《江西公路》創刊於1938年,屬於地方交通刊物,原為不定期刊物,1940年12月出至第48期後改為周刊,1至48期合為第1卷。自1940年12月後改為以4卷1期計數。1942年出至第6卷第l期後改為月刊,第7卷僅出2期,其他各卷出皈12期,至1949年2月出至第14卷第2期終刊。 江西公路處總務科編輯發行,館藏近50餘期。
基本介紹
- 中文名:江西公路
- 語種:中文
- 創刊時間:1938年
- 出版周期:月刊
《江西公路》創刊於1938年,屬於地方交通刊物,原為不定期刊物,1940年12月出至第48期後改為周刊,1至48期合為第1卷。自1940年12月後改為以4卷1期計數。1942年出至第6卷第l期後改為月刊,第7卷僅出2期,其他各卷出皈12期,至1949年2月出至第14卷第2期終刊。 江西公路處總務科編輯發行,館藏近50餘期。
南昌市繞城高速公路(Nanchang Ring Expressway),簡稱“南昌繞城高速”,是中國江西省南昌市境內環線高速公路,為中國國家高速公路網城市繞城環線之一。1995年12月18日,南昌市繞城高速公路開工建設;2007年1月16日,南昌市繞城高速公路全線通車運營。南昌市繞城高速公路為環線,起點、終點為南昌市新建區樂化鎮機場互通,...
宜春—遂川高速公路(Yichun–Suichuan Expressway),簡稱“宜遂高速”,是中國江西省境內連線宜春市袁州區與吉安市遂川縣的高速公路,為江西省高速公路網修水—大余高速公路(贛高速S81)的組成部分之一。2020年6月30日,宜春—遂川高速公路開工建設;2022年12月29日,宜春—遂川高速公路通車運營。宜春—遂川高速公路北...
德興—上饒高速公路(Dexing-Shangrao Expressway),簡稱“德上高速”,為中國江西省境內連線德興市與上饒市的快速通道,原為江西省高速公路網縱向幹線(原編號:贛高速 S19),根據《國家公路網規劃(2013年-2030年)》,現調整為中國高速公路網德州—上饒高速公路(國家高速 G03)的重要組成部分。德興—上饒高速公路...
都昌—九江高速公路(Duchang–Jiujiang Expressway),簡稱“都九高速”,是中國江西省九江市境內連線都昌縣和濂溪區的高速公路,為江西省高速公路網的組成部分之一。1997年4月6日,都昌—九江高速公路開工建設;2000年11月18日,都昌—九江高速公路通車運營。都昌—九江高速公路南起於九江市都昌縣蔡嶺鎮都昌樞紐,北止...
撫州—吉安高速公路(Fuzhou–Ji'an Expressway),簡稱“撫吉高速”,是中國江西省境內連線撫州市臨川區和吉安市吉州區的高速公路,為中國國家高速公路網的組成部分之一。2011年6月28日,撫州—吉安高速公路開工建設;2013年2月6日,撫州—吉安高速公路全線通車運營。撫州—吉安高速公路東起於撫州南樞紐,西止於吉安...
南昌—九江高速公路(Nanchang–Jiujiang Expressway),簡稱“昌九高速”,是中國江西省境內連線南昌市新建區和九江市潯陽區的高速公路,為中國國家高速公路網福州—銀川高速公路(國家高速G70)的組成部分之一。1989年7月28日,南昌—九江高速公路開工建設;1996年1月28日,南昌—九江高速公路全線通車運營。南昌—九江...
南昌高速公路(Nanchang Expressway),是指江西省南昌市行政區域內已建成、在建或規劃的高速公路,由南昌境內的國家高速公路和省級高速公路組成,包括南昌市繞城高速、南昌市區至周邊城市(包括南昌各區縣)之間的高速公路線路。根據規劃,“十四五”期間,南昌市將完成昌樟高速公路二期楓生段擴建、南昌繞城西二環高速公路...
