葉恭綽（1881年11月24日－1968年9月16日），字裕甫（又作玉甫、玉虎、玉父、玉符），一字譽虎，號遐庵，晚年別署矩園，室名“宣室”。廣東廣州府番禺縣人，祖籍浙江餘姚。中國近現代學者、書畫家、社會活動家、收藏鑑賞家。
葉恭綽生於書香門第，清末中舉人，曾入京師大學堂仕學館，後留學日本。1912年任北京政府交通部路政司司長兼鐵路總局局長。後任中央銀行董事。1920年至1922年任交通總長，被視為舊交通系的骨幹。任內促建交通大學，並被選為校長。1923年任廣東軍政府財政部長，翌年又任北京政府交通總長。1927年後歷任關稅特別委員會委員、國學館館長等職。1929年參與組織中國營造學社，創辦《詞學季刊》。同年兼任故宮博物院理事。20世紀30年代後期在香港組織發起中國文化協進會。1942年移居上海，抗日戰爭勝利後由滬返穗，1948年再次移居香港。中華人民共和國成立後，歷任中國文字改革委員會常委，第三、四屆全國全國政協常委，中央文史館副館長，北京中國畫院院長等職。1968年病逝。
葉恭綽精於文化學術、考古、書畫，蒐集古代文物至為豐富。繪畫上擅長畫竹石松蘭，尤善畫竹，秀勁雋拔，直寫胸臆，畫作常題詩詞。他最早發現和維修雲岡石窟，保護毛公鼎與南京棲霞山石刻，重刊金代藏經。八十歲以後，又將所藏大量典籍、書畫、文物重器悉數捐贈於北京、上海、廣州、蘇州、成都等市有關單位。。著有《遐庵詞贅稿》《遐庵匯稿》等，並輯有《廣篋中詞》《全清詞鈔》等。
（概述圖來源）
基本介紹
人物生平,名族出身,求學時期,涉足交通,南下北上,專心文藝,晚年時期,主要影響,教育,交通,文物,藝術,宗教,歷史評價,軼事典故,人際關係,主要作品,
人物生平
名族出身
葉恭綽於清朝光緒七年十月初三日（1881年11月24日）辰時出生在北京城內米市胡同，其祖父葉衍蘭當時在京官拜軍機章京。葉恭綽籍貫廣東廣州府番禺縣，其先祖葉夢得定居浙江餘姚，故餘姚為祖籍。到乾隆年間，葉恭綽的六世祖葉謙亨才入廣東為官，遂遷籍於番禺。因此，葉氏屬於“捕屬”人，即由外省落籍廣東者。因為這個緣故，後來葉恭綽遇到廣東人、浙江人、北京人，均稱“老鄉”。
葉恭綽是葉照主衍蘭的第三子葉佩琮與原配俞氏所生的第二個兒子。因為二哥葉佩瑲沒有後代，所以葉佩琮於光緒十七年（1891年）遵父命把虛歲十一歲的葉恭綽出繼給葉佩瑲。
葉氏家學淵源深厚，時人稱“番禺人文之盛，素著東南，而潘氏、葉氏尤為名族”。葉恭綽秉承家學淵源，薰習有自，少年時即向名師授業。當列強入侵，國難頻仍，少年葉恭綽便關心時務，“醉心”新學，志在“經世”，養成“未嘗一日廢書不讀，兼好採訪詢問”，探討問題的習慣，在中外史地方面，用功尤勤。至於詩詞、文章，則屬家傳，更是不在話下。
求學時期
涉足交通
宣統元年（1909年），升任郵傳部承政廳副廳長、廳長。
宣統二年（1910年），升任鐵路總局提調，7月派往歐洲遊學兼任考查材料事務。
宣統三年（1911年）9月，任鐵路總局代局長。辛亥革命時，任內閣議和處參議。
民國二年（1913年），仍任交通部路政局長，7月兼代次長。9月，被授予二等文虎章。
民國三年（1914年）6月，任交通地趨民部次長兼郵政總局局長，次年（1915年）6月，因涉嫌與津浦鐵路舞弊案有關，被停職候傳四個月。同年12月，袁世凱宣布改次年為洪憲元年，復辟帝制，葉恭綽任大典籌備處會辦。
民國五年（1916年），袁世凱復辟帝制失敗，葉恭綽去職。
民國七年（1918年）10月，認為西原借款不應牽涉交通事業，遂辭去交通次長職。是年冬赴歐美、日本考察，翌年（1919年頸墊鍵）冬回國。
民國九年（1920年）初，任勸辦實業專使，8月任靳雲鵬內閣交通總長。
葉恭綽為北洋政府時期深諳鐵路交通事業的人才、舊“交通系”的重要成員之一。在交通總長任內，廢除中國海軍部與日本締結的無線電信條約，另與美國非德拉公司締結新約。
民國十年（1921年）3月，交通部將原北京郵電學校、交通傳習所、上海工業專門學校、唐山工業專門學校合併，組建交通大學。葉恭綽以交通總長兼校長，至5月辭校長兼職。同年12月，葉恭綽任梁士詒內閣交通總長。梁內閣受奉系的張作霖支持，因赦免被通緝的皖系軍閥政客，極力抑制直系首領吳佩孚，並接受日本政府要求把膠濟鐵路改為中日合辦，遭到直系的吳佩孚極力反對，引發第一次直奉戰爭。最後，奉系失敗，葉恭綽於民國十一年（1922年）4月去職，被迫流亡日本。居神戶期間，閱讀了不少的日文書籍。
南下北上
民國十二年（1923年）5月，葉恭綽前往廣州，孫中山任其為大元帥府財政部長，又兼理廣東財政廳廳長，未幾辭兼職。同年7月，因建設部長林森未到任，由葉恭綽任建設部代部長，並為統一廣東財政委員。後任廣東國民政府鐵道部長。11月，受孫中山委派前往東北，與張作霖洽商討伐直系事宜。12月，任廣州大本營財政委員會委員。
民國十三年（1924年）4月，葉恭綽兼廣州政府鹽務督辦。8月，任中央銀行董事。9月，去財政部部長職。10月，去鹽務督辦兼職。同月，直系曹錕垮台。11月，任北京段祺瑞臨時執政府交通總長。
民國十四年（1925年）9月，兼關稅會議特別委員會委員。11月，去交通總長職，閒居乘烏民於天津。
民國十六年（1927年）6月，張作霖為對抗北伐而組織的安國軍政府成立，葉恭綽任財政討論會副會長，後任全國第一次美術展覽會評審員。
