蓮花隧道位於江西萍鄉市萍蓮高速，蓮花隧道左洞長3210米，右洞長3220米，屬於公路特長隧道，是萍蓮高速全線控制性關鍵工程，也是江西高速建設史上地質條件最複雜的隧道，堪稱“江西地質博物館”。
2021年7月12日，江西萍鄉市萍蓮高速蓮花隧道雙幅順利貫通，標誌著項目建設取得了又一重大突破，為項目全線建成通車奠定了堅實基礎。
基本介紹
- 中文名：蓮花隧道
- 隧道類型：公路特長隧道
- 左洞：長3210米
- 右洞：長3220米
- 開工時間：2018年10月
項目概況,施工歷程,
項目概況
蓮花隧道位於江西萍鄉市萍蓮高速，萍蓮高速全長約75.2公里，設計時速80公里，採用雙向四車道標準建設，是江西西部地區的一條快速通道，也是江西高速公路網的重要組成部分。
據中鐵十一局二公司萍蓮A5標項目經理介紹，蓮花隧道穿越了10條斷裂帶，岩體十分破碎，透水性極大，水文地質條件複雜，熔岩發育及地下水豐富，隧址區內裂隙密集帶內岩體較破碎、易湧水，地質環境國內罕見。
施工歷程
隧道自2018年10月進洞施工以來，過程中常遇到各種困難，包括富水軟弱圍岩、溶洞、不明巷道、斷裂帶和淺埋偏壓等不良地質段，多次出現掌子面坍塌、湧水、圍岩大變形等情況，施工難度特別大，掘進十分困難。其中，2020年9月，隧道左洞掘進1772米處出現大量湧水，湧水量約70萬方，掘進一度停止。
面對各種困難，中鐵十一局項目部對不良地質採取預注漿堵水、強化隧道結構支護等輔助設計方案，精準定位，保證了隧道穩步掘進，最終安全順利貫通。
