基本介紹
規劃沿革,線路設計,途經城市,分省介紹,
由2001年原國家重點幹線公路布局方案中的杭州至蘭州線（橫9）杭州-九江段，寧波至樟木線（橫11）九江-吉首段，泉州至畢節線（橫12）吉首-畢節段，廈門至昆明線（橫13）畢節-昆明段，加上國道主幹線滬瑞線昆明-瑞麗段組成；2004年即根據《國家高速公路網規劃》（7918網）調整為18條橫向高速公路中的第12橫線，並在2013年的《國家高速公路網規劃（2013-2030）》（遙酷危71118網）中得到保留。
G56（杭瑞高速）(杭州—瑞麗)，全線途徑：杭州、黃山、景德鎮、九江、黃石、鹹寧、岳陽、常德、吉首、銅仁、遵義、畢節、六盤水、曲靖、昆明、楚雄、大理、瑞麗等城市，總長約3404千米。
G56在中國地圖上的位置和走向
G56在中國地圖上的位置和走向- 浙江段
即杭徽高速浙江段，起自G2504杭州繞城高速西線杭州西留下樞紐經留下，餘杭，中泰，青山湖，八百里，臨安，玲瓏，藻溪，於潛，太陽，昌化，龍崗，頰口，白果，止於清涼峰鎮昱嶺關浙皖省界，主線122.987千米，已於2006年12月26日建成通車。
- 安徽段
1、杭徽高速安徽段起自歙縣昱嶺關隧道浙皖省界，經三陽、北岸、屯溪、至黃山市屯溪區橫江大橋南端，全長82千米（其後黃山學院至達影判己橫江大橋段4.2千米作市區道路使用），2004年10月1日，正式通車。
2、黃塔桃高速公路段從杭徽高速黃山學院南設立互通引出，向西跨率水汽厚迎河至屯溪樞紐與京台高速（G3）共線轉向南至小賀樞紐分出，經璜茅至黃山市五城塔嶺隧道皖贛省界，路線全長50．01千米，概算投資為38．4億元，於2008年12月26日通車。
- 江西段
1、景婺黃（常）高速公路AB段，起於皖贛省界塔嶺隧道，經上饒市的婺源縣和景德鎮市的浮梁縣、昌江區，止於景德鎮市以西鯉魚洲，與九景高速公路相連線，全長116．144千米；2006年11月19日建成通車。
2、九景高速公路，起於景德鎮市鯉魚洲出口，向西在高塢里與濟廣高速（G35）互通後，再向西經鄱陽縣田畈街、油墩街、都昌縣中館鎮、蔡嶺鎮、湖口縣（過鄱陽湖大橋）、濂溪區新港鎮，止於柴桑區九瑞樞紐，全長133.639千米，於1999年2月建成通車，後又經過技術改造。
九江市柴桑區楊家坎\(與昌九高速相接\)，途經九江市濂溪區的賽陽鎮、柴桑區的沙河經濟開發區、獅子鎮、城門鄉、新合鎮、新塘鎮、湧泉鄉、瑞昌市的湓城街道辦、高豐鎮、南陽鄉、夏畈鎮、黃金鄉等3個縣(市)區、14個鄉鎮，終於黃金鄉前程村贛鄂界，與湖北建成的杭瑞高速公路陽新\(鄂贛界\)至通城高速公路對接。路線全長48.14千米，雙向四車道高速公路設定，主線路基寬度26米，設計車速100千米/小時，概算投資額為19.8億元。2010年12月29日建成通車。
鄱陽湖大橋（江西省湖口縣段）
鄱陽湖大橋（江西省湖口縣段）- 湖宙府糠去北段
湖北段由黃煮說石市陽新縣鄂贛界的界首村至鹹寧市通城縣大界村鄂湘界，該項目在貫穿鄂南陽新、通山、崇陽、通城四縣，全長199.7千米，投資97.13億元，為雙向4車道，設計時兵敬戰速100千米。
