基本介紹
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粵語基本介紹
尖東站(粵拼:zimdungzaam;英文:East Tsim Sha Tsui Station)系個港鐵西鐵線嘅中途站,以前東鐵線嘅南行總站,響香港九龍油尖旺區尖沙咀中間道兒童遊樂場地底,近住尖沙咀東部。
2009年8月16號,港鐵公司將伸延西鐵線,由南昌起至紅磡。而尖東站亦會變成西鐵線其中一個站。因此,東鐵乘客需要喺紅磡站轉西鐵線至去到尖東站。1號月台會改為去屯門,2號月台就改為去紅磡總站。
國語基本介紹
尖東站是西鐵線首個地底車站,設有全世界最長禁止門。尖東站並設有行人隧道系統連線周邊地區及荃灣線尖沙咀站,但因設計問題,分隔兩站的閘機不會被拆除,使用八達通轉乘者於30分鐘內轉線,會被視作一程車費,但從其他車站到達本站並由尖沙咀站返回該車站者則會按港鐵附例被徵收原站出入超過20分鐘的費用(長者除外);而使用單程票的乘客則需要先出閘,然後再另購車票入閘(兩程車費會高於其他轉車站轉線,如九龍塘站、美孚站或南昌站)。
車站樓層
Pk/PD 公園/平台 | 公園/平台 | 中間道兒童遊樂場、尖沙咀東海濱平台花園 |
G 地面出口 | 出 | 出口、尖東站公共運輸交匯處、 尖東(麼地道)公共運輸交匯處 |
C/S 大堂/隧道 | 大堂 | J出口、客務中心、洗手間 |
車站商店、自動售賣機、自動照相機 | ||
行人隧道 | ||
P 月台 | 路軌 | |
➋ | 往紅磡 | |
島式月台,開右邊門。 | ||
➊ | 往屯門 | |
路軌 |
車站結構
Pk公園 - 中間道兒童遊樂場
G地面 - 出口、公共運輸交匯處
C大堂 大堂 客務中心、洗手間
自動櫃員機、電子儲物櫃
島式月台,左/右車門將會開啟。
1號月台 西鐵線列車往屯門方向
車站大堂
車站商店
現時,尖東站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食,例如有7-Eleven及OK便利店、麵包糕餅店、咖啡店、書店、花店、恒生銀行及DHL等零售業。值得一提的是,港鐵的收費區是不能進食,因此大部份食肆均不會設在收費區內。
車站月台
尖東站是原東鐵線首個地底車站,設有兩個月台,以一個島式月台設計排列。現時兩者均為往羅湖或落馬洲站方向。月台設有長度為12卡列車的月台幕門。此兩組月台幕門不但是現時世界上設有月台幕門的最長月台,也是東鐵線唯一設有設有月台幕門的車站。
由於尖東站的月台是在彎度較高的梳士巴利道地底興建,車頭尾兩邊都有一邊月台是向北面彎曲,該處的空隙較月台中間為大。
車站出口
行人隧道系統
尖東站現時設有多條行人隧道連線荃灣線尖沙咀站、中間道、麼地道,河內道、尖沙咀同埋尖沙咀東等地區,隧道系統由港鐵管理。為方便識別,行人隧道根據區域分為紅、黃、綠三色。隧道部份路段設有自動行人道,隧道系統共設9條自動行人道,而部份出口亦都設有升降機方便行動不便人士。
車站大堂
J -新世界中心
設有斜道及失明人士引導逕往返出口
K -中間道
設有升降機及失明人士引導逕往返地面及中間道兒童遊樂場
中間道、海員俱樂部、中間道停車場、喜來登酒店
中間道行人隧道(紅區)
L -半島酒店
本出口開放時間為早上七時正至晚上十時正
