吉安—蓮花高速公路

吉安—蓮花高速公路（Ji’an–Lianhua Expressway），簡稱“吉蓮高速”，是中國江西省境內連線吉安市泰和縣和萍鄉市蓮花縣的高速公路，為中國國家高速公路網泉州—南寧高速公路（國家高速G72）的組成部分之一。

2010年8月9日，吉安—蓮花高速公路開工建設；2015年1月9日，吉安—蓮花高速公路全線通車運營。

吉安—蓮花高速公路東起於泰和樞紐，西止於界化壟（贛湘界），線路全長106.661千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度100千米/小時。

基本介紹

• 中文名：吉安—蓮花高速公路
• 外文名：Ji’an–Lianhua Expressway
• 起點：泰和樞紐
• 終點：界化壟(贛湘界)
• 全長：106.661千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：100千米/小時
• 編號：國家高速G72
• 所屬區域：中國江西省
• 管理機構：江西省交通運輸廳

建設歷程

2004年12月21日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃》（即“7918”工程），18條東西橫向線包含“泉州—南寧線路”，吉安—蓮花高速公路為其組成部分之一。

2006年12月14日，江西省發展和改革委員會、江西省原交通廳印發《江西省2020年高速公路網規劃》，第三橫表述為泉州至南寧線江西省段，吉安—蓮花高速公路為其組成部分之一。

2007年7月3日，中華人民共和國原交通部印發《國家高速公路網命名和編號規則》（JTG A03—2007）行業標準。泉州—南寧線路的全稱為泉州—南寧高速公路（簡稱“泉南高速”，編號：“國家高速G72”）。

2009年6月4日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2009）國家標準，泉州—南寧高速公路編號不變。

2010年8月9日，吉安—蓮花高速公路開工建設。

2012年12月31日，吉安—蓮花高速公路泰和樞紐至永新西互通段通車運營。

2013年5月24日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃（2013—2030）》（“7918”工程拓展為“71118"工程），泉州—南寧高速公路規劃不變，吉安—蓮花高速公路為其組成部分之一；11月，江西省發展和改革委員會，江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃（2013—2030年）》，即江西省“4縱6橫8射17聯”高速公路網，第四橫表述為泉州至南寧國家高速公路江西段，吉安—蓮花高速公路為其組成部分之一。

2015年1月9日，吉安—蓮花高速公路永新西互通至界化壟（贛湘界）段通車運營。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017）國家標準，泉州—南寧高速公路編號不變。

2018年12月30日，江西省發展和改革委員會、江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃修編（2018—2035年）》，即江西省“10縱10橫21聯”高速公路網，第八橫表述為泉州至南寧國家高速公路江西段，吉安—蓮花高速公路為其組成部分之一。

2020年1月1日，吉安—蓮花高速公路撤銷贛湘界界化壟收費站點。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，泉州—南寧高速公路規劃不變，吉安—蓮花高速公路為其組成部分之一。

贛湘界界化壟收費站（已撤銷）

線路設計

線路走向

途經區域

吉安—蓮花高速公路東起於吉安市泰和縣石山鄉泰和樞紐，途經吉安縣、永新縣，西止於萍鄉市蓮花縣神泉鄉界化壟（贛湘界）。

途經場所

截至2023年2月，吉安—蓮花高速公路沿線途經的主要場所為：

收費站

線路互通

截至2023年2月，吉安—蓮花高速公路沿線互通為：

線路參數

配套設施

服務設施

截至2023年2月，吉安—蓮花高速公路沿線服務區如下：

輔助設施

ETC收費系統

截至2017年6月，江西省已實現ETC全覆蓋，吉安—蓮花高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

照明設備

截至2023年2月，吉安—蓮花高速公路沿線隧道均安裝有照明系統。

監控設備

截至2023年2月，吉安—蓮花高速公路（含橋樑、隧道）配有監控設備。

運營情況

票制票價

基本費率

據2019年12月及2020年12月，江西省交通運輸廳發布的收費標準顯示，吉安—蓮花高速公路的收費標準為：

• ETC優惠

2020年1月1日起，江西省ETC的用戶通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括吉安—蓮花高速公路。

特色服務

• 手機支付

截至2018年2月，江西省高速公路非ETC通道已實現通行費掃碼支付功能全覆蓋，其中包括吉安—蓮花高速公路。

建設成果

技術難題

吉安—蓮花高速公路沿線工程地質及水文地質條件複雜，尤其是以岩溶為主的不良地質現象發育。

重點工程

工程名稱	工程簡介
敖城隧道	①該隧道位於吉安市吉安縣，為泉州—南寧高速公路吉安至蓮花段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長1236.3米，右線全長1288.8米。
高橋樓隧道	①該隧道位於吉安市永新縣，為泉州—南寧高速公路吉安至蓮花段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長1692米，右線全長1672米。
石橋隧道	①該隧道位於吉安市永新縣，為泉州—南寧高速公路吉安至蓮花段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長800米，右線全長830米。
永蓮隧道	①該隧道位於吉安市永新縣與蓮花縣交界處，為泉州—南寧高速公路吉安至蓮花段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長2486米，右線全長2494米。 ③該隧道左側發育一條大斷裂，有F1、F2等多條次生斷裂帶，大部分隧址區處於斷裂帶或斷裂帶影響區，隧道圍岩風化十分嚴重、斷裂帶特別發育、地下水異常豐富、岩性變化頻繁、遇水易膨脹。

價值意義

吉安—蓮花高速公路的建成通車，結束了永新、蓮花不通高速公路歷史，也使蓮花到南昌的車程縮短了2小時。（大江網 評）