寧都—定南高速公路（Ningdu–Dingnan Expressway），簡稱“寧定高速”，是中國江西省贛州市境內連線寧都縣和定南縣的高速公路，為江西省高速公路網的組成部分之一。
2014年12月26日，寧都—定南高速公路開工建設；2017年1月4日，寧都—定南高速公路通車運營。
寧都—定南高速公路北起於賴村樞紐，南止於留村（贛粵界），線路全長215.83千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度80千米/小時。
基本介紹
- 中文名：寧都—定南高速公路
- 外文名：Ningdu–Dingnan Expressway
- 起點：賴村樞紐
- 終點：留村(贛粵界)
- 全長：215.83千米
- 公路等級：高速公路
- 設計時速：80千米/小時
- 編號：贛高速S41
- 所屬區域：中國江西省贛州市
- 管理機構：江西省交通運輸廳
建設歷程,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,配套設施,服務設施,輔助設施,運營情況,票制票價,特色服務,建設成果,價值意義,
建設歷程
2013年11月，江西省發展和改革委員會，江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃（2013—2030年）》，即江西省“4縱6橫8射17聯”高速公路網，第5射表述為南昌至定南高速公路，寧都—定南高速公路為其組成部分之一。
2014年1月6日，江西省發展和改革委員會批覆《寧都至定南（贛粵界）高速公路寧都至安遠段新建工程項目建議書》、《寧都至定南（贛粵界）高速公路安遠至定南段新建工程項目建議書》；5月7日，江西省工程諮詢中心召開寧都至定南（贛粵界）高速公路寧都至安遠段新建工程可行性研究報告評估會；10月30日，江西省發展和改革委員會批覆《寧都至定南（贛粵界）高速公路可行性研究報告》；12月26日，寧都—定南高速公路開工建設。
2017年1月4日，寧都—定南高速公路通車運營。
2018年12月30日，江西省發展和改革委員會、江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃修編（2018—2035年）》，即江西省“10縱10橫21聯”高速公路網，第6縱表述為南昌至定南（贛粵界）高速公路，寧都—定南高速公路為其組成部分之一。
2020年1月1日，寧都—定南高速公路撤銷贛粵界東江源收費站點。
2021年4月14日，寧都—定南高速公路安遠至定南段通過竣工驗收。
線路設計
線路走向
- 途經區域
寧都—定南高速公路北起於贛州市寧都縣賴村鎮賴村樞紐，連線泉州—南寧高速公路（國家高速G72）與南昌—韶關高速公路（國家高速G6011），途經于都縣，安遠縣，南止於贛州市定南縣鵝公鎮留村（贛粵界），連線廣州—龍川高速公路（粵高速S6）。
- 組成部分
- 途經場所
截至2023年5月，寧都—定南高速公路沿線途經的主要場所為：
寧都—定南高速公路途經場所一覽（由北向南） | ||
|---|---|---|
途經場所 | 途經區域 | |
寧都南收費站 | 贛州市 | 寧都縣 |
銀坑收費站 | 于都縣 | |
仙下收費站 | ||
於都東收費站 | ||
靖石收費站 | ||
龍布收費站 | 安遠縣 | |
版石收費站 | ||
安遠南收費站 | ||
三百山收費站 | ||
參考資料： | ||
線路互通
截至2023年5月，寧都—定南高速公路沿線互通為：
寧都—定南高速公路沿線互通一覽（由北向南） | |||
|---|---|---|---|
互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
賴村樞紐 | 贛州市 | 寧都縣 | 泉州—南寧高速公路（國家高速G72） 南昌—韶關高速公路（國家高速G6011） |
寧都南互通 | 高雄—成都公路（319國道） | ||
銀坑互通 | 于都縣 | ||
仙下互通 | 224省道 | ||
於都東互通 | 瑞金—清水河公路（323國道） | ||
禾豐樞紐 | 廈門—成都高速公路（國家高速G76） | ||
靖石互通 | 450縣道 | ||
龍布互通 | 安遠縣 | ||
版石互通 | 東山—瀘水公路（357國道） | ||
安遠樞紐 | 尋烏—全南高速公路（贛高速S80） | ||
安遠南互通 | 東生圍大道 | ||
三百山互通 | 石獅—水口公路（358國道） | ||
鵝公樞紐 | 定南縣 | 寧都—定南高速公路定南聯絡線（贛高速S86） | |
留村（贛粵界） | 廣州—龍川高速公路（粵高速S6） | ||
參考資料： | |||
線路參數
技術標準 | |
|---|---|
公路等級 | 高速公路 |
荷載等級 | 公路–Ⅰ級 |
