上海—瑞麗公路亦可指1993年6月中華人民共和國原交通部印發《國道主幹線系統規劃》（即“五縱七橫”）中的第六橫“上海－瑞麗（含寧波－杭州－南京支線）”，線路編號G065，簡稱“滬瑞線”或“065國道”，俗稱“滬瑞高速公路”
上海—瑞麗公路，簡稱滬瑞線，是中國境內的普通公路，為中國國家道路網的橫線之一。編號為G320國道。起點為上海，終點為雲南德宏傣族景頗族自治州瑞麗姐告口岸，全程3695千米。320國道途經上海、浙江、江西、湖南、貴州、雲南...
上海—瑞麗公路亦可指1993年6月中華人民共和國原交通部印發《國道主幹線系統規劃》（即“五縱七橫”）中的第六橫“上海－瑞麗（含寧波－杭州－南京支線）”，線路編號G065，簡稱“滬瑞線”或“065國道”，俗稱“滬瑞高速公路”2005年1月，《國道主幹線系統規劃》被《國家高速公路網規劃》取代，滬瑞線主線被納入...
滬瑞高速公路也稱為G065、065國道、滬瑞線，是橫貫中國大陸中部一條國道主幹線，為中國高速公路規劃五縱七橫的一條橫向線。簡介 起點為東部的上海，終點為與緬甸接壤的邊境城市雲南瑞麗，全長4090千米，途經上海、浙江、江西、湖南、貴州、雲南6個省市，目前有部分建成高速公路，其它為一級或二級公路。分省情況 上...
松浦大橋（Songpu Bridge），是中國上海市松江區境內的過江通道，位於黃浦江水道之上，是上海—瑞麗公路（G320國道）組成部分之一。松浦大橋於1974年7月26日動工建設；於1975年9月11日下層鐵路橋通車運營；於1976年6月29日上層公路橋通車運營。松浦大橋線路北起車墩鎮薛亭路，上跨黃浦江水道，南至葉榭鎮大橋公路；大橋...
曲勝高速公路是國道主幹線上海至瑞麗在雲南的起始段。東起雲貴兩省交界的勝境關，穿越烏蒙山，跨越南盤江，止於曲靖。建成後的高速公路全長共74.824公里，並且有大中小橋樑97座，是雲南第一條出省高速公路。簡介 2002年10月18日，由中國鐵建參建的曲靖至勝境關高速公路正式通車。曲勝高速公路是國道主幹線上海至瑞麗在...
國道主幹線系統由“五縱七橫”12條國道主幹線和公路主樞紐及信息系統構成，是全國公路網的主骨架，主要路線都採用高速公路技術標準。其中“五縱”的第6縱表述為“ 上海—瑞麗（含寧波—杭州—南京支線）”。滬瑞線甬杭寧支線的甬杭段即浙江省地方線路杭甬高速公路。2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（2008...
昌傅—金魚石高速公路東起於樟樹樞紐，西止於金魚石（贛湘界），線路全長168千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度100千米/小時。建設歷程 1993年6月，中華人民共和國原交通部印發《國道主幹線系統規劃》，即“五縱七橫”國道主幹線，第六橫表述為“上海—瑞麗線路”，昌傅—金魚石高速公路為其組成部分之一。2000...
杭州—瑞麗高速公路(Hangzhou–Ruili Expressway),簡稱“杭瑞高速”,是中國境內連線浙江省杭州市和雲南省德宏傣族景頗族自治州的高速公路,為中國國家高速公路網18條東西橫線中的第12條 [21]。 杭州—瑞麗高速公路東起於浙江省杭州市餘杭區與西湖區交界的留下樞紐,西止於雲南省德宏傣族景頗族自治州瑞麗市瑞麗西收費站...
國道主幹線系統由“五縱七橫”12條國道主幹線和公路主樞紐及信息系統構成，是中國公路網的主骨架，主要路線都採用高速公路技術標準。其中第6橫表述為“上海－瑞麗（含寧波－杭州－南京支線）”，簡稱為“滬瑞線”，編號G065。梨園—溫家圳高速公路系滬瑞線江西省境內段的構成部分之一。2000年12月18日，梨園—溫...
