菲亞特500，Topolino是義大利語米老鼠的意思，是菲亞特在1936-1955年間生產的車型。Fiat 500共歷經三代車型：Fiat 500 Topolino（1936-1955）；Fiat 500 Nuova (1957-1975) ；現款Fiat 500(2007-?)。
Fiat 500是最為成功的微型車、歷史最為悠久的微型車，Fiat 500作為微型車的奠基者，也成為後起之秀Smart和Mini Cooper的超越對象和模仿對象。
現款菲亞特500的車身呈可愛但堅定的氣泡狀，新車的車身長度為3.546米，前後輪的車輪軸距為2.3米，而1.414米的車轍長度可以提供蹲坐的姿態。在歐洲主要市場上，將準備4個車型級別、3種發動機、12款車身顏色、9個型號的車輪以及2種規格的輪胎。如果加上多個附屬檔案，則可實現50萬種以上的組合搭配。菲亞特500能夠快速從0加速到40英里/小時。變速桿很平滑，離合器踩起來也很輕。
基本介紹
- 中文名：菲亞特500
- 外文名：Fiat 500
- 稱作：小老鼠
- 年份：1936-1955
汽車資訊,汽車細節圖,汽車視頻,設計特點,車型參數,發展概況,漫畫形象,
設計特點
菲亞特500NOVITEC此次所挑選的車型，以搭載1.4L T-Jet動力的500 ABARTH為基礎，為其換裝NOVITEC NT4-CORSE動力升級套件，包括經過修改的渦輪增壓器、高流量進氣系統、NOVITEC CORSE高性能排氣系統、加大噴油嘴與ECU升級，將原有的135hp/21.01kgm最大動力，一口氣提升至212hp/33.15kgm，0-100km/h加速也由原本的8秒縮短為6.8秒，極速也由212km/h進步至223km/h，成為更強悍的500小鋼炮。
菲亞特500
菲亞特500而為了與增強的動力配合，NOVITEC也在底盤方面下了功夫，為其換裝了NOVITEC sport避震器與彈簧組合，除了可將車身降低35mm之外，對於操控性能表現也更上一層樓，而與其搭配的則是17吋NOVITEC N10輕量化鋁圈與215/40R17性能胎，車主若有需求也可升級至18寸的尺寸，並可選擇多種配色塗裝。
外觀也是NOVITEC拿手好戲，基於500由許多圓潤線條組成，搭配許多橫向的直線條， NOVITEC決定以最簡單的方式打造空力套件，為其換裝碳纖維材質的前下擾流與後下分流器，車尾則於上方加裝尾翼，提供更穩定的行路性，整體造型也於古典風味中增添帥勁。
內飾方面，菲亞特500沒有最Q，只有更Q。造型總體風格與MINI同樣是復古路線，主要以圓形作為總體設計元素。儀錶盤轉速表內嵌於速度表之中，錶盤僅有一個大圓圈，設計十分獨特。音響和空調的按鍵都採用圓形的造型，功能布置分區清晰。
車型報價
| 1.4L 排量 | 變速箱 | 指導價 |
|---|---|---|
2013款 1.4 眩紅版 | 自動 | 17.58萬 |
2013款 1.4 靚黃版 | 自動 | 14.78萬 |
| 車型名稱 | 變速器 | 指導價/萬 |
|---|---|---|
1.4L排量 | ||
2012款 500 1.4 敞篷尊享版 | 自動變速箱(AT) | 26.18萬 |
2012款 500 1.4 Gucci版 | 自動變速箱(AT) | 26.88萬 |
2012款 500 1.4 敞篷時尚版 | 自動變速箱(AT) | 20.98萬 |
車型參數
菲亞特500 2007年7月4日，也就是作為義大利汽車歷史縮影的菲亞特500誕生五十年之際，菲亞特為了推出新款菲亞特500，再次在都靈組織了令人難忘的活動。從此，瀏覽量已經接近2.4億次。
作為義大利最精緻的汽車設計之一，菲亞特500不僅是超緊湊型城市轎車，而且為菲亞特提供了一個真正的平台。在這個平台上，菲亞特以更高級別車型應有的技術和細節關注，打造整個車型系列。另外，菲亞特500推出了許多創新技術，並在其細分市場中實現了重要記錄。例如，2007年，菲亞特500是第一款僅僅3.55米長的車型獲得了歐洲NCAP五星評級。同樣，採用7個標準安全氣囊（菲亞特500是唯一包括膝部氣囊的緊湊型車）和所有發動機版本可裝配高級ESP（1.4升16氣門100馬力發動機的標準裝備）絕對是同級車型中的"首演"。2007年，菲亞特500的整個發動機系列就已經達到歐V排放標準，與法定期限相比提前了三年。
