贛北

贛北

贛北是指江西省的北部地區,包括南昌市九江市2個地級市。

贛北長江中下游南岸,贛江下游、鄱陽湖沿岸,是江西省經濟、政治、文化、商業、科教、交通的中心,是江西省最發達的區域。

南昌市為省會、江西省中心城市;九江市為江西重要港口城市。

贛北地區位於長江鄱陽湖贛江沿岸,境內丘陵起伏,港汊縱橫,水域寬廣,江湖交錯,土地肥沃,氣候濕潤,物產豐富,屬於江南丘陵地形地貌,農業漁業發達,水鄉特色濃郁,是“江南魚米之鄉”。農作物以水稻、棉花、油菜籽、茶葉為主,屬於亞熱帶季風氣候

贛北地區地形地貌以江南丘陵鄱陽湖平原山地為主。贛北地區北部瀕臨長江,擁有大面積水運路線。中部為坦蕩的鄱陽湖平原,水系其北側屬於長江水系,南側屬於贛江水系。

贛北是長江中游城市群核心、環鄱陽湖城市群核心、長江經濟帶核心、全國重要的區域性綜合交通樞紐和現代化製造業基地,也我國華東地區華中地區樞紐地帶。

贛北也是第18個國家級新區——贛江新區所在地。

贛北地區管轄9個市轄區、10個縣、3個縣級市、1個國家級新區,總人口1014.3萬,地區生產總值7400億元左右,人均生產總值74011元。

基本介紹

行政區劃,南昌市,九江市,地形地貌,經濟,交通概況,鐵路,公路,國道,水運,捷運,機場,旅遊文化,

行政區劃

政區名
車牌
面積(平方公里)
人口(萬人)(2015年數據)
區號
下轄縣級行政區
(贛A)(贛M)
7402.36
520.38(戶籍人口)
0791
(贛G)
18823
482.6(常住人口)
0792

南昌市

南昌,簡稱 “”或
”,古稱豫章洪都洪城,是江西省省會,全省的政治、經濟、文化、商業、教育和交通中心,長江中游城市群中心城市之一、環鄱陽湖城市群核心城市、全國
重要的區域性綜合交通樞紐和現代化製造業基地。
南昌為西漢之名,取“昌大南疆、南方昌盛”之意,南昌地處江西省中部偏北,扼贛江鄱陽湖要衝,居豫章平原腹地,東引吳越,西控荊楚,北接中原,南極粵閩,通江達海,詩人王勃在《滕王閣序》中稱其為“物華天寶人傑地靈”之地。
南昌是國家歷史文化名城,今境內的安義在萬年前就有古人類活動。南昌是歷代府、州、省、道治所,自西漢建城距今已有2200多年的建城史。1927年8月1日,中國共產黨在南昌發起武裝起義,打響武裝反抗國民黨反動派的第一槍,故有英雄城之譽。次年10月,國民政府設南昌行營,南昌一度成為全國軍政中心。
南昌是中國優秀旅遊城市國際花園城市國家園林城市國家衛生城市全國文明城市國家森林城市,2006年被《新聞周刊》評選為世界十大最具經濟活力城市。2015年12月,南昌成為中部地區第四座擁有捷運的城市。
江西南昌江西南昌

九江市

九江,簡稱 “”,為江西省下轄地級行政區(市),古稱潯陽柴桑江州,是一座有著2200多年歷史的江南文化名城。
九江位於江西省最北部,四省交界處,長江鄱陽湖京九鐵路三大經濟開發帶交叉點。
九江是昌九一體化雙核城市、環鄱陽湖城市群城市、長江中游城市群城市、長江經濟帶核心城市、長江港口城市四省區域性中心城市,是中國首批5個沿江對外開放城市之一,是東部沿海開發向中西部推進的過渡地帶,號稱“三江之口、七省通衢”與“天下眉目之地”,有“江西北大門”之稱。
九江港長江水運第四大港口,江西省第一大港口,國家一類口岸,年通過力5000萬噸。
九江被定位為鄱陽湖生態經濟區建設新引擎、中部地區先進制造業基地、長江中游航運樞紐之一、區域性綜合交通樞紐、江西省區域合作創新示範區。
九江是“三大茶市”和“四大米市”之一,是江南地區“的魚米之鄉”。榮獲“ 中國優秀旅遊城市中國十大魅力城市中國十佳宜居城市國家園林城市國家森林城市全國雙擁模範城市、最具國際影響力旅遊城市” 等稱號。
九江有“九派潯陽郡,分明似畫圖”之美稱。中國第一大淡水湖鄱陽湖”有三分之二的水域在九江;世界文化景觀遺產“廬山”;佛教淨土宗發源地“東林寺”;江西千島湖“廬山西海”;中部九寨溝”龍源峽”皆位其境內。
江西九江江西九江

