全線均實施立體立體交差化,除了千里中央車站附近之外,路線均位於新御堂筋的南北行車道之間。建設目地是為了改善千里新市鎮和舉辦於1970年的日本世界博覽會的交通。除了深夜的最後一班自千里中央發車前往江坂的列車之外,幾乎所有列車均在江坂站相互直通運行至大阪市營地下鐵御堂筋線的中百舌鳥車站。南北線現在有向北延伸的計畫。
北大阪急行電鐵南北線,北大阪急行電鐵南北線(南北線,なんぼくせん)是一家自日本大阪府吹田市江坂車站至大阪府豐中市千里中央車站的北大阪急行電鐵的鐵路路線...
北大阪急行電鐵(北大阪急行電鉄株式會社,きたおおさかきゅうこうでんてつ,KITA-OSAKA KYUKO RAILWAY Co., Ltd.)是日本的一家鐵路公司,經營位於大阪府豐中市和...
江坂站位於大阪府吹田市的大阪市營地下鐵及北大阪急行電鐵之車站。...... 車站為共用車站,大阪市營地下鐵與北大阪急行電鐵列車可於本站繼續直通運行。由於南北線...
2 北大阪急行電鐵南北線 新大阪、千里中央方向 中津站歷史 編輯 1964年9月24日:伴隨大阪市交通局1號線(御堂筋線)梅田至新大阪段的啟用,車站開業。中...
島式月台1面2線之高架車站。1 御堂筋線 新大阪、梅田、難波、天王寺、中百舌鳥方向 2 北大阪急行電鐵南北線 江坂、千里中央方向 ...