宜賓智軌T4線

宜賓智軌T4線是宜賓智軌的一條線路。是服務於宜賓翠屏區，南溪區的軌道交通系統。T4線將於與2021年開始建設，1期將於2021年底開始試運行，於2022年初開通。2期將由南溪區政府站北延南溪高鐵站。其此條線路是宜賓第三條軌道交通，方便三江新區，石鼓地區，羅龍地區，南溪人民出行。

基本介紹

• 中文名：宜賓智軌T4線
• 外文名：Yibin ART Line 4
• 開通日期：暫未開通
• 軌道類型：智慧型軌道快運系統
• 所屬地區：中華人民共和國四川省宜賓市
• 運營線路：還未開工
• 運營里程：28.8km
• 車站數量：11座
• 報站語言：漢語，英語
• 車票價格：2元起價
• 運營機構：四川川南軌道交通運營有限公司

線路情況

線路改變

智軌T4線路將原定的南溪鳳翔街為終點站，變更為了南溪政通路（北城大道），也就是南溪區政府附近。不會再經過南溪一中、北大街、鳳翔街等老城街道。

線路走向

智軌T4線與T1線共用起點站，途徑長江北路，s307，鳳凰大道，正信路，福臨大道，政通路，止於南溪區政府，全長28.8km，共設11座車站，平均站間距2.86km。最大站間距7.33km，位於汽車產業園站與石鼓快速路站之間，最小間距0.91km，位於福臨大道站與南溪區政府站之間，新建羊耳村停車場一處。

智軌簡介

本次智軌全部由中車株洲所設計製造，據悉智軌為中低運量的城軌系統，介於有軌電車與BRT之間。最高時速可達70公里，最顯著的特點就是無實體軌道，對道路改造的工程量較小。列車採用膠輪承載，利用“虛擬軌道跟隨控制”技術(感測器識別路面虛擬軌道線)，實現自動導向。另外列車使用鋰電池進行供電，10分鐘充電，可滿載續航25公里。

“智軌”是“智慧型軌道快運系統”。智軌快運系統是一整套交通系統，它以具備“主動防護”功能的“智軌電車”為運載工具，通過“智軌控制”使其在“路徑感知”的“虛擬軌道”上行駛，並通過融合“智慧型運控”等先進技術實現安全、高效、綠色和節能。

智慧型軌道快運系統主要由智軌電車、虛擬軌道、智軌車站、充電站、運控中心和維保基地等組成。其中智軌電車是一種雙向行駛的多編組膠輪車輛，100%低地板，主要由車身系統、走行系統、牽引系統、控制系統、網路系統、儲能系統、PIS系統等組成， 融合了軌道交通和快速公交系統等綜合技術性能優勢，屬於跨界集成式原始創新。

宜賓智慧型軌道快運系統整體建設投資小、負擔輕，僅為有軌電車的三分之一，是一種“零污染”“零排放”的新型交通工具，旨在減少城市廢氣排放和廢物處理，也是宜賓實現最佳化城市公共運輸結構，實現經濟多元化產業發展所引進的新興產業。

智軌電車採用橡膠車輪，純電驅動，運行平穩噪音小，環境友好，每公里運行耗電量僅為2-3度，具有安全、智慧、舒適、便捷、綠色等優點。

站點規劃

站點名稱	換乘情況	位置
智軌產業園站	與T1線換乘	位於新田灣路與臨港大道三段的交叉路口
荊花路站	不換乘	位於荊花路與臨港大道四段的交叉路口
汽車產業園站	不換乘	位於志誠路與臨港大道四段的交叉立交橋附近
石鼓快速路站	與T7線換乘	位於宜賓公交301路曹家大院站附近
羅龍鎮站	不換乘	位於成渝環線高速羅龍南溪入口附近
紅光路站	不換乘	位於紅光路與S307路口附近
濱江新村站	不換乘	位於宜南公交301路濱江新村站附近
南溪區中醫院站	與遠期規劃線換乘	南溪區中醫院門口
德公路站	不換乘	位於正信路與德公路的交叉路口
鑽石城站	不換乘	位於鑽石城附近
福臨大道站	不換乘	位於南溪時代公館小區門口
南溪區政府站	不換乘	位於南溪區政府門口

宜賓智軌T4線

未來收費標準

票價規定

起始票價（6公里以內）為2元

起始票價（6公里以內）為2元

6—12公里票價3元

12—18公里票價4元（T1線全線共17.7公里）

18—28公里5元

28—38公里6元

38—53公里7元

53公里以上每遞增15公里增加1元。

優惠政策

1.刷卡乘坐智軌，普通票價按基本票價9折計價

2.在校中小學生票價按基本票價5折計價

3.現役軍人、傷殘軍警、二級以上傷殘人士、重點優撫對象，憑相關有效證件免費乘坐

4.70周歲以上老年人每月免費刷卡乘坐50次，超出限額次數後按普通卡計價

其他信息

文化特色

對開的車輛分別為“五糧液號”，“竹海號”和“四川鐵投號”，現在新增“三江國際號”，有著濃濃的宜賓地域特色，車廂裝飾上都體現著宜賓文化元素。通過車廂內的線路顯示屏和播報，可以實時看到線路運行和乘客所處位置，車廂內設有殘疾人設施。