地形地貌

贛北地區的地勢,南部總體上極為低平,為坦蕩的鄱陽湖平原鄱陽湖平原周圍偶爾分布一些孤丘,如南昌市西山等;北部的九江市大部分縣市,都以江南丘陵為主,西北部九江市修水縣、武寧縣一帶山地起伏,最高峰為九嶺山,海拔1794米,其他為廬山
贛北
贛北地區河道縱橫,尤其以鄱陽湖平原的河網最為密集。贛北地區擁有眾多湖泊,包括鄱陽湖軍山湖等。鄱陽湖中國第一大淡水湖柘林水庫是江西省最大的水庫,贛江是江西省最大的河流,長江過境154公里。
贛北地區位於長江鄱陽湖贛江沿岸,境內丘陵起伏,港汊縱橫,水域寬廣,江湖交錯,土地肥沃,氣候濕潤,物產豐富,屬於江南丘陵地形地貌,農業漁業發達,水鄉特色濃郁,是“江南魚米之鄉”。農作物以水稻、棉花、油菜籽、茶葉為主,屬於亞熱帶季風氣候

經濟

贛北地區是江西省經濟、政治、商業、交通、文化、教育等最發達的區域中心,民國以前,贛北幾度繁華,曾為富庶之地。
贛北是長江中游城市群組成部分、環鄱陽湖城市群核心、長江經濟帶核心、全國重要的區域性綜合交通樞紐和現代化製造業基地,也我國華東地區華中地區樞紐地帶。
贛北
贛北也是第18個國家級新區——贛江新區所在地。

交通概況

贛北地區,尤其是鄱陽湖平原長江沿岸,是中國內河航運特別發達的地區,航道極為密集,九江港長江水運第四大港,江西省第一大港,年通貨量達5000萬噸。
其中以贛江以及長江為主幹。大小城鎮傳統上都臨河而建。20世紀初清光緒末年,鐵路運輸興起,南潯鐵路(南昌至九江)貫穿贛北。1990年代以後,贛北地區建成高速公路網,是江西省交通樞紐中心。

鐵路

京九鐵路滬昆鐵路昌九城際鐵路昌福鐵路向莆鐵路)、滬昆高鐵武九高鐵九景衢鐵路銅九鐵路昌吉贛客運專線(在建)、昌景黃高鐵(建設中)、昌長城際鐵路(規劃)等鐵路。
贛北

公路

國道

105國道316國道320國道等國道。

水運

江西水路運輸發達,南昌九江為重要內河港口,九江港是長江十大港口之一,水運幹線形成以贛江信江為兩縱,長江昌江為兩橫的格局,通航里程4937公里,還有撫河修河潦河錦江等重要水系,鄱陽湖是中國第一大淡水湖。
長江過境長度151公里,年流量8900億立方米,直入長江的河流流域面積3904平方公里,境內主要有修河博陽河長江三大水系,萬畝以上湖泊有10個,千畝以上31個,全省最大的柘林水庫庫容達79.2億立方米。中國第一大淡水湖鄱陽湖是省內諸河入長江的總通道,又是廬山西海水量的調節器,有53%的水域在九江境內,面積近300萬畝,沿湖12個縣區,其中九江有6個。
贛北

捷運

南昌軌道交通:由南昌軌道交通集團有限公司運營分公司負責運營、南昌軌道交通集團有限公司負責建設,近期規劃建設有南昌捷運2號線南昌捷運3號線南昌捷運4號線南昌捷運1號線(二期)線路,目前已投入運營1號線(一期),設有24座車站。
九江軌道交通:九江軌道交通規劃網包括3軌道交通線路,九江捷運1號線九江捷運2號線九江捷運3號線,總規劃里程116.7千米。

機場

南昌昌北國際機場是中國重要的樞紐幹線機場、國際客貨運樞紐。2011年完成旅客吞吐量534.8萬人次。2012年10月28日起執行航線40條,通達國內外41個機場,新通航了西寧、銀川2個城市,增加了南昌飛西安、烏魯木齊、青島、上海、鄭州、三亞、廈門、海口、昆明、珠海、武漢等11個城市的航班密度,每周航班量將達到1238架次,日均176架次。到2016年又增加了南昌到莫斯科洛杉磯等國際航線。

旅遊文化

等級類別
名單
世界遺產
廬山(文化遺產)
世界地質公園
國家歷史文化名城
國家地質公園
國家5A級旅遊景區
江西省九江市廬山風景名勝區
國家重點風景名勝區
廬山風景名勝區梅嶺——滕王閣風景名勝區、武功山風景名勝區、廬山西海風景名勝區(原雲居山—柘林湖風景名勝區、石鐘山風景名勝區、龍宮洞風景名勝區
國家森林公園
國家濕地公園(正式)
國家級候鳥自然保護區
鄱陽湖國家級候鳥自然保護區[94]

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