南昌—寧都高速公路

南昌—寧都高速公路（Nanchang–Ningdu Expressway），簡稱“昌寧高速”，是中國江西省境內連線南昌市南昌縣和贛州市寧都縣的高速公路，為中國國家高速公路網南昌—韶關高速公路（國家高速G60₁₁）的組成部分之一。

2013年10月28日，南昌—寧都高速公路開工建設；2016年1月13日，南昌—寧都高速公路通車運營。

南昌—寧都高速公路北起於崗上樞紐，南止於賴村樞紐，線路全長248.601千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度100千米/小時。

基本介紹

• 中文名：南昌—寧都高速公路
• 外文名：Nanchang–Ningdu Expressway
• 起點：崗上樞紐
• 終點：賴村樞紐
• 全長：248.601千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：100千米/小時
• 編號：國家高速G6011
• 所屬區域：中國江西省
• 管理機構：江西省交通運輸廳

建設歷程

2013年5月24日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃（2013—2030）》（“7918”工程拓展為“71118"），上海—昆明高速公路（國家高速G60）新增一條聯絡線，命名為南昌—韶關高速公路（簡稱“南韶高速”，編號“國家高速G60₁₁”），南昌—寧都高速公路為其組成部分之一，江西省發展和改革委員會批覆《南昌至寧都高速公路岡上至寧都段工程可行性研究報告》；10月28日，南昌—寧都高速公路開工建設；11月，江西省發展和改革委員會，江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃（2013—2030年）》，即江西省“4縱6橫8射17聯”高速公路網，第5射表述為南昌至定南高速公路，南昌—寧都高速公路為其組成部分之一。

2016年1月，南昌—寧都高速公路通過交工驗收；1月13日，南昌—寧都高速公路通車運營。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017）國家標準，南昌—韶關高速公路編號不變。

2018年12月30日，江西省發展和改革委員會、江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃修編（2018—2035年）》，即江西省“10縱10橫21聯”高速公路網，第四縱表述為南昌至定南（贛粵界）高速公路，南昌—寧都高速公路為其組成部分之一。

2021年4月，南昌—寧都高速公路通過竣工驗收。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，南昌—韶關高速公路規劃不變，南昌—寧都高速公路為其組成部分之一。

線路設計

線路走向

• 途經區域

南昌—寧都高速公路北起於南昌市南昌縣崗上鎮崗上樞紐，途經豐城市、樂安縣、永豐縣，南止於贛州市寧都縣賴村鎮賴村樞紐。

• 途經場所

截至2023年3月，南昌—寧都高速公路沿線途經的主要場所為：

南昌—寧都高速公路途經場所一覽（由北向南）
途經場所	途經區域
廣福收費站	南昌市	南昌縣
豐城東收費站	宜春市	豐城市
洛市收費站
鐵路收費站
樂安北收費站	撫州市	樂安縣
流坑南收費站
永丰南收費站	吉安市	永豐縣
黃陂收費站	贛州市	寧都縣
寧都西收費站
參考資料：

線路互通

截至2023年3月，南昌—寧都高速公路沿線互通為：

南昌—寧都高速公路沿線互通一覽（由北向南）
互通名稱	所屬區域		對接線路
崗上樞紐	南昌市	南昌縣	南昌—寧都高速公路南昌連線線（贛高速S47） 上海—昆明高速公路（國家高速G60） 南昌市繞城高速公路（國家高速G6001）
廣福互通			北京—澳門公路（105國道）
豐城東互通	宜春市	豐城市
豐城南樞紐			東鄉—昌傅高速公路（贛高速S42）
洛市互通			南昌—惠來公路（238國道）
鐵路互通
樂安北互通	撫州市	樂安縣
永豐樞紐	吉安市	永豐縣	撫州—吉安高速公路（國家高速G7012）
流坑南互通	撫州市	樂安縣	南昌—惠來公路（238國道）
永丰南互通	吉安市	永豐縣	215省道
小布樞紐	贛州市	寧都縣	寧都—興國高速公路（贛高速S55）
寧都北樞紐			莆田—炎陵高速公路（國家高速G1517）
黃陂互通			314省道
寧都西互通			地方道路
賴村樞紐			泉州—南寧高速公路（國家高速G72） 寧都—定南高速公路（贛高速S41）
參考資料：

小布樞紐

線路參數

配套設施

服務設施

截至2023年3月，南昌—寧都高速公路沿線服務區如下：

輔助設施

ETC收費系統

截至2017年6月，江西省已實現ETC全覆蓋，南昌—寧都高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

監控設備

截至2023年3月，南昌—寧都高速公路（含橋樑、隧道）配有監控設備。

運營情況

票制票價

基本費率

據2019年12月及2020年12月，江西省交通運輸廳發布的收費標準顯示，南昌—寧都高速公路的收費標準為：

ETC優惠

2020年1月1日起，江西省ETC的用戶通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括南昌—寧都高速公路。

特色服務

• 手機支付

截至2018年2月，江西省高速公路非ETC通道已實現通行費掃碼支付功能全覆蓋，其中包括南昌—寧都高速公路。

建設成果

技術難題

南昌—寧都高速公路地質情況複雜，分別經過平原水網密集區、微丘區、山嶺重丘區，地形落差達到千米級。地質情況複雜，部分大跨徑高墩橋樑穿越溶洞發育等特殊地質群，部分隧道圍岩較差，地表地下水極為發育。沿線生態環境優良，水系、植被非常豐富，各類自然保護區和生態旅遊區密布。

重點工程

工程名稱	工程簡介
永豐石馬隧道	①該隧道位於吉安市永豐縣，為南昌—韶關高速公路南昌至寧都段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長3160米，右線全長3175米。 ③該隧道地處崇山峻岭之中，地質、地形十分複雜，圍岩以Ⅳ級、Ⅴ級為主。
永豐雙溪嶺隧道	①該隧道位於吉安市永豐縣，為南昌—韶關高速公路南昌至寧都段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線、右線共長4500米。 ③該隧道圍岩總體情況較差，開挖難度較大，隧道洞口為碎石土、強風化砂岩，洞身為中風化凝灰質砂岩和斷層破碎帶，低山地貌，地形起伏較大，穿越多條破碎帶，山勢較陡。
永豐禮坊隧道	①該隧道位於吉安市永豐縣，為南昌—韶關高速公路南昌至寧都段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，全長1625米。 ③該隧道位於構造剝削地質丘陵區，山體連綿起伏，山體植被發育，地形起伏大。
雩山隧道	①該隧道位於吉安市永豐縣與贛州市寧都縣交界處，為南昌—韶關高速公路南昌至寧都段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長5110米，右線全長5125米。 ③該隧道地質條件複雜。
黃陂隧道	①該隧道位於贛州市寧都縣，為南昌—韶關高速公路南昌至寧都段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長1005米，右線全長980米。 ③該隧道地處構造剝蝕低山地區，植被發育，地下水較豐富，風化裂隙局部發育，圍岩主要以Ⅲ和Ⅳ級為主，岩體較破碎至較完整，區內也有幾處破碎帶，工程地質條件複雜。

黃陂隧道

價值意義

南昌—寧都高速公路建成後，自南往北貫穿了江西中心地帶，連通了江西境內的三條東西向高速公路，能夠很好地協調國家戰略和區域戰略發展布局，完成江西省委省政府“龍頭昂起、兩翼齊飛、蘇區振興、綠色崛起”發展戰略布局，促進江西省經濟社會發展和國土均衡開發。（江西省交通運輸廳 評）