遵義—畢節高速公路是連線中國貴州省境內遵義至畢節的高速公路 ，屬於杭州—瑞麗高速公路（國家高速G56）貴州段，起點位於遵義縣龍坑鎮，止於畢節市頭步橋南3千米的石橋邊，全長172千米。於2008年12月28日開工建設，2013年01月01日正式...
遵義繞城高速公路貫通杭瑞高速公路G56（思遵和遵畢段）、蘭海高速公路G75（崇遵與貴遵段）、綏遵高速、遵義機場高速及210、326國道等，將解決省際間快速公路運輸車輛的過境交通，是完善國家公路網路，發揮國道主樞紐功能的迫切需要。遵...
起點位於遵義縣龍坑鎮，向西進入畢節的金沙縣、大方縣、百里杜鵑風景名勝區，止於七星關區鴨池鎮石橋村與廈蓉高速公路相連的石橋互通，全長172公里。2008年12月28日開工，於2012年12月31日19時正式通車運行。起點位於遵義縣龍坑鎮，向西...
畢節繞城高速公路東關至清豐段（環北高速），項目起點大方縣東關鄉，與石板至東關段順接並與遵義至畢節高速公路形成“十”字交叉。經竹園、畢節市小壩、海子街、觀音橋辦事處、在響水灘跨越倒天河，經文筆、安家井之後路線逐漸離開畢節老...
跨越發展”具有十分重要的意義。貴畢高速公路成為畢節地區前往貴陽、成都和重慶最便捷的高速通道，實現快速融入黔中經濟圈、成渝經濟圈、珠三角經濟圈，將為畢節與貴陽、遵義一起共同打造貴州經濟社會發展“金三角”注入強大動力。
畢節繞城高速公路東關至清豐段（環北高速），項目起點大方縣東關鄉，與石板至東關段順接並與遵義至畢節高速公路形成“十”字交叉。經竹園、畢節市小壩、海子街、觀音橋辦事處、在響水灘跨越倒天河，經文筆、安家井之後路線逐漸離開畢節老...
2020年11月30日，思南—遵義高速公路增設復興收費站。線路設計 線路走向 思南—遵義高速公路起于思南縣雙龍井鎮大同岩，接在建的大興—思南高速公路，經大河、鳳岡、湄潭、蝦子，終點止於遵義市紅花崗區龍坑，接遵義—畢節高速公路和...
這段道路的開通，前往仁懷市沿線鄉鎮及習水縣毗鄰鄉鎮，能節省很多時間，不用再走顛簸不堪的道路。補充 遵赤高速公路在白臘坎處，與目前正在建設的杭瑞高速公路（遵義—畢節段）對接, 即可直通遵義市區，而杭瑞高速公路遵義至白臘坎段約...
線路走向:起點於黔西縣西側城關鎮石板,與黔織高速相連,經城關鎮、林泉鎮、紅林鄉,跨西溪河進入大方縣六龍鎮和大方縣城,在東關設站以“十”字樞紐互通連線遵義至畢節高速公路。全線主要控制點有石板橋、林泉、馬墜子、大土、六龍、...
思南至遵義段：2011年1月，思南—遵義高速公路開工建設；2013年8月29日，思南—遵義高速公路全線貫通；2020年11月30日，思南—遵義高速公路增設復興收費站。遵義至畢節段：2008年12月28日，遵義—畢節高速公路開工建設；2013年1月1日，...
畢節距省會貴陽217公里，距瀘州、昭通、曲靖、安順、遵義分別為210公里、240公里、370公里、200公里、172公里。水文 畢節境內河長大於10千米的河流有193條，分別流入烏江、赤水河、北盤江、金沙江4大水系。屬長江流域烏江水系的主要幹流有...
畢節——生機(川黔界)段，起於畢節市南的龍灘邊，北接廈蓉高速四川境黔川界至納溪高速公路（即納黔高速公路），南接廈蓉高速納雍至畢節段，東接杭瑞高速遵義至畢節段，西接畢威高速高速公路，形成“十”字交叉。全線自南向北經二堡...
息黔高速是《貴州省高速公路網規劃》“678”高速公路網中江口至都格高速公路的重要組成部分，是黔中經濟核心區高速環線，起於息烽縣小寨壩互通與蘭海高速遵義至貴陽段（貴遵高速）交叉銜接，順接開陽至息烽高速公路，途經息烽縣的小寨壩鎮...
對畢節地區尤其是黔西和大方兩地經濟社會發展注入了新活力，為兩地與他地深化區域合作奠定了基礎,黔大高速公路也成為畢節地區前往貴陽、成都和重慶最便捷的高速通道,更為畢節與貴陽、遵義一起共同打造貴州經濟社會發展“金三角”注入強大動力...
成自瀘赤高速公路（成都—自貢—瀘州—赤水）是成都－遵義高速公路（G4215蓉遵高速公路）四川境內的一段，北起成都，途經眉山、內江、自貢、瀘州四市，止於瀘州市合江縣的川黔交界處，南接貴州省遵義至赤水高速公路。全長約293公里，...