1、黃石段起於陽新界首，途經楓林、木港、排市、富水，止於陽新與通山交界的慈口，全長約65千米，在星潭設互通樞紐與大廣高速公路（G45）交叉。共設有3個收費站，分別是鄂東南收費站（江西省九江市瑞昌市附近）、排市收費站（陽新縣排市鎮）、陽新收費站（陽新縣木港鎮）。
2、通山至通城段135千米，起於慈口，途徑大畈、通羊、南林橋、北路、青山、沙坪，止於北港鎮大界村鄂湘界，設通山、崇陽東、通城、北港、鄂湘主站5個收費站。
杭瑞高速通城收費站景觀
杭瑞高速通城收費站景觀起點黃石市界首至排市互通、通山隱水洞互通至通城大界段共156千米的路段于于2011年3月9日正式建成煉臘騙開通運營。排市互通、通山隱水洞互通於2011年6月30日正式通車。
過了富水河，排市收費站赫然屹立在眼前。跟其它收費站不同，該收費站可稱為“仿古建築”，三個古門中高兩低，文化氣息較濃。
- 湖南段
1、大岳高速公路，起於臨湘市大界，經詹橋、賀畈，在桃林與京港澳線相交，經橫鋪，在通城與岳臨高速公路相交，在冷水鋪與通海路、G107相接，在七里山過洞庭湖，經君山區，止於建新農場十大隊，主線全長72.433千米。其中，過洞庭湖段13千米採用六車道高速公路，路基寬33.5米，其餘路段全線採用四車道高速公路，路基寬26米，路線設計速度為100千米/小時。全線設定詹橋、沙坪、金屋、公成、金鳳橋、冷水鋪、君山7處互通，其中金屋互通樞紐連通京港澳高速（G4），公成互通樞紐連通許廣高速（G0421）。2010年12月24日開工建設，其中：大界至金屋段於2015年12月31日建成通車，除洞庭湖大橋的路段於2016年12月12日建成通車。
G56杭瑞高速洞庭湖大橋
G56杭瑞高速洞庭湖大橋洞庭湖大橋全長2.39千米，是一座雙塔雙跨鋼桁架梁懸索橋，主跨1480米。大橋於2013年開工建設，2017年8月大橋合龍，2018年2月1日建成通車。
2、岳常高速公路，起於岳陽市君山區建新農場十大隊，途徑華容縣、南縣、安鄉縣、至常德市肖伍鋪設肖伍鋪互通與G55二廣高速公路相交然後西接常德北環高速。路線全長141.27千米。連線線6.77千米。2013年12月30日正式通車。
3、常吉高速公路，起於常德市斗姆湖，連線常張高速公路，經許家橋、桃花源、鄭家驛、楊溪橋，於太平鋪進入懷化市沅陵縣再經沅陵縣官莊、楠木鋪、馬底驛,涼水井,麻溪鋪過舒溪口後進入湘西自治州，於瀘溪縣武溪鎮跨沅水，然後經洗溪、潭溪、河溪，止於吉首市小莊村林木沖。主線全長223.7千米，連線線13.7千米。於2008年12月18日正式通車。
- 貴州段
1、大思高速公路，起點位於銅仁市松桃縣大興鎮銅仁機場北約3千米湘黔省界處，與鳳大高速公路銜接，經銅仁市、江口縣、印江縣，終點止於思南縣鸚鵡溪鎮雙龍井，與思南至遵義高速公路相接，路線總長151.398千米，全線採用雙向四車道，設計車速80千米/小時，路基寬度24.5米。2009年12月29日開工建設。2013年12月5日全線通車試運行。
大思高速公路江口段
大思高速公路江口段2021年6月16日，銅仁西互通正式開通運營。
2、思遵高速公路，起于思南縣鸚鵡溪鎮雙龍井，與大思高速公路終點相接，經東華鄉、煎茶鎮、花坪鎮、鳳岡縣、永興鎮、湄潭縣、黃家壩鎮、三渡鎮、深溪鎮，止於遵義縣龍坑村分水堰樞紐互通，與蘭海高速（G75）相交後接遵畢高速公路，全長163.627千米，2009年12月08日開工建設。2013年6月28日，遵義到湄潭段通車，2013年7月8日24:00湄潭到鳳岡通車，2013年8月29日凌晨零點，鳳岡至思南段正式通車。這一路段的通車，標誌著杭瑞高速遵義至銅仁思南段（遵思高速）全線貫通。
