南昌—九江高速公路

南昌—九江高速公路（Nanchang–Jiujiang Expressway），簡稱“昌九高速”，是中國江西省境內連線南昌市新建區和九江市潯陽區的高速公路，為中國國家高速公路網福州—銀川高速公路（國家高速G70）的組成部分之一。

1989年7月28日，南昌—九江高速公路開工建設；1996年1月28日，南昌—九江高速公路全線通車運營。

南昌—九江高速公路南起於南昌市新建區省莊，北止於九江市潯陽區白水湖街道原泊水湖收費站，線路全長138千米，道路為雙向八車道高速公路，設計速度100千米/小時。

基本介紹

• 中文名：南昌—九江高速公路
• 外文名：Nanchang–Jiujiang Expressway
• 起點：南昌市新建區省莊
• 終點：九江市潯陽區白水湖街道原泊水湖收費站
• 全長：138千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：100千米/小時
• 編號：國家高速G6001、國家高速G70
• 所屬區域：中國江西省
• 管理機構：江西省交通運輸廳

建設歷程

• 南昌—九江一級汽車專用公路

1989年7月28日，南昌—九江一級汽車專用公路開工建設。

1992年下半年，南昌—九江一級汽車專用公路南端連線線開工建設。

1993年1月18日，南昌—九江一級汽車專用公路南昌北郊（蛟橋鎮）至九江南郊（十里舖）段半幅通車。

1994年2月，南昌—九江一級汽車專用公路南端連線線通車運營；3月3日，南昌—九江一級汽車專用公路拓寬工程（南昌至九江高速公路）開工建設。

1996年1月28日，南昌—九江一級汽車專用公路拓寬工程完工並更名為南昌—九江高速公路。

• 南昌—九江高速公路

2006年12月15日，江西省人民政府印發《南昌西外環高速公路與贛粵高速公路體制利益問題協調會議紀要的通知》，撤銷南昌—九江高速公路雷公坳、蛟橋收費站，將舍里甲收費站北移並更名為南昌北收費站；南昌北收費站以南路段由高速公路調整為城市快速路。

2012年10月，南昌—九江高速公路改擴建通遠試驗段開工建設。

2015年8月8日，南昌—九江高速公路改擴建通遠試驗段通車運營、昌九高速改擴建工程（除通遠試驗段）開工建設。

2018年9月12日，南昌—九江高速公路撤銷九江南、荷花壟、泊水湖收費站，增設九江收費站；九江收費站以北路段由高速公路調整為城市快速路；10月9日，南昌—九江高速公路九江收費站通車運營。

2019年10月1日，南昌—九江高速公路改擴建工程完工通車。

2020年1月10日，南昌—九江高速公路改擴建通遠試驗段通過竣工驗收；1月18日，南昌—九江高速公路共青城南收費站通車運營；6月1日，南昌—九江高速公路廬山南收費站更名為廬山通遠收費站。

2022年11月1日，南昌—九江高速公路德安南互通開工建設。

2024年1月13日，昌九高速德安南互通正式通車。

線路設計

線路走向

• 途經區域

南昌—九江高速公路南起於南昌市新建區省莊，途經永修縣、共青城市、德安縣、柴桑區、廬山市、濂溪區，北止於九江市潯陽區白水湖街道原泊水湖收費站。

• 途經場所

截至2023年12月，南昌—九江高速公路沿線途經的主要場所為：

南昌—九江高速公路途經場所一覽（由南向北）
途經場所	途經區域
西一環路路段
南昌北收費站	南昌市	新建區
福州—銀川高速公路（國家高速G70）路段
新祺周收費站	南昌市	新建區
永修收費站	九江市	永修縣
艾城收費站
共青城南收費站
共青城收費站		共青城市
德安南收費站		德安縣
德安收費站
廬山通遠收費站		廬山市
柴桑收費站		柴桑區
昌九快速路路段
九江收費站	九江市	濂溪區
參考資料：

