北九州市位於日本九州的經濟中心福岡縣，以北九州和福岡市為中心構成了日本三大都市圈之外的“北九州福岡都市圈”。日本九州人口規模第二大的城市、全日本第十三大城市，1960年以小倉，若松，八幡，門司，戶佃5市合併而成，使當時城市人口達到120萬。因地處日本九州島的最北端而得名。全市面積488.78平方公里，2010年擁有人口97萬人口，為日本行政區制中為數不多的20個政令指定都市（主要城市）之一，其在行政上享受高度自治權。
北九州作為日本明治時代工業革命的起點，一直是日本最主要的工業城市和港口城市之一。北九州與世界80多個國家建立了航運關係。工業發達，以鋼鐵、化學為主，還有機械化工、食品加工、陶瓷等產業。在發展產業的同時，北九州市在城市建設、環境治理方面也有顯著成績，是聯合國表彰的治理環境典型城市，創造了治理工業環境的新模板——“北九州模板”，習近平主席曾於2009年訪問該市並考察環境治理。
北九州市現任市長為北橋健治。1979年5月1日，大連市與北九州市正式締結為友好城市關係。市內駐有北九州市立大學、九州工業大學、九州齒科大學等日本一流大學。2018年10月5日，北九州市被選為“日本新三大夜景城市”。
基本介紹
- 中文名稱：北九州
- 外文名稱：Kitakyushu
- 行政區類別：政令指定都市
- 所屬地區：日本九州島北部
- 下轄地區：7區
- 政府駐地：北九州市小倉北區城內1番1號
- 郵政區碼：803-8501
- 地理位置：東經130度52分，北緯33度53分
- 面積：488平方公里
- 人口：935000（2017年10月1日）
- 氣候條件：溫帶海洋性季風氣候
- 著名景點：小倉城、門司港懷舊地區、皿倉山、平尾台等
- 機場：北九州機場
- 火車站：小倉站、黑崎站、折尾站等
- 市花：杜鵑花，向日葵
- 都市圈：北九州福岡都市圈
地理位置,氣候,地域,歷史,產業,交通,污染措施,旅遊資源,教育,大學,短期大學,姐妹城市,
地理位置
北九州市位於日本的九州島最北端，隔關門海峽於本州相對，隸屬福岡縣。北側為日本海的響灘，東側為瀨戶內海的周防灘。以北九州市為中心，形成了北九州都市圈及北九州工業地帶兩個經濟區，是九州地方最具規模的都市圈之一。南側為山地，為北九州國定公園的一部分。包括被選為新日本三大夜景的皿倉山和以喀斯特地形而聞名的平尾台。由於與位於關門海峽對岸的下關市往來密切，兩地被合稱為關門都市圈。
關門海峽
關門海峽氣候
常年溫暖濕潤，年平均氣溫16.2℃。年降水量1700毫米左右，夏季多雨。北九州市北側靠玄界灘的地區與山陰地方同樣屬於日本海式氣候，東側靠周防灘的地區則與山陽地方同屬於瀨戶內海式氣候，在兩者之間的關門海峽則為日本海型與瀨戶內海型的折衷，常有濃霧發生。
地域
由小倉北區、小倉南區、八幡東區、八幡西區、戶畑區、若松區和門司區7區構成。城市北部為工業區。小倉北區與八幡西區為商業區，尤其集中在魚町和黑崎一帶；門司區東南部、小倉南區、八幡東區和八幡西區的南部以及若松區西部為市郊農業區和主要住宅區。
歷史
在令制國時期，現在的門司區、小倉北區、小倉南區以及八幡東區的東半側屬於豐前國企救郡，八幡東區的西半部與、八幡西區、若松區、戶畑區則屬於筑前國（遠賀郡與鞍手郡）。 1871年8月29日廢藩置縣時，豐前國改設為小倉縣，筑前國改設為福岡縣；直到1876年8月21日進行府縣合併，屬於小倉縣的這些地區才被併入福岡縣。 因為地理位置的關係，此地從過去一直是軍事上的要衝，早在8世紀的藤原廣嗣之亂，廣嗣與政府軍就曾於此作戰，12世紀的源平合戰，也在此進行了壇之浦之戰。明治維新之後，由於下關地區設定了“關門要塞”，因此現在的小倉城、若松區沿海地帶都成為管制地區，禁止一般民眾進入，而日本陸軍也在此設定了當時亞洲最大的兵工廠——八幡制鐵所。第二次世界大戰末期，美軍原本規劃的第二次核攻擊作戰計畫，首要目標就是小倉市，而次要目標是長崎市。轟炸當天，由於轟炸機到達小倉上空時小倉天氣狀況差，無法確認目標位置，才將目標轉向次要目標長崎市。 