斯柯達（ŠKODA），德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。該品牌創立於1895年。
斯柯達在100多年的發展歷程中，經歷了多次的戰亂、政變和兼併，堅韌不拔地譜寫出斯柯達輝煌的歷史篇章。斯柯達的產品主要有柯迪亞克、柯迪亞克GT、柯米克、柯珞克、速派、明銳、明銳旅行車、昕動、昕銳以及晶銳。並且有MissionLVisionC、VisionD、Vision S、CitiJet、Vision GT、Vision iV等概念車型研發。
2006年斯柯達明銳在上海大眾投產，成為繼大眾和奧迪之後，大眾集團旗下第三個在華投產的汽車品牌，並於同年的北京國際車展發布。2008年末，上海大眾再次將晶銳引進中國市場，2009年斯柯達昊銳也被引入大陸，並於同年八月上市，斯柯達昕銳也於2013年4月18日在國內正式上市。
斯柯達汽車公司總部位於捷克首都布拉格北部的一個小鎮姆拉達.公司擁有近2.2萬名雇員，有數百家國內外供應商，已經達到年產汽車45萬輛的生產銷售規模，德國是斯柯達最大的出口國，2003年，德國的斯柯達汽車銷量達到7萬多輛，其次為英國，斯柯達已經成為英國第二大進口車品牌，斯柯達公司已成為捷克共和國最成功的公司之一。
2016年3月斯柯達Vision S日內瓦首發，4月25日登入北京車展。
2022年8月31日，斯柯達官方發布了VISION 7S概念車並公布了新品牌標識。
2023年10月，斯柯達攜全新柯迪亞克、明銳PRO亮相捷克主題日活動。
（概述圖片來源：）
基本介紹
發展歷程,品牌歷史,中國發展,品牌文化,企業文化,品牌標識,產品及服務,總體銷量,車型銷量,品質造就精品,旗下產品,代言人,購置稅政策,價格重構,現任領導,品牌榮譽,爭議事件,
發展歷程
品牌歷史
說到捷克的斯柯達，不得不提斯柯達汽車的誕生地布拉格。布拉格與斯柯達。二者都是捷克的名片，首都與最大的汽車企業。具有千年歷史文化的名城布拉格全面展現了百年斯柯達背後的魅力。歷經120年的發展、礪煉與沉澱，斯柯達已經與布拉格融為一體，是這座城市最美麗的移動名片，它不僅是捷克歷代總統的豪華座駕，更是捷克最著名和最受尊敬的品牌，百年造車精華在吸納和採用大眾汽車技術後更讓斯柯達全球矚目。在全球100多個國家和地區斯柯達幾乎就代表著捷克和布拉格。
斯柯達汽車
斯柯達汽車公司位於捷克的姆拉達.博雷斯拉夫Mlada Boleslav (中文意為：年輕的城市)，現 在是捷克名副其實的汽車城。大眾汽車集團買下斯柯達公司後於1995年建造了新廠區，專門生產歐雅(Octavia)和法比亞(Fabia)兩款車型，這個存在了近100年的廠址是世界上最古老的汽車廠之一。
1991年4月16日，斯柯達公司成為德國大眾集團公司的一個子公司，大眾集團購買了斯柯達公司70%的股份，其餘30%股份在2000年收購，斯柯達進而成為德國大眾旗下繼大眾(VW)、奧迪(AUDI)、SEAT(西雅特)後的第四大品牌。
斯柯達品牌的發展有著濃郁的地緣色彩。斯柯達的故鄉布拉格緊鄰德國，因此這個品牌既在設計方面表現出了布拉格這個城市特有的藝術感，又在製造方面秉承了鄰國德國對於材質做工的苛刻要求。斯柯達品牌在進駐中國7年間，與上海大眾品牌一併前行，在華銷量節節攀升，2011年，斯柯達品牌共實現銷售194,045輛，同比增長11.3% ；2012年斯柯達售出230003輛，同比增長4.5%；2013年斯柯達品牌全年累計銷量已達到221,558輛，六年累計銷量達到1,071,688，實現高效穩健的發展；2014年7月份，斯柯達迎來了第123萬輛汽車下線，鑑證了中國消費者對於斯柯達品質的認可，憑藉持續穩定的市場表現，斯柯達成功晉級為中國汽車市場上的實力派。在中國市場深耕多年後，斯柯達品牌在華銷量於2016年突破30萬輛；2017年，斯柯達品牌在華銷量同比微增，實現了33.3萬輛的銷量；2018年，斯柯達品牌更是以34.1萬輛的年銷量再創歷史新高。
斯柯達汽車以高性價比、堅實耐用、高安全性、優良的操控性及舒適性兼備而成功地打入了歐洲、亞洲、中東、南美洲、非洲等地區。除了在本國擁有高居50%以上的市場份額外，在西歐的德國、英國及波蘭市場也很受歡迎，都有不錯的市場表現。
福特在2003年度過了它的百年誕辰，但早在4年 前，斯柯達就已經坦然度過了這一天，風月無情人暗換，擁有100多年歷史的斯柯達或許沒有大多數後起之輩的張揚，但在歲月的長河裡，它也有著自己的光榮和風采。
舊LOGO（左）新LOGO（右）
百年長跑從腳踏車起步
斯柯達腳踏車
一家很小的腳踏車廠開始了自己百年的旅程。1895年聖誕周，機械師VaclavLaurin(1865-1930)和商人VaclavKlement(1868-1938)開始管理一家腳踏車廠，這就是有名的L&K公司。當時公司只有7人，從事腳踏車的生產和維修，以Slavia做商標。捷克語Slavia是“奴隸”的意思，由於當時捷克被奧匈帝國奴役，他們以此來告誡人們不忘國恥。
機車到汽車的轉型
1899年，L&K公司開始生產機車，成為世界上生產機動車最早的工廠之一。捷克有限的地域決定了經營者從一開始就必須考慮產品的出口問題。
1900年，Klement先生只身前往英國推銷他的機車。不會說英語的他以三分鐘教會英國人騎摩托的記錄打動了當時賓士的經銷商，同意預訂150輛機車，這在當時是非常驚人的數字。
1905年，公司轉向生產汽車。第一輛汽車Voiturette（意為：小型汽車）在1906年的布拉格車展中亮相，當時世界上能生產汽車的公司還寥寥無幾，但汽車的巨大利潤和發展前景吸引著公司的兩位創始人。該車很快出口到歐洲、亞洲、非洲和南美洲。後來這款帶有1.005升V型雙氣缸發動機的Voiturette成為捷克最佳經典車型。Voiturette系列車型贏得了穩定的國際聲譽，為波希米亞民族爭得了榮譽。
斯柯達品牌標識
新的開端和舊的結束
很快，第一次世界大戰爆發，汽車生產受到阻礙，公司實力也被削弱。戰後，為了恢復往日的聲譽，他們找到了當時國內最大的工業集團，從事農業機械、飛機發動機及卡車生產的斯柯達·佩爾森(Skoda Pilsen)集團，從此開始生產以斯柯達為品牌的汽車。商標是圓徽，標註一個綠色的飛矛。這是斯柯達汽車的開端，也是L&K的結束，Laurin和Klement雖然喪失了對公司的控制權，但他們英明的決策卻令工廠在戰後再度崛起。對於弱勢群體來說，尋找強大的依靠是生存的基本法則，捷克是這樣，斯柯達也是這樣。在日後血雨腥風的歲月里，此法不止一次奏效，使百年老廠重煥生機。