專心文藝
民國二十二年（1933年），任中山文化教育館常務理事兼總幹事、國學館館長、全國經濟委員會委員；10月，倡建上海市博物館。
民國二十三年（1934年）2月，被聘為倫敦中國藝術國際展覽委員會委員，並主筆撰寫《中國書畫學之概述》；又被選為中國紅十字會監事。
民國二十八年（1939年），在香港發起組織中國文化協進會，並主辦廣東文物展覽會。
民國二十九年（1940年），葉恭綽發起編印《廣東文獻叢編》。
民國三十年（1941年），輯刊《廣東叢書》。12月下旬，香港淪陷，他移居九龍。
民國三十一年（1942年）10月，在日方監視下遷居上海，以詩畫自娛，閉門謝客，拒受偽職。
民國三十三年（1944年），編輯刊印梁鼎芬的《節庵遺詩續編》。
民國三十四年（1945年），抗日戰爭勝利，葉恭綽由上海到達廣州。
民國三十七年（1948年），葉恭綽移居香港。
晚年時期
1949年10月1日新中國成立後，葉恭綽於1950年由香港經廣州到達北京。
1953年，作為中國佛教協會發起人之一，任中國佛教協會理事。同年10月被選為中華全國文學藝術界聯合會第二屆全國委員會委員。1954年任中國文字改革委員會委員、常務委員，參與制定《常用字分類簡化表》等；兼任中央文史館副館長、北京中國畫院院長等職。曾任第二屆全國政協常務委員，第三、四屆全國政協委員。1956年，任中央國語普及工作委員會委員，參與制定《漢語拼音方案》。
1957年，加入中國農工民主黨。
1958年，被錯劃為右派分子，停止全國政協常委職務和解聘代理中央文史研究館館長職務。1959年，摘掉“右派分子”帽子。“文化大革命”中遭受迫害。
1968年8月6日，葉恭綽病逝，終年87歲。
1979年，改正了1958年將他劃為右派的錯誤。1980年3月中國政協為他舉行追悼會，平反昭雪。遵其遺囑，骨灰葬於南京中山陵東側仰止亭旁（仰止亭是在孫中山奉安中山陵之前，由葉恭綽捐款修建，以志他對中山先生知遇之情）。
主要影響
教育
民國七年（1918年）至民國八年（1919年），葉恭綽先後遊歷了日本和歐美各國，考察了這些國家的文化教育及政治經濟狀況，認為“瞻彼外國大學之功用，誠有足令人興奮者”。他認識到學校的任務一方面是培養人才，一方面要“精研學術”，“盡力致用”。只有把這兩方面緊密結合起來，才是“工業學府之天職”。他反對學非所用，主張學以致用。他認為“中國理論中之教育與職業不合，以後欲圖發展，非職業與教育充分相聯不生效力”，“中國教育往往與實用不符，前此學生於進取之途不無稍誤。今此種觀念雖已銷滅，但教授之法仍有不合於世界潮流及實際套用者”。
葉恭綽是一位交通救國論者，但他對教育卻十分重視。葉恭綽認為“吾國欲生存發達，必有賴於下列諸條件，即統一完成，行政完整，軍備緊縮，教育普及，實業發達是也”，並進而指出“國家實力之展拓，以交通之發達為基，而一切事業之設施，尤以人才之適用為先著，是交通與教育二者，倚伏相同，關係至密”。“近年以來，我國交通事業迄無發展，深求其故，實由專門人才缺乏，不敷套用。而專門人才之所以缺乏，則實由現有各學校學制之不能統一。學制不能統一，即教授不能適應，而所造就之人才，仍不能適如實際上之需要”。他認為“似此情形，自非妥籌良策，改弦更張，不足以資整理而圖進步”。
因此，民國九年（1920年）8月，葉恭綽首次出任北洋政府交通總長後，即以“交通要政，亟需專材”為由，著手改組部屬學校。交通部當時有部屬學校四所：上海工業專門學校、唐山工業專門學校、北京鐵路管理學校和北京郵電學校。葉恭綽提出“以南洋為中堅”合併成一所學校，首次定名為交通大學。唐山工業學校改為交通大學唐山學校，北京鐵路管理學校和北京郵電學校改為交通大學北京學校，上海工業專門學校改為交通大學上海學校（簡稱交大滬校）。
籌備改組初步規劃後，葉恭綽委派交通部次長徐世章“籌辦交通大學事宜”，沈琪、陸夢熊、凌鴻勛、關賡麟等十四人幫同籌辦，並於民國十年（1921年）初組成交通大學籌備處開始辦公。2月，葉恭綽將呈報批准的交大籌備處所擬《交通大學大綱》予以公布，共14章38節。該大綱對定名、校址、經費、學制、學程、董事會、校長、主任和教職員之任用、校長和主任之責權、評議會、行政會議、教務會議、事務處等分章逐節作了規定。《交通大學大綱》第6章還規定董事會董事的資格，交大籌備處據此推舉葉恭綽與嚴修、唐文治、陸夢熊、關賡麟、凌鴻勛等十七人為董事，組成交通大學董事會。董事會負責規定教育方針、核定學科與規章、籌劃經費、監督財政、推舉校長等，這既是學校領導體制上第一次實行董事會制，校長由董事會選舉產生，又是葉恭綽的“久遠之圖，宜免受政潮之影響”。3月9日，在北京召開的第一次董事會議上，選舉葉恭綽為校長。
葉恭綽長校之初，主張針對交通事業的需要，設定學科，培養人才。他為此精心籌備，曾與美國哈佛大學及麻省理工學院暨法國巴黎大學均有接洽，擬雙方合作，改進中國之工程教育，並由雙方各出巨款，以為實行之準備。後來，這些打算及措施，均因政潮的影響及大學的重新改組而未能實行。
