撫州—吉安高速公路(中國江西省境內連線撫州市資溪縣和吉安市吉州區的高速公路)

撫州—吉安高速公路（Fuzhou–Ji'an Expressway），簡稱“撫吉高速”，是中國江西省境內連線撫州市資溪縣和吉安市吉州區的高速公路，為江西省原省級高速公路橫線。

2011年6月28日，撫州—吉安高速公路（不計濟廣高速共線段）開工建設；2017年1月4日，撫州—吉安高速公路全線通車運營。

撫州—吉安高速公路東起於撫州市資溪縣鶴城鎮花山界隧道（贛閩界），西止於吉安市吉州區長塘鎮吉安北樞紐，線路全長262.979千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度80~100千米/小時。

基本介紹

• 中文名：撫州—吉安高速公路
• 外文名：Fuzhou–Ji'an Expressway
• 起點：撫州市資溪縣鶴城鎮花山界隧道(贛閩界)
• 終點：吉安市吉州區長塘鎮吉安北樞紐
• 全長：262.979千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：80~100千米/小時
• 編號：國家高速G7021、國家高速G7012
• 所屬區域：中國江西省
• 管理機構：江西省交通運輸廳

建設歷程

建設背景

2006年12月14日，江西省發展和改革委員會、江西省交通運輸廳印發《江西省2020年高速公路網規劃》，第14條聯絡線表述為撫州（東館）—吉安高速公路，即撫州—吉安高速公路撫州至吉安段。

2008年，江西省原交通廳印發《江西省高速公路命名和編號規則》，撫州（東館）—吉安高速公路被命名為撫州—吉安高速公路（簡稱“撫吉高速”，編號“贛高速S46”），2015年通車的金撫高速及2017年通車的資光高速均使用該編號，共同構成廣義的撫吉高速（即本詞條所述，狹義撫吉高速詳情請見撫州—吉安高速公路）。

2013年11月，江西省發展和改革委員會，江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃（2013—2030年）》，即江西省“4縱6橫8射17聯”高速公路網，第13條聯絡線表述為資溪至吉安高速公路。

2018年12月30日，江西省發展和改革委員會、江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃修編（2018—2035年）》，即江西省“10縱10橫21聯”高速公路網，第6橫表述為資溪至吉安高速公路。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，福州—銀川高速公路（國家高速G70）新增一條聯絡線和並行線，分別命名為撫州—吉安高速公路（簡稱“撫吉高速”，編號“國家高速G70₁₂”）和寧德—武漢高速公路（簡稱“寧武高速”，編號“國家高速G70₂₁”）；光澤至資溪段、金溪至撫州段為寧德—武漢高速公路的組成部分之一，撫州至吉安段為撫州—吉安高速公路。

建設年表

• 光澤至資溪段（資溪—光澤高速公路）

2013年10月28日，撫州—吉安高速公路資溪至光澤段開工建設。

2017年1月4日，撫州—吉安高速公路資溪至光澤段通車運營。

2020年1月1日，撫州—吉安高速公路資溪至光澤段撤銷贛閩界大覺山收費站點。

2023年6月9日，撫州—吉安高速公路資溪至光澤段資溪服務區開通運營，該服務區在原贛閩界大覺山收費站舊址基礎上改建而成。

• 金溪至撫州段（金溪—撫州高速公路）

2013年8月，撫州—吉安高速公路金溪至撫州段開工建設。

2015年11月6日，撫州—吉安高速公路金溪至撫州段通車運營。

2020年4月24日，撫州—吉安高速公路金溪至撫州段通過竣工驗收。

• 撫州至吉安段（撫州—吉安高速公路）

2011年6月28日，撫州—吉安高速公路撫州至吉安段開工建設。

2012年12月31日，撫州—吉安高速公路撫州至吉安段撫州南樞紐至吉水南互通段通車運營。

2013年2月6日，撫州—吉安高速公路撫州至吉安段吉水南互通至吉安北樞紐段通車運營。

原贛閩界大覺山收費站（已撤銷）

線路設計

線路走向

途經區域

撫州—吉安高速公路東起於撫州市資溪縣鶴城鎮花山界隧道（贛閩界），途經金谿縣、臨川區、崇仁縣、宜黃縣、樂安縣、永豐縣、吉水縣，西止於吉安市吉州區長塘鎮吉安北樞紐。

組成部分

截至2023年8月，撫州—吉安高速公路組成部分為：

途經場所

截至2023年8月，撫州—吉安高速公路沿線途經的主要場所為：

線路互通

截至2023年8月，撫州—吉安高速公路沿線互通為：

撫州南樞紐

線路參數

配套設施

服務設施

截至2023年8月，撫州—吉安高速公路沿線服務區如下：

撫州—吉安高速公路沿線服務區一覽（由東向西）
名稱	功能	里程
資溪服務區（西行）	加油、充電、餐飲、購物、廁所、汽修	3千米
大覺山服務區		29千米
臨川東服務區		68千米
臨崇服務區		17千米+400米
相山服務區		68千米+950米
永豐服務區		139千米+930米
註：臨崇、相山、永豐服務區所列里程為撫州—吉安高速公路（國家高速G7012）里程，其餘為撫州—吉安高速公路（原贛高速S46）里程。
參考資料：