一度輝煌的豪華車
為迎合戰後貴族富豪的奢華需求，20世紀20至30年代，斯柯達生產的高檔豪華轎車在世界汽車工業史上留下了濃重的一筆。1924年，斯柯達獲得許可生產豪華車型Hispano Suiza，這款極盡奢華車堪稱當時世界上最貴的汽車，它的底盤價格甚至比當時的勞斯萊斯還貴。
1926年春天，斯柯達將第一輛Hispano Suiza開往布拉格城堡，獻給捷克斯洛伐克第一任總統馬薩里克。此款6缸發動機排量為6.654升，功率達到73.5KW，最高時速可達到140公里。同時期還有斯柯達自行設計的0.890升的4缸A 型車和1.270升的Rapid。1929年，代替Hispano Suiza的高檔產品是斯柯達860，也是斯柯達歷史上最有代表性的車型。體形龐大，做工精細，直列8缸3.88升排量的汽車成為明星、富豪和政要的垂涎之物。坐落在姆拉達.博雷斯拉夫的斯柯達博物館里，款款經典斯柯達車型仍舊在訴說著它們輝煌的歷史。
進入30年代中期，斯柯達蓬勃發展，銷量急劇上升，也正是這時，速派(Superb)系列開始出現，第一輛是1934年開始生產的640，該車體形依然龐大，但由於成本的降低所以價格不像860那樣昂貴，在銷售上取得了不少成功。速派系列最後一款是919型，該車與前面的幾款完全不同，有著飛躍性的進步，採用了大量的新材料和加工技術，但售價反而降低了。
4月25日，斯柯達全新SUV概念車VisionS在中國首次亮相。該車以富有張力的設計和創新技術展現了斯柯達未來SUV車型的發展方向。據悉，以VisionS概念車為原型的全新SUV車型2016年下半年發布。
與民族同命運
斯柯達注定要走一條坎坷之路，蒸蒸日上的發展再次被戰爭截斷。1939年3月，捷克被德國占領，汽車生產再次陷入停頓。1939至1945這一時期，斯柯達集團不得不轉向軍工生產。到二戰結束前的最後一天，工廠也已經消耗殆盡了。
羅姆斯特
1946年，已經被國有化的斯柯達重獲新生。處在計畫經濟體制下的斯柯達開始為百姓造車，目標是要造人民能買得起的車。事實也是如此，1946年推出的Popular(在捷克稱為Tudor)、1954年推出的歐雅(Octavia)及後繼弗雷西亞(Felicia)都是經濟實用車型的典範。這一時期，斯柯達造車極其簡陋，但價格便宜且十分耐用。弗雷西亞就是典型的代表。
中國曾進口了許多此款車型，而且有些成為領導人用車。弗雷西亞具有出色的節油性能，且可靠耐用。在之後的40多年裡，斯柯達雖然發展緩慢，但新車和新技術仍層出不窮。
以歐雅為基礎的旅行車一直生產到1969年，1964年更推出了後置發動機的1000MB型，跑車S110R也大受歡迎。
大眾旗下的新生力軍
大眾收購斯柯達後的第一款重要車型就是重新設計的弗雷希亞。此款車型的推出，大眾動用了強有力的技術、公關和宣傳隊伍，目的就是要徹底改變斯柯達以往簡陋的形象。
經過對車型的篩選和改進，如今斯柯達車系的生力軍要數1996年的新歐雅(Octavia)、1999年推出的經濟型法比亞(Fabia)和2001年的全新速派(Superb)。斯柯達汽車遠離鎘、石棉和氟利昂，最大限度地使用可再回收材料，有著良好的舒適性和環保特性。
法比亞在設計上充分注重舒適性，使駕車者在長途駕駛時也不會感到厭倦，確保質量好，操作方便，內飾精緻，具有多功能性、實用性和經濟性。法比亞有緊湊型轎車、三廂轎車、旅行轎車和運動多功能車幾種型號，共有五種汽油機及兩種柴油機供用戶選擇，其中汽油機以排量1.4升為主，並達到2005年生效的歐洲5號排放標準。
而今，最受推崇的斯柯達頂級車就是有著歷史淵源的速派了。大眾集團欲借速派光輝的歷史重塑其豪華形象。速派於2002年正式引入中國，銷量非常喜人。雖然外形與現 在的帕薩特有幾分相似，但兩車的定位是截然不同的，走高檔車路線的速派也不斷得到更多人認同。
現代汽車工業發展
斯柯達到已經達到年產汽車45萬輛的生產銷售規模，其中歐雅和法比亞的產量都已經超過100萬台，其中捷克國內銷售占20%左右，其餘80%全部出口到德國、英國以及歐洲、美洲、以及包括中國在內的亞洲國家，其中德國是斯柯達最大的出口國。2003年，德國的斯柯達汽車銷量達到7萬多輛，其次為英國，斯柯達已經成為英國第二大進口車品牌，其他的出口國包括義大利、波蘭、斯洛伐克等。
進入21世紀的斯柯達汽車已經從真正意義上迎來了自己的輝煌。斯柯達汽車通過對大眾汽車文化的理解、技術的吸收、經驗的吸取，如今已經成為大眾汽車旗下比較活躍的一個品牌，是大眾汽車汽車集團不斷開拓市場的主打品牌。
2005年4月，ŠKODA AUTO與上海大眾汽車有限公司開展合作，開啟了斯柯達汽車中國之路。
2006年9月，ŠKODA品牌正式啟動，宣布其中文名“斯柯達汽車”。
2007年6月6日，斯柯達在中國的首款戰略車型Octavia明銳正式上市。
2008年12月22日，斯柯達品牌第二款車型Fabia晶銳正式進入中國。
2009年8月18日，斯柯達汽車全新B級車Superb速派正式上市。
2010年9月30日，斯柯達汽車公司全系列第二代環保型GreenLine綠動轎車亮相巴黎國際車展。
2011年，斯柯達汽車以全新企業形象開啟新紀元，原有的飛翔之箭圖示經過重新設計，顏色更加鮮明，飛翔之箭的顏色由“自然綠”變更為全新的“斯柯達綠”。
2011年，斯柯達汽車全球銷量達到875,000輛。
2012年1月10日，斯柯達發布了2011年詳細銷量數據。2012年，斯柯達汽車向市場推出了三款全新改進車型，包括新Octavia、新Citigo和Rapid車型。2012年斯柯達汽車全球交付量為939,200輛，與2011年相比，交付量增加了6.8%。2012年，斯柯達汽車在中國的年度銷量已達到235,700輛，同比增長7.1%，中國市場銷量已占全球銷量的四分之一。截止到2012年底，斯柯達汽車在全國範圍內建立起了390家行銷服務網點。斯柯達汽車計畫將其2018年全球銷售量至少增加到150萬輛。
2013年6月20日，斯柯達汽車品牌初步完成了由明銳、晶銳、速派組成的在華產品架構，覆蓋了中國車市A0、A、B級市場。