葉恭綽在辦學實踐中深深認識到：“我國實業之不發達，由於處境使然者半，由於自身缺乏能力者亦半。而實業學校之不能盡學術上之貢獻，為充分之援助，亦不無多少之關係。”“歐美各國實業之振興，多由國立及私立之研究局、試驗所及各學會之協助，故能新理層出，利用日宏，其重視研究之精神，幾引為工業學府之天職。環顧我國，瞠乎其後，則比較完善之大學，詎能放棄責任，自封故步。”所以在大學組成之初，他就有創設研究院的打算，把研究學術，服務於社會，看成是學校的重要任務之一。葉恭綽的這種培養人才與研究學術相結合的辦學思想，正是當時國外教育發展新趨向在國內教育界的反映，也是中國高等教育急需提高質量的內在要求。
葉恭綽長校期間，倡導交通救國，為交大的改組並校和排除各種困難，作出了很大的努力，並對學校辦學思想的轉變起到了舉足輕重的作用。在他教研結合的辦學思想指導下，學校對學科和課程設定作了調整和充實，仿照國外教育對學校學科及其內容進行了仔細厘定。設有經濟部、理工部、專門部及特別班，另設預科，為大學各科之預備。為了培養專門人才，在每一學科中，分設門類是這一時期學科設定的特點。他還加強理化基礎，提高課程程度。增加設計類課程，加大設計能力的培養訓練。課程設定愈趨完善，使學生負擔異常沉重，學生四年要專習四十餘門課程。同時因為科目過於繁雜，課程間的銜接與配合難以合理，影響了教學計畫的科學性與合理性。隨著葉恭綽教研結合辦學思想的初步確定，教學制度也開始相應發生了變化，教學環節與教學管理日趨完善，“求實學、務實業”的傳統進一步得到發展，形成了嚴格的教學管理及樸實的學風。在教學上以工程教育見長，保留、繼承和發展了本校的特色。這些為上海交通大學在20世紀30年代發展成為近代理工科大學初步奠定了基礎。這段時期科學研究活動開始興起，師生共同開展學術研究，有的進行實驗測試，藉以輔助實業；有的編寫各類專著；有的撰文推廣科學技術；學術交流及學術演講活動也蓬勃開展，為中國高等學校進行科研工作開創了一個先例。
交通
光緒三十三年（1906年），清廷創設郵傳部，調充文案處文案，從此之後，葉恭綽便與中國新興的交通建設事業結下了數十年的因緣。截至清亡，葉恭綽已經歷升為該部鐵路總局局長。民國建立，改設交通部，葉恭綽任路政司司長，繼任交通部次長、署交通總長、交通總長。從而成為北洋政府時代“交通系”之主要骨幹。葉恭綽在北洋政壇浮沉期間，頗有一些事情值得稱述。
早在民國初年，葉恭綽為籌劃設立全國鐵路總公司，深切感到交通事業亟需蓄艾儲才，遂於民國六年創設各路扶輪學校，兩年後更創立交通大學三校，民國九年設立各路職工學校，廣延專門人才。同時，陸續選派優秀學生赴國外留學，從此奠定了近代中國交通教育的基礎。
時任鐵路協會會長的葉恭綽
至於收回鐵路路權，葉恭綽更是功不可沒。清末民初，全國各大鐵路幹線多由外資所建成，當時收贖各路及借款締約，葉恭綽幾乎無役不從，侃侃折衝，焦唇殫慮。而歷年鐵路外交中的失策，葉恭綽補苴罅漏，為國家挽回了不少利權。尤其是民國九年乘機收回中東鐵路主權一役，決勝運籌，充分展現了葉氏機警果決的辦事能力。
1923年，孫中山在廣州成立海陸軍大元帥大本營，當即電令正在日本避禍的葉恭綽回國赴粵往助，委以財政部長之要職，不久兼署建設部長、兼任稅務督辦。雖然時間只有一年餘，葉恭綽就奉孫中山之命北返，以聯絡張作霖、段祺瑞，而消失於南方政壇，但因其曾任北洋政府要員，此舉便足令不明真相的時人咋舌。其實，孫中山在民國初年任全國鐵路督辦時，已對葉恭綽的“交通救國論”及其工作能力深所賞識，知道他與北洋政客並非一路，方才有此一舉，並不僅僅是因為兩人乃廣東同鄉之故。
文物
葉恭綽性喜收藏古籍和文物。他花了大量財力，收藏稀世珍寶，如西周毛公鼎、晉王羲之《曹娥碑》、晉王獻之《鴨頭丸帖》、清初張純修《楝亭夜話圖》等；收藏了大量鄉鎮專志、清人詞集、清人傳記、名僧翰墨、文物圖錄，如清人詞集有5000餘種，《全清詞鈔》有3196家。
- 阻止毛公鼎外流
抗日戰爭爆發後，上海淪陷，他準備避難香港。臨行前，秘密將珍藏的7箱文物暫存在公共租界英商美藝公司倉庫，其中一箱就是毛公鼎。民國29年，他的姨太太潘氏為侵吞財產，大興訟事，並向日本憲兵隊透露了毛公鼎藏在上海的訊息。葉恭綽聞訊，急電侄子葉公超去上海主持訟事，並諄諄囑託：毛公鼎不得變賣，不得典押，決不能流出國土。毛公鼎終於沒被日軍掠去。後來此鼎為發國難財的商人所得，抗戰勝利後交“上海敵偽物資管理委員會”處理。上海市政府聘葉恭綽為毛公鼎保管委員會委員，並從軍統局領回撥交南京中央博物院保存。
- 捐贈文物
葉恭綽還將大批珍貴古籍和文物捐獻給圖書館、博物館。民國32年將地理類藏書等906種3245冊捐贈上海合眾圖書館；珍藏的文物或捐贈，或出售，盡歸北京、上海、廣州、蘇州、成都等有關文化機構收藏。如《鴨頭丸帖》歸上海博物館，《楝亭夜話圖》歸吉林省博物館。新中國成立後，他及家人曾於1960、1962和1971年先後三次將所藏書畫、織繡、銘刻類文物20件捐獻故宮博物院。
藝術
葉恭綽除早年致力於交通事業外，生平於藝術、書畫、詩詞、文物鑑藏無不精通。他致力藝術運動五十餘年，至老不倦，是中國現代書畫大師，20世紀著名文人、收藏家，重要的美術活動家和組織者。
書工楷、行、草，主張以出土竹木簡及漢魏六朝石刻、寫經為宗。他用筆運腕，獨有心得，筆法雄強樸厚，妍媚動人，自成一家。人稱其書有褚之俊逸、顏之雄渾、趙之潤秀，譽為當代高手。