輔助設施

• ETC收費系統

截至2017年6月，江西省已實現ETC全覆蓋，撫州—吉安高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

• 監控設備

截至2023年8月，撫州—吉安高速公路（含橋樑、隧道）配有監控設備。

運營情況

票制票價

• 基本費率

據2019年12月及2020年12月，江西省交通運輸廳發布的收費標準顯示，撫州—吉安高速公路的收費標準為：

撫州—吉安高速公路收費標準表
車型	類別	收費標準
一類車	9座以下客車（車長＜6米）	0.45元/車·千米
	2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸）
二類車	10座至19座客車（車長＜6米）、乘用車列車	0.80元/車·千米
	2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸）	0.947元/車·千米
三類車	39座以下客車（車長≥6米）	1.15元/車·千米
	3軸貨車	1.456元/車·千米
四類車	40座以上客車（車長≥6米）	1.50元/車·千米
	4軸貨車	1.911元/車·千米
五類車	/	/
	5軸貨車	2.071元/車·千米
六類車	/	/
	6軸貨車	2.432元/車·千米
參考資料：

• ETC優惠

2020年1月1日起，江西省ETC的用戶通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括撫州—吉安高速公路。

特色服務

• 手機支付

截至2018年2月，江西省高速公路非ETC通道已實現通行費掃碼支付功能全覆蓋，其中包括撫州—吉安高速公路。

建設成果

技術難題

撫州—吉安高速公路金溪至撫州段起點位於金谿縣撫州沖洪積平原向贛東低丘過渡的高崗地，自東向西延伸，地形逐漸平緩，跨越撫河後，路線於崗埠地與沖洪積平原中延伸，終於福銀高速公路，整個路線帶地勢為東高西低，穿越的地貌單元有丘陵高崗、地丘崗埠、沖洪積平原、河谷與河漫灘等。

重點工程

工程名稱	工程簡介
資溪隧道	①該隧道位於撫州市資溪縣，為寧德—武漢高速公路光澤至資溪段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長760米，右線全長720米。
十里源隧道	①該隧道位於撫州市資溪縣，為寧德—武漢高速公路光澤至資溪段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長930米，右線全長950米。
宜黃河特大橋	①該橋樑位於撫州市臨川區與崇仁縣交界處，為撫州—吉安高速公路沿線橋樑。 ②該橋樑全長1148米。
崇仁相山隧道一	①該隧道位於撫州市崇仁縣，為撫州—吉安高速公路沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長745米，右線全長745米。
樂安隧道	①該隧道位於撫州市樂安縣，為撫州—吉安高速公路沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長610米，右線全長605米。
永豐恩江大橋	①該橋樑位於吉安市永豐縣，為撫州—吉安高速公路沿線橋樑。 ②該橋樑全長1298米。
吉水文峰山隧道	①該隧道位於吉安市吉水縣，為撫州—吉安高速公路沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長1033米，右線全長1040米。
贛江大橋	①該橋樑位於吉安市吉水縣與吉州區交界處，為撫州—吉安高速公路沿線橋樑。 ②該橋樑全長2019米。 ③該橋樑橫跨105國道和贛江，工藝複雜，質量要求高，施工難度大。

價值意義

撫州—吉安高速公路光澤至資溪段將更好地打通資溪連線撫州、南昌的高速通道，融入昌撫“一小時經濟圈”，更多地接受昌撫一體化政策、資源、項目等發展要素輻射。同時，通過資光高速，加快與海西經濟區對接，充分發揮“橋頭堡”優勢，成為贛閩信息、項目、資本等要素交流的重要通道。（《撫州日報》 評）

撫州—吉安高速公路金溪至撫州段的開通改變了撫州金溪兩地不通高速的現狀，金溪也將因此融入撫州“半小時經濟圈”的輻射範圍。對改善撫州市的交通運輸狀況和投資環境、促進撫州市資源開發和經濟發展將產生重要作用。（大江網 評）

撫州—吉安高速公路撫州至吉安段橫穿江西省腹部地區，東連福州至銀川國家高速公路，並可通過金溪至撫州、花山界至金溪高速公路與濟廣高速、福建境內邵武至光澤高速公路相接，西接江西省主要縱向大通道樟吉高速和大廣高速，是江西省高速公路的重要組成部分，對完善江西省高速公路網，促進高速公路網路效益發揮具有非常重要的作用；連線撫州和吉安兩個設區市，是江西省聯繫海西經濟區的一條橫向大通道，撫吉高速的建設對改善區域交通條件，加強區域間互動合作，促進沿線地區資源開發、經濟社會協調發展，加強江西省與福建省的聯絡等方面具有十分重要的意義。（江西省發展和改革委員會 評）