2017年，斯柯達開啟了SUV戰略，隨後於2017年上海車展推出了旗下首款中型SUV柯迪亞克，2017年廣州車展推出了緊湊型SUV柯珞克，2018年4月於捷克駐華大使館斯柯達全新都市SUV柯米克全球首發亮相，2018年廣州車展轎跑SUV柯迪亞克GT正式上市。四款SUV的家族陣容也使中國成為斯柯達提供SUV車型數量最多的單一市場。
2021年10月31日，斯柯達發言人卡米拉·比德爾表示，“斯柯達汽車捷克工廠的大部分生產線將在中斷兩周后，於10月31日晚10:00開始正式恢復生產。”
2022年8月31日，斯柯達官方發布了VISION 7S概念車並公布了新品牌標識。
全新品牌圖示將強化斯柯達在數位化傳播渠道的形象，斯柯達文字標識將比品牌圖示套用更加廣泛。最具挑戰性的設計元素是保留“S”上方的“ˇ” 符號，這個符號現在融入到文字標識中的第一個字母。在品牌色彩方面，將使用兩種不同的綠色色調——翡翠綠與電光綠。
2022年10月，斯柯達發布全新純電動車型——ENYAQ RS iV，進一步擴大斯柯達運動車型系列RS家族。
2022年11月，斯柯達自2008年以來在歐洲發布的所有15款車型在歐盟新車安全評鑑協會及全球汽車碰撞安全測試中都斬獲了最高的五星安全評級。
2022年12月12日，德國媒體《Automobilwoche》報援引斯柯達執行長克勞斯·澤爾默的話稱，大眾汽車集團旗下的捷克汽車製造商斯柯達汽車正在考慮退出中國。
2023年6月20日，據斯柯達中國官微訊息，斯柯達第九款學生概念車命名為Roadiaq，計畫於2023年6月正式亮相。據介紹，Roadiaq利用太陽能電池為車內生活區域供能，並可在露營地或房車公園使用外接電源為車輛供電。
當地時間2023年9月23日，斯柯達正式進入越南市場，開始銷售Kodiaq和Karoq兩款車型。
2024年1月12日，斯柯達汽車公布2023全年全球交付量為86.68萬輛，同比增長18.5%。
中國發展
斯柯達與上海大眾
斯柯達品牌秉承德國大眾集團的先進技術，其產品特點是智慧和品質的結晶。百年造車技術成就Octavia的高技術含量，斯柯達產品個性內斂，具有人性化設計、空間寬敞、功能多樣實用、風格典雅等人文關懷的特徵，特別適應那些追求生活質量和效率、關愛家庭、追求現代與傳統平衡的智慧型消費者。而斯柯達的引入是上海大眾多品牌戰略的重要一步，承載了上海大眾多元化發展的期望。在兩到三年的時間內，上海大眾斯柯達將打造一個具有三大車系、數十款車型的產品線布局和具有國際標準的獨具特色的服務網路布局，使斯柯達成為中國中高級轎車市場不可或缺的競爭力量。
昊銳
品牌車型
從2006年年中開始，斯柯達連續三年向國內輸入了三款產品：明銳、晶銳和昊銳。2013年4月，上海大眾斯柯達又推出了採用全新設計語言的最新款量產車型——RAPID昕銳。在年銷量突破10萬輛後，中國已經成為斯柯達品牌的第二大市場，明 年中國市場有望超過歐洲，成為斯柯達第一大市場，“NO.1”無疑將成為米麟的新起點和新壓力。
2005年
4月11日 上海大眾與斯柯達汽車簽署合作協定，百年品牌正式謀略中國
12月8日 在溫家寶總理的見證之下，上海汽車集團股份有限公司、德國大眾汽車公司、上海大眾汽車有限公司和斯柯達汽車公司共通發表關於建立上海大眾和斯柯達戰略合作的聯合聲明。上汽股份和德國大眾同意全力支持上海大眾和斯柯達建立全面戰略合作關係。上汽股份和德國大眾將提供包括技術、人員在內的所有合適資源，促進上海大眾與斯柯達汽車建立全面的戰略合作。
2006年
斯柯達法比亞
品牌車型
3月31日 上海大眾斯柯達召開“共馭夢想——汽車中國意向經銷商大會”。大眾中國總裁兼CEO范安德博士，上汽股份副總裁、上海大眾總經理陳志鑫先生，斯柯達汽車銷售與市場董事Kappler等領導以及有意向的500多家經銷商出席了會議。這次會議標誌著上海大眾斯柯達銷售與服務網路建設的正式開始。
6月6日 上海大眾與德國大眾、斯柯達汽車就斯柯達國產項目簽定了更深層次的合作協定。協定規定，上海大眾將引進斯柯達汽車旗下Superb，Octavia，Fabia三大車型系列全線車型。
9月22日 上海大眾在北京隆重召開斯柯達品牌啟動盛典，正式啟動了新引入的德國大眾旗下的明星品牌斯柯達，同時宣布其品牌口號——“睿智感悟恆久魅力”。來自大眾中國、上汽股份、上海大眾、斯柯達汽車等各方面的領導以及已經簽約的68家經銷商共通見證了上海大眾斯柯達品牌的正式啟動。
2007年
2007年1月1日，上海大眾發布正式聲明，統一管理和執行斯柯達品牌的進口車售後服務業務。上海大眾已經和斯柯達汽車簽訂了相關法律檔案，從2007年1月1日開始，全權負責中國境內所有通過合法渠道購買的斯柯達汽車的售後服務。
2007年1月16日，上海大眾累計產量達到350萬輛，而第350萬輛下線車型是上海大眾斯柯達即將上市的第一款新車——Octavia明銳。
6月6日上海大眾斯柯達首款國產車型Octavia明銳上市。Octavia明銳具有TSI渦輪增壓汽油直噴發動機和Tiptronic6檔手自一體變速箱以及雷射焊接工藝。明銳的上市獲得了2008年度車型、年度十佳發動機（1.8T）等30多個獎項。
2008年
2008年1月1日，在北京機動車燃油正式實行國IV燃油標準的第一時間內，上海大眾斯柯達攜明銳全系列國IV車型登入北京，成為登入北京的首款符合國Ⅳ排放標準的車型，市場售價保持不變。1月28日首個2007中國汽車品牌滿意度調查報告——中國汽車品牌銷售滿意度調研報告出爐，上海大眾斯柯達以831分的成績名列榜首。
2008年2月28日，斯柯達成為奧運會火炬接力正式用車。5月4日斯柯達明銳開始護航奧運火炬在全國各地的傳遞。
2008年6月6日，上海大眾斯柯達的首款國產車型明銳迎來上市周年生日，在這一年，Octavia明銳市場總銷量超過6萬輛，斯柯達憑單一車型市場占有率超過1%，躋身中國車市主流車型之列。
Fabia是斯柯達汽車公司1999年底推向市場的產品，使用大眾A04底盤。Fabia在2003年和2005分別進行的改款，到2007年推出了全新一代Fabia。Fabia最大的特點是安全性高、空間大和性價比高。這一代Fabia保留了上一代車型的全部特點，且使用了新的科技元素。
2009年
2009年8月18日上海大眾斯柯達全新B級車Superb速派上市盛典在上海上演。由此，上海大眾斯柯達正式進軍中高級車市。作為上海大眾斯柯達品牌旗艦車型，Superb速派是一款滿足全方位需求的全能B級座駕。
