阪急京都本線

線路概況

所屬公司：阪急電鐵

運營公司：阪急電鐵

線路里程：45.3km

軌距：1435mm

線路狀況：全線複線直流1500V架空電車線法

車站數：27

線路記號：HK

車輛基地：正雀車庫工廠、桂車庫

京都本線和相關支線以及寶冢本線十三站~梅田站合稱為“京都線”，在2010年3月14日之後開始稱之為“京都本線”。

阪急電鐵京都本線原本由京阪電鐵子公司新京阪鐵道修建，原本用於緩解京阪本線彎道而造成的時間消耗。

京都本線來源於大正、昭和年代用於連線大阪和京都的高速鐵道，由京阪電鐵子公司新京阪鐵道修建。

1921年4月1日，北大阪電氣鐵道十三站~豐津站開業。

1923年4月1日，北大阪電氣鐵道將線路轉讓給新京阪鐵道。

1925年10月15日，新京版鐵道天神橋站（今：天神橋筋六丁目站）~淡路站開業。

1928年1月16日，淡路站~高槻町站（今：高槻市站）開業。11月1日，高槻市站~京都西院站（今：西院站）開業。

1931年3月31日，關西地區最初的地下鐵路西院站~京阪京都站（今：大宮站）開業。

1945年6月7日，梅田直通列車在心淀川橋樑上被空襲，隨後直通運行停止。1948年8月11日，休止的梅田急行列車重開。

1949年12月1日，京阪電氣鐵道分離，新京阪線劃歸新京阪電氣鐵道管轄，隨後改名京都本線，速度提升到110km/h.

1963年4月24日，東海道新幹線高架橋建設完畢，並行的阪急京都本線上牧站~大山崎站的高架區間正在建設，因此阪急京都本線開始借用新幹線高架橋。12月29日，上牧站~大山崎站高架化完畢，新幹線高架橋借用完畢。

2010年3月14日，所有車站指示牌的“京都線”全部改稱“京都本線”。

2019年10月1日，梅田站改稱大阪梅田站，河原町站改稱京都河原町站。

編號	站名	里程/km	換乘	地理位置
HK01	大阪梅田	0.0	阪神電氣鐵道：阪神本線大阪市高速電氣鐵道：御堂筋線、谷町線、四橋線西日本旅客鐵道：東海道本線（京都線、神戶線、寶冢線）、大阪環狀線、東西線	大阪府	大阪市
HK03	十三	2.4	阪急電鐵：阪急寶冢本線、阪急神戶本線
HK61	南方	4.3	大阪市高速電氣鐵道：御堂筋線
HK62	崇禪寺	5.6	*
HK63	淡路	6.6	阪急電鐵：阪急千里線西日本旅客鐵道：大阪東線
HK64	上新莊	8.7	*
HK65	相川	9.6
*	（東吹田信號站）	10.7			吹田市
HK66	正雀	11.8			攝津市
HK67	攝津市	13.3			攝津市
HK68	南茨木	15.3	大阪單軌電車：大阪單軌電車線		茨木市
HK69	茨木市	17.2	*
HK70	總持寺	18.6
HK71	富田	19.7			高槻市
HK72	高槻市	23.0
HK73	上牧	27.3
HK74	水無瀨	28.1			三島郡島本町
HK75	大山崎	30.1		京都府	乙訓郡大山崎町
HK76	西山天王山	32.6			長岡京市
HK77	長岡天神	34.1			長岡京市
HK78	西向日	36.0			向日市
HK79	東向日	37.4			向日市
HK80	洛西口	38.7			京都市
HK81	桂	40.4	阪急電鐵：阪急嵐山線
HK82	西京極（西京極綜合運動公園前）	42.5	*
HK83	西院	44.3	京福電氣鐵道：嵐山本線
HK84	大宮	45.7	京福電氣鐵道：嵐山本線
HK85	烏丸	46.8	京都市營地下鐵：烏丸線
HK86	京都河原町	47.7	京都市營地下鐵：京阪本線