南昌—韶關高速公路

歷史沿革

建設背景

2013年6月20日，交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》。《規劃》新增上海—昆明高速公路（國家高速G60）的聯絡線南昌—韶關高速公路（簡稱“南韶高速公路”，編號“國家高速G60₁₁”），線路北起自江西省南昌市南昌縣崗上樞紐，南至廣東省韶關市曲江區劉屋互通，吸收南昌—寧都高速公路（江西省未進行編號）主體部分[昌寧高速公路未被吸收的北末梢更名為南昌—寧都高速公路南昌連線線（贛高速S47）]、興國—贛縣高速公路吸收南昌—寧都高速公路（江西省未進行編號）、贛州繞城高速公路（原贛高速S45₀₃）、南康—大余高速公路（原贛高速S66）、韶關—贛州高速公路（原粵高速S10），並利用泉南高速公路寧都縣賴村樞紐—興國縣頌遙判興國樞紐、大廣高速公路贛州市南康區南康南樞紐—三益樞紐既有路段，組成新的國家高速聯絡線。

施工歷程

2005年11月底，南康—大余高速公路（康大高速公路，2013年以後屬南韶高元詢速公路）開工建設，線路起於南康市三益，止於贛粵兩省交界的大梅關，與韶贛高速粵境段以隧道方式相接。路線全長56.645千米，全線共設定互通立交出口5處，隧道2座，並建有服務區、管理中心及養護工區各一處。

2007年9月28日韶關—贛州高速公路（韶贛高速公路，2013年以後屬南韶高速公路）開工建設，粵境段全長125.3千米，全程雙向六車道。線路起於韶關市曲江區馬壩簽再雄牛鎮歐山，途經粵北曲江、湞江、仁化、始興、南雄5縣（市、區），與江西省贛大高速公路（贛州南康至大余，即南康—大余高速公路）對接。同年底，康大高速公路建成通車。

2008年7月1日，贛州繞城高速公路（利用國家高速公路贛州過境段，新建東南段，並含康大高速公路茅店至三益段，新建段2013年以後屬南韶高速公路）開工建設。

2010年9月16日，贛州繞城高速公路（新建段）建成通車。

2011年1月1日，韶贛高速公路建成通車，但沿線白山隧道暫時單洞雙向通行。同日，康大高速公路與韶贛高速公路順利對接。同年3月20日，贛州繞城高速公路新建贛縣南互通工程（位於贛縣梅林鎮義源大橋與323國道相接處）開工。

2012年1月20日，韶贛高速公路白山隧道西行隧道以及連線白山隧道西行隧道的回龍山隧道和馬壩互通立交C匝道開通，韶贛高速公路全線貫通。12月5日，贛州繞城高速公路贛縣南互通通車。

2014年11月，南韶高速公路的組成段興國—贛縣高速公路（興贛高速公路）開工建設，線路北起石吉高速的興國互通，南終贛州繞城高速與瑞贛高速相交的贛縣東樞紐互通，全長約72千米採用雙向四車道標準設計，設計速度120千米/小時，路基寬度28米，途經興國縣鼎龍鄉、長岡鄉、江背鎮、埠頭鄉、社富鄉、傑村鄉、龍口鎮，贛縣三溪鄉、南塘鎮、吉埠鎮、江口鎮、茅店鎮2縣12個鄉鎮。

2016年1月13日，南昌—寧都高速公路建成通車。

2017年1月4日，興贛高速公路建成通車，南韶高速公路全線建成通車。

路線設計

路線走向

截止2021年5月，南昌—韶關高速公路沿線主要途經場所為：

南昌—韶關高速公路沿線互通一覽（由北向南）
途經場所	所屬區域
廣福收費站	江西省	南昌市南昌縣
豐城東收費站		宜春市豐城市
洛市收費站
鐵路收費站
樂安北收費站		撫州市樂安縣
流坑南收費站		撫州市樂安縣
永丰南收費站		吉安市永豐縣
黃陂收費站		贛州市寧都縣
寧都西收費站		贛州市寧都縣
興國東收費站		贛州市興國縣
鼎龍收費站
興國收費站
興國南收費站循詢蜜
南塘收費站		贛州市贛縣區
江口收費站
贛縣南收費站
贛州東收費站		贛州市章貢區
贛州南收費站
南康東收費站
南康南收費站		贛州市南康區
新和記海城收費站		贛州市大余縣
青龍收費站
大余收費站
梅嶺收費站	廣東省	韶關市南雄市
珠璣收費站
南雄收費站
馬市收費站		韶關市始興縣
始興北收費站
總甫收費站
丹霞收費站		韶關市仁化縣
大塘收費站		韶關市曲江區
韶關東收費站		韶關市湞江區
樂村坪收費站		韶關市曲江區
參考資料：

