歷史沿革
2015年12月30日,京津冀發行了京津冀互聯互通一卡通,並啟用了交通聯合系統,該系統遵循交運部5月所頒布的《
城市公共運輸IC卡技術規範》的規則,是多城市之間交通互聯卡的首次創新。
2021年10月10日訊息,截至2021年6月,“交通聯合卡”全國發行總量達到1.05億張,用戶持任何一張帶有“交通聯合”標識的交通一卡通,可以在全國314個地級以上城市和607個縣級城市乘坐公交、
捷運、計程車等公共運輸工具。
2022年10月14日訊息,截止2022年10月,“交通聯合”實現327個地級以上城市(含5個示範區)交通一卡通互聯互通,其中覆蓋全國3.6萬餘條公交線路,44個城市的258條軌道線路,3.6萬餘輛巡遊出租汽車等;交通聯合卡(碼)發行量超過2.23億張,其中實體卡1.04億張、虛擬卡5587萬張,二維碼用戶數6325萬。
2024年3月26日,可在內地具“交通聯合”的公共運輸使用的“
八達通-全國通卡”發行。
價值意義
交通聯合系統使全國各地的交通系統串聯起來,使各城市間的聯繫更加密切,一卡刷遍中國使得出行更加方便、快捷,同時標誌著中國各地區發展的協同化、一體化、同城化正有序地開展和推進。
辦理方式
交通聯合卡與現行各發行
城市一卡通的辦理、優惠政策保持不變,該卡可在全國支持該系統的城市的發卡機構門市進行業務辦理。部分城市也可在發卡機構官方網站等網路渠道進行業務辦理。
技術規範
在技術規範中,分為卡片、終端、信息接口、非接觸接口通訊、安全及檢測六部分。規範採用電子錢包、電子現金雙套用單餘額技術路線。此路線節約了終端改造費用,保護了行業已有利益,最佳化了持卡人感受,同時兼顧先進技術發展方向,為公共運輸卡的跨行業拓展打下技術基礎。
消費套用
互聯互通卡片可以同時在本地或異地的
捷運、
公交、
出租等符合技術規範的終端上消費使用,實現公共
交通一卡通跨地域、跨交通方式的互聯互通。現有的城市設備經過升級以後,可以同時支持現有卡和互聯互通卡的消費套用。
清分結算平台
全國交通一卡通清分結算平台,依據交通運輸部技術規範的要求,以全國清分結算系統為信息傳遞渠道,對在異地受理終端刷卡消費交易數據進行清分結算,保障全國範圍內交易數據的安全、準確、快捷運轉,實現公共運輸卡跨地域、跨交通方式的互聯互通。
TSM驗證平台
搭建的交通部TSM驗證平台。致力於建立一個城市交通領域各地級城市一卡通、行業間的套用資源共享,可為各行業提供基於不同安全載體的交通部標準套用、行業套用發行和管理服務的公共服務平台。
入網要求
為了更好的推動交通一卡通行業健康發展,規範卡片發行,實現互聯互通,拓展行業業務發展,根據交通運輸部的統一部署,中國交通通信信息中心於2014年成功獲得國際標準化委員會批准的國際卡組織套用服務機構註冊識別碼(RID碼)和發卡機構註冊識別碼(IIN碼)號段資源。
中國交通通信信息中心於2015年2月13日授權
北京中交金卡科技有限公司為全國交通一卡通互聯互通國際RID碼和IIN碼的登記、分配和管理單位,負責與國際RID碼和IIN碼使用相關的政策的制定和費用的收取,負責與國際RID碼和IIN碼相關的業務規則的制定。
RID碼和IIN碼是國際標準化委員會用於統一支付卡發行和管理的號碼。RID碼由國際標準化委員會管理和分配,用於持卡人刷卡時卡片與終端的互相識別的編碼,表明卡組織套用服務機構身份,RID碼組成的套用標識符具有全國性,IIN碼是由國際標準化委員會管理分配的發卡機構識別碼, IIN號段的獲得者將具有成為卡組織的資格,如
中國銀聯、
VISA、
MasterCard等均用這兩個編碼規範和管理卡組織內部的發卡機構,用於發行符合標準的用戶卡。
RID碼和IIN碼的成功申請,將有效規範各地交通一卡通企業發卡過程中不規範的卡號命名規則和套用服務劃分,解決未來清分結算過程中可能出現的問題,給予用戶快捷的品牌和服務辨識方法,方便持卡人出行。為《公共運輸IC卡技術規範(試行)》驗證工作的順利推進提供切實保障,為探索未來交通卡跨行業以及國際業務合作打下堅實基礎。
