基本介紹
線路站點,
相關詞條
- 博多南線
博多南線（日語：博多南線／はかたみなみせん Hakata minami sen ）是西日本旅客鐵道（JR西日本）旗下一條位於日本九州福岡縣，連結福岡市博多站與春日市博多南站、長度僅有8.5公里的鐵路路線。1線路站點兩站都...
- 博多站
博多南線 福岡市交通局 福岡市地下鐵空港線（1號線）車站構造 車站西側（在來線側）出口為博多口、車站東側（新幹線口）出口為筑紫口。JR九州、JR西日本 在來線月台是2樓的4面8線、新幹線月台是3樓的3面6線 新幹線月台直上為...
- 博多區
而博多區更是福岡市內可以保留歷史原名的區。在眾議院選舉，是福岡市第一區。交通 機場 福岡國際機場 港口 博多港 鐵路 山陽新幹線 博多南線 鹿兒島本線 篠栗線 天神大牟田線 捷運 捷運機場線 捷運箱崎線 ...
- 博多南站
博多南站（日語：博多南駅／はかたみなみえきHakata minami eki ）是一位於日本福岡縣春日市上白水八丁目，由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站。簡介 博多南站是山陽新幹線延伸路線、博多南線的終點站，車站位於博多綜合車輛...
- 中國橫斷新幹線
博多南線：博多站—博多南站間，長8.5 公里（往車輛基地的回送路線搭客化）。上越支線：越後湯澤站—Gala湯澤車站間，長1.6 公里。興建中的新幹線 北海道新幹線：新函館北斗站—札幌站。北陸新幹線：敦賀站—新大阪站。中央新幹線：...
- 那珂川町
博多南線：博多南站（站體雖然位於春日市，但從車站出口離開後即進入那珂川町）教育 那珂川町立福岡女子商業高等學校 本地名人 加藤淳也：創作歌手 加納督大：職業籃球選手 柴田德次郎：現國士館大學創辦人 前田幸長：前職業棒球投手 ...
- 日本子彈火車
西日本方面的新幹線名義上有三條，其實由東京至博多/博多南，是一線貫通的，包括東海道新幹線、山陽新幹線、博多南線及未完成的北陸新幹線。九州方面有一條，九州新幹線，九州有大量的高山所以路線之斜率為35‰，即行駛1000m上升35m 路線...
- 新幹線0系電力動車組
11月30日傍晚6時21分，0系最後一班定期班次——“回聲”659號抵達博多站，並於該站舉行儀式，結束長達44年的服務。而此班次在博多南線的服務則由一列100系P編組（4輛編組）代替。告別班次 下行班次 新大阪→博多 日期：12月6日、...
- 新幹線500系電力動車組
改造後的列車改型號為7000番台，編組編號中的英文字亦從W更改為V。首列完成改裝的列車為V3編組，共有5組V編組列車在山陽新幹線行駛“回聲”號班次及博多南線直達班次。根據JR西日本公布的資料，7000番台列車的最高營運時速為285公里。5...
- 新幹線100系電力動車組
P編組為4輛編組，改裝自X編組、G編組和V編組退役列車，沒有雙層車廂和綠色車廂，一共改造了12列編組（P1 - P12編組），並服務於岡山至博多之間的山陽新幹線回聲號及博多南線。K編組為6輛編組，改裝自G編組和V編組退役列車，也沒有...
- 春日市
西日本旅客鐵道博多南線：博多南車站 西日本鐵道 天神大牟田線：春日原車站 航空 春日市沒有機場！但是它距離福岡國際機場很近。福岡國際機場開通了國內大大小小40個航線，所以被成為九州的門窗。機場大樓內除各類飲食店和特產店之外，海外...
- 電車GO
新大阪—博多 博多南線 博多總合車輛所—博多南—博多 使用車輛：0系（N/Q/R/WR編成）、100系（G/K/P/V編成）、300系（F編成）、500系、700系（E編成，Railstar）電車GO旅情編 伊予鐵道 松山站前線（松山站前—道後溫泉）...
- 盲腸線
沿線因應請願而進行旅客化的路線為此類（例：博多南線）。此外亦有上越線越後湯澤－Gala湯澤為以連線特定設施設目的進行旅客化的例子。與其他公司接續的路線 此事例包括伊東線，起初建設路線確實為盲腸線，但後來有其他公司興建路線連線，...
- 七隈線
七隈線（日語：七隈線／ななくません）是日本九州福岡縣福岡市內一條連線西區的橋本車站與中央區的博多車站兩車站的捷運路線，由福岡市交通局營運。歷史沿革 2005年2月3日：橋本 - 天神南間通車。2009年3月7日：沿線所有車站正式...
- 福岡機場線
機場線（日語：空港線／くうこうせん）是連線福岡縣福岡市西區的侄濱車站與同市博多區的福岡機場車站的捷運路線，由福岡市交通局營運。該線路亦是福岡機場的機場聯絡軌道系統。歷史沿革 1981年7月26日：“室見－天神”段開通。1982年...
- 在來線
的新幹線作出區隔。在來線名稱在日本使用的特例，是與新幹線作直通運行的迷你新幹線。名字中雖有“新幹線”，線路也是採用標準軌，但根據日本《全國新幹線鐵道整備法》的定義，仍屬在來線的範圍。另一個例外則是博多南線。