，是上海至瑞麗國道主幹線（原065國道，其貴陽繞城段歸屬上海—昆明高速公路）的重要組成部分，又與重慶至湛江國道主幹線（原050國道，其貴陽繞城段歸屬蘭州—海口高速公路）相接，並和建成的東北繞城高速公路（東出口高速公路，即貴陽市繞城高速公路東北段）共同構成貴陽市高速外環線（貴陽市繞城高速公路）。
高速公路項目 梨溫高速公路項目：2000年，公司作為項目法人投資建設梨溫高速公路。梨溫高速公路是國家重點規劃的“五縱七橫”國道主幹線之一的上海至瑞麗高速公路在江西境內的東段，東與浙江杭金衢高速公路相接，西與溫厚高速公路相連，是我省第一條出省大通道，途經11個縣（市、區），橫跨上饒、鷹潭、撫州、南昌...
保龍高速公路是國道三二〇線上海至瑞麗公路和杭州至瑞麗國家高速公路的一段，也是雲南省通往緬甸曼德勒、仰光和南亞印緬孟地區的國際大通道的重要組成部分。此前，雲南省已經把中印公路(史迪威公路)的騰衝至緬甸密支那段改造一百八十多公里二級路。保龍高速公路建成通車後，從昆明經大理、保山、騰衝前往緬甸密支那的公路將...
滬昆高速公路（上海至雲南昆明市，原來稱作上瑞高速，到瑞麗，後來昆明至瑞麗一段劃歸杭瑞高速公路，不再稱上瑞高速），邵陽至懷化高速公路(簡稱邵懷高速公路)飛越資沅兩水穿越雪峰山脈的長龍，開創了湖南山區高速公路建設之先河。滬昆高速公路在湖南境內東起湘贛兩省交界處醴陵市的金石魚，西至新晃縣鯉魚鋪，共分為...
國道主幹線系統由“五縱七橫”12條國道主幹線和公路主樞紐及信息系統構成，是全國公路網的主骨架，主要路線都採用高速公路技術標準。其中“五縱”的第6縱表述為“ 上海－瑞麗（含寧波－杭州－南京支線）”。杭甬高速公路為滬瑞高速公路（編號G065，又稱“065國道”）甬杭寧支線組成部分。1996年初，寧波市大朱家...
昌樟高速公路是交通部“九五”規劃的重點建設項目，同時也是江西省的重點工程項目，是江西繼昌九高速之後興建的第二條高速公路，不僅起著江西南北縱向大動脈的作用，同時省莊至厚田28公里及厚田至終點分別是北京至福州和上海至瑞麗國道主幹線的重合段，更是連線廬山、井岡山等著名景點以及未來江西省通往廣州、深圳、...
早期的昆明至石林公路是國道主幹線二連浩特-昆明-河口(GZ40)、衡陽-南寧-昆明(GZ75)、國道324線的交匯共用路段，是昆明通往滇東、滇南及通邊、出海的主要運輸通道及到著名風景區石林的旅遊熱線。它北聯國道主幹線上海-昆明-瑞麗(GZ65)及國道320線、國道108線、國道213線，南聯國道326線和國道323線，是多條國道主幹...
靈武、啟東—那曲、上海—安康、南京—德令哈、武漢—大理、芒康—薩嘎、利川—爐霍、台州—小金、張家界—巧家、寧德—貢山、南昌—興義、福州—巴馬、湄洲—西昌、東山—瀘水、石獅—水口、佛山—富寧、文昌—臨高、陵水—昌江。四、規劃實施（一）建設需求。截至 2021年底，國家高速公路已建成 12.4 萬公里、在建約...
舟山大陸連島工程是中國浙江省境內的公路工程，其主體部分是舟山跨海大橋和寧波舟山港主通道，總建設里程83公里。建設歷程 1993年6月，“上海—瑞麗（含寧波—杭州—南京支線）” 納入中華人民共和國原交通部印發的《國道主幹線系統規劃》 ，採用高速公路技術標準。1999年9月，浙江省開工建設寧波—杭州—南京支線的延長...
