基本介紹
- 中文名:大興—思南高速公路
- 外文名:Daxing—Sinan Expressway
- 別名:大思高速
歷史沿革
線路設計
線路走向
線路參數
技術標準/設計參數 | |
公路等級 | 高速公路 |
路幅寬度 | 24.5米 |
車道規模 | 雙向四車道 |
設計速度 | 80千米/小時 |
汽車荷載 | 公路-Ⅰ級 |
橋隧數量 | 橋樑:8座旋乎催,舉照獄囑隧道:3座 |
參考資料: |
技術標準/設計參數 | |
公路等級 | 高速公路 |
路幅寬度 | 24.5米 |
車道規模 | 雙向四車道 |
設計速度 | 80千米/小時 |
汽車荷載 | 公路-Ⅰ級 |
橋隧數量 | 橋樑:8座旋乎催,舉照獄囑隧道:3座 |
參考資料: |
大興—思南高速公路(Daxing—Sinan Expressway),簡稱“大思高速”,是中國貴州省銅仁市境內連線松桃苗族自治縣大興鎮與思南縣的高速公路,是國家高速公路網規劃“7918”網中第十二條橫向線杭州—瑞麗高速公路貴州境內的一段。也是《貴州省...
大思高速公路是連線貴州銅仁大興至思南的高速公路,為《國家高速公路網規劃》“7918”網中第十二條橫向線杭瑞高速公路貴州境內的重要段落,也是《貴州省骨架公路網規劃》“三縱三橫八聯八支”中第一橫的主要組成部分。起於松桃大興鎮洞...
大興至思南段:2009年12月29日,大興—思南高速公路開工建設;2013年12月5日,大興—思南高速公路建成通車。思南至遵義段:2011年1月,思南—遵義高速公路開工建設;2013年8月29日,思南—遵義高速公路全線貫通;2020年11月30日,思南—...
2011年1月,思南—遵義高速公路開工建設;2013年8月29日,思南—遵義高速公路全線貫通;2020年11月30日,思南—遵義高速公路增設復興收費站。線路設計 線路走向 思南—遵義高速公路起于思南縣雙龍井鎮大同岩,接在建的大興—思南高速公路...
公路簡介 思遵高速公路主線採用雙向四車道高速公路標準建設,思南至遵義段始於思南縣鸚鵡溪鎮雙龍村,與杭瑞高速公路貴州境大興(湘黔省界)至思南段終點相接,路線從起點東華鄉、寬坪鄉、合興鄉、復興鄉、煎茶鎮、花坪鎮、龍泉鎮、何壩...
銅大高速公路是《貴州省高速公路網規劃》“678”網中的“一縱”松桃至從江高速公路的重要組成部分,起點位於銅仁市河西辦事處茅溪村的壩灌溪,終點止於玉屏縣大龍鎮,與滬昆高速公路連線,全長56公里。簡介 主線採用雙向四車道高速公路...
銅仁段照壁岩起點(K0+000)在杭瑞高速公路大興至思南段K20+700處。建設標準為雙向四車道高速公路、設計速度80千米/時、路基寬度24.5米;全線共設橋樑12994米/33座,均為大橋,設隧道5513米/12座,其中長隧道1660米/1座,短隧道...
鳳大高速公路就位於第一橫的最西端,路線起點為鳳凰縣城城北,與吉懷高速公路鳳凰樞紐互通對接,途經鳳凰縣5個鄉鎮、27個村的鳳大高速,沿線串起了沱江、南長城遺址、黃絲橋古城、阿拉營鎮、牛堰水庫,終點接杭瑞高速貴州境大興至思南...
鳳大高速起於鳳凰縣城,與吉懷高速公路鳳凰樞紐互通對接,經沱江、南長城遺址,終點接杭瑞高速貴州境大興至思南段起點,主線全長30.832公里,採用雙向四車道,設計速度為80公里/小時。目前,湘西境內通車和在建的高速公路已達7條,除張...
2015年12月27日,江口—甕安高速公路通過交工驗收;2015年12月31日,江口—甕安高速公路通車試運行。線路設計 線路走向 江口—甕安高速公路起於江口縣境閔孝鎮岳家寨,與杭瑞高速公路大興至思南段連線,途經銅仁市江口縣、石阡縣,遵義市...
由大思高速公路、思遵高速公路、遵畢高速公路、畢都高速公路組成。全長625.9千米。1、大思高速公路,起點位於銅仁市松桃縣大興鎮銅仁機場北約3千米湘黔省界處,與鳳大高速公路銜接,經銅仁市、江口縣、印江縣,終點止於思南縣鸚鵡溪鎮...
上世紀八十年代以來,完成了貴陽至黃果樹、貴陽至遵義、鎮寧至勝境關、青坑至茅台、貴陽至畢節、廈蓉高速公路貴州境水口至都勻段、貴陽至清鎮、大興至思南、銅仁至大龍等多條高速公路和高等級公路的勘察設計,以優質獲交通部、省政府表彰...
在建黔江—恩施高速公路,規劃研究遵義—黔江—恩施鐵路、黔江—遵義、建始—巴東、建始—恩施、利川—鹹豐—來鳳—酉陽、石柱—武隆—印江—銅仁公路。 重慶經銅仁至懷化通道。在建杭瑞國家高速公路(銅仁大興至思南段)、思南—德江公路,...