畫則竹梅松蘭，尤善畫竹，多取元人神韻，秀勁雋上，直抒胸臆。畫就輒題詩詞。全國性美術展覽及書、畫團體無不參加。
宗教
- 建寺弘法
民國初年（1912年），歐陽竟無繼楊仁山居士遺志，主持金陸刻經處，校勘刻印佛經。一九一八年，開始籌設“支那內學院”，苦於經費無著。到了一九二一年，始得葉恭綽聯絡熊希齡、梁啓超、蔡元培等發起組織院董會，並由葉恭綽等聯名呈請北京政府，請予以撥款補助。葉恭綽並與熊希齡、梁啓超等以彼等在北京政界之影響力，經北京的財政部與教育部會商，咨文江蘇省政府，由江蘇財政廳撥出基金十萬元，補助內學院成立，並每月由國稅項下撥款一千元，作為經常費。由於有了這項經費來源，支那內學院始向內務部、教育部備案，於一九二二年正式成立，開學授課。後來並開辦法相大學特科，使內學院成為佛學研究重鎮，追本溯原，葉恭綽等支持維護之功，實不可沒。
一九一八年初春，葉恭綽與在京佛教居士蒯若木、蔣維喬、江味農、徐蔚如等發起講經會，推徐蔚如南下寧波觀宗寺，迎諦閒法師入京講經。諦閒三月進京，在江西會館講《圓覺經》，七月講經圓滿，葉恭綽以北方佛法不振，希望請諦閒留在北京辦一佛學院，培育弘法人才。諦閒以觀宗寺工程未了而辭謝，葉恭綽與蒯若木居士各致贈香儀一千銀元，其他居士亦各有饋贈。諦閒以此款，把觀宗寺附設的佛學研究社改組為“觀宗學社”，自任主講，擴大招生名額，培育人才。後來，觀宗學社人材蔚出，如倓虛、常惺、仁山、寶靜、戒塵、妙真諸師，都畢業於觀宗學社，而弘法於中國各地。
一九三一年夏，葉恭綽與一位陳飛青居士，同在青島避暑，鑒於青島是一個國際性的都市，各種教會都有，唯獨沒有佛教寺院。適有他的同鄉陳研卿、梁少廷二居士，想在青島成立一處念佛會，找到葉恭綽，希望他出面向地方政府要一塊土地。於是葉恭綽約集諸位善信及青島地方上有力量的人士，在交通大樓開籌備會，倡議修佛寺，他並當場首捐一萬元，在場人士也附和認捐。後來，葉恭綽在外埠又捐了一筆錢，並請青島市長鬍若愚撥了一塊公地，修佛寺的事就成了定居。葉恭綽並推薦早年曾隨從諦閒到北京的倓虛法師，到青島負責佛寺的興建，這就是青島湛山寺的起因。
- 佛學貢獻
一九三〇年，朱子橋在西北放賑，於西安城內的臥龍寺和開元寺，發現了宋版的《磧砂藏》，葉恭綽在上海，與滬上居士發起影印。其間克服種種阻礙，終於一九三五年，影印出宋版藏經五百部，在版本文獻史上有極大的貢獻。葉恭綽一向重視佛教經典文物的保存，早在一九二三年，他在北京即發起影印日本的《卍字續藏》。一九三二年，由於查訪西安發現的《磧砂藏》的缺冊，在山西趙城縣的廣勝寺中，又發現金代的藏經，葉恭綽即與時在北平的周叔迦居士等共同發起，將金藏中有關法相唯識的典籍六十四種，選出來影印，名之曰《宋藏遺珍》。
一九四五年，抗戰勝利後，葉恭綽由上海回到廣州居住。一九四八年，以時局動盪不安，遷居香港。他已年近七十，閉戶隱居，不見外客。在青島住持湛山寺的倓虛老法師也到了香港，在國內時局的劇變下，許多青年學僧也逃到香港避難，以人地生疏，食宿無著，有的被誘入基督教在道風山設立的“宗教研究院”。倓虛有鑒於此，找到葉恭綽商酌，決定成立一所僧校以收容之。僧校成立，定名為“華南佛學院”，葉恭綽與王學仁、黃杰雲、樓望纘、林楞真諸居士擔任護法董事，支持佛學院的經費。
一九五〇年，葉恭綽經穗北上，任中國“政務院文化委員會”委員。一九五三年六月，他也參加了“中國佛教協會”的成立大會，當選為佛協理事。
歷史評價
葉恭綽被評價為“有民族氣節的愛國者”。
茅以升：“葉先生在教育、美術、文學、建築各方面，都有超人的造詣和獨特的創造。同時，偉大的人格更感化了不少的青年。”
啟功：“天骨開張，盈寸之字，有尋丈之勢。謂非出於異稟，不可得也。”
軼事典故
與孫中山交往
葉恭綽性格正直豪爽，胸懷寬厚博大。他原為前清重臣，又出任北洋政府之交通總長，後來竟追隨孫中山，主政重要部門，這在民國政治史上可算是不多見的奇事，這主要在於他服膺孫中山的三民主義。當孫中山去世以後，葉恭綽撰寫輓聯道：“人道先生未死；我唯知己難忘。”後在中山陵旁修建了一座“仰止亭”，以表達他對孫中山“高山仰止”的敬仰之情。
與毛澤東的交往
早在20世紀20年代，葉恭綽的書畫藝術就已享譽海內，當時年輕一輩如徐志摩等，都曾以索得他的字畫為快。他也能作得一手好詩詞。對於葉恭綽的名望，毛澤東早有所聞。葉恭綽知道毛澤東喜愛舊體詩詞，1952年初，曾寫信並附薩鎮冰的一首詩給他，不久又寄了自己所作的詞二首。同年5月，他又與柳亞子、李濟深和章士釗聯名寫信給毛澤東，要求保全並修葺北京城內明代名將袁崇煥的祠和墓。毛澤東接信後，立刻把此信轉給當時的北京市市長彭真，並在信上批示道：“請彭真同志查明處理。我意如無大礙，袁崇煥祠墓應予保存。”然後，過了約十天，毛澤東又給葉恭綽寫了一封回信，說明此事已轉告彭真，叫他們以後有關此事的問題，可與彭真直接聯繫，全信如下：
譽虎先生：
數月前接讀惠書，並附薩鎮冰先生所作詩一首，不久又接讀大作二首，均極感謝。薩先生現已作古，其所作詩已成紀念品，茲付還，請予保存。近日又接先生等四人來信，說明末愛國領袖人物袁崇煥先生祠廟事，已告彭真市長，如無大礙，應予保存。此事嗣後請與彭市長接洽為荷。順致敬意
毛澤東
五月二十五日
