舟山大陸連島工程

舟山大陸連島工程是中國浙江省境內的公路工程，其主體部分是舟山跨海大橋和寧波舟山港主通道，總建設里程83公里。

基本介紹

• 中文名：舟山大陸連島工程
• 外文名：Zhoushan–Mainland Conjunction Project
• 起點：寧波市鎮海區蛟川樞紐
• 終點：舟山市岱山縣岱山本島
• 線路全長：83公里 
• 公路等級：高速公路
• 所屬區域：中國浙江省
• 管理機構：浙江省交通運輸廳、舟山跨海大橋管理中心

建設歷程

1993年6月，“上海—瑞麗（含寧波—杭州—南京支線）” 納入中華人民共和國原交通部印發的《國道主幹線系統規劃》 ，採用高速公路技術標準。

1999年9月，浙江省開工建設寧波—杭州—南京支線的延長線“舟山大陸連島工程”。

2005年5月，舟山大陸連島工程二期開工建設。

2006年1月1日，舟山大路連島工程一期建成通車。

2009年12月25日，舟山大陸連島工程建成通車，該工程起自舟山本島的329國道鴨蛋山的環島公路，經舟山群島中的里釣島、富翅島、冊子島、金塘島至寧波鎮海區，與寧波市繞城高速公路（國家高速G15₀₄）和杭州灣大橋相連線，由岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋、西堠門大橋和金塘大橋共同構成，整體工程統稱為“舟山跨海大橋”。

2014年11月13日，舟山跨海大橋通過竣工驗收。

2017年1月3日，舟山大路連島工程新增組成段寧波舟山港主通道項目開工建設，連線舟山本島和岱山本島，由舟山至岱山的主線（屬“浙高速S6”岱山—朱家尖高速公路之“甬舟高速岱山支線”部分）和岱山至魚山的支線兩部分組成，起於富翅互通，跨越富翅門水道、舟山本島、灰鱉洋後在岱山雙合登入。主線橋全長29.3千米，魚山支線全長8.8千米。

2018年，寧波舟山港主通道魚山大橋建成通車。

2019年，寧波舟山港主通道富翅門大橋建成通車。

2021年1月24日，寧波舟山港主通道實現主線貫通。12月29日，舟岱大橋通車，寧波舟山港主通道項目全線建成。

舟山跨海大橋

主要工程

舟山跨海大橋

舟山跨海大橋由金塘、西堠門、桃夭門、響礁門和岑港五座跨海大橋連線組成，全長約50公里。工程起於中國第四大島舟山本島，途經里釣、富翅、冊子、金塘四島，跨越了六個水道和灰鱉洋，至寧波鎮海登入。2003年，岑港大橋、響礁門大橋和桃夭門大橋率先建成。2009年12月25日，金塘大橋和西堠門大橋正式通車，標誌著舟山跨海大橋全線通車。

寧波舟山港主通道

寧波舟山港主通道項目主要由魚山大橋、舟岱大橋、富翅門大橋及其接線組成，連線富翅島、舟山本島、長白島、岱山島、魚山島等5座島嶼，按雙向4車道高速公路標準設計，設計時速100公里/小時，全線設定5個互通和5個收費站，於2016年3月開工。魚山大橋、富翅門大橋分別於2018年12月、2019年9月建成。2021年12月29日，舟岱大橋通車，意味著寧波舟山港主通道項目全線建成。

票制票價

基本費率

截至2021年8月，舟山大陸連島工程舟山跨海大橋屬中國國家高速公路網聯絡線，寧波舟山港主通道富翅至岑港段為中國普通國道高速化管理段，該兩段收費標準均採用定額按車次收費，如下：

• ETC優惠

2020年1月1日起，浙江省收費公路、安裝並使用ETC支付通行費的車輛，其車輛通行費繼續實行九五折基本優惠。已享受車輛通行費優惠大於九五折的，不再疊加基本優惠，其中包括舟山大陸連島工程高速公路部分和普通公路高速化管理部分。