2009年10月15日，Superb速派成為上海大眾第500萬輛轎車。上海大眾也由此成為中國第一家累計產量達到500萬輛的轎車企業。
2010年
2010年4月10日，上海大眾斯柯達品牌新明銳在蘇州舉行了上市儀式。作為上海大眾斯柯達品牌的主力車型，此次革新上市的新明銳在造型設計、動力、配置、安全等方面均有全新呈現。4月23日第十一屆北京國際車展開幕，上海大眾斯柯達品牌攜Superb、Octavia、Fabia三大車系十餘款車型參展。與此同時，上海大眾斯柯達品牌即將推出的Octavia GreenLine、Octavia RS等數款年度新車集體亮相本次北京車展。
5月17日在上海世博會捷克館國家館日慶典上，新明銳成為捷克館指定工作用車的提供商。世博會期間，上海大眾斯柯達主力車型Octavia明銳和Superb速派也為捷克館提供用車服務，這是繼北京奧運會後，上海大眾斯柯達系列車型再次為國際盛事保駕護航。
7月14日在以“科技環保，綠色家園”為主題的長春車展上，上海大眾斯柯達GreenLine系列首款車型新明銳GreenLine綠動上市。新明銳GreenLine綠動90公里等速油耗低至5.0L/100Km，百公里綜合油耗為6.1L，刷新了A級車市的燃油經濟性記錄。新明銳提供了1.4TSI、1.8TSI、1.6L以及2.0L四款發動機，與之相匹配的除去傳統的5擋手動變速箱和Tiptronic6速手自一體變速箱外，還為TSI車型選擇了7速DSG雙離合手自一體變速箱這一組合。
在2010年9月的成都車展上，第二代斯柯達明銳RS正式上市，RS運動版的加入讓明銳在國內緊湊級性能車領域中也能分得一杯羹。上海大眾僅將明銳RS的藍色和紅色塗裝帶到了國內，21.09萬元的售價換來的是2.0TSI發動機、6速DSG雙離合變速箱、17英寸輪轂、三輻運動方向盤和明銳RS特有的運動座椅等一系列專屬配置。國產斯柯達明銳RS的直接競爭對手恐怕只有同樣出自PQ35平台的國產高爾夫GTI了。
2012年
2012年4月30日，上海大眾斯柯達品牌旗下明星車型明銳進入中國市場不到5年時間裡，累計銷售達456,694輛。5月6日，上海大眾斯柯達品牌在華累計銷量突破70萬輛，迎來新的發展里程碑。
2012年9月21日，中國質量協會發布了2012年中國汽車用戶滿意度指數（CACSI）測評結果。上海大眾斯柯達品牌旗下的晶銳和速派分別摘得8—12萬元小型車和25萬元以下中大型車兩個細分市場的用戶滿意度冠軍。與此同時，上海大眾斯柯達品牌還獲得了銷售服務滿意度合資品牌第一名，優質、貼心、專業的服務得到普遍好評。
2012年10月28日，2012年中國汽車拉力錦標賽（CRC）第三站在浙江龍游圓滿結束。上海大眾斯柯達紅牛車隊英國外援內爾麥克西駕駛他的明銳RS賽車勇奪國家組冠軍，上海大眾斯柯達紅牛車隊也在這次比賽中進一步擴大了在車隊積分榜上的領先優勢，提前衛冕年度廠商杯冠軍。
2012年，也是上海大眾斯柯達服務全面提升的一年。
11月16日，以"技逐至臻，真愛至誠"為主題的2012第四屆上海大眾斯柯達服務技能大賽在成都舉行了總決賽。從全國各大賽區選拔出的8組斯柯達經銷商服務團隊經過必答題、搶答題、視頻糾錯、PK對決以及情景模擬等環節的層層考驗，最終四川申蓉泓盛的服務團隊摘得總冠軍桂冠。至此，自8月15日起舉辦的第四屆上海大眾斯柯達服務技能大賽正式落下帷幕。
2013年
2013年4月18日，上海大眾斯柯達Rapid昕銳在上海上市，售價7.99-11.69萬元。Rapid昕銳是上海大眾斯柯達品牌的第四款戰略車型，也是上海大眾斯柯達第一款採用斯柯達品牌全新標識的車型。
2013年4月20日，原裝進口速派旅行版上市銷售，售價29.98萬-33.45萬元。內飾部分，全新斯柯達速派旅行版使用了四輻式方向盤，配合淺色內飾為主的色調，適合家用。在配置方面加入了自動泊車系統、6.5英寸搭配顯示器、帶太陽能電池版的全景天窗等。動力部分，速派旅行版搭載的是2.0TSI發動機，與這台發動機相匹配的的是6速DSG變速器。
2013年4月20日，斯柯達正式開展其進口車業務，首先引入的車型就是斯柯達Yeti。斯柯達Yeti與國內熟悉的大眾途觀來自同一模組化平台。所以除了設計之外，Yeti在動力配置方面與途觀基本相同。他們都採用1.8TSI發動機，最大功率/扭矩同樣是118Kw/250Nm。採用適時四驅系統，並且搭配6擋手自一體變速器。Yeti整體性可以滿足大部分消費者需要。
2013年7月9日，上海大眾斯柯達的第100萬輛正式下線，上海大眾斯柯達緊湊型車型的當家花旦——Rapid昕銳，在上海大眾汽車儀征分公司總裝生產線駛下。第100萬輛斯柯達將贈送給儀征市政府，作為對其環保事業的支持。
2013年8月12日，斯柯達速派在廣州正式上市。速派由現款斯柯達速派改進而來，以英文原名Superb作了全新的音譯。全新斯柯達速派有8款車型，沿用現款1.4T/1.8T/2.0T三款發動機，全系共有5MT/6AT/6DSG/7DSG共四款變速箱，售價範圍是16.76-24.76萬。
2013年11月18日，上海大眾宣布首款國產斯柯達品牌SUV“野帝”正式在國內上市，此次上市的斯柯達野帝為1.4TSI及1.8TSI兩種排量，根據不同配置共分為7款車型，售價區間為16.58-24.18萬元。
2022年12月14日，蓋世汽車報導，斯柯達中國相關負責人向相關媒體回應“大眾汽車集團旗下的捷克汽車製造商斯柯達汽車正在考慮退出中國，並將在2023年做出最終決定”，表示，作為公司正常商業運作的一部分，斯柯達持續對於其在國際市場的定位進行評估，並調整戰略以適應當地市場發展，這也包括中國市場在內。
品牌文化
企業文化
·創造性：以客戶利益為導向，始終堅持運用新概念尋找最佳解決方案。
·思想性：有效地利用資源，建設智慧人生。
·前瞻性：不懈努力，吸引並使消費者信服。
·平衡：忠於自身的感覺，滿足客戶對品質和品位的需求。
·全面：值得信賴的品牌，無論何時，都能讓你充滿活力，並且更加享受生活。
·激情：對未來充滿自信，並用積極的態度去感染周圍。
·靈活：融開放的思維、歷史的積澱和夢想的力量於一體，為用戶帶來利益與快樂。
·人性化：用獨特的“人性化關懷”的服務理念，為用戶帶來親人的關切，並讓他們體驗多樣化的生活。