《江西省高速公路連線線建設管理辦法》是為了進一步規範高速公路連線線建設,提升高速公路服務水平,實現公路路網有機銜接,充分發揮高速公路對社會經濟發展的促進作用,結合江西省近年來高速公路連線線建設實際情況,制定的辦法。2024年2月6日,江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路連線線建設管理辦法》,自2024年3月20...
《江西公路》創刊於1938年,屬於地方交通刊物,原為不定期刊物,1940年12月出至第48期後改為周刊,1至48期合為第1卷。自1940年12月後改為以4卷1期計數。1942年出至第6卷第l期後改為月刊,第7卷僅出2期,其他各卷出皈12期,至1949年2月出至第14卷第2期終刊。 江西公路處總務科編輯發行,館藏近50餘...
2009年7月16日,德興—南昌高速公路開工建設;2011年9月16日,德興—南昌高速公路通車運營。德興—南昌高速公路東起於德興樞紐,西止於南昌東收費站,線路全長204.6千米,道路為雙向四車道高速公路,設計速度100千米/小時。建設歷程 2006年12月14日,江西省發展和改革委員會、江西省交通運輸廳印發《江西省2020年高速...
昌樟高速公路起點在南昌市新建縣省莊,止於樟樹市昌傅鎮,全長103公里。所屬省份 江西省 所屬單位 江西贛粵高速公路股份有限公司 歷史沿革 2015年2月1日,記者從昌樟高速改擴建項目辦獲悉,全長72.34公里、雙向八車道昌樟高速一期改擴建工程藥湖大橋至樟樹樞紐段於當天建成通車,為2015年春運旅客出行提供了方便。
撫州—吉安高速公路東起於撫州市資溪縣鶴城鎮花山界隧道(贛閩界),西止於吉安市吉州區長塘鎮吉安北樞紐,線路全長262.979千米,道路為雙向四車道高速公路,設計速度80~100千米/小時。建設歷程 建設背景 2006年12月14日,江西省發展和改革委員會、江西省交通運輸廳印發《江西省2020年高速公路網規劃》,第14條聯絡...
1998年10月23日江西省第九屆人民代表大會常務委員會第五次會議通過,2008年9月27日江西省第十一屆人民代表大會常務委員會第五次會議第一次修正,2010年9月17日江西省第十一屆人民代表大會常務委員會第十八次會議第二次修正。2015年12月1日,自《江西省公路條例》施行起,《江西省高速公路管理條例》廢止。修訂的...
截至2022年7月,鷹潭—瑞金高速公路沿線途經的主要場所為:線路互通 截至2022年7月,鷹潭—瑞金高速公路沿線互通為:線路參數 配套設施 服務設施 截至2022年7月,鷹潭—瑞金高速公路沿線服務區如下:輔助設施 ETC收費系統 截至2017年6月,江西省已實現ETC全覆蓋,鷹潭—瑞金高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。照...
2004年12月21日,中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃》(即“7918”工程),9條南北縱向線包含“濟南—廣州線路”,景德鎮—鷹潭高速公路為其組成部分之一。2005年11月22日,景德鎮—鷹潭高速公路開工建設。2006年12月14日,江西省發展和改革委員會、江西省原交通廳印發《江西省2020年高速...
南昌-贛州高速公路,簡稱昌贛高速,也稱昌贛高速公路,是上海-昆明高速公路(G60)聯絡線南昌-韶關高速公路(G60)的江西境內段。該高速公路分為南昌-寧都黃陂段(建成)、黃陂-興國段(即興贛高速北延段,預計十三五建設)、興贛高速段(在建)。昌贛高速南昌到贛州最直線的高速公路,有利於消滅贛中、贛南高速...
江西省交通運輸廳於2023年6月4日印發。印發信息 江西省交通運輸廳關於印發《江西省高速公路涉路工程管理辦法》的通知 各設區市交通運輸局、公路中心,省直管縣(市)交通運輸局、贛江新區城鄉建設和交通局,省綜交中心、省交通運輸執法局,省交投集團、各高速公路運營管理單位: 《江西省高速公路涉路工程管理辦法...