適逢交通運輸信息化快速發展的重要戰略機遇期,兩類編碼資源的獲得,將加快實現交通一卡通互聯互通,為打造中國交通卡品牌,助力四個交通運輸體系建設做出貢獻。
地級以上聯網城市
直轄市
河北省
山西省
內蒙古自治區
遼寧省
吉林省
黑龍江省
江蘇省
浙江省
安徽省
福建省
江西省
山東省
河南省
湖北省
湖南省
青海省
寧夏回族自治區
參考資料:
省級交通一卡通品牌
第三代社會保障卡
2020年12月30日下午,
天津市第三代社會保障卡首發儀式舉行。天津市第三代社保卡載入天津互聯互通
城市卡功能,持卡可在全國300多個支持全國交通一卡通互聯互通的城市使用。在
京津冀等地區刷卡乘坐公共運輸可享同城優惠。
2021年3月10日下午,
浙江省第三代社會保障卡首發儀式舉行。浙江省第三代社會保障卡正式在杭發行,省級醫保參保人員社保卡同步升級為第三代社保卡,這也標誌著全省社會保障卡套用和服務全面進入一卡通用新階段,具有重要的里程碑意義。第三代社保卡將全面支持全國醫保就醫即時結算、“交通聯合”全國通用等功能。
2021年3月11日,
山西省人力資源和社會保障廳傳來訊息,12日起,載入“交通一卡通”功能的第三代社保卡在山西正式進入發卡階段,實現省級首發,領先全國。今後,省內社保卡持卡人在人社部門社保卡視窗、社保卡發卡銀行和“民生山西”App換領載入“交通一卡通”功能的第三代社保卡,並在“交通一卡通”賬戶充值,將逐步實現持一張社保卡在全國303個城市乘坐公交、捷運、輪渡等公共運輸工具,包括省內11個城市可以乘坐公車、
太原市可以乘坐捷運。
2021年4月9日上午,
安徽省居民服務“一卡通”暨池州市第三代社會保障卡首發儀式在
池州市舉行,標誌著安徽居民服務“一卡通”工作正式啟動。居民服務“一卡通”卡片內部載入的交通功能遵循
交通運輸部統一密鑰、統一技術標準、統一清算機制、統一業務規則,可以在城市公共汽電車、
城市軌道交通、
出租汽車、市域(郊)鐵路旅客運輸、道路旅客運輸、水路旅客運輸等帶有“交通聯合”標識的支付受理終端上使用。截至2021年8月3日交通一卡通覆蓋全國303個地級以上城市和
新疆生產建設兵團,其中39個城市軌道線路實現互聯互通,總計覆蓋全國3.3萬條公交線路、221條軌道線路。
2021年5月12日,
江西省第三代社會保障卡在
贛州於都正式首發。持第三代社保卡,不僅能辦理社保繳費、待遇領取、就醫購藥結算,還可以在全國坐捷運、乘公交。
2021年5月20日,江蘇省社會保障卡(第三代社會保障卡)暨
蘇州"一卡通"正式對外發布。
現代快報記者了解到,與二代蘇州社保卡相比,第三代社保卡載入了
"交通一卡通"功能,持卡市民可在江蘇省及全國300多個城市優惠乘車。
2021年6月24日,據
福州市第三代社會保障卡發布新聞發布會上訊息,福州市第三代社保卡發行工作將於7月1日起正式啟動,市民可到8家銀行申請辦理社保卡。福州市第三代社保卡新增“交通一卡通”功能,市民在“交通一卡通”營業點、代理點或社保卡服務銀行網點閃充機進行電子錢包充值後,即可實現持一張社保卡在全國300多個城市乘坐公交、捷運等公共運輸工具。
2022年2月18日上午,
宜賓市舉行載入公交功能的第三代社會保障卡啟動儀式,標誌著宜賓在
四川省率先進入社保卡“公交一卡通”時代。發行後,市民可持帶有交通聯合標誌的第三代社保卡進行公交充值,充值後不僅能持社保卡刷卡乘坐市內公交、智軌,還可在
成都、
重慶等加入交通聯合的300多個城市乘坐公交和捷運。
2022年9月23日,
石家莊市率先在河北省首發載入交通功能的第三代社保卡。民眾持卡可在石家莊市及全國300多個城市同城使用,並享受線上、線下“雙渠道”充值和刷卡折扣優惠,在交通出行方面實現“一卡通”及“同城待遇”,真正實現一卡在手,出行無憂。
2023年12月9日期,全國327個交通互聯互通城市的居民,凡持有全國交通一卡通互聯互通卡包括第三代社會保障卡,乘坐
溫州軌道交通可直接刷卡進閘,並且可享受與本地社保卡相同的9折優惠。