金海湖新區是畢節一城三區同城化建設的核心板塊，是我省貴陽、遵義、畢節崛起的“金三角”重要組成部分，是畢節市大力實施工業強市、城鎮化帶動戰略的主戰場。新區公路、鐵路、航空等交通布局日趨完善，是貴州第二大交通樞紐和現代物流中心...
吉煥，男，漢族，籍貫、出生地貴州七星關，1964年12月出生，1986年9月參加工作，1991年4月加入中國共產黨。全日制教育中專學歷，遵義農業學校植物保護專業畢業，在職教育省委黨校研究生學歷，貴州省委黨校行政學專業畢業。現任貴州省畢節市生...
這條高速公路建成後,將徹底改變習水、赤水兩地沒有高速公路的歷史,並拉動沿線的紅色旅遊、生態旅遊和白酒產業發展。這條高速公路與在建的瀘州至赤水高速公路、遵義至畢節高速公路和已建成的白臘坎至茅台高速公路連通,構成了西南地區又一...
杭州、黃山、景德鎮、九江、鹹寧、岳陽、常德、吉首、遵義、畢節、六盤水、曲靖、昆明、楚雄、大理、瑞麗（口岸）聯絡線 G5611 大理—麗江 大理、麗江 聯絡線 G5612 大理—臨滄 大理、雲縣、臨滄 聯絡線 G5613 保山—瀘水 保山、瀘水 ...
隆納高速公路起於成渝高速公路隆昌互通式立交，經過內江市隆昌市，瀘州市瀘縣、龍馬潭區、江陽區，止於瀘州市納溪區渠壩鎮，全長88公里（含連線線），設10個收費站。1996年11月18日開工建設，2000年11月28日全線建成通車，總投資22....
互通高速 建設標準 內榮高速全長63.48km，採用山嶺重丘高速公路設計標準，為雙向全立交全封閉四車道高速公路，瀝青混凝土路面，限速120km/h，路基寬24.5m。建成意義 內威榮高速作為四川省高速公路網橫線的重要組成部分以及連線川西地區、...
規劃建設國家公路運輸樞紐是落實交通運輸服務國民經濟和社會發展全局，服務社會主義新農村建設，服務人民民眾安全便捷出行等“三個服務”的重要舉措。 （二）規劃建設國家公路運輸樞紐是實施和完善國家高速公路網，促進交通運輸向現代服務業發展...
成自瀘高速公路（Chengdu-Zigong-Luzhou Expressway）北起成都市，途經眉山、內江、自貢，最終止於瀘州市合江縣九支鎮赤水河大橋。南接貴州省赤水至遵義高速公路。全長約293公里，分段採用雙向6車道（成仁段）和4車道（仁瀘段）高速公路...
雞鳴三省會議作出一系例重大決定，對貫徹落實遵義會議精神，轉變黨和紅軍的軍事戰略起到了重要的作用。雞鳴三省會議是中共黨史上一次重要的會議，是遵義會議偉大轉折後的一個新起點，是長征史上一次重要的里程碑。旅遊公路 從廈蓉高速公路...
社會融資、銀行貸款、引進外資”等方式廣開融資渠道，相繼建成了貴陽至花溪、貴陽西南環線、貴陽東出口線、貴陽至遵義、貴陽東北繞城線、貴陽至新寨、貴陽至畢節、凱里至麻江、玉屏至銅仁、鎮寧至水城、關嶺至興仁、清鎮至鎮寧等高等級公路...
金沙縣規劃望謨至赤水高速、四川古藺經金沙至貴陽高速公路、金沙通用機場、雲南昭通至重慶黔江鐵路等交通建設項目。金沙縣距重慶江北國際機場3.5小時車程，距貴陽龍洞堡國際機場2.5小時車程，距遵義新舟機場、畢節飛雄機場40分鐘車程。經濟 ...
依託交通幹線，打造貴陽—遵義，貴陽—都勻、凱里，貴陽—畢節經濟帶，提升中心城市承載能力。經濟帶簡介 貴陽—遵義經濟帶。沿貴遵高速公路、渝黔鐵路等交通幹線，重點發展資源深加工、裝備製造、汽車及零部件、新材料、電子信息、新能源、...
貴陽市雲岩區中華北路242號 郵政區碼 550000-563000 氣候條件 亞熱帶季風氣候 人口數量 3856.21 萬(2020年常住人口) [73] 著名景點 黃果樹瀑布、梵淨山、遵義會議會址、萬峰林、千戶苗寨 機場 貴陽龍洞堡國際機場、遵義新舟...
源村鄉距沙土鎮11公里，金沙縣城75公里，距畢節市310公里，距遵義市50多公里，距貴遵高速公路20多公里。鄉域屬重旱少雹區，光照比較充足，年平均氣溫在14.20℃—15.50℃，全年日照對數1114小時.全年無霜期290天左右，年降水量980—...