L1 - 國際電信大廈、重慶大廈、帝國酒店、喜來登酒店
L4 -九龍酒店、香港西武
麼地道行人隧道(黃區)
設有失明人士引導逕往返出口
N4 -K11
P -尖沙咀東部
設有升降機及失明人士引導逕往返地面
設有升降機及失明人士引導逕往返地面
設有升降機及失明人士引導逕往返地面及尖沙咀東海濱平台花園
本出口屬尖東站車站範圍,而並非行人隧道範圍
P3 -漆鹹道南、中大專業進修學院、帝後廣場、麼地道、百樂酒店、九龍華美達酒店、數碼城
白蘭軒道行人隧道(綠區)
N - 河內道
設有升降機及失明人士引導逕往返地面
N3 -香港凱悅酒店-尖沙咀、K11購物藝術館、名鑄
車站商店
Fancl House
第一國際資源有限公司
甜蜜蜜新生咖啡店
面譜
榮華
英王(麵包)店
OK便利站
il vento fresco
鴻福堂健康快線
新生農社
紹香園
修寶鞋藝
iroiro
Madico
L.Lure
Crown Book
珍時閱讀
皇室鐘錶珠寶
紐時精品店
Ferti Jewelry
華潤堂
自助服務
中國銀行 (香港)自動櫃員機
香港郵政信箱服務
車站歷史
尖沙咀支線
2004年10月17日,由頭班車開始,新路段及車站開放給公眾試用一天,當天來往尖東站至紅磡站車費收入將捐贈慈善機構。2004年10月24日,尖東站於下午3時起正式啟用。
兩鐵合併
2007年12月2日,捷運與九廣鐵路合併為港鐵。由當天起,九廣西鐵正式更名為西鐵線,乘客利用八達通於尖東站及尖沙咀站轉乘西鐵線或荃灣線轉乘,可減收轉乘車費,但分隔兩站的閘機永久也不會被拆除,使用八達通轉乘者於30分鐘內轉線,會被視作一程車費;而使用單程票的乘客則需要先出閘,然後再另購車票入閘(兩程車費會高於其他轉車站轉線,如九龍塘站、美孚站或南昌站)。
鄰接車站
列車時間
首班列車時間表
往屯門 - 05.54
往紅磡- 06.04
尾班列車時間表
往屯門 - 00.49
往紅磡 - 00.27
轉乘資料
轉乘路線
轉乘小巴優惠
車站周邊
主要大廈
金馬倫中心
昌興大廈
格蘭中心
恒生尖沙咀大廈
國際電信大廈
亞太中心
堪富利廣場
文遜大廈
美麗都大廈
冠華中心
彩星中心
新港中心
豪峰軒
酒店
Butterfly On Prat
海員俱樂部
九龍萬麗酒店
香港港威酒店
香港太子酒店
棉登酒店
The Mira Hong Kong
公共服務及設施
消委會諮詢及資源中心
海防道臨時街市
香港總商會簽證部
香港基督教服務處
金巴利街街市
中間道停車場
耆康會
旅客諮詢及服務中心
福利工藝社
學校
中大專業進修學院
其他
市政局百周年紀念公園
訊號山花園
尖沙咀公眾碼頭
文娛及購物
金馬倫廣場
加拿芬廣場
CKE購物商場
帝後廣場
衛生教育展覽中心
香港西武
力寶太陽廣場
美麗華大廈
彌敦道26號
海運戲院
北京道一號
栢麗購物大道
數碼城
使用狀況
接駁交通
尖東站上蓋設有尖東站公共運輸交匯處,位於中間道兒童遊樂場地面,設有機場快線穿梭巴士連線機場快線九龍站,方便乘客轉港鐵其他路線往返香港國際機場,公共運輸交匯處並設有專線小巴站及的士站方便乘客轉唔同交通工具。而喺尖東站東面地面近永安廣場旁設有尖沙咀東(麼地道)巴士總站,有部份巴士路線嘅總站設於該處,方便乘客轉唔同交通工具往返各區。