線路里程 | 215.83千米 |
路基寬度 | 24.5米 |
車道設定 | 雙向四車道 |
設計速度 | 80千米/小時 |
橋隧數量 | 橋樑30207.5米/113座，隧道8078.5米/4座 |
洪水頻率 | 特大橋1/300，其餘橋涵、路基1/100 |
參考資料： | |
配套設施
服務設施
截至2023年5月，寧都—定南高速公路沿線服務區如下：
寧都—定南高速公路沿線服務區一覽（由北向南） | ||
|---|---|---|
名稱 | 功能 | 里程 |
於都北服務區 | 加油、加水、充電、購物、餐飲、飲水、廁所、汽修 | 52千米 |
盤古山服務區 | 加油、充電、購物、餐飲、飲水、廁所、汽修 | 108千米 |
三百山服務區 | 加油、充電、餐飲、飲水、廁所、汽修 | 179千米+500米 |
註：本表所列里程均為寧都—定南高速公路（贛高速S41）里程。 | ||
參考資料： | ||
輔助設施
- ETC收費系統
截至2017年6月，江西省已實現ETC全覆蓋，寧都—定南高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。
- 監控設備
截至2023年5月，寧都—定南高速公路（含橋樑、隧道）配有監控設備。
運營情況
票制票價
- 基本費率
據2019年12月及2020年12月，江西省交通運輸廳發布的收費標準顯示，寧都—定南高速公路的收費標準為：
寧都—定南高速公路收費標準 | ||
|---|---|---|
車型 | 類別 | 收費標準 |
一類車 | 9座以下客車（車長＜6米） | 0.45元/車·千米 |
2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸） | ||
二類車 | 10座至19座客車（車長＜6米）、乘用車列車 | 0.80元/車·千米 |
2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸） | 0.947元/車·千米 | |
三類車 | 39座以下客車（車長≥6米） | 1.15元/車·千米 |
3軸貨車 | 1.456元/車·千米 | |
四類車 | 40座以上客車（車長≥6米） | 1.50元/車·千米 |
4軸貨車 | 1.911元/車·千米 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 2.071元/車·千米 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 2.432元/車·千米 | |
參考資料： | ||
- ETC優惠
2020年1月1日起，江西省ETC的用戶通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括寧都—定南高速公路。
特色服務
- 手機支付
截至2018年2月，江西省高速公路非ETC通道已實現通行費掃碼支付功能全覆蓋，其中包括寧都—定南高速公路。
建設成果
- 重點工程
工程名稱 | 工程簡介 |
|---|---|
車溪梅江大橋 | ①該橋樑位於贛州市于都縣，為寧都—定南高速公路寧都至安遠段沿線橋樑。 ②該橋樑左線全長998米，右線全長1028米，上部結構採用預應力混凝土T梁。 ③該橋樑承台基坑採用鋼板樁圍堰進行支護。 |
曉龍山隧道 | ①該隧道位於贛州市于都縣，為寧都—定南高速公路寧都至安遠段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長1337米，右線全長1364米。 ③該隧道採用以系統錨桿、噴砼、鋼筋網、鋼架組成初期支護與二次模築砼相結合的複合型襯砌方式。 |
禾豐隧道 | ①該隧道位於贛州市于都縣，為寧都—定南高速公路寧都至安遠段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長2572.66米，右線全長2565米。 ③該隧道屬低山丘陵地貌，地形起伏大。 |
九龍山隧道 | ①該隧道位於贛州市安遠縣，為寧都—定南高速公路安遠至定南段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長2786.5米。 |
價值意義
寧都—定南高速公路的通車，對於完善區域路網結構、改善區域交通條件，促進沿線經濟社會發展，帶動贛南原中央蘇區等方面具有重要意義。（贛州市人民政府 評）
寧都—定南高速公路的建成，分流了大廣高速和濟廣高速的交通量，緩解了日益緊張的南北向交通壓力，改善了江西中南部地區縱向高速公路通道不足的瓶頸狀況，增強了與珠三角地區的通道供給能力，成為江西省連線周邊省份、加強對外聯繫的高速通道的重要組成部分，在江西省及國家公路網中具有十分重要的地位和作用。（江西省交通運輸廳 評）