·專註：專注於用戶的需求，是品牌自始至終的承諾和動力。
品牌標識
“斯柯達”商標的含義是：巨大的圓環象徵著斯柯達為全世界無可挑剔的產品；鳥翼象徵著技術進步的產品行銷全世界；向右飛行著的箭頭，則象徵著先進的工藝；外環中朱黑的顏色象徵著斯柯達公司百餘年的傳統；中央鋪著的綠色，則表達了斯柯達人對資源再生和環境保護的重視。生產的斯柯達·弗雷西亞牌汽車的商標最下邊部分的桂枝樹葉，表示勝利。另外，關於“斯柯達”商標還有一個傳說：據說，該廠的經理從美洲帶回一名印第安僕人，這個人很勤快，臉譜也很美，所以就選用了他的臉譜作為商標，即現 在的斯柯達箭形商標。
品牌標識
飛向世界的斯柯達：3支羽毛象徵著斯柯達的翅膀，意味著斯柯達將不斷把技術創新的產品帶到全世界；而斯柯達對汽車技術的執著追求也將永不停歇。
深厚底蘊的斯柯達：斯柯達汽車標誌以朱黑的外環圍繞，象徵著斯柯達由百餘年汽車歷史濃縮的濃厚的汽車文化底蘊。
朝氣蓬勃的斯柯達：斯柯達標誌綠色的底色寓意無限活力與生命力，正是這種品牌內涵使其經過了百年的風霜洗禮卻依然青春永駐。同時，有著百年歷史的斯柯達一直以來都與環保關愛並行，而標誌中的綠色則是向人們表明斯柯達血脈中那份強烈的社會責任感。
斯柯達換新標
斯柯達國內外新車上即將更換全新標識
品牌車型
品牌車型
而2013年1月21日最新曝光的則是一款特別版的Fabia晶銳車型，同時這款車型上也已經匹配了新的斯柯達LOGO。新款LOGO採用黑色底板的陽殼鍍鉻設計，取消了原有LOGO上的SKODA英文字樣。測試車的LOGO雖然被膠布遮蓋，但從凹凸不平的LOGO品名能夠推斷這正是新款設計的LOGO。
這款特別版車型被稱之為蒙特卡洛版，在車型設計上綜合了目 前的酷黑版和運動版車型的設計，同時又加入了一些Scout跨界版車型的風格。蒙特卡洛版晶銳的翼子板上有專屬金屬銘牌，黑色底板的標牌上，應有FABIA MONTE-CARLO的字樣。
新一代車型的尾部標識風格會有所改變，由於新的LOGO上沒有了SKODA的字樣，因此車尾的標註上，與左側“上海大眾”對應的是右側的“SKODA”字樣，是品牌名稱得到強化。而車型名稱“Fabia”則被弱化，採用縮小的字型放在後備箱蓋的右下角位置。同樣相似的銘牌標註格局也會出全新的Rapid緊湊型三廂轎車上。
品牌標識2022版
2022年8月31日，斯柯達也公布了新品牌標識，採用平面化風格設計，採用翡翠綠與電光綠的色彩搭配方案，代表生態環保、可持續發展和電動出行。新標識於2023年開始逐步套用到斯柯達旗下車型上。（“品牌標識2022版”圖片來源：）
產品及服務
自2005年斯柯達汽車與上海大眾汽車簽約伊始，從2007至2009年以每年引進一款新車的速度，初步完成了由Fabia晶銳、Octavia明銳、Superb速派組成的產品架構，形成了對A0、A、B級市場的全面覆蓋。
2011年斯柯達在中國市場交付量達到220,089輛，呈兩位數的增長。同時，也首次創造了單一市場銷量超過20萬輛的記錄，這也使得中國成為了斯柯達在全球最重要的市場。
而緊湊型SUV車型Yeti、定位介於Octavia明銳與Fabia晶銳之間的新型緊湊型轎車於2013年在中國的投產、更多車型在中國的引進、不斷增大產能以及經銷商網路的進一步完善等舉措，都明確傳遞了斯柯達汽車將致力於保持在中國市場的持續增長態勢的訊息。
2011年，斯柯達汽車以其全新企業形象再次開啟全新紀元；於此同時，斯柯達汽車2018戰略的穩步實施、新車型的不斷推出、不斷“猛攻”的車型攻勢等。
斯柯達汽車計畫將其2018年全球銷售量至少增加到150萬輛。在過去的12個月內，斯柯達汽車已向市場推出了三款全新改進車型，包括新Octavia、新Citigo和Rapid車型。“到2015年，我們將每6個月發布一款新車或改進一部斯柯達汽車老款車型，”斯柯達汽車董事會主席范安德博士（Prof.Dr.h.c.WinfriedVahland）說，“我們的車型攻勢是應對需求疲軟的汽車市場的一劑良藥。”
2012年，斯柯達汽車交付量是939,200輛，創下了新的銷售記錄，與2011年相比，交付量增加了6.8%。對於斯柯達汽車來說，2013年的重中之重是車型攻勢。2013年斯柯達汽車將發布8款新車型或改進老車型。上半年將專注於新型斯柯達Octavia的投產和銷售。斯柯達汽車計畫在2013年全年擴展其國際市場。到2018年，斯柯達力爭將全球銷量提高至150萬輛。
根據大眾集團披露的斯柯達全球銷量數據顯示：2018年斯柯達全球銷量達到了125.4萬輛，同比上漲了4.4%。而放眼斯柯達在全球的主要市場，其銷量幾乎都呈現出一定的上漲趨勢，此外即便2018年中國市場遭遇了寒潮，斯柯達仍舊以34.1萬輛的銷量實現了4.9%的銷量增長。
總體銷量
斯柯達官方宣布2011年全年總銷量為879,200輛，較2010年的762,200輛同比增長15.3%。
由於2011年全球汽車總銷量約同比增長5.1%至6,200萬輛，這意味著斯柯達銷量占據其中1.4%比例，較2010年的1.3%有所提高。
2012年，斯柯達汽車再創銷售記錄，全球年交付量攀升至939,200輛，同比增幅高達6.8%。2012年12月是斯柯達汽車有史以來同期單月銷量最為輝煌的一個月，汽車交付量近66,200輛，較2011年同期增長了6.1%。
2013年，斯柯達的全球發展戰略再次大獲成功，全球總銷量達920,800輛，繼上半年推出多款新車型後，下半年的交付量增幅顯著，12月更創下了史上同期最好的銷售業績，向客戶交付新車70,000輛，較2012年同期相比增長了5.8%。
區域市場和單一市場銷量
斯柯達2011年在幾大主要市場上銷量均實現增長。中歐和東歐區域全年銷量231,600輛，比2010年的194,800輛同比增長18.9%。亞太區域市場同比增幅26%，從2010年的203,300輛提升至256,100輛。
中國依然是斯柯達最大的單一市場。2011年全年共實現銷量220,089輛，對比2010年的200,089輛，同比增幅達10%。其中明銳為126,317輛，同比增長10.3%；晶銳48,766輛，同比增幅12.8%；昊銳45,006輛，同比增長6.3%。俄羅斯市場的銷量增幅更為可觀，2010年銷量45,600輛，2011年則達到74,100輛，同比增長62.5%。 印度市場同比增幅也達到49.9%，全年銷量超過3萬輛。2010年11月，斯柯達在印度推出Rapid車型。