菲亞特500
菲亞特500最後，在小排量轎車中，菲亞特500率先提供了與高級別車型媲美的配置組合：通過結合不同的版本、發動機、內部裝備、內飾、車身顏色、輪輞和附屬檔案等等，客戶可以50多萬種配置組合中進行選擇。產品創新也接連不斷：500 by Diesel（2008年9月）、500 Pink（2009年6月）、500C（2009年7月）和500C by Diesel（2010年6月）。
最後，與新款TwinAir發動機一起，Blue&Me-TomTom（Blue&Me系統的最新發展成果）將套用於菲亞特500。Blue&Me-TomTom是完全集成的信息娛樂系統，通過實用的彩色觸控螢幕界面，讓你能夠管理電話、導航和實用駕駛信息功能。此外，隨著這個解決方案在菲亞特500上推出，新式媒體播放器特性將進一步增強Blue&Me-TomTom的功能。
便利和優雅地安裝於菲亞特500儀錶板上的Blue&Me-TomTom結合了集成解決方案的安全性和便捷性，以及攜帶型設備的靈活性。Blue&Me-TomTom是菲亞特集團汽車股份公司與TomTom（歐洲領先的攜帶型導航系統製造商）之間的合作成果。通過與馬涅蒂-馬瑞利合作開發的Blue&Me系統，Blue&Me-TomTom與其他車載系統集成起來。
詳細參數表
| 車型 | C 1.4L 自動 Pop Cabrio 時尚敞篷版 2012款 | C 1.4L 自動 Lounge Cabrio 尊享敞篷版 2012款 | 1.4L 自動 GUCCI版 2012款 |
|---|---|---|---|
| 保修政策 | 兩年不限公里 | 兩年不限公里 | 兩年不限公里 |
| 排量（升） | 1.4L | 1.4L | 1.4L |
| 變速器型式 | 6檔 手自一體 | 6檔 手自一體 | 6檔 手自一體 |
基本性能 | |||
| 驅動方式 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 |
| 乘員人數（含司機） | 4 | 4 | 4 |
車身結構 | |||
| 車門數 | 2 | 2 | 3 |
| 車身型式 | 兩廂 | 兩廂 | 兩廂 |
| 天窗型式 | - | - | 單天窗 |
外部尺寸 | |||
| 長 | 3547mm | 3547mm | 3547mm |
| 寬 | 1627mm | 1627mm | 1627mm |
| 高 | 1497mm | 1497mm | 1520mm |
| 軸距 | 2300mm | 2300mm | 2300mm |
| 前輪距 | 1407mm | 1407mm | 1407mm |
| 後輪距 | 1397mm | 1397mm | 1397mm |
燃油&發動機 | |||
| 燃油箱容積 | 40L | 40L | 40L |
| 燃料類型 | 汽油 93號(北京92號) | 汽油 93號(北京92號) | 汽油 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 發動機型號 | MultiAir | MultiAir | |
| 排量 | 1368mL | 1368mL | 1368mL |
| 最大功率—功率值 | 75kW | 75kW | 75kW |
| 最大功率—轉速 | 6500r/min(rpm) | 6500r/min(rpm) | 6500r/min(rpm) |
| 最大扭矩—扭矩值 | 133Nm | 133Nm | 133Nm |
| 最大扭矩—轉速 | 4000r/min(rpm) | 4000r/min(rpm) | 4000r/min(rpm) |
| 氣缸排列型式 | L型 | L型 | L型 |
| 發動機位置 | 前置 | 前置 | 前置 |
| 進氣型式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 汽缸數 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 10.8:1 | 10.8:1 | 10.8:1 |
| 環保標準 | 歐4 | 歐4 | |