3、遵畢高速公路，起於遵義龍坑村分水堰樞紐，向西經經鴨溪鎮、馬蹄鎮、泮水鎮至金沙縣城關鎮、岩孔鎮、進入大方縣的雨沖鄉、沙廠鄉、百納鄉，再穿越百里杜鵑名勝風景區，止於畢節市鴨池鎮石橋村與G76廈蓉高速公路畢（節）生（機）段相連。主線172.028千米，2008年12月28日開工建設， 2012年12月31日通車。
4、畢都高速公路，起於畢節南龍灘邊樞紐，經朱昌、東關、化作至龍場，從六盤水市城東側穿過，至本項目終點都格——六盤水都格北盤江特大橋滇黔省界，主線138.841千米，其中與G76廈蓉高速共線段（龍灘邊樞紐至龍場樞紐）48.011千米。2012年12月28日開工，2015年1月5日上午9時，G56朱昌至東關段正式開通。畢都高速東關至龍場段2015年10月1日通車。2015年12月26日9時，杭瑞高速畢都段龍場互通至法窩互通段正式通車。至此，杭瑞高速貴州畢都段【不含北盤江特大橋747M】全線通車。
北盤江大橋，大橋橋面至江面高差565米，相當於200層樓，超越之前世界第一高橋四渡河特大橋的560米，成為前世界第一高橋；主橋為鋼桁梁斜拉橋，主跨720米，前列全球同類型橋樑第二。大橋全長1341.4米，總投資為10.28億元人民幣。由貴州、雲南兩省共建。2016年9月10日下午順利合龍，12月29日上午9時正式通車。
- 雲南段
1、普宣高速公路，起於宣威市普立鄉臘龍村北盤江特大橋滇黔省界，經普立鎮、寶山鎮、格宜鎮、龍場鎮、來賓鎮，止於宣威市落水鎮楊枸山（宣威南互通樞紐），接在建的宣威至曲靖高速公路。主線加聯絡線全長90.71千米，按4車道高速公路標準建設，設計速度分別為80千米/小時和100千米/小時；全線設普立、寶山、格宜、龍場、宣威北、宣威南，共6處互通式立交。2010年12月10日開工建設。除北盤江大橋747m外於2015年8月25日通車。北盤江大橋2016年12月29日通車。
2、宣曲高速公路，線路起於普宣高速宣威南互通樞紐，由東北向西南展布於宣威市、霑益縣、麒麟區境內，止於曲靖市麒麟區西側南海子附近滬昆高速（G60）新建互通樞紐，主線109.707千米，（含普威段改線14.195千米，實際線路95.512千米），2010年12月10日開工建設。2017年12月1日通車，其中G60連線線（大昌高速公路）2017年12月22日通車。
3、曲靖至昆明段與G60/G85滬昆/渝昆高速共線，主線：130.693千米，其中昆明至嵩明段1996年10月已通，2007年11月1日，曲靖至嵩明段正式建成通車。2015年進行了半幅封閉改造。
5、安楚高速公路，起於安寧市和平村，止於楚雄市達連壩，上連昆安高速公路，下連楚大高速公路，主線全長129.93千米，其中新建里程28千米，改建里程101.93千米。2003年2月開工建設，2005年6月27日建成通車。