斯柯達汽車在中歐市場也同樣再次實現了增長，2012年汽車交付量總計124,000輛，同比增長0.7%。市場占有率則接近19%，這一數字意味著，在該地區，每5輛交付的汽車中就有1輛是斯柯達汽車。
2012年，斯柯達汽車在中國市場也再次實現了增長，交付量高達235,700輛，同比增幅達到7.1%。換言之，這說明中國市場的銷量已占到斯柯達汽車全球銷量的四分之一。
斯柯達汽車在印度的市場同樣保持了增長，2012年交付量達到34,300輛，同比增幅14.2%(2011年：30,000輛)。
2013年在西歐，斯柯達的表現要遠比市場平均水平好得多，總計售出汽車369,600輛，較2012年同期相比增幅達3.1%。僅2013年12月，斯柯達汽車在西歐的銷量就增長了17.8%，至31,300輛，市場份額也提升至3.2%。此外，在其第二大銷售市場-德國，斯柯達汽車共售出新車136,400輛，增長了2.9%，市場占有率也上升至4.6%，斯柯達汽車在德國作為第一進口品牌的地位再次得到鞏固。另外，斯柯達汽車在英國再次刷新銷售紀錄，交付量高達66,000輛，同期相比增幅高達24%。同時，在丹麥的交付量也增長了40.7%，達14,600輛，而在西班牙13,400輛，增長3.0%、義大利12,100輛，增長2.0%、挪威6,800輛，增長2.1%和瑞典12,300輛，增長1.4%的銷售成績也令人振奮。
在東歐（包括俄羅斯在內），斯柯達汽車2013年共向客戶交付新車125,400輛，同時市場占有率達到4%。而在其第三大銷售市場俄羅斯，交付量為87,500輛。2013年下半年，斯柯達新Octavia在俄羅斯上市，斯柯達Rapid也2014年上半年進入俄羅斯市場。斯柯達汽車在哈薩克斯坦的銷量有了新的突破，成交量高達4,700輛，同期猛增145.7%。同時，斯柯達汽車在波羅的海國家（愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛）的總交付量也增長了3.4%，達4,600輛，此外，在塞爾維亞的交付量也上漲了12.4%，達4,200輛。
在中歐，斯柯達汽車再次取得了銷售佳績，新車交付量增長了2.0%，至126,500輛，同時，市場占有率也上升至19.2%。2013年12月，斯柯達汽車在中歐的汽車交付量增長了13.5%，達11,300輛。斯柯達汽車在捷克的總銷量為60,000輛，同比增長0.6%，而在波蘭，斯柯達汽車也穩居銷量榜榜首，共向客戶售出汽車38,700輛，同比增長6.6%，總的來說，2013年斯柯達汽車仍是中歐市場當之無愧的領跑者。
2013年，中國再次成為斯柯達汽車最大的單一市場，全年共向客戶交付新車超過221,000輛。新Octavia或於2014年在中國上市。斯柯達汽車在印度的交付量為22,600輛，在以色列14,400輛，增長11.7%、土耳其12,800輛，增長23.2%和阿爾及利亞9,100輛，增長85.3%取得了不錯的成績。
2018年斯柯達品牌全球銷量連續5年創下新高。斯柯達品牌全球銷量同比上漲4.4%至1,253,700輛。其中，在歐洲、中國和俄羅斯實現了強勁增幅，柯迪亞克和柯珞克是重要的銷量主力車型，而明銳依然是斯柯達2018年最暢銷車型。
斯柯達汽車執行長Bernhard Maier表示，“2018年，我們刷新了全球銷量紀錄，證明斯柯達2025戰略是有用的，我們的產品攻勢也在全球展現出力量。2019年，我們將繼續推動產品攻勢，推出包括SCALA在內的新車型。同時，我們的首款插電式混合動力車型和純電動車型也將發布。”
2023年1月12日，據大眾汽車集團（中國）官網披露，斯柯達品牌於2022年向中國消費者交付汽車4.46萬輛。
車型銷量
斯柯達各個車型銷量也在2011年獲得提升。
明銳Octavia為372,900輛，同比增長16.9%；晶銳Fabia為266,800輛，同比增長16.5%；昊銳Superb為116,700輛，同比增長18.1%；Yeti為70,300輛，同比增長33.7%；Roomster為36,000輛，同比增長11.4%；新推出的印度Rapid為1,700輛；同樣新發布的捷克Citigo則超過500輛。
2012年，明銳全球銷量同比增長5.8%至409,600輛；晶銳銷量同比下滑9.9%至240,500輛；速派銷量同比降低6.5%至109,100輛；Yeti銷量同比增長24.3%至87,400輛；Roomster銷量同比增長5.4%至38,000輛；Rapid銷量為24,700輛；Citigo銷量為3萬輛。
2013年斯柯達明銳359,600輛，同比下滑12.2%；晶銳202,000輛，同比下跌16%；速派94,400輛，同比滑落13.4%；野帝（Yeti）82,400輛，同比降低5.7%；Roomster, 33,300輛，同比下滑12.3%；昕銳，103,800輛，同比激增3.2倍以上；Citigo，僅在歐洲銷售，45,200輛，同比激增51%。
2018年斯柯達明銳388,200輛，同比下跌7.3%；昕銳191,500輛，同比下跌9.5%；晶銳190,900輛，同比下跌7.6%；柯迪亞克149,200輛，同比上漲49.3%；速派138,100輛，同比下跌8.5%；YETI 13,100輛，同比下跌81.2%；柯珞克115,700輛；柯米克 27,900輛；CITIGO（只在歐洲出售）39,200輛，同比上漲5.5%
品質造就精品
斯柯達集團的核心部位位於歐洲東部，在捷克共和國首都布拉格的周圍共有三個生產基地，分別是姆拉達-博萊斯拉夫、科瓦斯尼、弗爾赫拉比，其中最重要的基地就是姆拉達-博萊斯拉夫。在捷克境內，斯柯達的工作人員總數有25000名。
品牌車型
姆拉達-博萊斯拉夫是距離布拉格70多公里的一個小城。斯柯達品牌的發源地就在這裡，這個位於姆拉達-博萊斯拉夫的斯柯達工廠是於2000年開始動工修建，2002年建成的，共花費4.7億歐元。
斯柯達工廠里女工比例達13%，與男員工同工同酬，管理層里女性管理者也有7%。1995年日產量350輛車，斯柯達布拉格工廠的日產量已經高達750輛，員工的平均年齡為26歲。斯柯達工廠的特點是機械化程度並不高，整個捷克有著傳統的手工製造業工藝水平，並且這個城市的三分之二都是斯柯達的員工，可以說，斯柯達是絕對的支柱產業。
