北京高速公路簡稱北京高速，是連線北京與周邊省、市的高速公路，是中國國家高速公路網的重要組成部分。北京第一條高速公路是北京機場高速公路，於1993年建成通車。2009年9月12日，北京六環路全線貫通後，全市高速公路總里程已達920公里，北京高速路網架構基本建成。
北京有國家級高速公路8條——京哈（G1）、京滬（G2）（京津塘）、京台（G3）、京港澳（G4）（京石）、京昆（G5）、京藏（G6）、京新（G7）、大廣（G45）（京開、京承）高速公路等。北京高速公路雙向4/6/8車道不等，沿線通達瀋陽、長春、哈爾濱、天津、濟南、南京、上海、石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州、重慶、成都、昆明、西安、蘭州、呼和浩特等城市。
北京六環路高速公路（編號：G4501）是一條環城高速路，全線187公里，全封閉、全立交、雙向4至6車道，連線京承、京平、京哈、京瀋、京津等12條放射線高速路。 2017年，北京加快區域交通一體化建設，京開高速拓寬工程主路完工，京秦高速、首都地區環線高速（通州-大興段）、新機場高速等項目加快建設，北京市高速公路運營總里程達到1013公里。2018年,北京市在建高速公路14項,建設里程184公里;開通高速公路4條,總計102公里,北京高速公路總里程已達1115公里。
基本介紹
- 中文名：北京高速公路
- 外文名：Beijing Expressway
- 通車裡程：1115公里（2018年底）
- 首條通車高速：機場高速（1993年通車）
- 最長高速：大廣高速（北京段217.8公里）
戰略意義,工程規劃,建設歷程,技術難題,具體線路,國家高速公路,省級高速公路,國道高速公路,重大事件,
戰略意義
京滬高速公路（G2 原京津塘高速公路）是連線北京、天津和塘沽的高速公路。全長142.69公里。途經北京市經濟技術開發區、河北省廊坊市經濟技術開發區、天津經濟技術開發區、天津港保稅區等11個新興區，初步形成了一條高新技術產業帶的新格局。高速公路的人流、物流、信息流、資金流的形成，必將大大加快這一地區的經濟發展和對外開放的步伐。
北京建“大外環”，從北京市域範圍內，擴展到了京津冀地區。這條高速公路，為涿州、廊坊、大興、通州、三河、平谷等若干個重要城市和城鎮的未來發展打通了血脈，為城市的均衡發展奠定了交通基礎，從而提高環首都地區的區域競爭力、資源環境承載力和文化影響力，推動京津冀區域的全面、均衡、可持續發展。全長約940公里的北京大外環高速公路將於2015年全線建成通車，屆時河北省按順時針方向將有京承、密涿、承平、京秦、京哈、京台、大廣、京港澳、京昆、京新、京藏11條高速公路呈聚合狀直達北京，京冀交通一體化進程全面提速。
工程規劃
京藏高速公路（G6 原八達嶺高速公路）是在北京地區連線北京城區和八達嶺地區的高速公路。這條高速公路在延慶附近轉為京張高速公路。京藏高速公路全線限速時速100公里，山區則為60時速公里。高速公路的主要路線為北京馬甸，經過八達嶺地區至延慶。這條高速公路與北京三、四、五和六環路互相連線。
京港澳高速公路（G4 原京石高速公路）（北京段）是北京最早建設的高速公路，也是中國大陸第三條開工建設的高速公路，被譽為“中國公路建設的新起點”。該路起點為三環路六里橋，終點房山琉璃河，全長45.6公里。高速公路的限速，在北京段、河北段為時速120公里，但是在北京五環路以內為時速80--90公里。
北京高速公路
北京高速公路京滬高速公路（G2 原京津塘高速公路）全長142.69公里。按照行政區域的分別，其中北京段35公里，河北段6.84公里（只有一個通往廊坊的出口），天津段100.85公里。全線全部控制出入口，採用立體交叉，與鐵路交叉3處，與公路互通立交10處，分離式立交23處，建有大橋4座、中橋28座、小橋337座，出入口一共13個，與2條國道和4條高速公路互相連線。北京段限速90時速公里，北京以外全線限速時速110公里，為收費公路。主要路線為北京--廊坊--天津--塘沽。這條高速公路與北京三、四、五和六環路、天津外環線與京滬、津薊和唐津高速公路以及103國道和104國道互相連線。
