可以選乘的鐵道路線
山陰本線(嵯峨野線) - 包括特急在內的列車全部會於此車站停車。
因為JR的特定都區市內制度.本車站是屬於“
京都市內”的車站。
兩個公司均可以ICOCA(
西日本旅客鐵道)、PiTaPa(Surutto Kansai(スルッとKansai)協定會)作為車票使用。而J Through Card(Jスルーカード)只能在JR的車站內使用,對應Surutto Kansai的各種卡及Traffica京Card(トラフィカ京カード)則只能於
京都市營地下鐵的車站內使用。
歷史
1990年(
平成2年)10月 - 因為曳屋工程,車站大廳往東則移動15m。
1996年(
平成8年)
3月16日 - 高架車站化。同時廢除
貨物列車的設定。從前車站西側有一個小規模的貨物調車場存在、線道往南方,越過三條通路往日本食糧倉庫與油庫的専用線伸延。舊大廳遷移往梅小路蒸氣火車博物館。
車站周邊
以往JR車站只有東邊千本通路的出入口,但由於地下鐵
東西線的開通,以及山陰本線(嵯峨野線)的高架化,西側也得以重新整頓,近年更有公車和計程車途經。
車站東側的千本通路附近,
2000年9月開設了
京都府齒科醫師會口腔保健中心,而JR二條站NK大樓亦於
2006年3月1日開始營業。西側方面,包含TOHO電影院等等複合娯樂設施的BiVi二條於
2005年6月25日開業。車站東南所在的千本
三條交差點西北角的立命館朱雀學園(中川會館)於
2006年9月開設,
學園本部與
法科大學院等等搬遷至此。車站東南仍然擁有廣闊用地,現正就此地的使用作出檢討。
2008年8月,有報導指此區域的南半部有將會興建佛教大學新校園的計畫。另外,北半部亦計畫興建
京都府醫師會的新府醫師會館。
千本通路連結車站東側的南北道路。而連結東西方向的御池通路則由於被本車站分斷,行經車輛需向車站北方,高架下的押小路通路迂迴走行再回到御池通路。車站東側以千本通路、御池通路為中心,沿途擁有為數不少的商店。西側則以西大路通路連結住宅地與中小工場的密集地帶,而車站西北也有二條駕駛學校。直至鄰近的圓町站,隨著
山陰本線的高架化,道路也重新鋪設過,可以使用側道步行來往兩個車站。車站周邊正以成為
京都市的副都心努力。
神泉苑、
二條城、中京臨總合廳舍(區役所)位於車站東方的300~500m。乘搭地下鐵的話則是二條城前站距離比較近。
其他公司的路線則以以下車站為最接近車站。
京福嵐山本線 西大路三條站 徒步15分左右