員工上崗前需要經過三個月的培訓，合格後方可上崗，每日三班倒，而衝壓車間更是不間斷的工作，其他車間均有輪休。在總裝車間我們可以看到，工人們每個步驟平均兩分鐘完成，而一輛車組裝完成也需要102個步驟，每輛車在車間外的停車場停放18至24小時就被運往世界各地。
置身布拉格及姆拉達-博萊斯拉夫，才深入了解這個歐洲百年汽車品牌的魅力所在，秉承歐洲精良工藝與德國大眾嚴謹的造車理念，睿智人性化的設計感覺，大道至簡的恆久信念，都讓斯柯達品牌繼續前行，並讓其品牌的光芒照耀到世界的每個角落，未來，我們充滿期待。
生產擴張：2013年在華生產Yeti
2012年中期，斯柯達將對其位於捷克姆拉達·博雷斯拉夫（Mladá Boleslav）的主要工廠進行投資擴張，以明銳而言，產能將從800輛/天提升至1,200輛/天。從2012年末開始，斯柯達弗爾赫拉比（Vrchlabi）工廠還將向大眾、奧迪和西亞特品牌提供DSG雙離合變速器。
旗下產品
車型列表
註：括弧左邊的是斯柯達車型的官方中文名，括弧右邊的是中文音譯名稱。
SkodaOctavia（明銳；歐雅）
Skoda Octavia RS
Skoda Fabia RS
SkodaSuperb（昊銳；速派）
品牌車型
SkodaYeti
Skoda Vision D
Skoda Rapid（昕銳）
Rapid Spaceback（昕動）
Rapid Spaceback昕動，斯柯達全新越級行旅車，搭載晶耀炫黑車頂及動感紅色車身，配備1.4TSI發動機及1255L後備空間，釋放年輕本色。
品牌車型
經過百年發展，斯柯達的個性被很好地保留下來。以斯柯達明星車型明銳為例，第一代斯柯達明銳車頭兩個長方形大燈規矩的分布在兩側，轉向燈與大燈採用分體式設計，斯柯達的徽標被置於黑色塑膠豎條狀進氣格柵頂端，進氣格柵外圈被鍍鉻裝飾包裹。發動機蓋上的線條與斯柯達徽標和進氣格柵造型緊密相連，這也是第一代斯柯達明銳身上為數不多的線條層次設計。
鑒於第二代明銳在全球市場上的受到喜愛，斯柯達推出的第三代明銳則徹底顛覆了人們對這款成功家用車型往日的印象。前臉中央的斯柯達家族式全新鍍鉻標識簡潔大氣，醒目；翼展式立體鍍鉻格柵以及四葉草造型前大燈與霧燈組合設計則體現了斯柯達全新家族設計語言，賦予了整車更多的年輕與活力；通常只在賽車或者是高級運動跑車中採用的運動前唇設計，為整車增添了時尚動感的氣質。側身凹凸感的立體雕塑設計構建出簡約時尚的腰部型面，平直的車頂線條則流露出一股柔中帶剛的氣勢，給人蓄勢待發的感覺。行李廂蓋兩側則體現了水晶切割風格，鋒利的切割面凸顯了行李廂型面的立體感，使得車尾更具層次感。
品牌車型
Octavia全新明銳
品牌車型
永遠保持採用領先設計的衝動，是斯柯達品牌的文化，更是其不斷前行的動力所在。榮獲紅點產品設計榮譽提名獎的全新明銳，其“精準”、“簡約”、“永恆”的純粹設計風格，正是百年斯柯達發源地布拉格藝術之美的精神所在。“精準”，展現著其所蘊藏的斯柯達百年品牌尊貴血統，明朗、清晰的家族語言一眼即可辨認；“簡約”，則將百年歷史與現代藝術的結合，從簡約的設計風格中感悟睿智，在含蓄中蘊涵經典；“永恆”，則意味著全新明銳的設計語言既不過時，亦沒有強烈時代烙印，而是化為與時間永存的經典設計符號，亦如布拉格這座城市和百年斯柯達品牌，歷經時間洗禮依舊光彩照人。
全新明銳誕生於大眾汽車集團的全新 MQB平台，產品實力得以全面提升。全新明銳的一體式琉黑全景天窗設計，能為車內後排乘員帶來好的視線、採光性及通風功能；前大燈內部採用了光導式LED日間行車燈，家族式C型設計的尾燈也採用了LED光導式燈源設計，在夜間具有高辨識度。大觸屏擁有接近感應式功能，隨著手指接近或離開螢幕，選單將自動彈出或隱藏，讓行車操作更智慧型。
疲勞駕駛提醒系統、TPMS輪胎氣壓監測系統、電子自動調節防炫目內後視鏡、帶MCB多重碰撞預防系統的ESP電子穩定系統等眾多科技也都出了全新明銳上。全新明銳的線條屬於簡約大氣的類型，它的方向盤、座椅的手感，內飾顏色搭比較新潮。全新明銳搭載的是新一代的平台MQB，採用22塊輕量裝甲級成型鋼板。同時它配備的新一代EA211 1.4T高效發動機，動力比較強勁。
明銳RS
明銳RS
品牌車型
新明銳GreenLine綠動
Greenline，作為斯柯達旗下綠色環保理念的代言車系，全系品牌均擁有其自身的Greenline品牌車型。斯柯達新明銳Greenline綠動，通過一系列輕量化措施來降低油耗：15寸輕量化鋁合金車輪經過了結構最佳化，相對同尺寸普通車輪重量降低了5%；輪胎採用新的胎體結構設計，較同尺寸輪胎重量降低7.5%，而新材料配方的運用，使滾動阻力減小15.3%。這些新材料的運用，無疑幫助新明銳Greenline綠動更加節能低耗。另外，後橋下部採用的專用底部導流板，也大大降低了空氣阻力。1.4TSI發動機搭配DSG雙離合器手自一體變速箱，讓新明銳動力十足，百公里6.1L的綜合油耗，讓新明銳GreenLine綠動當之無愧地進入了國家公布的《節能汽車推廣目錄》，成為汽車行業節能環保領域的標桿車型。
GreenLine
Yeti野帝
昊銳
上海大眾斯柯達品牌旗艦車型Superb昊銳正式推出了1.4TSI車型。此次1.4TSI Superb昊銳搭載了大眾經典的5擋手動變速器和最先進的7擋DSG雙離合手自一體變速器，共推出三款車型：1.4TSI手動智雅版，售價171900元；1.4TSI雙離合器手自動一體智雅版，售價185900元；1.4TSI 雙離合器手自動一體優雅版，售價199900元。憑藉先進的發動機技術，Superb昊銳1.4TSI車型具有良好的動力性和燃油經濟性，擁有96kW/5000rpm的最大功率，在1750-3500轉的寬闊轉速區間內可輸出220Nm的最大扭矩，而90公里等速油耗僅為5.2L，讓消費者充分享受到高動力與低油耗合二為一的體驗。再加上大眾汽車最先進的7擋DSG雙離合手自一體變速器的套用，Superb昊銳在科技實力和操控性能上得到進一步提升。由此，上海大眾斯柯達品牌也加大了在中高級轎車市場的競爭砝碼。
品牌車型
Fabia 晶銳