密涿高速北京段規劃方案：從密雲縣至河北省涿州市的一條半環狀高速公路。其西南起自河北省京昆高速公路，東北至密雲縣京承高速公路，全長約220公里，其中北京段全長約80多公里。密涿高速北京段沿線涉及大興區、通州區、平谷區和密雲縣，規劃線位從大興區南部與廊坊市交界處，向東北經京滬高速公路、京津高速公路，跨越北運河、潮白河後，線位進入河北省，穿過廊坊市北三縣，從平谷區向北進入北京市界內，向北至市界與河北段線位相接。
北京大外環高速公路，又稱京津冀環線高速公路，規劃總里程約940公里，其中北京市境內包括密雲至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，約90公里。河北省境內約850公里。河北省境內已建成通車廊坊至涿州段、北京至新疆高速公路河北段、張家口至承德高速公路張家口至崇禮段、承德至唐山高速公路承德至興隆段、張家口至涿州高速公路張家口段，共約335公里；在建項目包括張家口至承德高速公路崇禮至承德段、密雲至涿州高速公路廊坊至北三縣段、張家口至涿州高速公路保定段，約445公里；擬建承德至平谷高速公路，約70公里。
建設歷程
京藏高速公路1996年開始建設，全體高速公路於2001年全線建成並通車。
京港澳高速公路（G4 原京石高速公路）動工於1986年4月，分四期工程建設，投資約10億元，全線完工於1993年11月。
京港澳高速公路（G4 原京石高速公路）一、二期擴建工程，東起北京市六里橋，西至趙辛店，全長14.04公里，寬25到26.5米，設計時速為80--100公里，通過能力每天5萬輛，分別於1986年6月及1987年4月動工興建，1987年投入使用，三期工程從趙辛店至良鄉，全長13.88公里，設計時速120公里。
2009年9月27日，京承高速公路沙浴溝至市界段工程正式竣工通車，這標誌著全長209.1公里的京承高速公路全線貫通。
京滬高速公路（G2 原京津塘高速公路）於1987年12月動工，1990年9月北京至天津楊村段建成通車，1991年12月楊村至宜興埠段建成通車，1993年9月25日全線貫通。
六環路高速既是一條環城高速公路，又是《國家高速路網規劃》中大廣線（大慶—廣州）的組成部分，全長187.6公里，總投資181億元，分七期建設，歷時11年。2009年9月12日，六環路良鄉—寨口段建成通車，標誌著我國最長的一條環城高速、全長187.6公里的北京六環路全線貫通。六環路全線貫通後，全市高速公路總里程已達920公里，北京高速路網架構基本建成。
技術難題
高速公路 技術難題具體線路
國家高速公路
| 編號 | 名稱 | 里程（km） | 途徑 | 別名 | 通車情況 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
G1 | 39.9 | 四方橋（四環）、五方橋（五環）、萬子營（機場二高速）、施園橋（六環）、姚辛莊（密采）、西集（密涿）、大沙務（市界） | 已建成 | |||
G1N | 19 | 平房橋（五環）、西小井（機場二高速）、徐辛莊（六環）、平家瞳（京秦京平聯絡線）、郝各莊（密采、市界） | 規劃中 | |||
G2 | 35 | 分鐘寺橋（三環）、十八里店南橋（四環）、大羊坊橋（五環）、馬駒橋橋（六環）、小黑垡（密采、燕采）、南辛店（密涿）、永樂（市界） | 1991年全線通車 | |||
G3 | 23.8 | 舊宮新橋（五環）、南大紅門（六環）、青雲店（燕采）、安定（雲采）、田家營（二機場北線、市界） | 2016年12月9日建成通車 | |||
G4 | 45.6 | 六里橋（三環）、岳各莊橋（四環）、宛平橋（五環）、京良橋（京昆聯絡線）、房山梨園橋（六環）、竇店（燕采）、琉璃河（雲采）、福興（市界） | 1993年全線通車 | |||
G5 | 60 | 衙門口橋（五環）、臥龍崗（六環）、沙窩（京昆聯絡線）、石樓（燕采）、岳各莊（雲采）、鎮江營（市界） | 沙窩至鎮江營段2014年12月25日建成通車 其餘規劃中 | |||
G6 | 68.4 | 馬甸橋（三環）、健翔橋（四環）、上清橋（五環）、百葛橋（六環）、白浮（昌谷）、鄧莊橋（京新）、營城子（興延）、康莊（市界） | 已建成 | |||