雖然到了最後，袁崇煥的祠、墓還是未能得到保護。但是，毛澤東卻讀到了薩鎮凍的詩與葉恭綽的詞。
1962年12月26日，毛澤東過70歲生日時，葉恭綽又有幸與毛澤東會面交談。當時毛澤東只辦了兩桌酒飯，除了自己的親屬之外，外人只請了四個，他們是：葉恭綽、章士釗、程潛和王季范。葉恭綽當時已是82歲高齡，依然興致勃勃地赴了宴。
人際關係
關係 | 姓名及生卒年 | 簡介 |
|---|---|---|
先祖 | 葉夢得（1077-1148） | 宋徽宗時曾任龍圖閣直學士，南渡之後隱居於浙江湖州，其後人又遷居餘姚。 |
六世祖 | 葉謙亨 | 乾隆年間在廣東為官，遂遷籍於番禺。 |
高祖父 | 葉坤厚 | |
曾祖父 | 葉英華（1802-1865） | 字蓮裳，號夢禪居士。清中葉的著名詞家，著有《花影吹笙詞》《小仙遊詞》《斜月杏花屋詩》。 |
祖父 | 葉衍蘭（1823-1897） | 字南雪，號蘭台。鹹豐六年（1856年）進士，官至雲南司郎中、軍機章京。晚年致仕回粵，主講於廣州越華書院。與沈世良、汪琮並稱晚清廣東三大詞家，在金石、書法、繪畫方面亦有很高修養。有《秋夢庵詞》《海雲閣詩》傳世。 |
生父 | 葉佩琮（1855-1903） | 葉衍蘭三子。字叔達。 |
生母 | 俞氏 | 安徽徽州府婺源縣（今屬江西）人，刑部湖廣司廣西司主事俞政之女。葉佩琮的原配。 |
葉佩瑲 | 葉衍蘭次子。字雲坡，號仲鸞。光緒十四年（1888年）舉人，曾參與整治黃河，後在江西任知府。 | |
長兄 | 葉恭紃 | 號道生，後名道繩。任江西九江府同知。 |
葉恭徽 | 葉佩瑲妾室所生子。 | |
侄子 | 葉公超（1904-1981） | 中國近代外交家、文學家。 |
註：葉佩鹼的妾室簡氏和江氏先後生育了六個孩子，除葉恭徽外，葉恭綽還有五位庶妹。 | ||
（表格參考資料）
主要作品
宣統元年（1909年），升任郵傳部承政廳副廳長、廳長。
宣統二年（1910年），升任鐵路總局提調，7月派往歐洲遊學兼任考查材料事務。
宣統三年（1911年）9月，任鐵路總局代局長。辛亥革命時，任內閣議和處參議。
民國二年（1913年），仍任交通部路政局長，7月兼代次長。9月，被授予二等文虎章。
民國三年（1914年）6月，任交通部次長兼郵政總局局長，次年（1915年）6月，因涉嫌與津浦鐵路舞弊案有關，被停職候傳四個月。同年12月，袁世凱宣布改次年為洪憲元年，復辟帝制，葉恭綽任大典籌備處會辦。
民國五年（1916年），袁世凱復辟帝制失敗，葉恭綽去職。
民國七年（1918年）10月，認為西原借款不應牽涉交通事業，遂辭去交通次長職。是年冬赴歐美、日本考察，翌年（1919年）冬回國。
民國九年（1920年）初，任勸辦實業專使，8月任靳雲鵬內閣交通總長。
葉恭綽為北洋政府時期深諳鐵路交通事業的人才、舊“交通系”的重要成員之一。在交通總長任內，廢除中國海軍部與日本締結的無線電信條約，另與美國非德拉公司締結新約。
民國十年（1921年）3月，交通部將原北京郵電學校、交通傳習所、上海工業專門學校、唐山工業專門學校合併，組建交通大學。葉恭綽以交通總長兼校長，至5月辭校長兼職。同年12月，葉恭綽任梁士詒內閣交通總長。梁內閣受奉系的張作霖支持，因赦免被通緝的皖系軍閥政客，極力抑制直系首領吳佩孚，並接受日本政府要求把膠濟鐵路改為中日合辦，遭到直系的吳佩孚極力反對，引發第一次直奉戰爭。最後，奉系失敗，葉恭綽於民國十一年（1922年）4月去職，被迫流亡日本。居神戶期間，閱讀了不少的日文書籍。
南下北上
民國十二年（1923年）5月，葉恭綽前往廣州，孫中山任其為大元帥府財政部長，又兼理廣東財政廳廳長，未幾辭兼職。同年7月，因建設部長林森未到任，由葉恭綽任建設部代部長，並為統一廣東財政委員。後任廣東國民政府鐵道部長。11月，受孫中山委派前往東北，與張作霖洽商討伐直系事宜。12月，任廣州大本營財政委員會委員。
民國十三年（1924年）4月，葉恭綽兼廣州政府鹽務督辦。8月，任中央銀行董事。9月，去財政部部長職。10月，去鹽務督辦兼職。同月，直系曹錕垮台。11月，任北京段祺瑞臨時執政府交通總長。
民國十四年（1925年）9月，兼關稅會議特別委員會委員。11月，去交通總長職，閒居於天津。
民國十六年（1927年）6月，張作霖為對抗北伐而組織的安國軍政府成立，葉恭綽任財政討論會副會長，後任全國第一次美術展覽會評審員。
專心文藝
民國二十二年（1933年），任中山文化教育館常務理事兼總幹事、國學館館長、全國經濟委員會委員；10月，倡建上海市博物館。
民國二十三年（1934年）2月，被聘為倫敦中國藝術國際展覽委員會委員，並主筆撰寫《中國書畫學之概述》；又被選為中國紅十字會監事。
民國二十八年（1939年），在香港發起組織中國文化協進會，並主辦廣東文物展覽會。
民國二十九年（1940年），葉恭綽發起編印《廣東文獻叢編》。
民國三十年（1941年），輯刊《廣東叢書》。12月下旬，香港淪陷，他移居九龍。
民國三十一年（1942年）10月，在日方監視下遷居上海，以詩畫自娛，閉門謝客，拒受偽職。
民國三十三年（1944年），編輯刊印梁鼎芬的《節庵遺詩續編》。
民國三十四年（1945年），抗日戰爭勝利，葉恭綽由上海到達廣州。
