基本介紹
2009年
九龍南線通車之後,九龍站同東面的
西鐵線柯士甸站不是正式的換乘站,乘客在兩站間轉乘,無論用八達通還是
單程車票,都當兩段車程處理,並要給再入閘收費。乘客要在
南昌站轉車,才會有再入閘收費調減。至於
機場快線的乘客在九龍站同柯士甸站之間轉車會有「免費港鐵接駁服務」,乘客可以在本站出閘後經A或C1出口行去柯士甸站;如果持有承認乘搭機場快線有效憑證,亦可以搭
機場快線穿梭巴士K1線,去柯士甸站免費轉西鐵線。
車站簡介
九龍站(英文:Kowloon Station)是香港
港鐵東涌線和
機場快線上一個車站,位於
油尖旺區的
西九龍填海區雅翔道。值得一提,2009年九龍南線通車後,九龍站與東面西鐵線的
柯士甸站並非為正式的轉車站,乘客若在兩站間轉乘,無論使用八達通還是單程車票,均需當作兩段車程處理,並繳納再入閘收費。乘客須於南昌站轉乘,方能享有再入閘收費調減;乘客如要享用機場快線免費港鐵接駁服務前往柯士甸站(或相反),須於青衣站轉乘東涌線,再於南昌站轉乘西鐵線(或相反)。
車站樓層
九龍站是機場快線及東涌線的車站,共有9層,另有1層密閉空間原本用作東部走廊(東九龍線)預留樓層。由於車站與上蓋綜合發展項目Union Square結合成同一建築物,所以車站大部份位置均與上蓋物業相連。
U5中庭
U4圓方 東涌線大堂 出口(升降機)、圓方
U3圓方 機場快線大堂 出口、圓方
東涌線大堂 出口、圓方
G地面
機場快線
市區預辦登機 客務中心、落客區、市區預辦登機服務、警崗
車站商店、行李暫存、自動售賣機、洗手間
東涌線大堂 出口、客務中心、車站停車場、洗手間
車站商店、恒生銀行、自動照相機、自動櫃員機
L月台
機場快線大堂 客務中心、落客區、洗手間
側式月台,左邊車門將會開啟
1號月台 機場快線列車往機場/博覽館方向
2號月台 機場快線列車往香港方向
側式月台,左邊車門將會開啟
機場快線大堂 客務中心、的士站、車站商店、洗手間
島式月台,右邊車門將會開啟
4號月台 東涌線列車往香港方向
密閉空間 - 東部走廊(東九龍線)預留結構
U5 中庭 | 上蓋物業 | |
|
凱旋門、天璽、環球貿易廣場 |
U4 圓方 | 東涌線大堂 | 出口(升降機)、圓方 |
U3 圓方 | 機場快線大堂 | |
東涌線大堂 | |
G 地面 | 機場快線 市區預辦登機 | 客務中心、落客區、市區預辦登機服務、警崗 |
車站商店、行李暫存、自動售賣機、洗手間 |
東涌線大堂 | 出口、客務中心、車站停車場、洗手間 |
機場快線穿梭巴士站、公共運輸交匯處 |
車站商店、恒生銀行、自動照相機、自動櫃員機 |
L2 月台 | 機場快線大堂 | 客務中心、落客區、洗手間 |
|
➊ | 往博覽館 |
➋ | 往香港站 |
|
機場快線大堂 | 客務中心、的士站、車站商店、洗手間 |
L4 月台 | ➌ | 往東涌 |
|
➍ | 往香港站 |
密閉空間 | - | 東部走廊(東九龍線)預留結構 |
車站大堂
機場快線市區預辦登機服務大堂-主要為乘客預先辦領登機證同付運行李,旅客只須在登機前一日至飛機起飛前90分鐘內先在九龍站預先辦理登機手續,然後搭乘機場快線去
香港國際機場直接登機,乘客不需要再在機場登機櫃檯等候,不過乘客必須預繳車費才可以使用這個服務。大堂設有航班顯示屏、行李暫存服務以及車站商店,並與
圓方商場相連,乘客可以知道即時航班資訊,也可以買東西以及吃東西。
東涌線大堂-大堂位於九龍站建築群地面,連線九龍站建築群和
東涌線月台,車站大堂內設有扶手電梯及升降機直接往返東涌線月台。
機場快線大堂
九龍站於地面的
機場快線大堂設有機場快線市區預辦登機服務,旅客只須於登機前一日至航機起飛前90分鐘內先在九龍站預先辦理登機手續,然後乘坐機場快線到香港國際機場直接登機。
車站商店及自助服務
車站商店
麥當勞
Hertz
Valet de Mode
Chinese Spoon
點點綠
九龍站大家樂
Park Svenue - Dry Clean
Pollex Books
ceu & KI-LA-RA
鴻福堂 - 自家湯涼茶坊
自助服務
車站出口
機場快線市區預辦登機(G)
西區海底隧道巴士站、西九龍海濱長廊
東涌線大堂(G)
A - 車站停車場
車站停車場
B - 機場快線穿梭巴士
機場快線穿梭巴士站
C1 - 社區設施、過境巴士總站、圓方、