也是因為位於軍事據點，1901年日本政府在此設定八幡煉鋼廠（日文名：八幡制鐵所），開始帶動了使地區的工業發展，逐漸發展出化工、汽車製造等產業，並形成今日的北九州工業地帶。 1920年代，現在的轄區已經大致被整合為門司市、小倉市、戶畑市、若松市、八幡市。在當時就已經提出將五市，整合為一個新城市的構想；1963年2月10日，五個城市完成合併，並在同年4月1日成為政令指定都市，也是在日本三大都市圈以外第一個成為政令指定都市的城市。而在討論合併後新市名時，曾進行了票選，原本票選第一名是“西京市”，第二名才是“北九州市”，但因為有人提出必須在歷史上與天皇有關係才可以使用“京”的名稱，因此最後選擇了第二名的“北九州市”。 1974年又將小倉區分為南北2區，八幡區分為東西2區,現共7區。 1980年又建成西日本第一個貨櫃基地（太刀浦碼頭）。 現在日本在探討實施道州制的同時，也有人提出將下關市與北九州市合併，但是兩地正好橫跨九州地方的福岡縣與中國地方的山口縣，所以沒有成功。
北九州市在日本福岡縣的位置
北九州市在日本福岡縣的位置產業
1887年開發築豐煤礦，1889年修築門司港和若松港，1898年興建了九州鐵路和築豐鐵路，1901年八幡鋼鐵廠投入生產。曾有“鋼鐵工業支柱、軍事工業基礎”之稱，起著日本現代工業基地的作用。第一次世界大戰期間，已開始形成以鋼鐵、煤炭、化學、礦山機械等為主的北九州工業區的輪廓，並逐步成為日本四大工業地帶之一。
作為九州工業帶（日本四大工業帶之一）的中心北九州市、全日本新幹線80%的鐵軌既來源於此，為日本最主要的工業和港口城市之一。第二次世界大戰後，由於太平洋沿岸工業地帶的迅速發展，北九州在全國的工業地位稍有下降。60年代，在臨海地區填海造陸，擴建工業用地，開發了新臨海工業區。現在，工業仍是北九州市的支柱產業，除了鋼鐵工業為中心的重工業和化學工業，也致力發展汽車相關產業和環境保護產業。工廠主要分布於洞海灣沿岸的戶畑區、八幡東區和八幡西區的北部、若松區東部以及小倉北區。
北九州的工廠
北九州的工廠交通
北九州地處日本西南部水陸交通要衝。鐵路有鹿兒島本線、日豐本線、築豐本線以及山陽新幹線。海運有通往四國、大阪、神戶、名古屋、東京的航線。有關門鐵路隧道、新關門鐵路隧道、關門公路隧道等海底隧道和關門大橋同本州下關市相通。同時，北九州港是對內同關西、關東、四國的海上交通樞紐；又是日本西部對外同中國、朝鮮的貿易門戶。港口海岸線長約130公里，水域面積146.4平方公里，萬噸級巨輪可自由靠岸。近年來，港口不斷擴建,建有許多專用碼頭，如小倉地區的鋼鐵專用碼頭、洞海地區的木材專用碼頭和門司地區的水果專用碼頭等。
九州北部鐵路交通
九州北部鐵路交通污染措施
北九州曾經是日本污染最嚴重的城市，如今卻成為一個全世界城市都爭相效仿的環境治理的模板。上世紀六十年代，工業發展令北九州成為日本污染最嚴重的城市，而當時整個日本已經被西方媒體稱為“環境噩夢”。 北九州的環境治理最先是由當地婦女發起的。她們首先意識到不加限制的經濟發展對自己家庭的傷害，於是自發成立婦女組織，通過多種形式迫使政府官員和公司控制污染。
北九州的婦女組織還漸漸將環境污染變成一個選舉議題，藉此向官員們施加壓力。1967年，在日本政府通過第一個污染法。上世紀七十年代初，北九州的工廠都轉而燒低硫煤，大大減少了二氧化硫的排放量。 1990年，北九州成為第一個獲得聯合國環境規劃署全球500獎的日本城市。有專家分析認為，北九州向外界傳達了重要的信息－－普通老百姓的積極行動可以改變污染最嚴重的城市。
從上世紀八十年代起，北九州開始對外輸出“北九州模板”，即派出環境顧問到開發中國家幫助當地政府制定和執行對抗污染的措施。如今，北九州還建立了環境博物館，通過展示北九州的今昔對比，向子孫後代宣傳環境保護的重要性。
旅遊資源
小倉城
小倉城
小倉城八幡制鐵所（世界遺產）
小倉賽馬場
皿倉山
太空世界主題樂園
太空世界主題樂園
太空世界主題樂園森鷗外故居
北九州市立美術館
北九州市松本清張紀念館
九州鐵道紀念館
