北京—廣州公路

北京—廣州公路（簡稱京廣線，編號G106），是在中國華北、華中、華南地區的一條國道，全程2476千米，經過北京、河北、山東、河南、湖北、湖南、廣東7個省份。

基本介紹

• 中文名：北京—廣州公路
• 外文名：Beijing-Guangzhou Highway
• 地理位置：北京市、河北省、山東省、河南省、 湖北省、湖南省、廣東省
• 長度：2476 km 
• 起點：北京市豐臺區菜戶營橋
• 終點：廣州市白雲區機場路
• 編號：G106

道路概況

106國道起點為北京市豐臺區菜戶營橋，終點為廣州市荔灣區廣園西路最南端（原廣園西橋），全程2476公里。

106國道全線主要路名如下：

北京市：京開高速輔路

廣東省廣州市：機場高速輔路

里程信息

省級行政區	地級行政區	縣級行政區	距起點距離（km）
北京市		豐臺區	0
		大興區	16
河北省	廊坊市	固安縣	50
		霸州市	86
		文安縣	106
	滄州市	任丘市	141
		河間市	170
	衡水市	武邑縣	252
		桃城區	280
		冀州區	310
	邢台市	南宮市	339
		威縣	387
	邯鄲市館陶縣		440
山東省聊城市冠縣			-
河北省邯鄲市大名縣			454
河南省	濮陽市	南樂縣	497
		清豐縣	521
		華龍區	540
		濮陽縣	548
山東省	菏澤市東明縣		606
河南省	開封市	蘭考縣	671
		杞縣	701
	周口市	太康縣	759
		淮陽區	796
		項城市	834
	駐馬店市新蔡縣		920
	信陽市	息縣	-
		潢川縣	993
		新縣	1056
湖北省	黃岡市麻城市		1115
	武漢市新洲區		1173
	鄂州市鄂城區		1239
	黃石市	鐵山區	1273
		大冶市	1290
	鹹寧市	通山縣	1423
		崇陽縣	1473
		通城縣	1519
湖南省	岳陽市平江縣		1597
	長沙市瀏陽市		1687
	株洲市	醴陵市	1756
		攸縣	1836
		茶陵縣	1873
		炎陵縣	1930
	郴州市	桂東縣	2020
		汝城縣	2101
廣東省	韶關市	仁化縣	2178
		韶關市區	2232
		曲江區	2249
	清遠市佛岡縣		2412
	廣州市	從化區	2412
		花都區	2439
		白雲區	2476

建設意義

106國道是國家規劃的幹線公路，與北京市的三環、四環、公路一環、公路二環相交，是北京市規劃路網的一部分，已納入首都地區總體規劃之中。106國道（北京段）高速公路的建成，對於促進北京市南部地區的經濟發展，進一步提高北京市的輻射能力和對外開放水平，徹底解決沿線交通擁堵狀況，都將具有重要的意義和深遠的社會影響。

106國道整體對於物流南北向流動具有重大意義，是國家高速G45大廣高速的並行國道。

改建工程

北京段

舊路為1985年改建，玉泉營立交～黃村為四幅路，黃村以南為單幅路，交通量已達15000輛/日以上，交通擁堵嚴重。現況路線線形基本滿足高速公路要求，改建舊路可少占地、少拆遷，總體上比另闢新線有效、經濟。將舊路改建為高速公路需在主路兩側設輔路，供地方交通和非機動車使用。

公路所經地區為平原，處在永定河沖積扇的中部，屬暖濕帶濕潤季風氣候，四季分明，春季少雨多風，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，冬季乾燥寒冷，夏季最高溫度42℃，冬季最低溫度－20℃，冰凍深度60～85厘米，地下水位較深。K18+000～K42+149?74段土質以低液限粉土為主，局部分布粉土質砂。

廣州段

106國道鶴龍街段（鶴龍路）南起夏茅涌，北至S8華南快速幹線北側，是鶴龍街道轄內最重要的南北交通要道，車流量一直有增無減。近年來，該路段擁堵不堪，難以凸顯出交通大動脈的核心功能。廣州市道路養護中心將106國道白雲區段納入改造提升計畫。

