基本介紹
- 中文名：宜賓智軌
- 外文名：Yibin ART
- 開通日期：2019年6月10日
- 軌道類型：智慧型軌道快運系統
- 所屬地區：中國四川省宜賓市
- 運營線路：2條(含一條支線)（截止2019年12月5日）
- 運營里程：共19.5km（截止2019年12月5日）
- 車站數量：16個（截止2019年12月5日）
- 日均客運量：10000
- 日最高客運量：30000
- 報站語言：國語、英語
- 車票價格：2元起步（待規劃）
- 管理規章：《宜賓市中心城區智慧型軌道快運系統管理辦法(試行)》
- 運營機構：四川川南軌道交通運營有限公司
智軌簡介,歷史沿革,線路情況,宜賓智軌T1線,宜賓智軌T2線,宜賓智軌T4線,建設規劃,總體規劃,2022年規劃,運營情況,運行時間,票務指南,未來收費標準,票價規定,優惠政策,其他信息,文化特色,軟體開發,
智軌簡介
本次智軌全部由中車株洲所設計製造，據悉智軌為中低運量的城軌系統，介於有軌電車與BRT之間。最高時速可達70公里，最顯著的特點就是無實體軌道，對道路改造的工程量較小。列車採用膠輪承載，利用“虛擬軌道跟隨控制”技術(感測器識別路面虛擬軌道線)，實現自動導向。另外列車使用鋰電池進行供電，10分鐘充電，可滿載續航25公里。
“智軌”是“智軌軌道快運系統”。智軌快運系統是一整套交通系統，它以具備“主動防護”功能的“智軌電車”為運載工具，通過“智軌控制”使其在“路徑感知”的“虛擬軌道”上行駛，並通過融合“智慧型運控”等先進技術實現安全、高效、綠色和節能。
智軌軌道快運系統主要由智軌電車、虛擬軌道、智軌車站、充電站、運控中心和維保基地等組成。其中智軌電車是一種雙向行駛的多編組膠輪車輛，100%低地板，主要由車身系統、走行系統、牽引系統、控制系統、網路系統、儲能系統、PIS系統等組成， 融合了軌道交通和快速公交系統等綜合技術性能優勢，屬於跨界集成式原始創新。
宜賓智慧型軌道快運系統整體建設投資小、負擔輕，僅為有軌電車的三分之一，是一種“零污染”“零排放”的新型交通工具，旨在減少城市廢氣排放和廢物處理，也是宜賓實現最佳化城市公共運輸結構，實現經濟多元化產業發展所引進的新興產業。
智軌電車採用橡膠車輪，純電驅動，運行平穩噪音小，環境友好，每公里運行耗電量僅為2-3度，具有安全、智慧、舒適、便捷、綠色等優點。
歷史沿革
2016年，中車株洲所的智軌交通系統進入視野，6月，宜賓市經信委對其開展第一輪考察；9月份，相關市領導帶隊，開始第二輪考察。
2017年12月中旬，宜賓市委、市政府決定採用中車株洲所的智軌交通系統，宜賓市委書記劉中伯、中車株洲所董事長丁榮軍、四川鐵投集團董事長孫雲、五糧液集團董事長李曙光在株洲簽訂了合作意向書，計畫2018年12月18日軌道基地首車下線，示範線通車試運行。
2018年1月26日，合作各方根據合作意向書相關精神，經過多次談判磋商，形成《四川中車鐵投軌道交通產業項目合作協定》。2月14日，中車株洲所董事會原則通過宜賓智軌項目立項建議書（內含《合作協定》初稿主要條款），並報請中國中車集團總部審批。3月28日，宜賓市規委會審核通過《宜賓市智慧型軌道快運系統線網規劃》，明確T1線作為示範線（軌道產業園—成貴宜賓東站），長度為17.7Km。4月12日，宜賓項目立項報告獲得中國中車股份有限公司立項批覆，標誌著《合作協定》中主要條款取得中國中車股份有限公司總部原則認可。5月8日，冠名“五糧液號”的全球首條智軌列車在湖南株洲開通運行。當天，宜賓市城市和交通工程建設集團完成智慧型軌道快運系統T1線可研報告，25日完成可研評審。6月27日，宜賓市人民政府、中車株洲所、四川鐵投集團、五糧液集團、四川交職學院、時代高新投資公司項目合作協定簽署儀式在成都舉行，標誌著智軌交通大西南產業基地正式落地宜賓。10月17日—11月30日，宜賓敘府路東段實行交通管制。按照宜賓市人民政府的工作安排，敘府路東段將建設智慧型軌道快運系統站台。
