公路規劃
白沙關至婺源高速公路屬寧波至樟木國家重點公路--寧波至樟木公路是國家規劃的"十三縱十五橫"國家重點公路之一,是橫貫我國浙江、江西、湖北、四川、西藏五省的東西向大通道。寧波至樟木公路橫穿江西省東北部地區,是江西省規劃的"兩縱四橫一斜"高速公路主骨架網中的"一橫",途徑贛東北的
上饒、景德鎮、九江三個地級市。
起始位置
景德鎮至婺源(塔嶺)高速公路起點位於皖贛兩省分界處的塔嶺,路線途經
上饒市的
婺源縣和景德鎮市的
浮梁縣、
昌江區,止於景德鎮市以西
鯉魚洲,與九景高速公路相接。本項目東在安徽省黃山市中村與天津至汕尾國家重點公路相接,中間在
婺源縣高砂與寧波至樟木國家重點公路交匯並與之重合,西在景德鎮
鯉魚洲與東營至香港國家重點公路相連。起於景德鎮市以西的
鯉魚洲,與九景高速公路相接,途經婺源,止於皖贛兩省交界處的塔嶺,全長115.966公里。其中塔嶺至婺源高砂段長44.701公里,為景婺黃(常)項目A段;婺源高砂至景德鎮
鯉魚洲段長71.265公里,為景婺黃(常)項目B段;
白沙關至婺源高速公路西連
景婺黃高速公路,東接贛浙邊界,是我省重要的出省主通道。起於贛浙交界的白沙關,在婺源高砂與景德鎮至婺源(塔嶺)高速公路相接,全長35.326公里,為景婺黃(常)項目C段。整個項目地處
贛東北低山丘陵區,地形起伏大,切割嚴重,河溝縱橫交錯,植被茂盛,沿線橋隧多,工程地質條件複雜,工程量巨大,施工條件較差。
項目構造
本項目全段為全封閉、全立交、雙向四車道高速公路,瀝青混凝土路面,採用了三個不同的設計標準:A段設計時速為80公里,路基寬24.5米;B段設計時速為120公里,路基寬28米;C段設計時速為100公里,路基寬26米;汽車荷載等級:公路-Ⅰ級。全線設定隔離柵、防撞欄、標誌、標線和通信、監控及收費系統等。初步設計主要工程量有:路基土石方3143萬立方米,瀝青砼面層368.2萬平方米,特大橋1座長1029米、大橋68座共17466米,特長隧道1座江西境內長1951米,其它隧道16座長7895米,互通立交10處,連線線6.54公里,交通工程151.292公里。
建成意義
建設項目沿線風景秀美,風光綺麗,
旅遊資源豐富,以景德鎮為核心,在半徑200公里內有廬山、黃山、
九華山、
武夷山、
三清山、
龍虎山、
鄱陽湖、
千島湖、
太平湖、南昌、景德鎮、
歙縣、衢州等"六山三湖四城"旅遊熱點和婺源文化與生態旅遊區。滬、杭、黃(山)、婺源、景德鎮、九(江)是我國最具開發潛力的旅遊經濟幹線之一,因此,本項目的建設,將極大地改善滬、杭、婺、景、九旅遊大通道的"瓶頸"狀況,大大縮短相互間的時空距離,形成贛皖浙滬旅遊風光帶和旅遊
經濟圈,對進一步開發沿線豐富的
旅遊資源,發展旅遊業,從而促進沿線經濟發展具有重要作用,是一條旅遊大通道.