撫州市東外環高速公路（Fuzhou East Outer Ring Expressway），簡稱“撫州東外環”，是中國江西省撫州市境內連線臨川區與臨川區的高速公路，為江西省高速公路網的組成部分之一。
2017年9月，撫州市東外環高速公路開工建設；2019年12月31日，撫州市東外環高速公路通車運營。
撫州市東外環高速公路北起於太陽樞紐，南止於嵩湖樞紐，線路全長22.623千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度100千米/小時。
基本介紹
- 中文名：撫州市東外環高速公路
- 外文名：Fuzhou East Outer Ring Expressway
- 起點：太陽樞紐
- 終點：嵩湖樞紐
- 全長：22.623千米
- 公路等級：高速公路
- 設計時速：100千米/小時
- 編號：贛高速S43
- 所屬區域：中國江西省撫州市
- 管理機構：江西省交通運輸廳
建設歷程,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,配套設施,服務設施,輔助設施,運營情況,票制票價,特色服務,建設成果,價值意義,
建設歷程
2016年2月29日，江西省人民政府印發《江西省國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》，提出推進撫州東外環高速公路建設；4月13日，江西省發展和改革委員會批覆《撫州市東外環高速公路項目建議書》；8月29日，江西省發展和改革委員會批覆《撫州東外環高速公路項目可行性研究報告》；11月2日，江西省發展和改革委員會批覆《撫州東外環高速公路初步設計》。
2017年9月，撫州市東外環高速公路開工建設。
2018年12月30日，江西省發展和改革委員會、江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃修編（2018—2035年）》，即江西省“10縱10橫21聯”高速公路網，第3縱表述為彭澤（贛皖界）至撫州高速公路，撫州市東外環高速公路為其組成部分之一。
2019年12月31日，撫州市東外環高速公路通車運營。
線路設計
線路走向
- 途經區域
撫州市東外環高速公路北起於撫州市臨川區太陽鎮太陽樞紐，連線東鄉—昌傅高速公路（贛高速S42），途經七里崗鄉、湖南鄉、鐘嶺街道、滸灣鎮，南止於撫州市臨川區嵩湖鄉嵩湖樞紐，連線寧德—武漢高速公路（國家高速G7021）。
- 途經場所
截至2023年7月，撫州市東外環高速公路沿線途經的主要場所為：
撫州市東外環高速公路途經場所一覽（由北向南） | ||
|---|---|---|
途經場所 | 途經區域 | |
東臨新區收費站 | 撫州市 | 臨川區 |
撫州東收費站 | ||
參考資料： | ||
線路互通
截至2023年7月，撫州市東外環高速公路沿線互通為：
撫州市東外環高速公路沿線互通一覽（由北向南） | |||
|---|---|---|---|
互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
太陽樞紐 | 撫州市 | 臨川區 | 東鄉—昌傅高速公路（贛高速S42） |
東臨新區互通 | 蕪湖—汕尾公路（236國道） | ||
撫州東外環立交 | 長樂—同仁公路（316國道）、蕪湖—汕尾公路（236國道） 撫州市東環臨城高速公路（在建中） | ||
嵩湖樞紐 | 寧德—武漢高速公路（國家高速G7021） | ||
參考資料： | |||
線路參數
技術標準 | |
|---|---|
公路等級 | 高速公路 |
荷載等級 | 公路–Ⅰ級 |
線路里程 | 22.623千米 |
路基寬度 | 26米 |
車道設定 | 雙向四車道 |
設計速度 | 100千米/小時 |
橋隧數量 | 大橋963米/3座，中橋474米/7座，分離立交1559米/16座，小橋16米/1座 |
洪水頻率 | 特大橋1/300，其餘橋涵、路基1/100 |
參考資料： | |
配套設施
服務設施
截至2023年7月，撫州市東外環高速公路沿線服務區如下：
撫州市東外環高速公路沿線服務區一覽（由北向南） | ||
|---|---|---|
名稱 | 功能 | 里程 |
撫州東服務區 | 加油、充電、購物、汽修 | 4千米 |
註：本表所列里程均為撫州市東外環高速公路（贛高速S43）里程。 | ||
參考資料： | ||
輔助設施
- ETC收費系統
截至2017年6月，江西省已實現ETC全覆蓋，撫州市東外環高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。
- 監控設備
截至2023年7月，撫州市東外環高速公路（含橋樑）配有監控設備。
運營情況
票制票價
- 基本費率
據2019年12月及2020年12月，江西省交通運輸廳發布的收費標準顯示，撫州市東外環高速公路的收費標準為：
撫州市東外環高速公路收費標準表 | ||
|---|---|---|
車型 | 類別 | 收費標準 |
一類車 | 9座以下客車（車長＜6米） | 0.45元/車·千米 |
2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸） | ||
二類車 | 10座至19座客車（車長＜6米）、乘用車列車 | 0.80元/車·千米 |
2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸） | 0.947元/車·千米 | |
三類車 | 39座以下客車（車長≥6米） | 1.15元/車·千米 |
3軸貨車 | 1.456元/車·千米 | |
四類車 | 40座以上客車（車長≥6米） | 1.50元/車·千米 |
4軸貨車 | 1.911元/車·千米 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 2.071元/車·千米 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 2.432元/車·千米 | |
參考資料： | ||
- ETC優惠
2020年1月1日起，江西省ETC的用戶通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括撫州市東外環高速公路。
特色服務
- 手機支付
截至2018年2月，江西省高速公路非ETC通道已實現通行費掃碼支付功能全覆蓋，其中包括撫州市東外環高速公路。
建設成果
- 技術創新
撫州市東外環高速公路鋼筋焊接採用CO2氣體保護焊，提高鋼筋的焊接質量；鋼筋加工採用數控彎箍機、數控彎曲機及滾焊機，同時採用鋼筋安裝胎具，提高鋼筋的制安精度，解決鋼筋保護層合格率偏低問題；梁板預製採用複合鋼模板及高性能混凝土提高外觀質量；鋼絞線採用整體梳編穿束工藝解決單根穿束鋼絞線在孔道內相互纏繞的問題；梁端採用一體化封端工藝解決伸縮縫端鋼筋預埋不連續問題、圓管涵圓管安裝採用定位楔塊解決圓管安裝易偏位的問題、高標號混凝土引進水洗設備，從混凝土源頭解決混凝土材料含泥量大的問題；引進旋挖鑽機、樁基成孔質量檢測儀、霧炮機等先進設備。
價值意義
撫州市東外環高速公路建成後，撫州市中心城區距撫州高鐵東站的高速里程約40公里，將形成撫州市及其周邊縣市至撫州東站最快捷的高速通道，對於增強撫州地區南北橫向運輸通道功能，完善區域高速公路網路結構，促進沿線區域經濟社會的發展，具有十分重要的作用。（臨川區人民政府 評）
撫州市東外環高速公路的建成，對撫州市委市政府定位構建城區“外環圈”、做大做強撫州城市圈，聯網撫州東高鐵站，解決交通擁堵，推動城市擴容提質，改善撫州地區南北橫向運輸通道功能，完善區域高速公路網路結構，促進沿線區域經濟社會的發展等均具有重要意義。（撫州市交通運輸局 評）
