基本介紹
基本介紹,車站簡介,車站樓層,車站大堂,車站月台,車站出口,鄰接車站,接駁交通,未來發展,使用狀況,車站歷史,車站概覽,上下車站,列車班次,相關信息,地理位置,
基本介紹
尖沙咀站系港鐵荃灣線九龍段過海前嘅最後一個車站，位於香港九龍油尖旺區尖沙咀彌敦道地底，喺1979年12月16號啟用。
尖沙咀站
尖沙咀站自從尖東站喺2004年啟用之後，乘客可以經轉乘通道轉荃灣線或者東鐵線列車（九龍南線通車之後改咗由西鐵線經），但因為行人隧道系統設計問題，兩站之間嘅閘門永遠都唔會拆，而響30分鐘內用八達通轉車，會當做一程車程，因此如果由其他車站去本站，並由尖東站返返該車站嘅乘客，會按港鐵附例被徵收原站出入超過20分鐘嘅費用（長者除外），而由該車站出發超過150分鐘就要畀最高車費做附加費；而用單程票嘅乘客要先出閘，然後再買車票入閘（兩程車費會高過響其他轉車站轉線，例如九龍塘站、美孚站或南昌站）。
車站簡介
使用八達通轉乘者於30分鐘內轉線，會被視作一程車程，因此如從其他車站到達本站並由尖東站返回該車站者則會按港鐵的“車票發出條件”被徵收原站出入超過20分鐘的費用（殘疾人士或長者除外），而從該車站出發超過150分鐘則會被收取相等於當時港鐵最高車費作為附加費；而使用單程票的乘客則需要先出閘，然後再另購車票入閘（兩程車費會高於其他轉車站轉線，如九龍塘站、美孚站或南昌站）。
尖沙咀站
尖沙咀站車站樓層
車站大堂
車站商店及自助服務 現時，尖沙咀站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如有便利店、麵包糕餅店、咖啡店、書店、花店、恒生銀行及DHL等零售業及其他服務。值得一提的是，港鐵的收費區是不能進食，因此大部份食肆均不會設在收費區內。
此外，尖沙咀站也有不少自助服務設施供乘客享用，包括恒生銀行及中國銀行（香港）的自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。車站內更設有香港郵政信箱及“iCentre”免費上網服務設施，方便乘客在車站內投寄郵件及瀏覽全球資訊網的內容。車站更設有“e分鐘著數”機，供乘客登記為港鐵友禮會會員、查閱獎分、換領獎賞及購買網際網路用代幣和點數卡。
車站月台
車站出口
在各個車站出口，均設有指示牌顯示出口周邊的建築物及設施列表方便乘客查找出口地點。而且，部份地點更附有相片顯示，方便乘客識別有關地點的外貌，亦是全港唯一一個港鐵車站的出口指示牌附有相片顯示。
A1 - 九龍公園 中國客運碼頭、中港城、廣東道、海港城、衛生教育展覽中心、香港文物探知館、海防道、漢口道、九龍清真寺、九龍公園、新港中心、港景峰、皇家太平洋酒店 設有輪椅升降台及失明人士引導逕往返地面
B - 金馬倫道
B2 - 金馬倫道、漆鹹道南、中大專業進修學院、香港基督教服務處、香港歷史博物館、香港科學館、百樂酒店、九龍華美達酒店、仕福山景酒店、尖沙咀東部（近金馬倫道）
C - 北京道
C2 - 海防道、九龍清真寺、九龍公園、彌敦道
D - 加拿分道
D1 - 重慶大廈、CKE購物商場、帝國酒店、美麗都大廈、么地道、彌敦道、喜來登酒店
D2 - 碧仙桃路、康和里、加拿分道、赫德道、河內道、香港總商會簽證部、寶勒巷、數碼城、豪峰軒
E - 香港文化中心 香港文化中心、香港藝術館、香港西武、香港太空館、海運大廈、半島酒店、彩星中心、尖沙咀天星碼頭、星光行、九龍酒店、尖沙咀公眾碼頭、青年會
G - 尖東站（么地道） 金域假日酒店、香港日航酒店、麗景酒店、河內道、尖東站（么地道）、海景嘉福酒店、九龍香格里拉酒店、冠華中心、半島中心、富豪九龍酒店、帝苑酒店、尖沙咀東部（近么地道）、永安廣場、尖沙咀中心 設有失明人士引導逕往返出口，可經尖東站行人隧道升降機往返地面
H - 國際廣場
R - 國際廣場
鄰接車站
接駁交通
乘客主要在這裡轉乘其他交通路線往返何文田、紅磡、黃埔等住宅區。同時有不少乘客步行至中國客運碼頭轉乘渡輪前往澳門及珠江三角洲等地。隨著尖東站落成，同時也有乘客轉乘西鐵線，再轉乘東鐵線前往新界，可是持單程車票的乘客不能在本站及尖東站之間轉乘，需在另外再購買車票入閘，而八達通乘客則可獲 30 分鐘轉乘時限。
九巴：
1、1A、2、6、7、9、13X、26、35A、41A、63X、81C、87D、98D、203C、208、215X、219X、234X、260X、271、281A、296D
過海隧道巴士：
110、973
城巴：
A21
專線小巴：
8 - 尖沙咀漢口道 ↔何文田
78 -維港灣↔ 尖沙咀漢口道（循環線）（八達通轉乘優惠）
其他路線：3、6A、78
天星小輪：
尖沙咀 ↔灣仔
未來發展
捷運公司喺2007年6月27號宣布會再擴大尖沙咀站同加出入口嘅計畫。計畫原建議喺尖沙咀站月台北面機房位置，以暗挖技術開闢一條全長200米、闊6米嘅新通道，並喺通道中央開設面積大約500平方米嘅新大堂。新大堂將接駁三個新出入口，其中包括早前計畫連線東英大廈嘅出入口，以及連線美麗華酒店同埋美麗華商場地庫嘅新出入口。
根據2008年11月10號嘅最新計畫，港鐵公司將會喺現有尖沙咀站北面開始，起一共長180米嘅隧道，連線新起嘅衛星大堂同埋3個新出入口（Q1、Q2、Q3）。施工期間，將可能封閉彌敦道一條行車線。工程擬於2009年6月動工，預計需時約35個月，將喺2012年5月完工。
上述工程完成之後，尖沙咀站出口數目將由13個增至16個，成為全港最多出入口嘅車站。如果計埋尖東站，更有多達31個出入口。
使用狀況
車站歷史
修正早期系統
尖沙咀站響1979年12月16號啟用，當時系修正早期系統列車服務嘅臨時總站，直至捷運過海鐵路路段啟用之後，先成為過海前嘅中途站。
九廣東鐵轉乘通道
2005年4月4號，連線車站大堂南面F出口嘅中間道行人隧道啟用，方便乘客利用中間道行人隧道轉九廣東鐵或前往尖沙咀南面主要建築物。此外，喺興建F出口工程期間，同時將車站大堂南端擴充，有助解決E出口車站通道擠迫嘅問題。
2007年12月2號，隨住兩鐵合併，九廣東鐵改名做東鐵線，由當日起乘客喺尖沙咀站同尖東站轉乘，可享有轉車優惠，但系分隔兩站嘅閘機唔會拆，用八達通轉乘嘅乘客喺30分鐘內轉車，會當做一程車費；而用單程票嘅乘客要先出閘，然後再買車票入閘（兩程車費會高過響其他轉車站轉車，例如九龍塘站、美孚站或南昌站）。
加建國際廣場出入口
車站概覽
尖沙咀站