基本介紹
簡介,名字由來,地理位置,大事記,相關事件,交通旅遊,
簡介
關門海峽Kammon-kaikyo
日本本州西端山口縣下關市與九州北端北九州市門司區之間的水域(東經130度48分，北緯33度56分），瀨戶內海的西門戶。古西日本海陸交通要衝。舊稱“下關海峽”或“馬關海峽”。中央水道深15—20米，西部在10米以下。東北端最狹處約700米。1942年和1944年兩條鐵路隧道鑿通，下條長3，614米，上條長3，605米 （海底長1，140米）。1958年公路隧道（在東部）鑿通，延長3，460米，寬4—7.5米。新“關門隧道”和海上大橋已開工修建。
關門海峽
關門海峽名字由來
舊名馬關海峽（ばかん かいきょう），現在的名稱來自於海峽兩岸的下關市與北九州市門司區，即取自北岸山口縣下關市的“關”字和南岸門司港的“門”字。
地理位置
日本本州西端山口縣下關市與九州北端北九州市門司區之間的水域，瀨戶內海的西門戶。古西日本海陸交通要衝。舊稱“下關海峽”或“馬關海峽”。中央水道深15—20米，西部在10米以下。因處於海上交通要塞眾多的船舶通過此海峽,最狹窄的海域只有約600米寬。是個因海流急而知名的航海險處。1942年和1944年兩條鐵路隧道鑿通，下條長3，614米，上條長3，605米 （海底長1，140米）。1958年公路隧道（在東部）鑿通，延長3，460米，寬4—7.5米。新“關門隧道”和海上大橋已開工修建。
關門海峽的衛星照片
關門海峽的衛星照片大事記
1185年3月25日，壇浦之戰安德天皇跳海自殺，平家一門滅亡。
1863年7月16日，長州藩炮擊通過馬關海峽的美國商船，造成了翌年5月的馬關戰爭。
1942年11月15日，日本第一條海底隧道——關門鐵路隧道開通。
1945年3月至7月，美軍B29轟炸機群對關門海峽實行布雷任務。水雷數約5000個，相當於在日本投下的水雷總數的一半。
1958年3月9日，關門國道隧道通車。
1973年11月14日，高速公路的“關門橋”通車。
1975年3月10日，新幹線的新關門隧道開始使用。
橫跨關門海峽的關門橋為一座高速公路專用橋