晶銳是指上海大眾汽車推出的最新A0級高端小車——Fabia晶銳2008年12月22日，貫穿“相信生活”主題的Fabia晶銳上市盛典在廣州激情上演，正式吹響了這款面向優質生活行家的硬派小車征戰A0級車市的衝鋒號。晶銳車型將啟用當前斯柯達汽車採用的全新品牌車標，並首次在車尾鐫刻斯柯達外文字樣。
品牌車型
品牌車型
品牌車型
斯柯達Fabia晶銳主打A0級車市1.4L和1.6L兩大主力排量，有Tiptronic 6檔手自一體式變速箱和 5檔手動變速箱兩種配備，共分為1.4L手動晶致版、1.4L手動晶靈版、1.6L 手動晶靈版、1.4L手自一體晶享版、1.6L手自一體晶享版五款車型推向市場。上海大眾汽車總經理劉堅上市現場宣布Fabia晶銳的正式售價區間為8.19萬-11.79萬。
Rapid 昕銳
斯柯達第一輛採用全新LOGO，Rapid採用斯柯達家族全新的設計語言，造型簡潔明快，通過乾脆力落的折線營造雕塑感的車身。斯柯達Rapid還運用了全新立式條幅進氣格柵，鍍鉻飾條與亮黑直瀑格柵混搭在一齊，看起來既呼應了斯柯達傳統的設計DNA又不失時尚范兒。全新設計的銀色車標也相當搶眼，全新的立體雕塑車標為黑色啞光基底上帶翼鍍鉻箭頭，且由一條精美的鍍鉻線條環繞。於2013年4月18號上市，售價為7.99-11.69萬。
Joyster
簡介
外觀
動力
據悉，這款新的斯柯達三門轎跑將基於大眾高爾夫的平台打造，但和大眾的品牌相比價格將更低。動力上，汽油方面，大眾尚酷的雙增壓1.4T發動機有望搭載其上，最大功率輸出為158馬力。而高性能的RS車型則將搭載一款2.0T發動機，最大功率輸出210馬力，百公里加速時間在6秒內，極速為250km/h。
柴油方面，2.0TDI發動機能夠輸出138馬力和168馬力。傳動系統上，6速手動和7速DSG雙離合變速器有望出現。斯柯達Joyster預計年底發布，在下半年，我們或能見到新車的路試照片。新車預計售價為1萬6千歐元起（約合人民幣14.3萬元），比尚酷低約3000歐元。
Jeti
據海外媒體報導，斯柯達計畫將推出一款基於大眾小型SUV Taigun概念車打造的一款新緊湊級跨界車，且其效果圖也提前曝光。 新SUV命名為Jeti，命名來源於‘Junior’和‘Yeti’的結合體，新車不僅基於大眾Taigun打造，車身多處線條借鑑了Citigo/mii/up的設計風格，一款全新且價格適中的斯柯達跨界車將誕生，預計其將在接下來幾年內推出。
品牌車型
除了全新Jeti緊湊跨界車外，斯柯達另外一款Citigo敞篷版的效果圖也曝光了，效果圖中敞篷處於打開狀態，帆布敞篷看上去跟雪鐵龍DS3和菲亞特500相似，不過斯柯達這款Citigo敞篷版有望打造成同級別車系中最經濟車型。
VisionC
品牌車型
第84屆日內瓦車展前夕的“大眾之夜”上，斯柯達全新VisionC概念車正式出現。對於該車型的定位，斯柯達表示其為一款五門轎跑車，而它的量產版本就是傳說中的斯柯達明銳轎跑車，這也意味著未來的明銳CC將同大眾CC有著差異化的定位。而按照官方的說法，明銳CC車型2015年推出。
VisionC概念車定位於普通明銳和速派之間的一款產品，外觀上，VisionC概念車算得上斯柯達現款產品中比較有運動氣息的一款產品。動力上，新車搭載1.4升直列四缸TSI渦輪增壓發動機，選用壓縮天然氣為燃料。VisionC概念車的最終量產版可能不一定會稱之為明銳CC，或許會效仿大眾直接以斯柯達CC來命名，而且尺寸或將縮減。最終量產車的登場時間應該不會晚於 2016年的下半年。
代言人
上海大眾斯柯達品牌與張學友的合作由來已久，雙方淵源深厚。早在2007年，在“Octavia明銳·學友光年·張學友好久不見中國巡迴演唱會上海站”上，百年品牌斯柯達和歌神張學友便已開啟了首度合作；
品牌代言人張學友
對於此次代言，上海大眾斯柯達表示，與歌神張學友的合作不僅是基於相互的高度尊重與信任，同時也是源於彼此形象氣質上的契合。張學友是華語樂壇最具代表性的實力派巨星，以其非凡的舞台實力和唱功叱吒歌壇數十載，演繹了無數經典歌曲，深受歌迷們喜愛；與此同時，張學友個性隨和，低調穩重，注重家庭，可以說，他不僅事業成功更有著優秀的人格魅力。這些都與斯柯達品牌及昊銳車型的價值理念與品牌個性高度契合。
百年斯柯達進入中國時間雖然不長，但憑藉旗下三款實力車型昊銳、明銳、晶銳的共同發力，在短短四年多時間裡取得了穩健高效的發展，目 前累計銷量已經突破65萬輛，2011年年銷量更是一舉突破22萬輛，堪稱實力品牌的典範。而作為斯柯達品牌旗艦車型，昊銳更是百年斯柯達造車理念及工程智慧的集大成者，它擁有78年的歷史傳承，有著深厚的豪華車血統，與此同時，它又融匯了斯柯達百年造車精華與大眾汽車集團先進技術，外觀大氣典雅，空間寬敞舒適，駕控高效精準，在人性化的智慧型化配置以及安全性能上更有著出色的表現，堪稱全能座駕，詮釋了斯柯達品牌的智慧與人文關愛。
自2009年8月上市以來，斯柯達昊銳憑藉全面出眾的產品實力贏得了業界和消費者的喜愛，其累計銷量已經突破10萬輛。
在2018年雅加達亞運會如火如荼之際，上汽大眾斯柯達宣布簽約“亞洲飛人”蘇炳添，成為斯柯達SUV家族代言人。三款SUV車型憑藉精準的定位和差異化的功能配置，實現了對A級SUV市場的充分布局。柯迪亞克兼有5座和7座車型，空間寬敞、動力強勁，是眾多社會中堅力量的品質之選；柯珞克造型剛毅硬朗，擁有出色的動力操控和同級領先的功能，充滿熱血和激情；柯米克則憑藉10.99萬元起的高性價比售價以及智隨線上互聯繫統等全系標配的裝備，頗受年輕客戶喜愛。
購置稅政策
同時，斯柯達還帶來6月加碼購車優惠，消費者即日起至2022年6月30日購買旗下SUV產品購置稅全免，還有覆蓋旗下全系車型的3年8折保值回購，以及20%首付起的輕鬆購車金融禮遇，讓消費者加碼享受“減稅降費”帶來的實惠。
價格重構
2020年4月22日，上汽大眾斯柯達通過線上媒體發布會公布全系產品7.79萬元—24.79萬元的最新建議零售價區間。此外，斯柯達還將帶來覆蓋全系車型的零利率消費信貸金融政策，以及更大力度的二手車置換支持方案。
斯柯達品牌全系產品價格的最佳化煥新，將進一步提升產品的競爭力，為消費者帶來更加物超所值的產品體驗。斯柯達最新建議零售價調整幅度至高達2.45萬元。熱銷SUV柯米克家族建議零售價調整至8.99萬元起，高品質掀背式轎車新明銳建議零售價調整至9.99萬元起，旗艦SUV柯迪亞克暢銷車型TSI330優享豪華版建議零售價調整至20萬元以內。