7 條橫線是:綏芬河- 滿洲里, 丹東 - 拉薩 , 青島 - 銀川 , 連雲港 - 霍爾果斯 , 上海 - 成都 , 上海 - 瑞麗 ,衡陽- 昆明。這 12 條主幹線全部是二級以上的高等級公路 , 其中高速公路約占總里程的 76%, 一級公路約占總里程 的 4.5% , 二 級 公 路 占 總 里 程19.5% 。它們連線了首都、各省...
連線中國雲南省德宏傣族景頗族自治州瑞麗市和緬甸九穀市，位於中緬兩國的界河——畹町河上，是原滇緬公路中國段的終點，是史迪威公路（中印公路）通向中國走向東南亞的第一站，是上海—瑞麗公路（國道G320）的終點 。橋樑設計 建築設計 畹町橋由兩部分組成，左邊一側是供行人和車輛通行的鋼混拱頂橋，右邊一側為搭成...
餘干縣公路有上海至瑞麗、北京至福州、濟南至廣州、南昌至德興四條高速，縣境有206、320、昌萬公路等國省道通過。鐵路 昌景黃高速鐵路過境，設計時速為350千米，設餘干站。社會事業 教育事業 2021年末，餘干縣實有學校所數858所（含幼稚園）；全縣在校學生數18.9萬人，其中義務教育13萬人，高中2.6萬人；年末具有教...
該路段北起與蕭山交界的次塢鎮，南至與浦江交界的鄭家塢，貫穿諸暨市全境，全長56.32公里，是浙江省內主要公路幹線。平黎一級公路嘉善段該路段為浙江省嘉興地區平湖市至江蘇省吳江市黎里鎮的一條區內主幹公路，其中嘉善段為37公里，為一級公路。杭金衢高速公路 該路段全線長290公里，是上海至雲南瑞麗高速公路的一...
石首長江大橋位於中國湖北省，連線棗陽市與石首市，該橋線路南起是石首東互通，上跨長江水道，北至石首北互通；線路北接二連浩特—廣州高速公路（襄樊—荊州高速）公路（國家高速G55）、上海—重慶高速公路（國家高速G50），南可通過江南高速公路連線杭州—瑞麗高速公路（國家高速G56）、許昌—廣州高速公路（國家高速G04...
僅更換路牌一項，全國就涉及17萬塊標誌牌。由於這種路牌採用鋁合金製作，還要外貼高級反光膜，每平方米的成本就高達2000元。而先行一步的上海，更新路牌就要耗費兩億元，成為名副其實的“史上最貴鐵皮”。此外，與之相關的所有地圖、GPS導航數據，將面臨全面淘汰或更新，全社會為此付出的代價之高難以統計。高速公路...
經過幾十年的建設，鐵路基本形成了以北京至上海、北京至九龍、北京至廣州、連雲港至阿拉山口、上海至昆明等主幹線構成的“八縱八橫”網路骨架；公路基本形成了以同江至三亞、北京至福州、北京至珠海、丹東至拉薩、連雲港至霍爾果斯、上海至瑞麗等主幹線構成的“五縱七橫”網路骨架；水路基本形成了以沿海南北主通道、...
在上海到瑞麗國道江西省溫家圳至梨園段高速公路施工中，十七冶因質量、進度、文明施工全部優良而在全線施工隊伍評比中榮獲“先進承包人”獎。在揚州環城公路、寧靖鹽高速公路等項目的全線參戰施工單位評比中，也都獲得了優秀獎項。現在，十七冶已成為中冶集團麾下最善戰的路橋施工隊伍。在經濟發達的華東地區公路建設中占有...
經過短短3個月的緊張施工，投資6675萬元、全長6050米的金溪湖鋼便橋正式建成。作為德昌高速公路金溪湖特大橋的施工棧橋，金溪湖鋼便橋是我省高速公路建設史上投資最大、長度最長的便橋，而在主體工程未開工前就建成，也是我省的首創。德昌高速公路是國家高速公路杭州至瑞麗和上海至昆明高速公路之間的橫向地方加密高速公路...
