晉江—長泰高速公路

晉江—長泰高速公路，簡稱“晉長高速公路”，為中國福建省境內的高速公路規劃線路，是福建省高速公路網福州—廈門高速公路（閩高速S11）的支線之一，也是泉州南部與漳州北部連線的新通道。

晉江—長泰高速公路於2010年4月開工建設，其圍頭疏港段於2012年12月31日通車，雲埔—長泰段於2015年6月10日通車，截至2021年2月，晉江內坑至同安蓮花—長泰枋洋段通車。

晉江—長泰高速公路東起泉州市晉江市深滬鎮金井半互通，西至漳州市長泰區枋洋鎮，規劃全長96千米，已建設段設計速度為100千米/小時。

基本介紹

• 中文名：晉江—長泰高速公路
• 外文名：Jinjiang-Changtai Expressway
• 起點：泉州市晉江市深滬鎮金井半互通
• 終點：漳州市長泰區枋洋鎮（具體未公布）
• 規劃總長：96千米
• 公路等級：高速公路
• 公路編號：閩高速S58
• 所屬地區：中國福建省
• 管理機構：福建省交通運輸廳

歷史沿革

• 建設背景

2007年底，泉州市交通部門已著手規劃泉州環城高速公路。

2008年底，福建省人民政府制定《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃（修編）》（2008-2020年），布局為“三縱八橫三環三十三聯”，“三環”包括泉州、廈門的城市繞城環線，“三十三聯”包括“圍頭疏港聯絡線”。

2009年5月，福建省相關部門再次修編《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃》，詳細規定了命名、編號規則，泉州市繞城高速公路、廈門市繞城高速公路（實踐中分別稱為“泉州環城高速公路”和“環廈高速公路”）編號分別為“[福建]國家高速G15₀₂”和“[福建]G15₀₃”，和圍頭疏港聯絡線命名為“泉州港圍頭疏港高速公路”（簡稱“圍頭疏港高速公路”）編號為“閩高速S15₇₃”。其中環廈高速公路初始設計為全程城市快速路。

2012年4月，環廈高速公路海滄青礁—同安侖後順時針段規劃發生了變更，由城市快速路變更為高速公路，並擬利用廈成高速公路主線青礁—陳巷段和美宮連線線，以及廈安高速公路羅溪連線線。

2017年2月20日福建省人民政府印發了《福建省高速公路網規劃》（2016-2030年），布局為“六縱十橫二十三聯”，第三縱為福州—廈門高速公路（閩高速S11，“新福廈高速公路”），支線晉江—長泰高速公路（簡稱“晉長高速公路”），該線所吸收的原有規劃線路包括原圍頭疏港高速公路全線、環廈高速公路同安汀溪—長泰枋洋段（汀溪—蓮花段未建設），兩段原有規劃段之間新增晉江內坑—同安汀溪規劃線，途經泉州市晉江市、南安市、廈門市翔安區、同安區。

2019年4月以後，全省全面執行《福建省高速公路網規劃》（2016-2030年）。晉江—長泰高速公路圍頭疏港段高速路牌逐步更換為“晉長高速（S58）”。

• 建設年表

2007年起，福建省南安（金淘）—廈門高速公路（廈安高速公路）各段陸續開工，廈安高速公路包含主線和廈門市同安區蓮花鎮雲埔村至羅溪村的連線線。（羅溪連線線屬於環廈高速公路，2017年以後該連線線全線屬於晉長高速公路。）

2009年12月24日，海滄—天寶高速公路（該段為廈門—成都高速公路的起點段，建設期內稱為“廈成高速公路”）長泰段（包含美宮連線線）開工建設。（美宮連線線為廈成高速公路整體工程的支線，屬於環廈高速公路，其枋洋鎮段有部分2017年以後屬於晉長高速公路。）

2010年4月，泉州環城高速公路二期工程，即晉江—石獅高速公路開工建設，該工程主線起自晉江市內坑鎮柑市村內坑樞紐（從瀋陽—海口高速公路分出），止於石獅市蚶江鎮與晉江市新塘街道交界處的石獅互通收費站，另設有樟井樞紐至圍頭港區的支線。依照《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃（修編）》（2008-2020年），晉石高速公路主線內坑—樟井段和圍頭港支線全線屬於圍頭疏港高速公路，主線樟井—新塘段以及圍頭港支線樟井—永和段屬於泉州環城高速公路（圍頭港支線樟井—永和段為兩線共線部分）。

2012年12月31日，圍頭港疏港高速公路（屬晉石高速公路整體工程）建成通車。

2013年12月28日，環廈高速公路的組成段廈成高速公路美宮連線線建成通車。[該段大部分屬於寧波—東莞高速公路，小部分為其代行線，實際全線加掛“甬莞高速（G15_W3，2019年4月以後為G15₂₃）路牌”。]

2015年6月10日，環廈高速公路的組成段廈安高速羅溪連線線（開建時間不詳，2017年以後屬晉長高速公路）通車。[該段屬寧波—東莞高速公路代行線，實際加掛“甬莞高速（G15_W3，2019年4月以後為G15₂₃）路牌”。]