底盤操控 | |||
| 轉向助力 | 電子 | 電子 | ● |
| 變速箱類型 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 檔位個數 | 6 | 6 | 6 |
| 前制動類型 | 通風盤 | 通風盤 | 盤式 |
| 後制動類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜式懸架,螺旋彈簧帶雙管減震器及穩定桿（運動版為運動型調校減震器及彈簧） | 麥弗遜式懸架,螺旋彈簧帶雙管減震器及穩定桿（運動版為運動型調校減震器及彈簧） | 麥弗遜式懸架,螺旋彈簧帶雙管減震器及穩定桿（運動版為運動型調校減震器及彈簧） |
| 後懸掛類型 | 後扭力梁帶螺旋彈簧及雙管減震器（運動版為運動型調校減震器及彈簧） | 後扭力梁帶螺旋彈簧及雙管減震器（運動版為運動型調校減震器及彈簧） | 後扭力梁帶螺旋彈簧及雙管減震器（運動版為運動型調校減震器及彈簧） |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 前輪胎規格 | 185/55 R15 | 185/55 R15 | 185/55 R15 |
| 後輪胎規格 | 185/55 R15 | 185/55 R15 | 185/55 R15 |
| 備胎類型 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
外部配置 | |||
| 車身顏色 | 摩卡拿鐵,嫩草綠,雅典銀,炫酷黑,雪花白,芒果黃,寶石藍,意式咖啡,愉悅紅,活力銅,亮麗紅,珍珠白 | 摩卡拿鐵,嫩草綠,雅典銀,炫酷黑,雪花白,芒果黃,寶石藍,意式咖啡,愉悅紅,活力銅,亮麗紅,珍珠白 | 炫酷黑,雪花白 |
| 後導流尾翼 | - | - | - |
| 車窗 | 前電動窗 | 前電動窗 | 前後電動窗 |
| 後風窗加熱功能 | ● | ● | ● |
| 後雨刷器 | - | - | |
| 感應雨刷 | - | - | |
| 內後視鏡防眩目功能 | - | ● | ● |
| 外後視鏡電動調節 | ● | ● | ● |
| 外後視鏡電動摺疊功能 | - | - | |
| 外後視鏡加熱功能 | - | - | |
| 外後視鏡記憶功能 | - | - | |
| 前照燈類型 | 鹵素 | 鹵素 | |
| 前霧燈 | - | ● | ● |
| 前照燈照射範圍調整 | - | - | |
| 前照燈自動清洗功能 | - | - | |
| 行李箱燈 | ● | ● | ● |
| 車內氛圍燈 | - | - | |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | 隔熱 | 隔熱 | 隔熱 |
內飾 | |||
| 方向盤表面材料 | PVC塑膠 | 真皮 | 真皮 |
| 座椅材質 | 織物 | 真皮 | 真皮 |
| 運動座椅 | - | - | - |
| 座椅按摩功能 | - | - | |
| 座椅加熱 | - | 前排座椅 | |
| 駕駛座座椅調節方式 | 手動 | 手動 | 電動 |
| 駕駛座座椅調節方向 | 4 | 4 | 4 |
| 副駕駛座椅調節方式 | 手動 | 手動 | |
| 后座中央扶手 | - | - | |
| 主動式安全頭枕 | ● | ● | ● |
| 兒童安全座椅固定裝置 | ● | ● | ● |
| 後排座位放倒比例 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| 座椅通風 | - | - | |
| 電動座椅記憶 | - | - | |
影音空調 | |||
| CD | 1碟CD | 1碟CD | |
| 車載電視 | - | - | |
| 中控台液晶屏 | - | - | |
| 後排液晶屏 | - | - | |
| 揚聲器數量 | 7 | 7 | 6 |
| 空調 | ● | ● | ● |
| 空調控制方式 | 手動 | 自動 | 自動 |
| 外接音源接口 | AUX,USB,iPod | AUX,USB,iPod | USB,iPod |