九江市柴桑區楊家坎\(與昌九高速相接\)，途經九江市濂溪區的賽陽鎮、柴桑區的沙河經濟開發區、獅子鎮、城門鄉、新合鎮、新塘鎮、湧泉鄉、瑞昌市的湓城街道辦、高豐鎮、南陽鄉、夏畈鎮、黃金鄉等3個縣(市)區、14個鄉鎮，終於黃金鄉前程村贛鄂界，與湖北建成的杭瑞高速公路陽新\(鄂贛界\)至通城高速公路對接。路線全長48.14千米，雙向四車道高速公路設定，主線路基寬度26米，設計車速100千米/小時，概算投資額為19.8億元。2010年12月29日建成通車。鄱陽湖大橋（江西省湖口縣段）
鄱陽湖大橋（江西省湖口縣段）- 湖北段
湖北段由黃石市陽新縣鄂贛界的界首村至鹹寧市通城縣大界村鄂湘界，該項目在貫穿鄂南陽新、通山、崇陽、通城四縣，全長199.7千米，投資97.13億元，為雙向4車道，設計時速100千米。
1、黃石段起於陽新界首，途經楓林、木港、排市、富水，止於陽新與通山交界的慈口，全長約65千米，在星潭設互通樞紐與大廣高速公路（G45）交叉。共設有3個收費站，分別是鄂東南收費站（江西省九江市瑞昌市附近）、排市收費站（陽新縣排市鎮）、陽新收費站（陽新縣木港鎮）。
2、通山至通城段135千米，起於慈口，途徑大畈、通羊、南林橋、北路、青山、沙坪，止於北港鎮大界村鄂湘界，設通山、崇陽東、通城、北港、鄂湘主站5個收費站。杭瑞高速通城收費站景觀
杭瑞高速通城收費站景觀起點黃石市界首至排市互通、通山隱水洞互通至通城大界段共156千米的路段于于2011年3月9日正式建成開通運營。排市互通、通山隱水洞互通於2011年6月30日正式通車。
過了富水河，排市收費站赫然屹立在眼前。跟其它收費站不同，該收費站可稱為“仿古建築”，三個古門中高兩低，文化氣息較濃。
- 湖南段
1、大岳高速公路，起於臨湘市大界，經詹橋、賀畈，在桃林與京港澳線相交，經橫鋪，在通城與岳臨高速公路相交，在冷水鋪與通海路、G107相接，在七里山過洞庭湖，經君山區，止於建新農場十大隊，主線全長72.433千米。其中，過洞庭湖段13千米採用六車道高速公路，路基寬33.5米，其餘路段全線採用四車道高速公路，路基寬26米，路線設計速度為100千米/小時。全線設定詹橋、沙坪、金屋、公成、金鳳橋、冷水鋪、君山7處互通，其中金屋互通樞紐連通京港澳高速（G4），公成互通樞紐連通許廣高速（G0421）。2010年12月24日開工建設，其中：大界至金屋段於2015年12月31日建成通車，除洞庭湖大橋的路段於2016年12月12日建成通車。G56杭瑞高速洞庭湖大橋
G56杭瑞高速洞庭湖大橋洞庭湖大橋全長2.39千米，是一座雙塔雙跨鋼桁架梁懸索橋，主跨1480米。大橋於2013年開工建設，2017年8月大橋合龍，2018年2月1日建成通車。
- 貴州段
1、大思高速公路，起點位於銅仁市松桃縣大興鎮銅仁機場北約3千米湘黔省界處，與鳳大高速公路銜接，經銅仁市、江口縣、印江縣，終點止於思南縣鸚鵡溪鎮雙龍井，與思南至遵義高速公路相接，路線總長151.398千米，全線採用雙向四車道，設計車速80千米/小時，路基寬度24.5米。2009年12月29日開工建設。2013年12月5日全線通車試運行。大思高速公路江口段
大思高速公路江口段2021年6月16日，銅仁西互通正式開通運營。