線路互通

截至2023年12月，南昌—九江高速公路沿線互通為：

南昌—九江高速公路沿線互通一覽（由南向北）
互通名稱	所屬區域		對接線路
西一環路路段
省莊（起點）	南昌市	新建區	西一環路
南昌北互通			南昌市西外環高速公路（國家高速G6001）
南昌市繞城高速公路（國家高速G6001）路段
南昌北樞紐	南昌市	新建區	南昌昌北機場高速公路（國家高速G70、國家高速G6001）
福州—銀川高速公路（國家高速G70）路段
新祺周互通	南昌市	新建區	北京—澳門公路（105國道）
永修互通	九江市	永修縣	長樂—同仁公路（316國道）
艾城互通
軍山樞紐			永修—武寧高速公路（贛高速S30）
共青城南互通			青年大道
共青互通		共青城市	共青城西大道
德安南互通		德安縣
德安互通			河東大道
馬回嶺樞紐		柴桑區	杭州—瑞麗高速公路（國家高速G56）（共線開始）
廬山通遠互通		廬山市	北京—澳門公路（105國道）
九瑞樞紐		濂溪區	杭州—瑞麗高速公路（國家高速G56）（共線結束）
柴桑互通		柴桑區	廬山東路
七里湖樞紐		濂溪區	九江二橋（國家高速G70）
昌九快速路路段
原泊水湖收費站（終點）	九江市	潯陽區	北京—澳門公路（105國道）
註：西一環路（起點至南昌北互通）、昌九快速路（七里湖樞紐至終點）為城市快速路，設多個開放式出入口，故不詳細描述。
參考資料：

線路參數

技術標準
公路等級	高速公路
荷載等級	公路–Ⅰ級
線路里程	138千米
路基寬度	41米
車道設定	雙向八車道
設計速度	100千米/小時
橋隧數量	大橋15座，中橋7座，小橋36座
洪水頻率	特大橋1/300，其餘橋涵、路基1/100
參考資料：

配套設施

服務設施

截至2023年12月，南昌—九江高速公路沿線服務區如下：

南昌—九江高速公路沿線服務區一覽（由南向北）
名稱	功能	里程
永修服務區	加油、充電、購物、餐飲、飲水、廁所、加水、汽修	612千米
廬山服務區	加油、加氣、充電、購物、餐飲、飲水、廁所、加水、汽修	666千米
註：本表所列里程均為福州—銀川高速公路（國家高速G70）里程。
參考資料：

輔助設施

• ETC收費系統

截至2017年6月，江西省已實現ETC全覆蓋，南昌—九江高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

• 監控設備

截至2023年12月，南昌—九江高速公路（含橋樑、隧道）配有監控設備。

運營情況

票制票價

• 基本費率

據2019年12月及2020年12月，江西省交通運輸廳發布的收費標準顯示，南昌—九江高速公路的收費標準為：

南昌—九江高速公路收費標準表
車型	類別	收費標準
一類車	9座以下客車（車長＜6米）	0.45元/車·千米
	2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸）
二類車	10座至19座客車（車長＜6米）、乘用車列車	0.80元/車·千米
	2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸）	0.947元/車·千米
三類車	39座以下客車（車長≥6米）	1.15元/車·千米
	3軸貨車	1.456元/車·千米
四類車	40座以上客車（車長≥6米）	1.50元/車·千米
	4軸貨車	1.911元/車·千米
五類車	/	/
	5軸貨車	2.071元/車·千米
六類車	/	/
	6軸貨車	2.432元/車·千米
參考資料：

• ETC優惠

2020年1月1日起，江西省ETC的用戶通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括南昌—九江高速公路。

特色服務

• 手機支付

截至2018年2月，江西省高速公路非ETC通道已實現通行費掃碼支付功能全覆蓋，其中包括南昌—九江高速公路。

建設成果

• 重點工程

工程名稱	工程簡介
德安隧道	①該隧道位於九江市德安縣境內，為福州—銀川高速公路南昌至九江段沿線隧道。 ②該隧道為分離式單幅三車道隧道，左線全長480米，右線全長475米。

價值意義

南昌—九江高速公路為帶動鄱陽湖濱地區、贛江兩岸乃至贛北地區經濟發展做出了重要貢獻。（《江西晨報》 評）

南昌—九江高速公路改擴建工程有利於策應昌九一體化，服務沿線經濟，緩解交通瓶頸，提高服務水平，適應環鄱陽湖城市帶規劃發展，實施促進中部地區崛起，發旅遊資源，推動旅遊事業發展。（江西省交通運輸廳 評）