九江廬山機場

地理位置

九江廬山機場，位於江西省九江市南部，廬山西側，柴桑區岷山鄉與馬回嶺鎮交界處，機場出口位於黃老門青崗嶺處，距九江市區33公里，距廬山南山門僅9.8公里。

九江廬山機場

歷史沿革

該機場按照年吞吐旅客100萬人次設計，1993年投資1．6億元開工建設，1996年6月建成通航。由於設備老化、資金不足、體制不順等諸多原因導致虧損嚴重，曾兩次停航。2004年12月由北京首都機場集團整體兼併，並接納90名原機場職工，由北京首都機場集團管理公司託管經營。

由於是支線機場，又距離南昌昌北國際機場太近，九江廬山機場經歷過尷尬的兩飛兩停：1992年10月，經民航總局批准，九江廬山機場在原空軍機場基礎上改建而成4c級標準軍民機場，並於1996年6月18日正式通航，後又因客源不足，機場被迫於1999年10月停航。

2002年8月，九江廬山機場以租賃形式復航，僅過了兩個月，再度因客源不足而停航。經過江西機場集團公司投資8000萬元進行改造後，機場開始運作第三次復航。2006年2月完成了復航前得飛行校驗。6月27日，九江機場正式取得機場使用許可證。7月7日九江機場正式復航成功。

為了實現機場的通航，江西省機場集團公司投入5000萬元進行了一年的復航工作，建成候機樓面積11815平方米，能滿足高峰每小時350人次，旅客年吞吐量50萬人次的需要。貨運倉庫建築面積為2374平方米，停機坪能同時停放三架B737-800以下型號的大型飛機。

江西機場集團公司先後投入8000萬元對機場進行全面更新改造，使機場的設施設備、保障能力和乘機環境等硬體條件達到中國國內支線機場中上等水平。2008年1月11日，九江市人民政府第十五次常務會議決定，設立每年總規模為2200萬元的航空事業發展專項資金，大力扶持廬山機場。

九江廬山機場的兩度停飛，與中國許多支線機場一樣，與客源不足、距離省會的國際機場太近有著密切的關係。儘管依託著廬山豐富的旅遊資源所帶來的人氣優勢，但由於廬山離南昌昌北國際機場只有一百公里的距離，使得不少遊客依然會選擇先乘坐飛機抵南昌後，再乘車到廬山旅遊。為支持此次廬山機場復航，江西九江出台了鼓勵性政策：凡是乘坐廬山機場航班到九江旅遊的遊客，7天內持本人機票到廬山旅遊，門票價優惠40%；到廬山周邊的三疊泉、秀峰、白鹿洞書院、石鐘山等主要景區景點旅遊，門票價優惠50%；住宿三星級以上賓館，按賓館當日掛牌價優惠40%。

	2007年	2008年	2009年	2010年	2011年
旅客吞吐量排名	145	125	129	132	134
旅客吞吐量(人次)	7398	43028	62393	81555	85429
貨郵吞吐量排名	142	133	125	132	133
貨郵吞吐量(噸)	0.5	7.4	15.2	64.2	81.3
起降架次排名	143	130	126	129	131
起降架次(架次)	234	766	1128	1442	1516

年/月	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
06年							1036					522
07年	429	507	488	518	838	757	1191	784	235	627	318	706
08年	191	711	479	1011	2038	3170	7144	4802	5919	7191	5568	4804
09年	3877	3816	4546	4226	4446	4706	7690	7537	4892	6279	4945	5433
10年	4144	5573	5104	6631	7003	7216	9938	11198	7210	9079	3842	4616
11年	5540	5673	6091	8597	8040	7028	9750	10037	7635	8483	4032	4523
12年	5475	4243	7892	5148	3260	3339	6175	6405	4996	6732	10092	9501
13年	8249	9486	9951	7827	8999	10417	11445	13043	8523	10501	9695	10217
14年	10278	10278	8269	7093	9848	9161	11027	11492	9260	10965	9787	8905
15年	8690	11012	6258

年/月	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	合計
2006							0.2					0.6	0.8
2007						0.1					0.4		0.5
2008					0.7	1.0	1.7	0.7	0.4	1.2	1.1		7.0
2009		0.5	0.2	0.3	0.1	0.5	0.7	0.3	2.9	1.6	5.1	3.0	15.2
2010	1.0	1.6	3.9	1.3	12.3	15.3	2.6	15.3	3.6	2.0	1.7	4.9	64.2
2011	2.0	0.9	3.9	10.4	12.8	8.6	1.6	6.5	13.1	13.4	4.6	3.1	81.3
2012	3.6	4.5	37.1	21	21.1	8.8	15.2	26.7	22.6	30.6	61.2	65.2	317.6
2013	56	36.1	59.3	47.3	52.3	47	47	44.6	49.3	42.3	47.1	49.3	578
2014	44.7	30.9	43.7	34.6	51.9	45.7	40.9	32.5	54.8	57.4	39.7	45.4	522.3
2015	48.4	31	32.2										111.7

年/月	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	合計
2006							18					14	32
2007	18	16	18	18	26	26	28	20	8	18	16	24	234
2008	8	24	24	28	54	56	84	68	112	110	110	88	766
2009	76	78	90	96	104	92	95	96	94	92	88	114	1115
2010	100	104	116	126	130	130	130	136	126	132	86	110	1442
2011	110	110	122	144	150	116	142	124	124	124	118	120	1516
2012	120	112	160	78	64	64	97	103	86	104	162	160	1312
2013	142	152	166	126	150	160	168	178	130	158	154	156	1848
2014	156	142	146	114	156	142	166	164	172	176	150	154	1836
2015	154	166	96										416

九江廬山機場

基本介紹

地理位置

歷史沿革

機場管理

航點航線

運載能力

交通換乘

停航改造

新機場選址引關注

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