G7 | 90.4 | 箭亭橋（五環）、樓自莊橋（六環）、馬池口村（昌谷）、鄧莊橋（京藏）、延慶、黑龍廟（延崇）、東門營（市界） | ||||
G45 | 217.8 | 司馬台（市界）、大城子（密涿）、密雲橋（密采）、懷柔橋（京密）、北石槽（昌谷）、酸棗嶺橋（六環）、六元橋（京密）、李天橋（京平）、三惠橋（通燕）、施園橋（京哈）、徐莊橋（京津）、馬駒橋橋（京滬）、南大紅門（京台）、霍村（二機場高速）、雙源橋（六環）、龐各莊（燕采）、薛營（雲采）、黃垡橋（二機場北線、京開）、榆垡鎮（市界） | 已建成 | |||
G4501 | 188.6 | 酸棗嶺橋（大廣）、六元橋（京密）、李天橋（京平）、徐辛莊（京秦）、三惠橋（通燕）、施園橋（京哈）、徐莊橋（京津）、馬駒橋橋（京滬）、南大紅門（京台）、霍村（二機場高速）、雙源橋（大廣）、房山梨園橋（京港澳）、大苑村（京昆聯絡線）、臥龍崗（京昆）、軍莊（京蘭）、土城（興延）、樓自莊橋（京新）、百葛橋（京藏）、酸棗嶺橋 | 大廣高速公路（酸棗嶺橋至雙源橋，東半環） | 2009年全線通車 | ||
G95 | 首都環線高速公路 | 北段 | 50 | 艾台子（市界）、鎮羅營（密涿）、峪口（昌谷）、崔家莊（京平）、鮑家莊（市界） | 規劃中 | |
南段 | 40 | 西集北（市界）、西集（京哈）、傅各莊（京津）、南辛店（京滬）、沙窩營（雲采）、銅佛寺（市界） | ||||
省級高速公路
| 編號 | 名稱 | 里程(km) | 途經 | 別名 | 通車情況 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
S11 | 131.9 | 太陽宮橋（三環）、望和橋（四環）、來廣營橋（五環）、黃港橋（京平）、北七家橋（機場北線）、酸棗嶺橋（六環）（大廣分併線處）、懷柔橋（京密）、密雲橋（密采）、大城子（密涿）、司馬台（市界） | 大廣高速公路（酸棗嶺橋以北） | 2009年全線通車 | ||
S12 | 20.8 | 東直門北橋（二環）、三元橋（三環）、四元橋（四環）、五元橋（五環、京密）、北皋（京密）、溫榆大橋（京平）、首都機場1/2號航站樓 | 1993年全線通車 | |||
S15 | 34.1 | 化工橋（五環）、東石村（機場二高速）、徐莊橋（六環）、於家務（密采）、傅各莊（密涿）、半截河（市界） | 2007年全線通車 | |||
S26 | 昌谷高速公路 | 97（G7以東） | 馬刨泉（市界，接河北懷鎮路至鎮邊城、懷來）、馬池口鎮（興延）、馬池口村（京新）、白浮（京藏）、北石槽（大廣）、高各莊（京密）、木林（密采）、峪口（密涿）、夏各莊（京平、承平） | 遠期規劃中 | ||
S28 | 北京機場北線高速公路 | 11.3 | 北七家橋（京承）、枯柳樹（京密）、機場保稅區 | 已建成 | ||
S32 | 70.3 | 黃港橋（京承）、孫河（京密）、溫榆大橋（機場高速）、管頭橋（機場二高速）、李天橋（六環）、沮溝（京秦京平聯絡線）、珠寶屯（密采）、崔家莊（密涿）、夏各莊（昌谷、承平）、大嶺後隧道（市界，接天津津薊至薊縣、天津） | 北京機場南線高速公路（李天橋以西） | 2008年全線通車 | ||
S37 | 北京第二機場高速公路 | 38 | 金星莊（五環）、霍村（六環）、窯上（燕采）、孫場（雲采）、禮賢（二機場北線）、北京第二機場 | 規劃中 | ||
S41 | 密采高速公路 | 北段 | 80 | 密雲橋（大廣）、木林（昌谷）、珠寶屯（京平）、馬莊（市界） | 北京東部發展帶聯絡線高速公路 | 郝各莊至姚辛莊計畫開建 其餘遠期規劃中 |
南段 | 郝各莊（京秦、市界）、北劉各莊（通燕）、姚辛莊（京哈）、於家務（京津）、小黑垡（京滬、燕采） | |||||
S46 | 京通通燕聯絡線高速公路 | 3.2 | 天成橋（京通）、竹木場橋（通燕） | 已建成 | ||
S50 | 98.8 | 來廣營橋（京承）、五元橋（京密、機場高速）、平房橋（京秦）、遠通橋（京通）、五方橋（京哈）、化工橋（京津）、大羊坊橋（京滬）、舊宮新橋（京台）、金星莊（二機場高速）、西紅門南橋（京開）、狼垡西橋（京昆聯絡線）、宛平橋（京港澳）、衙門口橋（京昆）、箭亭橋（京新）、上清橋（京藏）、來廣營橋 | 2003年全線通車 | |||
