界化壟—茶陵高速公路

界化壟—茶陵高速公路（Jiehualong–Chaling Expressway），簡稱“壟茶高速”，是中國湖南省株洲市茶陵縣境內連線高隴鎮與下東街道的高速公路，為中國國家高速公路網泉州—南寧高速公路（國家高速G72）的組成部分之一。

2009年11月3日，界化壟—茶陵高速公路開工建設；2013年12月30日，界化壟—茶陵高速公路通車運營。

界化壟—茶陵高速公路東起界化壟（湘贛界），西至孟塘樞紐，線路全長45.242千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度100千米/小時。

基本介紹

• 中文名：界化壟—茶陵高速公路
• 外文名：Jiehualong–Chaling Expressway
• 起點：界化壟(湘贛界)
• 終點：孟塘樞紐
• 全長：45.242千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：100千米/小時
• 編號：國家高速G72
• 所屬區域：中國湖南省株洲市
• 管理機構：中華人民共和國交通運輸廳、湖南省交通運輸廳

建設歷程

2004年12月21日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃》（發改交運〔2004〕3057號）[即“7918工程”，規劃有7條首都放射、9條北南方向、18條東西方向共34條主幹線，以及6條地區環線（含預留線路），2條並行線和37條聯絡線，次年1月13日由中華人民共和國原交通部對外發布]，18條東西方向線路包含“泉州—南寧線路”。

2007年7月3日，中華人民共和國原交通部發布《國家高速公路網命名和編號規則》（JTG A03—2007）行業標準，標準規定了中國國家高速公路網線路的命名規則、編號規則和全稱、簡稱與編號。泉州—南寧線路的全稱為泉州—南寧高速公路（簡稱“泉南高速”，編號：“國家高速G72”）。

2009年6月4日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會發布國家標準《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2009，代替GB 917.1—2000、GB 917.2—2000、GB/T 919—2002，於2017年9月被GB/T917—2017取代）。該國家標準增加了國家高速公路繞城環線、地區環線、聯絡線及並行線的編碼規則及代碼。《公路路線標識規則和國道編號》編碼規則及代碼部分與《國家高速公路網命名和編號規則》（JTG A03—2007）一致，泉州—南寧高速公路編號不變；11月3日，界化壟—茶陵高速公路開工建設。

2013年5月24日，中華人民共和國交通運輸部發布《國家高速公路網規劃（2013—2030）》（“7918”工程拓展為“71118"），泉州—南寧高速公路在該版規劃中獲保留；12月30日，界化壟—茶陵高速公路通車運營。

2015年1月18日，泉州—南寧高速公路吉安至蓮花段通車運營，高隴主線收費站投用運營。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），泉州—南寧高速公路編號不變。

2019年4月16日，株洲市生態環境局茶陵分局對雲陽山服務區一站、二站審查並提出意見。

2020年1月1日，界化壟—茶陵高速公路撤銷高隴主線收費站點。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，泉州—南寧高速公路規劃不變。

原高隴主線收費站

線路設計

線路走向

• 途經區域

界化壟—茶陵高速公路東起茶陵縣高隴鎮界化壟（湘贛界），途經火田鎮、腰潞鎮、洣江鄉，西至茶陵縣下東街道孟塘樞紐。

• 途經場所

截至2022年5月，界化壟—茶陵高速公路沿線途經的主要場所為：

界化壟—茶陵高速公路途經場所一覽（由東向西）
途經場所	途經區域
光明收費站	株洲市	茶陵縣
腰陂收費站
茶陵東收費站
參考資料：

線路互通

截至2022年5月，界化壟—茶陵高速公路沿線互通為：

界化壟—茶陵高速公路沿線互通一覽（由東向西）
互通名稱	所屬區域		對接線路
界化壟（湘贛界）	株洲市	茶陵縣	吉安—蓮花高速公路（國家高速G72）
高隴互通			瑞安—友誼關公路（322國道）
腰陂互通
茶陵東互通			炎帝北路
孟塘樞紐			武漢—深圳高速公路（國家高速G0422）
參考資料：

孟塘樞紐

線路參數

配套設施

服務設施

截至2022年5月，界化壟—茶陵高速公路沿線服務區如下：

雲陽山服務區

輔助設施

ETC收費系統

2014年9月，湖南省已實現ETC全覆蓋，界化壟—茶陵高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

監控設備

截至2022年5月，界化壟—茶陵高速公路（含橋樑）配有監控設備。

運營情況

票制票價

基本費率

據2020年1月，湖南省交通運輸廳發布的收費標準顯示，界化壟—茶陵高速公路的收費標準為：

• ETC優惠

2020年1月1日起，ETC的用戶通行湖南省高速公路時可減5%高速通行費，其中包括界化壟—茶陵高速公路。

特色服務

• 手機支付

2018年8月1日，湖南省高速公路全部開通支付寶和銀聯手機掃碼支付，其中包括界化壟—茶陵高速公路。

• 無感支付

2019年9月，湖南高速公路在中國率先推行全新“無感支付”收費方式，無需停車、不用掃碼，自動扣費、抬桿放行，其中包括界化壟—茶陵高速公路。

建設成果

• 技術難題

界化壟—茶陵高速公路位於湖南省湘東茶永紅層盆地丘陵、低山地區，地勢總體東高西低。沿線不良地質主要表現為煤礦採空區、潛在不穩定邊坡、軟土地基。其中採空區對路基及橋樑不產生影響；對潛在不穩定邊坡採用錨桿掛網等強支護措施；沿線軟土較發育，一般分布於池塘中，屬淤積成因。

文化特色

截至2013年12月，界化壟—茶陵高速公路開工之初就確定了“紅色高速”主題，在沿線服務區、收費站、隔音牆、聲障等設施建設中融入了紅色元素。

價值意義

界化壟—茶陵高速公路把井岡山革命聖地和炎帝陵、南嶽衡山更加緊密地聯繫在一起，是一條獨具特色的紅色旅遊線路。同時，分別以長沙、株洲、湘潭、衡陽、郴州以及江西泰和、吉安為中心形成一個華南中部地區周末假日旅遊圈，為進一步加強茶陵與長株潭等地區的經濟融合、促進區域經濟成長增加了新的亮點，對貫徹落實國家促進中部地區崛起戰略部署，完善國家和湖南省高速公路網，改善區域交通條件，促進沿線資源開發和經濟社會協調發展均具體重要的現實和歷史意義。（紅網 評）

界化壟—茶陵高速公路的建成通車不僅能分流茶陵縣過境交通，使茶陵交通樞紐布局更加合理，也能極大地改善湖南省中南部相對落後的路網，對促進茶陵經濟社會協調發展有十分重要的意義，為茶陵早日建成湘贛邊界中心縣奠定了堅實的基礎。（株洲新聞網 評）