2013年5月24日,中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃(2013—2030)》,“7918”工程拓展為“71118”工程,上海—昆明高速公路(國家高速G60)新增一條聯絡線,命名為南昌—韶關高速公路(簡稱“南韶高速”,編號“國家高速G6011”) [30];11月,江西省發展和改革委員會,江西省交通運輸廳印發《江西省高...
瑞金—清水河公路(簡稱瑞清線,編號G323)是在中國的一條國道,起點為江西瑞金,終點為雲南臨滄清水河口岸,全程2915千米。這條國道經過江西、廣東、廣西和雲南4個省(區)。在國家公路網規劃(2013年-2030年)中終點由臨滄市區調整為同市中緬邊境的清水河口岸。簡介 國道是指具有全國性政治、經濟意義的主要幹線...
截至2014年底,江西公路通車總里程155515公里,其中,高速公路4484公里,普通國道3111公里,普通省道7987公里,農村公路139239公里(縣道20604公里,鄉道29448公里,村道里程89187公里),專用公路694公里。目前,我省已形成以省會南昌為中心,以“三縱四橫”高速公路為主骨架,“十縱十橫”國省幹線和農村公路完善的公路...
2001年1月1日,胡家坊—昌傅高速公路通車運營。2004年12月21日,中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃》(即“7918”工程),18條東西橫向線包含“上海—昆明線路”,胡家坊—昌傅高速公路為其組成部分之一。2006年12月14日,江西省發展和改革委員會、江西省原交通廳印發《江西省2020年高速...
對九江今後經濟發展和城市建設產生巨大的帶動作用。(九江市交通系統工作人員徐先生 評)九江市繞城高速公路是江西實施鄱陽湖生態經濟區建設的重要基礎,對加快廬山和鄱陽湖區域經濟和旅遊業的發展、緩解九江市中心城區日趨緊張的交通壓力及完善贛北地區的路網布局具有重大意義。(江西省交通運輸廳 評)
(《井岡山報 評》)泰和—贛州高速公路是江西省首條進入山區的高速公路,它的建成通車,為江西省打開了通向沿海發達地區的快速通道,對促進江西省逐步成為沿海發達地區的三個基地,一個後花園,實現江西在中部地區的崛起,具有十分重大的意義。(《井岡山報 評》)
2017年12月28日,萍鄉—蓮花高速公路開工建設;2021年9月25日,萍鄉—蓮花高速公路通車運營。萍鄉—蓮花高速公路北起于禁山里,南止於蓮花樞紐,線路全長75.294千米,道路為雙向四車道高速公路,設計速度80千米/小時。建設歷程 2006年12月14日,江西省發展和改革委員會、江西省交通運輸廳印發《江西省2020年高速公路網...
2016年1月,南昌—寧都高速公路通過交工驗收;1月13日,南昌—寧都高速公路通車運營。2017年9月7日,中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》(GB/T 917—2017)國家標準,南昌—韶關高速公路編號不變。2018年12月30日,江西省發展和改革委員會、江西...
2008年7月1日,贛州市繞城高速公路開工建設;2010年 9月16日,贛州市繞城高速公路通車運營 。贛州市繞城高速公路北起於贛縣東樞紐,南止於三益樞紐,線路全長52.7千米,道路為雙向四車道高速公路,設計速度100千米/小時 。建設歷程 2006年12月14日,江西省發展和改革委員會、江西省交通運輸廳印發《江西省2020年...
2013年6月20日,中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃(2013—2030年)》,新增莆田—炎陵高速公路(莆炎高速公路),作為瀋陽—海口高速公路(國家高速G15)的聯絡線,編號為“國家高速G15”。2016年8月23日,廣昌—吉安高速公路開工建設,該工程主線為莆炎高速公路江西段組成部分,另設吉安連線線,為江西...
2020年6月,宜春—井岡山高速公路開工建設;2022年12月29日,宜春—井岡山高速公路通車運營。宜春—井岡山高速公路東起於三陽西樞紐,西止於新田樞紐,線路全長18.423千米,道路為雙向六車道高速公路,設計速度100千米/小時。建設歷程 2013年11月,江西省發展和改革委員會,江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網...