大阪市高速電氣軌道（日語：大阪市高速電気軌道/おおさかしこうそくでんききどう Ōsaka-shi Kōsoku Denki Kidō ）是在日本大阪市經營捷運的鐵路公司，暱稱大阪地下鐵（Osaka Metro/オオサカ メトロ），旗下共有9條路線，包括8條重鐵路線、1條旅客捷運系統（AGT規格）路線。公司前身為大阪市交通局，鐵路系統前身則為1933年開通的大阪市營地下鐵，2018年4月1日民營化後改為現名。其暱稱系以全英文的表記方式稱為“Osaka Metro”，但媒體多以日文表記（大阪メトロ/おおさかメトロ Ōsaka Metoro ）。
大阪地下鐵路線總長129.9公里（不含AGT規格路線與直通運行路線），每日平均運量近292萬人次（2017年統計數字），是日本最繁忙的地下鐵系統之一。
基本介紹
- 公司名稱：大阪市高速電氣軌道
- 外文名：大阪市高速電気軌道株式會社
Osaka Metro - 所屬行業：鐵路運輸
- 成立時間：2018年4月1日
- 法定代表人：河井 英明
- 總部地點：日本大阪
- 經營範圍：交通運輸，銷售，生活支援服務，都市開發
- 公司口號：私たちは、最高の安全・安心を追求し、誠実さとチャレンジ精神をもって、大阪から元気を創りつづけます。
- 年營業額：1614 億元(日元)
- 員工數：5107 人
路線列表,營運路線,延伸線,新規劃路線,車費,車輛,關聯企業,
路線列表
營運路線
Osaka Metro 路線圖
路線編號 | 中文名稱 | 日文名稱 | 起點 | 終點 | 長度（公里） | 車站數目 | 軌距 | 供電方式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1號線 | 御堂筋線 | （M-11） | （M-30） | 24.5 | 20 | 標準軌 （1435mm） | 第三軌直流750V | |
2號線 | 谷町線 | （T-11） | （T-36） | 28.3 | 26 | 標準軌 （1435mm） | 第三軌直流750V | |
3號線 | 四つ橋線 | （Y-11） | （Y-21） | 11.8 | 11 | 標準軌（1435mm） | 第三軌直流750V | |
4號線 | 中央線 | （C-10） | （C-23） | 17.9 | 14 | 標準軌（1435mm） | 第三軌直流750V | |
5號線 | 千日前線 | （S-11） | 南巽站 （S-24） | 12.6 | 14 | 標準軌（1435mm） | 第三軌直流750V | |
6號線 | 堺筋線 | （K-11） | （K-20） | 8.5 | 10 | 標準軌（1435mm） | 架空電纜直流1500V | |
7號線 | 長堀鶴見綠地線 | （N-11） | （N-27） | 15.0 | 17 | 標準軌（1435mm） | 架空電纜直流1500V（直線電機） | |
8號線 | 今里筋線 | （I-11） | （I-21） | 11.9 | 11 | 標準軌（1435mm） | 架空電纜直流1500V（直線電機） | |
11號線 | （新電車） | 南港ポートタウン線 | （P-09） | （P-18） | 7.9 | 10 | 不適用 | 側面接觸直流600V |
- 江坂站：與北大阪急行電鐵南北線直通運轉至千里中央站。
- 長田站：與近鐵京阪奈線直通運轉至學研奈良登美丘站。
延伸線
此外，大阪地下鐵還有四條延伸線和一條新的路線正在計畫興建。以下為該五條路線。
新規劃路線
車費
大阪地下鐵按照車程距離計價，兒童（6-12歲）是成人（12歲以上）票價的一半，於2019年10月1日修訂。
車程距離 | 車費 |
|---|---|
0–3 公里 | 成人: 180 日圓兒童: 90 日圓 |
3–7 公里 | 成人: 230 日圓兒童: 120 日圓 |
7–13 公里 | 成人: 280 日圓兒童: 140 日圓 |
13–19 公里 | 成人: 330 日圓兒童: 170 日圓 |
超過19 公里 | 成人: 380 日圓兒童: 190 日圓 |
車輛
- 大阪地下鐵使用中的車輛：
- 20系
- 新20系（21系・22系・23系・24系・25系）
- 66系
- 70系
- 80系
- 200系（南港港城線第三代列車）
- 400系（中央線真正意義上的新車，現已開始投入運營）
- 30000系
- 30000A系（中央線名義上的新車，2025年大阪世博會結束後將全數轉配谷町線）
- 大阪市營地下鐵過去使用的車輛： 100形（初代）200形（初代）300形400形500形600形1000形1100形（100形第2代）1200形（200形第2代）800形（舊6000形）900形（舊6100形）10系（2020年7月4日退役）10A系（2022年7月4日退役）30系50系（舊5000形）60系100系（南港港城線第一代列車，2001年退役）100A系（南港港城線第二代列車，2018年退役）