線路互通

截至2021年5月，南昌—韶關高速公路沿線互通為：

南昌—韶關高速公路沿線互通一覽（由北向南）
互通名稱	所屬區域		對接線路
崗上樞紐	江西省	南昌市南昌縣	南昌—寧都高速公路南昌聯絡線（贛高速S47）上海—昆明高速公路（國家高速G60）南昌市繞城高速公路（國家高速G60₀₁）
廣福互通		南昌市南昌縣	北京—澳門公路（105國道）
豐城東互通		宜春市豐城市	劍橋大道夜協辣
豐城南樞紐			東鄉—昌傅高速公路（贛高速S42）
洛市互通			南昌—惠來公路（238國道）
鐵路互通			南昌—惠來公路（238國道）
樂安北互通		撫只承拘催州市樂安縣	313省道、南昌—惠來公路（238國道）
永豐樞紐		吉安市永豐縣	資溪—吉安高速公路（贛高速S46）
流坑南互通		撫州市樂安縣	929縣道
永丰南互通		吉安市永豐縣	215省道
小布樞紐		贛州市寧都縣	寧都—興國高速公路（贛高速S55）
寧都北樞紐			莆田—炎陵高速公路（國家高速G15₁₇）
黃陂互通			314省道
寧都西互通			村道
賴村樞紐			寧都—定南高速公路（贛高速S41）泉州—南寧高速公路（國家高速G72）（共線開始）
興國東互通		贛州市興國縣	456縣道
鼎龍互通			454縣道
鼎龍樞紐			寧都—興國高速公路（贛高速S55）泉州—南寧高速公路（國家高速G72）（共線結束）
興國互通			迎賓大道
興國南互通			南昌—惠來公路（238國道）
南塘互通		贛州市贛縣區
江口互通
贛縣東樞紐			廈門—成都高速公路（國家高速G76）
贛縣南互通			義源大道
贛州東立交（互通）		贛州市章貢區	沙河大道
贛州南立交（互通）			新時代大道
南康東立交（互通）			向陽大道
南康南樞紐		贛州市南康區	大慶—廣州高速公路（國家高速G45）（共線開始）
南康南互通			北京—澳門公路（105國道）東山—瀘水公路（357國道）
三益樞紐			大慶—廣州高速公路（國家高速G45）（共線結束）
預留樞紐			大廣高速公路複線（修建中）
新城互通		贛州市大余縣	瑞金—清水河公路（323國道）
青龍互通			瑞金—清水河公路（323國道）
大余互通			東營—深圳公路（220國道）
梅嶺立交（互通）	廣東省	韶關市南雄市
珠璣立交（互通）
南雄立交（互通）			瑞金—清水河公路（323國道）
馬市立交（互通）		韶關市始興縣	塘面—青塘公路（244省道）
始興北立交（互通）			345縣道
總甫互通			379鄉道、瑞金—清水河公路（323國道）
丹霞立交		韶關市仁化縣	武漢—深圳高速公路（國家高速G04₂₂）
丹霞互通		韶關市仁化縣	北京—廣州公路（106國道）瑞金—清水河公路（323國道）
大塘立交（互通）		韶關市曲江區	北京—廣州公路（106國道）
瑤前立交		韶關市湞江區	韶關北環高速公路（粵高速S84）
韶關東立交（互通）		韶關市湞江區	X312縣道
樂村坪互通		韶關市曲江區	百旺東路
馬壩互通（樞紐）			北京—港澳高速公路（國家高速G4）
劉屋互通（樞紐）			樂昌—廣州高速公路（國家高速G04₂₃）
參考資料：

服務設施

截至2021年5月，南昌—韶關高速公路沿線配套設定的服務設施為：

南昌—韶關高速公路服務區一覽（由北向南）
服務區名稱	功能	里程
豐城東服務區	/	/
樂安服務區	/	/
寧都西服務區	/	/
興國服務區	/	/
興國南服務區	停車、廁所、餐飲、加油、購物	/
贛縣服務區	停車、廁所、餐飲、加油、購物	/
贛州南服務區	/	/
珠璣巷服務區	加油、加水、汽修、購物、餐飲、廁所	/
馬市停車區	購物、加水、餐飲、廁所	/
丹霞服務區	加油、加水、充電、汽修、購物、餐飲、廁所	/
大塘停車區	加水、充電、汽修、購物、餐飲、廁所	/
韶關東服務區	加油、加水、充電、汽修、購物、餐飲、廁所	/
參考資料：

價值意義

南韶高速公路昌寧段（南昌—寧都高速公路）是江西省“四縱六橫八射線”高速公路網主骨架的重要路段，可分擔該省南北縱向交通流量，緩解日益緊張的南北向交通壓力，改善該省中南部地區縱向公路通道不足的瓶頸問題，溝通鄱陽湖生態經濟區與原中央蘇區，增強南昌市與珠三角地區的通道供給能力，促進該省省域中南部地區經濟的發展，將區位資源優勢迅速轉化為經濟優勢。 （《江西日報》評）

的建成對加快實現江西省委、省政府提出的“對接長珠閩，融入全球化”及贛州市委市政府提出的“對接長珠閩，建設新贛州”戰略目標將發揮積極的作用。 （贛州康大高速公路有限責任公司評）

南韶高速公路（興國—贛縣高速公路）正式建成通車，標誌著興國至贛州徹底結束無直達高速公路的歷史，對於拉動興國、贛縣乃至贛州的區域經濟發展具有積極作用。 （贛州市人民政府評）

南昌—韶關高速公路

基本介紹

歷史沿革

建設背景

施工歷程

路線設計

路線走向

線路互通

服務設施

價值意義

路線設計

路線走向

線路互通

服務設施

價值意義

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