尖東站隧道四通八達,可以去到彌敦道同梳士巴利道,沿隧道重可以行到尖沙咀碼頭。而尖東站亦都有巴士總站,但只系得一條小巴線。
鐵路
港鐵:
巴士
港鐵接駁巴士:
九巴:
28 - 樂華 ↔ 尖沙咀東(么地道)
234X - 灣景花園 ↔ 尖沙咀東(么地道)
其他路線:5A、5C、8、8A、8P、13X、26、35A、41A、81C、81P、81S、87D、98D、203、208、215X、219X、224X、230X、260X、268B、269B
城巴:
A21、R21
110、973
小型巴士
專線小巴:
77M - 九龍站 ↔ 尖東站(八達通轉乘優惠)
穿梭巴士
港鐵機場快線穿梭巴士:
K1 - 尖東站 → 機場快線九龍站
渡輪
天星小輪:
尖沙咀 ↔ 灣仔
未來發展
擴建行人隧道網路
九廣鐵路公司會將尖東站現有的中間道行人隧道(紅區)由九龍酒店附近,沿中間道地底向西伸延至九龍公園徑附近,並沿九龍公園徑向南和向北伸延,分別接駁現有路政署的梳士巴利道行人隧道和北京道行人隧道,方便乘客來往北京道和香港文化中心一帶。有關工程現已動工,預計在2009年11月底落成。
九龍南線
九廣鐵路公司興建九龍南線,連線尖東站和西鐵線的南昌站。該段路線已經在2009年通車後,西鐵線由南昌站經尖東站延伸至紅磡站;而東鐵線改回以紅磡為南行終點站。因此,尖東站已經由東鐵線終點站,變成西鐵線中途站。
港鐵亦計畫喺現有行人隧道紅區加設自動人行道,方便轉荃灣線嘅乘客。
車站歷史
東九龍線
尖沙咀支線
兩鐵合併
2007年12月2號,捷運同九廣鐵路合併做港鐵。由當日起,九廣東鐵正式改名做東鐵線,乘客用八達通喺尖東站同埋尖沙咀站轉東鐵線或荃灣線,可減收轉乘車費,但分隔兩站嘅閘機永遠都唔會拆,用八達通轉乘嘅乘客喺30分鐘內轉線,會被視作一程車費;而用單程票嘅乘客就要先出閘,然後再買過張車票入閘(兩程車費會高過喺其他轉車站轉線,如九龍塘站、美孚站或者南昌站)。
九龍南線
2009年8月16日,九龍南線通車,尖東站由東鐵線終點站,變成西鐵線中途站。同日起,來往尖東站至南昌站嘅港鐵接駁巴士K16線取消免費轉乘優惠,並響九龍南線通車1個月後取消,由九龍巴士12線加強服務代替。
由於西鐵線嘅服務時間短過東鐵線,所以紅磡去尖東嘅尾班車由0108提早至0008,而尖東去紅磡嘅頭班車就由0528延遲至0604,港鐵估計大約有200個乘客受影響。
增設車站出口
2009年11月底,尖沙咀站嘅H、R出口(連線國際廣場)及尖東站嘅N3、N4出口(連線K11)正式啟用。同時,尖東站M2出口改名做N5出口,接駁尖沙咀站G出口嘅M3出口則改名做G出口,而接駁尖沙咀站F出口嘅L2出口就改名做F出口。
2010年2月10日,中間道行人隧道擴展工程完工啟用,新隧道將尖東站現有嘅中間道行人隧道(紅區)由九龍酒店附近,沿中間道地底向西伸延到九龍公園徑附近,並沿九龍公園徑向南同向北伸延,分別接駁原有路政署嘅梳士巴利道行人隧道同埋北京道行人隧道。新隧道南北兩邊設有L5同L6出口,方便乘客來往北京道以及香港文化中心一帶。
車站概覽
通車2004年10月24號 站類地底 月台類1島式月台 月台數2個 出口數車站大堂 - 3個 行人隧道 - 14個 共17個 |
街道圖港鐵網 |
上下車站
列車班次
(由2009年8月16號開始)