佐敦道、公共運輸交匯處
D - 圓方/環球貿易廣場
D1 - 圓方
D2 - 環球貿易廣場、公眾休憩空間、擎天半島、
凱旋門、君臨天下、港景匯、漾日居
車站周邊
車站周邊一覽
匯翔道
廣深港高速鐵路香港西九龍站
接駁交通
喺九龍站側邊設有
西區海底隧道巴士站,有各條過海巴士線前往
香港島。而九龍站北面就設有佐敦(渡華路)巴士總站,有一系列巴士路線往返
新界各區,方便乘客喺
九龍站轉其他交通工具。
11 - 九龍鐵路站 ↔鑽石山鐵路站
203E - 九龍鐵路站 ↔ 彩虹
215X - 九龍鐵路站 ↔ 廣田邨
281A - 九龍鐵路站 ↔ 廣源邨
296D - 尚德 ↔ 九龍鐵路站
中港通跨境巴士
九龍站 ↔ 深圳灣口岸 ↔ 深圳寶安國際機場(西部通道快線)
專線小巴
74S - 九龍站 ↺ 何文田山道
註:K1-K5線只供持有有效證明檔案的機場快線乘客乘撘。
K4 - 九龍站 →The Mira Hong Kong→ 帝樂文娜公館 → 尖沙咀皇悅酒店 → 龍堡國際 → 九龍站
K5 - 九龍站 → 城景國際 → 九龍維景酒店 →
帝京酒店 → 九龍站
鄰接車站
機場快線
香港 - 九龍 - 青衣 - 機場 - 博覽館
東涌線
香港 - 九龍 - 奧運 - 南昌 - 荔景 - 青衣 - 欣澳 - 東涌
利用狀況
雖然九龍站是
機場快線及
東涌線的轉線站,但由於其位置遠離市中心及周邊沒有什麼大型設施,故客量一直偏低。直至圓方及其上蓋物業開幕後,人流開始上升;現時,於星期六日及公眾假期,有不少乘客使用本站出入。在除夕日,有大批民眾會從
佐敦附近前往
九龍站前或匯翔道(維多利亞港旁)附近倒數迎接新一年,過後大批民眾也會從九龍站前往港島、青衣、東涌及
新界西北(於
南昌站轉乘
西鐵線),該站也會超出負荷。
車站歷史
九龍站在興建時稱為
西九龍站,以反映服務西九龍區,後來才縮短作
九龍站。此外,因東九龍線曾被建議使用該站作為
終點站,因此九龍站在興建時有預留樓層。後來隨著鐵路興建優先次序及定線改變,加上九龍站東南的九龍角填海計畫擱置,而且柯士甸站亦取代了此預留月台的地位,令這個預留樓層可以使用的可能性極低。九龍站也預留了地底通道通往廣深港高速鐵路西九龍站及
西鐵線九龍南線柯士甸站。
車站命名
九龍站喺起嗰陣叫做
西九龍站,以反映服務
西九龍區,後來先縮短叫九龍站。
東九龍線
喺1991年進行嘅「機場鐵路可行性研究報告」中,有關方面打算將
東九龍線嘅總站由
上環改喺
九龍,方便乘客轉坐東涌線。喺設計九龍站時,就響該站最底嗰層嘅東涌線月台下預留咗一個大約 1.3 米高嘅空置樓層,以便喺興建
東九龍線月台嗰陣時,能夠利用呢個空間進行同東涌線月台嘅連線工程,避免影響列車運作同埋車站結構。後來隨住鐵路興建優先次序同埋定線改變,加上九龍站東南嘅
九龍角填海計畫擱置,而且
柯士甸站亦取代咗預留月台嘅地位,令呢個預留樓層可以用返嘅可能性極低。
九龍南線
屬於
九龍南線工程項目同埋近住九龍站嘅
柯士甸站響2009年8月16號通車。由於兩站之間暫時冇直接嘅行人通道連線,兩站乘客轉線必須途徑
圓方、匯翔道或佐敦道行人天橋往返兩站,情況同而家
旺角站同埋
旺角東站嘅連繫相似,由柯士甸站經無障礙通道同埋佐敦道天橋行去
機場快線或
東涌線月台需時約10分鐘。
城際交通
車站概覽
區油尖旺區 地區西九龍填海區 |
通車1998年6月22號 站類地底 月台類 東涌線-島式月台 機場快線-側式月台 月台數4個 出口數6個 |
|
街道圖港鐵網 |
上下車站
列車班次
月台 | 方向 | 列車班次(分鐘) | 頭班車 | 尾班車 | | | | | |
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➊ | 往博覽館 | 12 | 0553 | 0052 |
➋ | | | |
➌ | | 4-8 | 8 | 10 | 8-10 | 0604 | 0053 |
| 4 | 5 | 10 | 8-10 | 0604 | 0053 |
➍ | | 0609 | 0107 |
車站備註
Jump up↑星期一至星期六朝早 0700-1000 可以買
機場快線「早晨專線」車飛(車費20蚊)利用本月台前往香港,其餘時間只準落客。
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