2019年6月10日智慧型軌道快運系統T1示範線（1期工程）開放體驗試運行。
2019年6月17日22時55分，四川宜賓市長寧縣（北緯28.34度，東經104.90度）發生6.0級地震，震源深度16千米。宜賓智軌列車經排查運行正常。
2019年12月5日宜賓智軌T1線2期工程全面建成並開放試運行。
2019年12月16日，宜賓智軌T1全線自動售檢票系統（AFC）測試開始。分別按0.02，0.03，0.04進行收費測試。
線路情況
宜賓智軌T1線
宜賓智軌T1線是宜賓智慧型軌道快運系統的一條線路。於2018年10月開始建設，1期已於2019年6月10日開始試運行，2期於2019年12月5日，3期正在設計中。其中一期最後的兩個站點紫金城站和龍興路站也於10月5日開通停靠。
宜賓智軌T1線6月10日開通了智軌產業園站，牌坊路站，龍興路站，紫金城站，長翠路站，光明路站，學堂路站，長江橋南站，酒都路站。龍興路站與紫金城站雖已與10月5日開通，但仍在施工。12月5日又開通了新世紀廣場站、時代廣場站、大灣路站、天旋路站、高鐵宜賓西站、新樓路站（原護國路站）、四川輕化工大學站。時代廣場站雖已開通，但仍在施工。
宜賓智軌T2線
宜賓智軌T2線是由主線，北單環線和南單環線組成，全長18.855km，共設十九座站點。（正在建設）
宜賓智軌T4線
宜賓智軌T4線全長28.8km，設站11座，平均站間距2.86km。最大站間距7.33km，位於汽車產業園站與石鼓快速路站之間，最小間距0.91km，位於福臨大道站與南溪區政府站之間。（正在建設）
建設規劃
總體規劃
| 線路 | 起訖站點 | 標識色 | 里程 （千米） | 車站 （座） |
|---|---|---|---|---|
宜賓智軌T1線 | 主線：藍色 支線：紅色 | 主線：24.8 支線：7.9 | 主線：18 支線：7 | |
宜賓智軌T2線 | 西郊路站，啤酒廣場站 | 未定 | 18.7 | 20 |
宜賓智軌T3線 | 象鼻站，南廣古鎮站 | 未定 | 18.9 | 20 |
宜賓智軌T4線 | 智軌產業園站，鳳翔街站 | 未定 | 24.4 | 15 |
宜賓智軌T5線 | 高鐵宜賓西站，一橫快速路站 | 未定 | 20.8 | 20 |
宜賓智軌T6線 | 五糧液機場站，天原站 | 未定 | 24.7 | 20 |
宜賓智軌T7線 | 港東橫六路站，宋家站 | 未定 | 16.7 | 11 |
參考資料來源：
2022年規劃
如圖所示
2022年規劃
2022年規劃運營情況
運行時間
2019年6月10日（星期一），宜賓市智慧型軌道快運系統T1示範線先開段開放體驗試運行。
體驗時段：7:30—20:00，每隔15分鐘一班。
首班發車時間：7:30 ，末班發車時間：20:00，發車方式為雙向對發（即智軌產業園站和酒都路站同時發車）。
票務指南
智軌電車在體驗試運行期間免費向市民開放。
未來收費標準
票價規定
起始票價（6公里以內）為2元
起始票價（6公里以內）為2元
6—12公里票價3元
12—18公里票價4元（T1線全線共17.7公里）
18—28公里5元
28—38公里6元
38—53公里7元
53公里以上每遞增15公里增加1元。
優惠政策
1.刷卡乘坐智軌，普通票價按基本票價9折計價
2.在校中小學生票價按基本票價5折計價
3.現役軍人、傷殘軍警、二級以上傷殘人士、重點優撫對象，憑相關有效證件免費乘坐
4.70周歲以上老年人每月免費刷卡乘坐50次，超出限額次數後按普通卡計價
其他信息
文化特色
對開的車輛分別為“五糧液號”，“竹海號”和“四川鐵投號”，有著濃濃的宜賓地域特色，車廂裝飾上都體現著宜賓文化元素。通過車廂內的線路顯示屏和播報，可以實時看到線路運行和乘客所處位置，車廂內設有殘疾人設施。
軟體開發
公司正在加快票務管理系統建設，已確定智軌APP開發、智軌卡發行、自動售票機（售卡機）安裝、乘車二維碼開發、人臉識別支付系統建設、票務管理系統開發等。