| 音頻格式支持 | MP3,WMA,CD | MP3,WMA,CD | MP3 |
| 人機互動系統 | - | - | |
便利功能 | |||
| 定速巡航 | ● | ● | ● |
| GPS導航系統 | - | - | - |
| 倒車雷達(車後) | ● | ● | ● |
| 倒車影像 | - | - | |
| 胎壓監測裝置 | - | - | |
| 車載電話 | - | ● | |
| 藍牙系統 | - | ● | ● |
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | - | - | |
| 遙控鑰匙 | ● | ● | |
| 併線輔助 | - | - | |
安全配置 | |||
| 自動制動差速器系統(ABD) | - | - | - |
| 剎車防抱死(ABS) | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等) | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC/EBV等) | ● | ● | ● |
| 差速鎖 | - | - | - |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) | ● | ● | ● |
| 發動機防盜系統 | ● | ● | ● |
| 駕駛位安全氣囊 | ● | ● | ● |
| 副駕駛位安全氣囊 | ● | ● | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● | ● |
| 後排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● | ● |
| 前排側安全氣囊 | ● | ● | ● |
| 後排側安全氣囊 | - | - | |
| 膝部氣囊 | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖 | ● | ● | |
| 自動駐車 | ● | ● | |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● |
發展概況
第一代
1936至1955年在產的Fiat 500 "Topolino",其總共銷售了約52萬台。是當時世界上最小的車型之一，該車型一個569cc四缸側閥水冷發動機，安放在前輪軸前上方。值得一提的是，500散熱器放置在發動機後面，這樣他的進氣柵可以傾斜而且更低，而和當時世界上其他車型垂直的進氣柵完全不同，這樣的造型可以提高駕駛員的能見度。菲亞特小車之王的美譽正是從這款車開始。
菲亞特500
菲亞特500引擎 569 cc 直列4 側閥
變速箱 4-speed manual
長度 3,215 mm (127 in)
寬度 1,275 mm (50 in)
高度 1,377 mm (54 in)
最高時速 85 km/h
第二代
1957-1975年 菲亞特500型號 共售出了約250萬台
1957-1975年 菲亞特500型號 共售出了約250萬台
Nuova (1957-1960)
D (1960-1965)
K or Giardiniera (1960-1977)
F or Berlina (1965-1973) 
空間座椅
空間座椅L or Lusso (1968-1972)
R or Rinnovata (1972-1975)
為了迎合戰後市場對“經濟型”轎車的需求，菲亞特專注於生產經濟型小車，而1957年的菲亞特500是其中最具代表性的車型。他與當時的大眾公司的甲殼蟲一樣，採用了發動機後驅後輪驅動的模式，500的外形有點像他的哥哥-600。時至今日許多汽車生產廠商都熱衷於生產這樣幾乎消失了的RR模式的小車並且取得了成功，但是在歐洲和北美的汽車生產商所採用的模板卻只有菲亞特500。（來源：菲亞特車迷網）
第三代
新款菲亞特500的車身呈可愛但堅定的氣泡狀，新車的車身長度為3.546米，前後輪的車輪軸距為2.3米，而1.414米的車轍長度可以提供蹲坐的姿態。
中控區
