基本介紹
線路信息,線路站點,車站結構,設備設施,在使用車輛,退役車輛,營運模式,列車種類,時刻表與停車站,註腳,
線路信息
站數:19個(包括起終點站)
- 山陽新幹線單獨站4個(在來線連同其他公司管理的車站共6個)。此外,根據西日本旅客鐵道官方網站“用資料看見JR西日本”,不計算JR東海管理的新大阪站,共18個。
信號場數:1個
複線路段:全線
電氣化路段:全線(交流電25,000 V、60 Hz、高架電纜)
運行方式:ATC方式
保全裝置:ATC-NS
道床:有碴軌道、無碴軌道
車輛基地
- 博多綜合車輛所(設有岡山支所、廣島支所)
運轉指令所:東京指令所
- 平時使用東京的指令所進行指令業務,一旦發生地震等災害時另設有位於大阪的第二指令所。
列車運行管理系統:新幹線運行管理系統(通稱 COMTRAC:Computer aided Traffic Control System)
路線結構組合:路盤 12%、橋樑 9%、高架橋 28%、隧道 50%
路線本身除新大阪站附近(JR東海關西支社管轄)外,全線由新幹線管理本部管轄。營業上新大阪站的邊界與管理上的邊界位於十三筋(大阪府道、兵庫縣道41號大阪伊丹線)的第二三津屋架道橋跨越的地點。此外九州內至九州新幹線與博多南線的分岔地點為止由JR西日本管理。
然而車站管理、營運,本州內為由並行在來線所管轄的支社管轄(不包括新幹線單獨站),九州內為由新幹線管理本部的下部組織福岡支社管轄。JR西日本的新幹線單獨車站,由以下支社負責管轄。
- 新神戶站:近畿統括本部、神戶支社(管理站長配置)
- 新尾道站:岡山支社、瀨戶內地域鐵道部(尾道站傘下。地區站長配置)
- 東廣島站:廣島支社(直轄,西條站傘下。地區站長配置)
- 新岩國站:廣島支社、德山地域鐵道部
- 小倉站、博多站:新幹線管理本部、福岡支社
線路站點
中文站名 | 英文站名 | 停車站 | 換乘 | 所在地 | |
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Shin-Ōsaka | 全 | ||||
Shin-Kōbe | 全 | ||||
Nishi-Akashi | * | 西日本旅客鐵道: 山陽本線 | |||
Himeji | |||||
Aioi | 西日本旅客鐵道: 山陽本線、 赤穗線 | ||||
Okayama | 全 | ||||
Shin-Kurashiki | * | 西日本旅客鐵道: 山陽本線 | |||
Fukuyama | 西日本旅客鐵道: 山陽本線、 福鹽線 | ||||
Shin-Onomichi | * | ||||
Mihara | 西日本旅客鐵道: 山陽本線、吳線 | ||||
Higashi-Hiroshima | * | ||||
Hiroshima | 全 | 西日本旅客鐵道: 山陽本線、藝備線 廣島電鐵:本線 | |||
Shin-Iwakuni | * | 錦川鐵道:錦川清流線 | |||
Tokuyama | 西日本旅客鐵道:山陽本線 | ||||
Shin-Yamaguchi | 西日本旅客鐵道: 山陽本線、 山口線、宇部線 | ||||
Asa | 西日本旅客鐵道:山陽本線、美禰線 | ||||
Shin-Shimonoseki | 西日本旅客鐵道:山陽本線 | ||||
Kokura | 全 | ||||
(鞍手信號場) | * | * | * | 鞍手郡鞍手町 | |
Hakata | 全 |
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