民國三十七年（1948年），葉恭綽移居香港。
晚年時期
1949年10月1日新中國成立後，葉恭綽於1950年由香港經廣州到達北京。
1953年，作為中國佛教協會發起人之一，任中國佛教協會理事。同年10月被選為中華全國文學藝術界聯合會第二屆全國委員會委員。1954年任中國文字改革委員會委員、常務委員，參與制定《常用字分類簡化表》等；兼任中央文史館副館長、北京中國畫院院長等職。曾任第二屆全國政協常務委員，第三、四屆全國政協委員。1956年，任中央國語普及工作委員會委員，參與制定《漢語拼音方案》。
1957年，加入中國農工民主黨。
1958年，被錯劃為右派分子，停止全國政協常委職務和解聘代理中央文史研究館館長職務。1959年，摘掉“右派分子”帽子。“文化大革命”中遭受迫害。
1968年8月6日，葉恭綽病逝，終年87歲。
1979年，改正了1958年將他劃為右派的錯誤。1980年3月中國政協為他舉行追悼會，平反昭雪。遵其遺囑，骨灰葬於南京中山陵東側仰止亭旁（仰止亭是在孫中山奉安中山陵之前，由葉恭綽捐款修建，以志他對中山先生知遇之情）。
主要影響
教育
民國七年（1918年）至民國八年（1919年），葉恭綽先後遊歷了日本和歐美各國，考察了這些國家的文化教育及政治經濟狀況，認為“瞻彼外國大學之功用，誠有足令人興奮者”。他認識到學校的任務一方面是培養人才，一方面要“精研學術”，“盡力致用”。只有把這兩方面緊密結合起來，才是“工業學府之天職”。他反對學非所用，主張學以致用。他認為“中國理論中之教育與職業不合，以後欲圖發展，非職業與教育充分相聯不生效力”，“中國教育往往與實用不符，前此學生於進取之途不無稍誤。今此種觀念雖已銷滅，但教授之法仍有不合於世界潮流及實際套用者”。
葉恭綽是一位交通救國論者，但他對教育卻十分重視。葉恭綽認為“吾國欲生存發達，必有賴於下列諸條件，即統一完成，行政完整，軍備緊縮，教育普及，實業發達是也”，並進而指出“國家實力之展拓，以交通之發達為基，而一切事業之設施，尤以人才之適用為先著，是交通與教育二者，倚伏相同，關係至密”。“近年以來，我國交通事業迄無發展，深求其故，實由專門人才缺乏，不敷套用。而專門人才之所以缺乏，則實由現有各學校學制之不能統一。學制不能統一，即教授不能適應，而所造就之人才，仍不能適如實際上之需要”。他認為“似此情形，自非妥籌良策，改弦更張，不足以資整理而圖進步”。
因此，民國九年（1920年）8月，葉恭綽首次出任北洋政府交通總長後，即以“交通要政，亟需專材”為由，著手改組部屬學校。交通部當時有部屬學校四所：上海工業專門學校、唐山工業專門學校、北京鐵路管理學校和北京郵電學校。葉恭綽提出“以南洋為中堅”合併成一所學校，首次定名為交通大學。唐山工業學校改為交通大學唐山學校，北京鐵路管理學校和北京郵電學校改為交通大學北京學校，上海工業專門學校改為交通大學上海學校（簡稱交大滬校）。
籌備改組初步規劃後，葉恭綽委派交通部次長徐世章“籌辦交通大學事宜”，沈琪、陸夢熊、凌鴻勛、關賡麟等十四人幫同籌辦，並於民國十年（1921年）初組成交通大學籌備處開始辦公。2月，葉恭綽將呈報批准的交大籌備處所擬《交通大學大綱》予以公布，共14章38節。該大綱對定名、校址、經費、學制、學程、董事會、校長、主任和教職員之任用、校長和主任之責權、評議會、行政會議、教務會議、事務處等分章逐節作了規定。《交通大學大綱》第6章還規定董事會董事的資格，交大籌備處據此推舉葉恭綽與嚴修、唐文治、陸夢熊、關賡麟、凌鴻勛等十七人為董事，組成交通大學董事會。董事會負責規定教育方針、核定學科與規章、籌劃經費、監督財政、推舉校長等，這既是學校領導體制上第一次實行董事會制，校長由董事會選舉產生，又是葉恭綽的“久遠之圖，宜免受政潮之影響”。3月9日，在北京召開的第一次董事會議上，選舉葉恭綽為校長。
葉恭綽長校之初，主張針對交通事業的需要，設定學科，培養人才。他為此精心籌備，曾與美國哈佛大學及麻省理工學院暨法國巴黎大學均有接洽，擬雙方合作，改進中國之工程教育，並由雙方各出巨款，以為實行之準備。後來，這些打算及措施，均因政潮的影響及大學的重新改組而未能實行。
葉恭綽在辦學實踐中深深認識到：“我國實業之不發達，由於處境使然者半，由於自身缺乏能力者亦半。而實業學校之不能盡學術上之貢獻，為充分之援助，亦不無多少之關係。”“歐美各國實業之振興，多由國立及私立之研究局、試驗所及各學會之協助，故能新理層出，利用日宏，其重視研究之精神，幾引為工業學府之天職。環顧我國，瞠乎其後，則比較完善之大學，詎能放棄責任，自封故步。”所以在大學組成之初，他就有創設研究院的打算，把研究學術，服務於社會，看成是學校的重要任務之一。葉恭綽的這種培養人才與研究學術相結合的辦學思想，正是當時國外教育發展新趨向在國內教育界的反映，也是中國高等教育急需提高質量的內在要求。