中控區在歐洲主要市場上，將準備4個車型級別、3種發動機、12款車身顏色、9個型號的車輪以及2種規格的輪胎。如果加上多個附屬檔案，則可實現50萬種以上的組合搭配。在這個時尚靚麗的外形之下，還隱藏著讓人出乎意料的動力。
菲亞特500能夠快速從0加速到40英里/小時。變速桿很平滑，離合器踩起來也很輕。出色的前方能見度提升了這款汽車在城市裡的可信任度，輕鬆的掌舵和繃緊的旋迴圈也同樣做到了這一點。後部相對較小的車窗意味著視野不太明亮，但這對於這一級別的汽車而言仍然還是不錯的。
此外，菲亞特500的制動系統可提供穩固的制動力，由於車身前部具有剎車片而後部又具有制動鼓，因此汽車可以做到一流的牽引控制。長途行駛當然也是可以做到的，儘管1.2升的發動機可能並不是最合適的配備。
在內飾方面，一流的安全包裹中包括七個安全氣囊。新車的前座椅非常舒適，但后座椅有點狹窄，不過孩子可以輕易地坐在其中。行李箱的空間是有限的，但是足以容納一周的購物。
可分離摺疊的后座椅設計意味著多功能的載物空間可以擴大到提供高達500升的行李箱空間。新款1242cc發動機可以輸出69bhp的馬力，獲得55mpg的燃料節約，每公里排放119g二氧化碳。0到60英里/小時的加速過程需要12.9秒的時間，最高時速為100英里。
特別版
菲亞特500古琦特別版
2011年正值義大利統一150周年和Gucci創立90周年紀念，Gucci與菲亞特首次合作，聯合推出菲亞特500特別版500 by Gucci。該款特別為Gucci定製的菲亞特500，是由Gucci創意總監Frida Giannini與菲亞特設計中心共同打造。此次義大利最受尊崇的兩個品牌前所未有的合作，代表了精湛工藝和流行風格的完美融合
加長版
菲亞特的三款加長版車型分別是LimoSun、LimoCity和LimoCity Presidential，各自不同的車型將針對不同的細分市場。三款車的車身長度將達到5320mm，軸距也會由普通版車型的2300mm增加到4100mm。造型特點方面，菲亞特LimoSun是一款針對休閒度假村而設計的車型，車後排座採用開放式設計，可容納四名乘客面對面而坐，大面積的敞篷天窗讓乘客更加接近大自然，與新鮮的空氣緊密接觸。
菲亞特500加長版車型
菲亞特500加長版車型而LimoCity和LimoCity Presidential則是針對商務用車和政府用車兩個方面而推出的，車內配置豐富，包括圓形沙發、迷你桌可供乘客在車內進行會議洽談。
動力方面，LimoCity Presidential採用的是電動系統，搭載的是兩台電動機，極速可達到160km/h，續航里程為250km。
五門版
菲亞特自收購克萊斯勒以來，菲亞特500這款小車在美國市場開始銷售，克萊斯特旗下的產品也日開始在歐洲銷售。愛卡汽車從國外媒體了解到，菲亞特將打造一款菲亞特500五門版車型，還將根據市場情況發發新的B級轎車。
菲亞特正在啟動一項代號為L-Zero的新車研發計畫，全新的B級轎車就將在這個企劃案中誕生，並預計在2013年的某個時間全面開始新車的量產工作。不過報告中並未指出這台B級新車是四門款還是五門掀背式的，而且尚未有訊息指出將會在美國以外的市場銷售。
菲亞特500
菲亞特500菲亞特不會偏離作為一個小型汽車製造商的原則，但是在以後將會和克萊斯勒，道奇以及Jeep品牌展開更多的合作，針對北美市場的需求，現款菲亞特500進入美國市場後，其品牌在考慮五門版車型的研發計畫。隨著菲亞特500五門版和全新B級轎車計畫的啟動，菲亞特將會在2013年後擁有更為豐富的產品線。
500c
2012年3月28日，菲亞特500c正式上市，售價20.98~26.18萬。在外形方面，菲亞特500C依然採用那副時尚、可愛的造型。而由於車身結構的區別，菲亞特500C採用了軟頂敞篷式設計。在車身尺寸上，菲亞特500C的數據為3547/1627/1497（mm），軸距為2300mm，相比菲亞特500來說，它低了23mm。
500c
500c雖然與菲亞特500配置保持一致，但菲亞特500C在某些方面進行了修改。首先，菲亞特500C用隱藏式天線取代了之前的車頂天線，讓車身線條更顯流暢;B柱上新增了個性化的500C標識;全系標配多功能方向盤帶定速巡航按鍵;全系標配後倒車雷達。
在性能上，菲亞特500C配備了1.4升MultiAir®發動機和6速手自一體自動變速器;此外，菲亞特500全家族產品標配7個安全氣囊。