• 途經區域

晉江—長泰高速公路位於中國福建省南部，連線泉州市南部圍頭灣地區和漳州市北部山區。該線被定義為福州—廈門高速公路（S11）的支線，東起泉州市晉江市深滬鎮東華村金井半互通（位於深滬、金井二鎮交界），西至漳州市長泰區枋洋鎮（具體位置未公布），途經泉州市晉江市、南安市、廈門市翔安區、同安區、漳州長泰區。

截至2020年12月，晉長高速公路僅建成圍頭疏港段和雲埔—長泰端。其中圍頭疏港段全段位於泉州市晉江市境內，該段自北向南，起於內坑鎮柑市村內坑樞紐，向東南至樟井樞紐經匝道專向，南至深滬鎮東華村金井半互通（毗鄰龍湖鎮、金井鎮），全長27千米；其中晉江龍湖以南至金井半互通為半封閉市政化段。

• 途經場所

截止202年2月，晉江—長泰高速公路途經的主要場所為：

晉江—長泰高速公路途經場所一覽（由東向西）
途經場所	所屬區域
晉江龍湖收費站	泉州市晉江市		龍湖鎮
晉江南收費站			靈源街道
同安蓮花北收費站	廈門市同安區		蓮花鎮
枋洋收費站	漳州市長泰區		枋洋鎮
註：截至2020年12月， ① 晉江南收費站位於幫尾，為靈源街道與羅山街道交界處，屬於“泉州環城中環”內坑至樟井段； ② 晉江龍湖收費站為主線收費站，位於福田樞紐（2020年12月25日之前稱為“永和半互通”）； ③ 雲洋樞紐互通（同安蓮花北收費站）及以西路段暫不加掛“晉長高速（S58）”路牌。
參考資料：

截止2021年2月，晉江—長泰高速公路沿途互通為：

晉江—長泰高速公路互通一覽（由東向西）
互通名稱	所屬區域		對接線路
金井半互通	泉州市晉江市	深滬鎮	石獅—水口公路（358國道）
龍湖互通		龍湖鎮	大深路（328縣道）
福田樞紐		永和鎮	福州—廈門高速公路（閩高速S11）（共線開始/結束）
樟井樞紐		羅山街道
幫尾互通		靈源街道	石獅—水口公路（358國道）、疏解公路
內坑樞紐		深滬鎮	瀋陽—海口高速公路（國家高速G15）
雲洋樞紐互通	廈門市同安區	蓮花鎮	沙縣—廈門高速公路（國家高速G2517）
			217省道
註：截至2020年12月， ① 龍湖互通、金井半互通處於半封閉市政化段，晉江龍湖主線收費站位於福田樞紐（2020年12月25日之前稱為“永和半互通”）； ② 金井半互通為連線358國道的平交，因毗鄰龍湖鎮侖上村又被稱為稱“侖上路口”，但實際上位於深滬鎮東華村境內； ③ 雲洋樞紐及以西路段暫不加掛“晉長高速（S58）”路牌。
參考資料：

• 票制票價

截至2020年12月，晉江—長泰高速公路各組成部分（圍頭疏港高速公路、廈安高速公路羅溪連線線、廈成高速公路美宮至長泰段）收費標準均如下：

車型	類別	收費標準
一類車	9座以下客車	0.60元/千米
	2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸）	0.45元/千米
二類車	10座至19座客車	1.20元/千米
	2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸）	1.08元/千米
三類車	20座至39座客車	1.68元/千米
	3軸貨車	1.62元/千米
四類車	40座以上客車	1.80元/千米
	4軸貨車	2.205元/千米
五類車	/	/
	5軸貨車	2.385元/千米
六類車	/	/
	6軸貨車	2.61元/千米
註： ① 2019年9月1日，8座、9座客車調整為一類車 ② 2020年1月1日，福建省高速公路收費車型按照《收費公路車輛通行費車型分類》中華人民共和國交通運輸行業標準（JT/T489—2019）《收費公路車輛通行費車型分類》執行，貨車/專項作業車調整為按車（軸）型收費 ③ 經批准行駛高速公路的六軸以上超限運輸車輛，在六軸車輛收費係數的基礎上，按照每增加一軸，收費係數增加0.4（0.180元/車千米）的方法計收
參考資料：

建設規劃

根據2017年2月20日福建省人民政府印發了《福建省高速公路網規劃》（2016-2030年）以及福建省交通運輸廳、福建省發改委聯合印發《福建省高速公路網規劃（2016-2030年）》所附規劃圖顯示，廈門市繞城高速公路雲埔至侖後（翔安收費站）段作為中國國家高速公路網的組成部分，將在“十三五”期間建成高速段並通車，其中包括與晉長高速公路共線的汀溪至蓮花段。

晉江內坑—同安汀溪段作為不與國家高速公路共線的新規劃段，計畫於2030年前建成通車。