葉恭綽長校期間，倡導交通救國，為交大的改組並校和排除各種困難，作出了很大的努力，並對學校辦學思想的轉變起到了舉足輕重的作用。在他教研結合的辦學思想指導下，學校對學科和課程設定作了調整和充實，仿照國外教育對學校學科及其內容進行了仔細厘定。設有經濟部、理工部、專門部及特別班，另設預科，為大學各科之預備。為了培養專門人才，在每一學科中，分設門類是這一時期學科設定的特點。他還加強理化基礎，提高課程程度。增加設計類課程，加大設計能力的培養訓練。課程設定愈趨完善，使學生負擔異常沉重，學生四年要專習四十餘門課程。同時因為科目過於繁雜，課程間的銜接與配合難以合理，影響了教學計畫的科學性與合理性。隨著葉恭綽教研結合辦學思想的初步確定，教學制度也開始相應發生了變化，教學環節與教學管理日趨完善，“求實學、務實業”的傳統進一步得到發展，形成了嚴格的教學管理及樸實的學風。在教學上以工程教育見長，保留、繼承和發展了本校的特色。這些為上海交通大學在20世紀30年代發展成為近代理工科大學初步奠定了基礎。這段時期科學研究活動開始興起，師生共同開展學術研究，有的進行實驗測試，藉以輔助實業；有的編寫各類專著；有的撰文推廣科學技術；學術交流及學術演講活動也蓬勃開展，為中國高等學校進行科研工作開創了一個先例。
交通
光緒三十三年（1906年），清廷創設郵傳部，調充文案處文案，從此之後，葉恭綽便與中國新興的交通建設事業結下了數十年的因緣。截至清亡，葉恭綽已經歷升為該部鐵路總局局長。民國建立，改設交通部，葉恭綽任路政司司長，繼任交通部次長、署交通總長、交通總長。從而成為北洋政府時代“交通系”之主要骨幹。葉恭綽在北洋政壇浮沉期間，頗有一些事情值得稱述。
早在民國初年，葉恭綽為籌劃設立全國鐵路總公司，深切感到交通事業亟需蓄艾儲才，遂於民國六年創設各路扶輪學校，兩年後更創立交通大學三校，民國九年設立各路職工學校，廣延專門人才。同時，陸續選派優秀學生赴國外留學，從此奠定了近代中國交通教育的基礎。
時任鐵路協會會長的葉恭綽
至於收回鐵路路權，葉恭綽更是功不可沒。清末民初，全國各大鐵路幹線多由外資所建成，當時收贖各路及借款締約，葉恭綽幾乎無役不從，侃侃折衝，焦唇殫慮。而歷年鐵路外交中的失策，葉恭綽補苴罅漏，為國家挽回了不少利權。尤其是民國九年乘機收回中東鐵路主權一役，決勝運籌，充分展現了葉氏機警果決的辦事能力。
1923年，孫中山在廣州成立海陸軍大元帥大本營，當即電令正在日本避禍的葉恭綽回國赴粵往助，委以財政部長之要職，不久兼署建設部長、兼任稅務督辦。雖然時間只有一年餘，葉恭綽就奉孫中山之命北返，以聯絡張作霖、段祺瑞，而消失於南方政壇，但因其曾任北洋政府要員，此舉便足令不明真相的時人咋舌。其實，孫中山在民國初年任全國鐵路督辦時，已對葉恭綽的“交通救國論”及其工作能力深所賞識，知道他與北洋政客並非一路，方才有此一舉，並不僅僅是因為兩人乃廣東同鄉之故。
文物
- 阻止毛公鼎外流
抗日戰爭爆發後，上海淪陷，他準備避難香港。臨行前，秘密將珍藏的7箱文物暫存在公共租界英商美藝公司倉庫，其中一箱就是毛公鼎。民國29年，他的姨太太潘氏為侵吞財產，大興訟事，並向日本憲兵隊透露了毛公鼎藏在上海的訊息。葉恭綽聞訊，急電侄子葉公超去上海主持訟事，並諄諄囑託：毛公鼎不得變賣，不得典押，決不能流出國土。毛公鼎終於沒被日軍掠去。後來此鼎為發國難財的商人所得，抗戰勝利後交“上海敵偽物資管理委員會”處理。上海市政府聘葉恭綽為毛公鼎保管委員會委員，並從軍統局領回撥交南京中央博物院保存。
- 捐贈文物
葉恭綽還將大批珍貴古籍和文物捐獻給圖書館、博物館。民國32年將地理類藏書等906種3245冊捐贈上海合眾圖書館；珍藏的文物或捐贈，或出售，盡歸北京、上海、廣州、蘇州、成都等有關文化機構收藏。如《鴨頭丸帖》歸上海博物館，《楝亭夜話圖》歸吉林省博物館。新中國成立後，他及家人曾於1960、1962和1971年先後三次將所藏書畫、織繡、銘刻類文物20件捐獻故宮博物院。
藝術
葉恭綽除早年致力於交通事業外，生平於藝術、書畫、詩詞、文物鑑藏無不精通。他致力藝術運動五十餘年，至老不倦，是中國現代書畫大師，20世紀著名文人、收藏家，重要的美術活動家和組織者。
書工楷、行、草，主張以出土竹木簡及漢魏六朝石刻、寫經為宗。他用筆運腕，獨有心得，筆法雄強樸厚，妍媚動人，自成一家。人稱其書有褚之俊逸、顏之雄渾、趙之潤秀，譽為當代高手。
畫則竹梅松蘭，尤善畫竹，多取元人神韻，秀勁雋上，直抒胸臆。畫就輒題詩詞。全國性美術展覽及書、畫團體無不參加。
宗教
- 建寺弘法
民國初年（1912年），歐陽竟無繼楊仁山居士遺志，主持金陸刻經處，校勘刻印佛經。一九一八年，開始籌設“支那內學院”，苦於經費無著。到了一九二一年，始得葉恭綽聯絡熊希齡、梁啓超、蔡元培等發起組織院董會，並由葉恭綽等聯名呈請北京政府，請予以撥款補助。葉恭綽並與熊希齡、梁啓超等以彼等在北京政界之影響力，經北京的財政部與教育部會商，咨文江蘇省政府，由江蘇財政廳撥出基金十萬元，補助內學院成立，並每月由國稅項下撥款一千元，作為經常費。由於有了這項經費來源，支那內學院始向內務部、教育部備案，於一九二二年正式成立，開學授課。後來並開辦法相大學特科，使內學院成為佛學研究重鎮，追本溯原，葉恭綽等支持維護之功，實不可沒。
一九三一年夏，葉恭綽與一位陳飛青居士，同在青島避暑，鑒於青島是一個國際性的都市，各種教會都有，唯獨沒有佛教寺院。適有他的同鄉陳研卿、梁少廷二居士，想在青島成立一處念佛會，找到葉恭綽，希望他出面向地方政府要一塊土地。於是葉恭綽約集諸位善信及青島地方上有力量的人士，在交通大樓開籌備會，倡議修佛寺，他並當場首捐一萬元，在場人士也附和認捐。後來，葉恭綽在外埠又捐了一筆錢，並請青島市長鬍若愚撥了一塊公地，修佛寺的事就成了定居。葉恭綽並推薦早年曾隨從諦閒到北京的倓虛法師，到青島負責佛寺的興建，這就是青島湛山寺的起因。