2、思遵高速公路，起于思南縣鸚鵡溪鎮雙龍井，與大思高速公路終點相接，經東華鄉、煎茶鎮、花坪鎮、鳳岡縣、永興鎮、湄潭縣、黃家壩鎮、三渡鎮、深溪鎮，止於遵義縣龍坑村分水堰樞紐互通，與蘭海高速（G75）相交後接遵畢高速公路，全長163.627千米，2009年12月08日開工建設。2013年6月28日，遵義到湄潭段通車，2013年7月8日24:00湄潭到鳳岡通車，2013年8月29日凌晨零點，鳳岡至思南段正式通車。這一路段的通車，標誌著杭瑞高速遵義至銅仁思南段（遵思高速）全線貫通。
3、遵畢高速公路，起於遵義龍坑村分水堰樞紐，向西經經鴨溪鎮、馬蹄鎮、泮水鎮至金沙縣城關鎮、岩孔鎮、進入大方縣的雨沖鄉、沙廠鄉、百納鄉，再穿越百里杜鵑名勝風景區，止於畢節市鴨池鎮石橋村與G76廈蓉高速公路畢（節）生（機）段相連。主線172.028千米，2008年12月28日開工建設， 2012年12月31日通車。
4、畢都高速公路，起於畢節南龍灘邊樞紐，經朱昌、東關、化作至龍場，從六盤水市城東側穿過，至本項目終點都格——六盤水都格北盤江特大橋滇黔省界，主線138.841千米，其中與G76廈蓉高速共線段（龍灘邊樞紐至龍場樞紐）48.011千米。2012年12月28日開工，2015年1月5日上午9時，G56朱昌至東關段正式開通。畢都高速東關至龍場段2015年10月1日通車。2015年12月26日9時，杭瑞高速畢都段龍場互通至法窩互通段正式通車。至此，杭瑞高速貴州畢都段【不含北盤江特大橋747M】全線通車。
北盤江大橋，大橋橋面至江面高差565米，相當於200層樓，超越之前世界第一高橋四渡河特大橋的560米，成為前世界第一高橋；主橋為鋼桁梁斜拉橋，主跨720米，前列全球同類型橋樑第二。大橋全長1341.4米，總投資為10.28億元人民幣。由貴州、雲南兩省共建。2016年9月10日下午順利合龍，12月29日上午9時正式通車。
- 雲南段
1、普宣高速公路，起於宣威市普立鄉臘龍村北盤江特大橋滇黔省界，經普立鎮、寶山鎮、格宜鎮、龍場鎮、來賓鎮，止於宣威市落水鎮楊枸山（宣威南互通樞紐），接在建的宣威至曲靖高速公路。主線加聯絡線全長90.71千米，按4車道高速公路標準建設，設計速度分別為80千米/小時和100千米/小時；全線設普立、寶山、格宜、龍場、宣威北、宣威南，共6處互通式立交。2010年12月10日開工建設。除北盤江大橋747m外於2015年8月25日通車。北盤江大橋2016年12月29日通車。
2、宣曲高速公路，線路起於普宣高速宣威南互通樞紐，由東北向西南展布於宣威市、霑益縣、麒麟區境內，止於曲靖市麒麟區西側南海子附近滬昆高速（G60）新建互通樞紐，主線109.707千米，（含普威段改線14.195千米，實際線路95.512千米），2010年12月10日開工建設。2017年12月1日通車，其中G60連線線（大昌高速公路）2017年12月22日通車。
3、曲靖至昆明段與G60/G85滬昆/渝昆高速共線，主線：130.693千米，其中昆明至嵩明段1996年10月已通，2007年11月1日，曲靖至嵩明段正式建成通車。2015年進行了半幅封閉改造。
5、安楚高速公路，起於安寧市和平村，止於楚雄市達連壩，上連昆安高速公路，下連楚大高速公路，主線全長129.93千米，其中新建里程28千米，改建里程101.93千米。2003年2月開工建設，2005年6月27日建成通車。