106國道廣州段

南北走向的106國道,是白雲區最繁忙的交通主幹道之一,又是一條經濟大動脈,貫穿鶴龍、嘉禾、太和、人和,向南進入市區,向北通往花都,車流量、人流量巨大。近年來,白雲區在建設“乾淨整潔、平安有序”城區環境的基礎上,著力推進“乾淨整潔”向精細化、品質化發展,其中最佳化提升106國道約20公里長、5.5米寬的綠化帶,被列入了重點工作議程。

湖南段

G106瀏陽段被納入交通運輸部“十四五”國評線路，2021年，提質改造工程搬上日程。提質改造投入1.15億元，項目資金來自湖南省、長沙市，重點是進一步提升路面平整度，處置路面裂縫。改造範圍為社港鎮至金剛鎮，全長82.9公里，全線加鋪瀝青8厘米，其中包括龍伏、淳口、蕉溪鎮32公里長的水泥路。全程分為11個施工標段同時進行，嚴格按照10月19日隊伍進場、10月29日完成施工的時間鋪排。10月29日，全體施工人員奮戰11天后，G106瀏陽段提質改造工程順利完工。

湖北段

G106鄂州碧石至黃石鐵山段新建工程項目全長6.9公里，總投資9.26億元。其中包含隧道1.43公里，全線採用設計速度60公里/小時、雙向六車道、路基寬度31.5米的一級公路標準建設，此外道路沿線還規劃設定一處應急服務中心。2022年12月3日，在湖北省鄂州市鄂城區碧石渡鎮詹家礦礦區，G106鄂州碧石至黃石鐵山段新建工程項目正式開工。

河南段

2023年9月27日，周口市G106項城西環路完工通車。G106項城西環路起點位於項城迎賓大道，終點至項城李莊，道路寬度28米，長10.8公里，採用雙向四車道一級公路標準，設計時速80公里/小時。該段路是G106淮陽劉樓至項城李莊段改建工程的道路工程，整個項目全長15.83公里，總投資15.9億元，包括跨沙潁河大橋工程和道路工程。12月29日上午，G106周口沙潁河特大橋正式通車，標誌著G106淮陽劉樓至項城李莊段改建工程項目全線開通。

設計相關

設計特點

106國道（北京段）高速公路設計具有以下特點：

1、技術標準採用適當。

2、在滿足交通功能的前提下，進行最佳化設計，立交及結構選型合理，既適用又經濟。

3、利用鋼渣做原材料有利於環保。

4、輔路外移，保留綠化帶，美化環境。

設計依據

1、根據交通部關於《106國道線玉泉營至固安大橋公路初步設計的批覆》及其附屬檔案《106國道線玉泉營至固安大橋公路初步設計審核意見》。

2、首都規劃建設委員會辦公室關於《106國道（北京段）改建工程初步設計審查會會議紀要》。

3、北京市首都高速公路發展有限責任公司關於《京開高速公路施工圖設計階段進一步最佳化的意見》、《106國道（北京段）改建工程施工圖設計方案討論會議紀要》。

設計標準

1、計算行車速度：高速公路120公里/小時，一級公路100公里/小時，輔路70公里/小時。

2、路基寬度：高速公路主路寬28米，一級公路主路寬17米。兩側均設輔路，輔路路基寬8.5（7）米。路基邊坡坡度1∶1.5.路拱橫坡度：主路路面2%，土路肩3%.輔路路面1.5%，土路肩2.5%。

3、路面：主輔路均為瀝青路面，收費站廣場為鋼筋水泥混凝土路面。設計軸載：BZZ-100。

沿途城市

開封古城

開封是河南省省轄市，地處中原腹地、黃河之濱，是我國著名的八朝古都，中國八大古都之一、中國歷史文化名城、中國優秀旅遊城市、中國菊花名城、中國書法名城、中國收藏文化名城、中國成語典故名城，河南省新興副中心城市、中原經濟區核心區城市、鄭州航空港經濟綜合實驗區主體城市之一、鄭汴一體化發展的重要一翼。開封具有“文物遺存豐富、城市格局悠久、古城風貌濃郁、北方水城獨特”四大特色。

岳陽樓

岳陽樓景區屹立於湖南省岳陽市西北的巴丘山下，前瞰洞庭，眺望君山，自古有“洞庭天下水，岳陽天下樓”之美譽，與湖北武昌黃鶴樓、江西南昌滕王閣並稱為“江南三大名樓”。1988年1月被國務院確定為全國重點文物保護單位。2011年9月被全國旅遊景區質量等級評定委員會正式批准為國家5A級旅遊景區。

106國道湖南段