- 佛學貢獻
一九三〇年，朱子橋在西北放賑，於西安城內的臥龍寺和開元寺，發現了宋版的《磧砂藏》，葉恭綽在上海，與滬上居士發起影印。其間克服種種阻礙，終於一九三五年，影印出宋版藏經五百部，在版本文獻史上有極大的貢獻。葉恭綽一向重視佛教經典文物的保存，早在一九二三年，他在北京即發起影印日本的《卍字續藏》。一九三二年，由於查訪西安發現的《磧砂藏》的缺冊，在山西趙城縣的廣勝寺中，又發現金代的藏經，葉恭綽即與時在北平的周叔迦居士等共同發起，將金藏中有關法相唯識的典籍六十四種，選出來影印，名之曰《宋藏遺珍》。
一九四五年，抗戰勝利後，葉恭綽由上海回到廣州居住。一九四八年，以時局動盪不安，遷居香港。他已年近七十，閉戶隱居，不見外客。在青島住持湛山寺的倓虛老法師也到了香港，在國內時局的劇變下，許多青年學僧也逃到香港避難，以人地生疏，食宿無著，有的被誘入基督教在道風山設立的“宗教研究院”。倓虛有鑒於此，找到葉恭綽商酌，決定成立一所僧校以收容之。僧校成立，定名為“華南佛學院”，葉恭綽與王學仁、黃杰雲、樓望纘、林楞真諸居士擔任護法董事，支持佛學院的經費。
一九五〇年，葉恭綽經穗北上，任中國“政務院文化委員會”委員。一九五三年六月，他也參加了“中國佛教協會”的成立大會，當選為佛協理事。
歷史評價
葉恭綽被評價為“有民族氣節的愛國者”。
茅以升：“葉先生在教育、美術、文學、建築各方面，都有超人的造詣和獨特的創造。同時，偉大的人格更感化了不少的青年。”
啟功：“天骨開張，盈寸之字，有尋丈之勢。謂非出於異稟，不可得也。”
軼事典故
與孫中山交往
葉恭綽性格正直豪爽，胸懷寬厚博大。他原為前清重臣，又出任北洋政府之交通總長，後來竟追隨孫中山，主政重要部門，這在民國政治史上可算是不多見的奇事，這主要在於他服膺孫中山的三民主義。當孫中山去世以後，葉恭綽撰寫輓聯道：“人道先生未死；我唯知己難忘。”後在中山陵旁修建了一座“仰止亭”，以表達他對孫中山“高山仰止”的敬仰之情。
與毛澤東的交往
早在20世紀20年代，葉恭綽的書畫藝術就已享譽海內，當時年輕一輩如徐志摩等，都曾以索得他的字畫為快。他也能作得一手好詩詞。對於葉恭綽的名望，毛澤東早有所聞。葉恭綽知道毛澤東喜愛舊體詩詞，1952年初，曾寫信並附薩鎮冰的一首詩給他，不久又寄了自己所作的詞二首。同年5月，他又與柳亞子、李濟深和章士釗聯名寫信給毛澤東，要求保全並修葺北京城內明代名將袁崇煥的祠和墓。毛澤東接信後，立刻把此信轉給當時的北京市市長彭真，並在信上批示道：“請彭真同志查明處理。我意如無大礙，袁崇煥祠墓應予保存。”然後，過了約十天，毛澤東又給葉恭綽寫了一封回信，說明此事已轉告彭真，叫他們以後有關此事的問題，可與彭真直接聯繫，全信如下：
譽虎先生：
數月前接讀惠書，並附薩鎮冰先生所作詩一首，不久又接讀大作二首，均極感謝。薩先生現已作古，其所作詩已成紀念品，茲付還，請予保存。近日又接先生等四人來信，說明末愛國領袖人物袁崇煥先生祠廟事，已告彭真市長，如無大礙，應予保存。此事嗣後請與彭市長接洽為荷。順致敬意
毛澤東
五月二十五日
雖然到了最後，袁崇煥的祠、墓還是未能得到保護。但是，毛澤東卻讀到了薩鎮凍的詩與葉恭綽的詞。
1962年12月26日，毛澤東過70歲生日時，葉恭綽又有幸與毛澤東會面交談。當時毛澤東只辦了兩桌酒飯，除了自己的親屬之外，外人只請了四個，他們是：葉恭綽、章士釗、程潛和王季范。葉恭綽當時已是82歲高齡，依然興致勃勃地赴了宴。
人際關係
關係 | 姓名及生卒年 | 簡介 |
|---|---|---|
先祖 | 葉夢得（1077-1148） | 宋徽宗時曾任龍圖閣直學士，南渡之後隱居於浙江湖州，其後人又遷居餘姚。 |
六世祖 | 葉謙亨 | 乾隆年間在廣東為官，遂遷籍於番禺。 |
高祖父 | 葉坤厚 | |
曾祖父 | 葉英華（1802-1865） | 字蓮裳，號夢禪居士。清中葉的著名詞家，著有《花影吹笙詞》《小仙遊詞》《斜月杏花屋詩》。 |
祖父 | 葉衍蘭（1823-1897） | 字南雪，號蘭台。鹹豐六年（1856年）進士，官至雲南司郎中、軍機章京。晚年致仕回粵，主講於廣州越華書院。與沈世良、汪琮並稱晚清廣東三大詞家，在金石、書法、繪畫方面亦有很高修養。有《秋夢庵詞》《海雲閣詩》傳世。 |
生父 | 葉佩琮（1855-1903） | 葉衍蘭三子。字叔達。 |
生母 | 俞氏 | 安徽徽州府婺源縣（今屬江西）人，刑部湖廣司廣西司主事俞政之女。葉佩琮的原配。 |
葉佩瑲 | 葉衍蘭次子。字雲坡，號仲鸞。光緒十四年（1888年）舉人，曾參與整治黃河，後在江西任知府。 | |
長兄 | 葉恭紃 | 號道生，後名道繩。任江西九江府同知。 |
葉恭徽 | 葉佩瑲妾室所生子。 | |
侄子 | 葉公超（1904-1981） | 中國近代外交家、文學家。 |
註：葉佩鹼的妾室簡氏和江氏先後生育了六個孩子，除葉恭徽外，葉恭綽還有五位庶妹。 | ||
（表格參考資料）
