基本介紹
- 中文名：京蔚高速公路
- 建設總規模：184公里（與張涿共線19.5公里）
- 建設標準：雙向6車道、4車道
- 對接：北京西六環、山西廣源高速晉冀界
- 承建單位：中交一公局橋隧工程有限公司
北京段,東段,西段,
北京段
國道109新線（六環-市界）高速公路工程東起北京市門頭溝區軍莊鎮附近的西六環高速公路，終點位於門頭溝區清水鎮西側的市界處，與河北省張涿高速相接。路線全長65.455公里，按高速公路標準建設，以門頭溝區齋堂鎮為界，西六環-齋堂鎮擬採用雙向6車道，標準路基寬33米，齋堂鎮-市界擬採用雙向4車道，標準路基寬28.5米，全線設計速度80公里/小時。全線設互通式立交5座，橋樑約34座，隧道37座，全線橋隧比約為84.7%。估算總投資279.98億元，計畫2019年3月開工建設，2023年4月完成。
東段
本項目估算投資金額56.54億元，由中交一公局橋隧工程有限公司承建包括主線88.096Km，連線線18.212Km。主線利用既有高速22.5Km路段，新建高速65.596km。路線起自京冀界呂家灣村，向西利用待建的張涿高速與北京接線段約3km，再向北利用建成的張涿高速主線至臥佛寺19.5km，向西為新建段，經臥佛寺南、祁家溝北、大斜陽南、石門北，在蟬坊處轉向西南，經大堡東、上河西、新勝堡南、赤崖堡北、安莊南、黎元下堡北、王家莊南、麥子疃北，在南楊莊村南與張石高速蔚縣支線順接。
新建主線採用雙向四車道高速公路整體式路基標準橫斷面，設計速度為80km/h，路基寬度採用24.5米，瀝青湖凝土路面。小五台互通連線線連線線11.8km，桃花堡互通連線線6.412km，均採用二級公路標準建設，設計時速60km/h,路基寬12.0m，瀝青混凝土路面。
全 線共設定互通式立交6座，其中樞紐互通1座，服務型互通5座。特大橋3座長約3900米，大橋25座長約6000米，長隧道1座長約2600米，中隧道1 座長約800米。連線線2條，全長約18公里，均為二級公路。服務區1處，停車區2處，養護工區2處，隧道管理所1處，通信監控分中心1處，匝道收費站5 座。
西段
即張石高速公路支線。路線全長30.084公里，，全線設大橋11座、中橋8座；設張石南楊莊樞紐互通1座，蔚縣北、蔚縣西、暖泉服務型互通3座；設服務區1處、通信分中心1 處、養護工區1處，主線收費站1處，匝道收費站3處。同期建設連線線2條，建設規模18.3公里，其中一級公路2.9公里，二級公路15.4公里。全線估算總造價27.04億元。
西段起於蔚縣南楊莊村西南側1Km處，與張石高速丁字交叉，向西在蔚縣縣城北側布線，經張家樓村南、張中堡村北，在仰莊北跨越壺流河，之後路線轉向西南方向，經邸家莊村北、永南堡村北、小飲馬泉村南、千字村村北，止於暖泉鎮西側2.5Km冀晉省界處，與山西省廣源高速公路對接。