S51 | 首都機場第二高速公路 | 28 | 東石村（京津）、萬子營（京哈）、西會（京通）、西小井（京秦）、管頭橋（京平）、機場3號航站樓 | 西小井以北段2008年建成 其餘規劃中 | ||
S66 | 京昆高速聯絡線高速公路 | 15.6 | 狼垡東橋（五環）、京良橋（京港澳）、大苑村（六環）、沙窩（京昆） | 大源村至沙窩、狼垡東橋至京良橋已通 車 其餘規劃中 | ||
S76 | 燕采高速公路 | 57 | 石樓（京昆）、竇店（京港澳）、龐各莊（大廣）、窯上（二機場高速）、青雲店（京台）、小黑垡（京滬、密采） | 遠期規劃中 | ||
S80 | 密涿高速公路 | 北段 | 41 | 大城子（大廣）、鎮羅營（京承大廣聯絡線）、峪口（昌谷）、崔家莊（京平）、鮑家莊（市界） | 首都環線高速公路（鎮羅營以南） | 規劃中 |
南段 | 40 | 西集北（市界）、西集（京哈）、傅各莊（京津）、南辛店（京滬）、沙窩營（雲采）、銅佛寺（市界） | ||||
S86 | 雲采高速公路 | 97.7 | 霞雲嶺、岳各莊（京昆）、琉璃河（京港澳）、薛營（大廣）、孫場（二機場高速）、安定（京台）、沙窩營（密涿） | 遠期規劃中 | ||
北京第二機場北線高速公路 | 14.8 | 黃垡（大廣）、禮賢（二機場高速）、田家營（京台） | 規劃中 | |||
會都快速路 | 5.5 | 懷柔開放橋（京密）、雁棲鎮 | 已建成 | |||
土城（六環）、馬池口鎮（昌谷）、興隆口、嚴窯、石峽、幫水峪、營城子（京藏）、延慶媯河橋 | 規劃中 | |||||
延崇高速公路 | 延慶西橋、黑龍廟（京新）、張山營（市界） | 規劃中 | ||||
承平高速公路 | 25 | 夏各莊（京平、昌谷）、靠山集（市界） | 規劃中 | |||
京秦京平聯絡線高速公路 | 6 | 平家瞳（京秦）、沮溝（京平） | 規劃中 | |||
國道高速公路
| 編號 | 名稱 | 里程(km) | 途經 | 別名 | 通車情況 |
|---|---|---|---|---|---|
G101 | 京密高速公路 | 35.3（懷柔橋以南） 5.4（建成段） 13（懷柔開放橋以東） | 五元橋（五環、機場高速）、北皋（機場高速）、孫河（京平）、枯柳樹（機場北線）、六元橋（六環）、高各莊（昌谷）、懷柔橋（大廣）、懷柔開放橋（會都）、統軍莊、密雲 | 懷柔橋至懷柔開放橋已建成 其餘規劃中 | |
G102 | 14.5 | 朝通橋、竹木場橋（京通通燕聯絡線）、三惠橋（六環）、北劉各莊（密采）、白廟（市界） | 曾稱京哈高速公路 | 已建成 | |
G103 | 18.4 | 大望橋、國貿橋（三環）、四惠橋（四環）、遠通橋（五環）、西會（機場二高速）、通州北苑橋 | 已建成 | ||
G106 | 41.8 | 玉泉營橋（三環）、馬家樓橋（四環）、西紅門南橋（五環）、雙源橋（六環）（大廣分併線處）、龐各莊（燕采）、薛營（雲采）、黃垡橋（二機場北線）（大廣分併線處）、榆垡 | 大廣高速公路（雙源橋至黃垡橋） | 已建成 | |
G109 | 京蘭高速公路 | 80 | 軍莊（六環）、古石岩、雁翅、杜家莊、小龍門（市界） | 規劃中 |
重大事件
北京八達嶺高速公路發生交通事故 導致24人死亡。
2005年12月4日20時左右，內蒙古自治區一輛裝載電石的大貨車，行至北京昌平區八達嶺高速公路進京方向49公里處時，因制動失靈，追撞上同方向行駛的北京長途汽車有限公司從河北蔚縣駛往北京德外的一輛大客車，翻入道路左側約20餘米處的山溝後，兩車及貨車內拉載的電石起火，造成24人死亡，1人重傷，2人輕傷，6人輕微傷。
2015年國慶假期7天，北京高速公路交通量約1443.5萬輛，日均206.22萬輛，比去年同期增長12.2%，部分高速公路返京方向擁堵超40公里，車輛滯留超3小時。尤其京藏高速、京港澳高速、京承高速、京開高速、京通快速、六環路等六條高速公路，交通量占比合計達59.41%。