阿巴斯
阿巴斯（Abarth）是義大利汽車工業巨頭菲亞特的御用改裝公司，其基於菲亞特500打造的兩座運動車型就是菲亞特500阿巴斯。菲亞特500 Abarth版本是菲亞特500車型高性能版本，這款車型也是基於我們熟知的菲亞特500進行了一系列改裝，無論是整車性能還是整體視覺方面都進行了處理，所以這款小車在眾人之上脫穎而出。
菲亞特500
菲亞特500菲亞特500 Abarth發動機採用了與領雅、朋多相同的1.4升渦輪增壓引擎，最大功率99千瓦（135馬力），最大扭矩206牛米。然而在菲亞特工程師的極力調教下，這款發動機最大功率達到了163馬力與251牛米，運用在這款小車上，動力性能簡直是太棒了。
此外還有
菲亞特500阿巴斯Competizione 限量特別版
Abarth 695 Tributo Ferrari 終極改裝版
500x
外觀上看，菲亞特500X延續了菲亞特500的造型元素，短小的車頭高高隆起，和傾斜的擋風玻璃構成車頭圓潤的外觀。車頂曲線在過渡到C柱的時候就開始像菲亞特500那樣迫不及待的向下傾斜和車尾連為一體，這樣的設計讓500頓時擁有了一輛小型Coupe的視覺效果，而抬高的離地間隙以及黑色的側裙護板又在展現它作為一輛小型跨界SUV野性的一面。
菲亞特500x
菲亞特500x整車尺寸方面，菲亞特500X和菲亞特同樣經典的熊貓相似，據悉這款跨界SUV採用了和跨界版熊貓相同的平台。在驅動方式上，菲亞特將主推前驅版本，高配車型才搭載四驅系統。綜合來看，預計新車將於2013年正式亮相。
動力
動力上，提供了0.9T、1.4T汽油發動機和1.6T柴油發動機三款發動機，其最大功率分別為74kW(101PS)、 119kW(162PS) 和74kW(101PS)，最大扭矩分別為145Nm、249Nm和320Nm。另外，新車還提供了前輪和四輪驅動兩種版本。
500 Living
菲亞特近日正式發布了小型MPV：500L Living，菲亞特500家族又一成員加入，新車擁有比500L更長的車身，更寬敞的車內空間以及更大的裝載能力，為家庭消費者帶來更具實用性的選擇。而500L Living也將成為繼500、500C、500 Abarth、500L以及500 Trekking之後，菲亞特500家族的一位全新成員。
500 Living
500 Living菲亞特將500L Living稱之為MPW(Multi Purpose Wagon多用途旅行車)，而實際它是一輛小型MPV。從外觀造型看來，菲亞特 500L Living與其原型車500L基本相同，其主要變化在於車身尺寸方面，500L Living的車身長寬高分別為4,350mm、1,780mm、1,670mm，與500L相比，車長增加了200mm，車高增加了10mm，車寬則保持不變，而軸距也保持在2,610mm。
車身長度的增加主要是因為車內新增的第三排座椅，不過大家也不要對第3排座椅的空間與乘坐舒適性有太高的期待，對於採用這種5+2設定的小型MPV，第3排座椅通常是為兒童以及應急使用的，不適合長途乘坐。若將第3排座椅放倒，500L Living將擁有638升的行李空間，比起500L要多了238升，不過如果使用第3排座椅的話，500L Living的行李空間就十分有限了，這也是由其體型大小所決定的。
動力系統方面，500L Living將沿用500L的動力配置，將提供兩具汽油發動機和兩具柴油發動機的選擇。菲亞特的明星動力0.9升Twinair發動機自然是選擇之一，可在5,500轉時輸出最大105馬力，14.8公斤米的最大扭力在2,000轉時可全數湧現。搭載該發動機的500L車型，百公里加速只需12.3秒，由於500L Living的車重相較500L有所增加，因此其性能與油耗表現會有遜色。還有則是最大馬力95匹的1.4升直列四缸發動機。此外，對於喜歡柴油發動機的歐洲車主，菲亞特還為他們提供了一台最大馬力85匹的1.3升MultiJet2發動機以及一台最大馬力105匹的1.6升MultiJet2發動機。
500L Living
500L Living和Mini車型一樣，菲亞特500家族已不僅僅是輛交通工具，而已是一種個性與潮流的象徵，500L Living也不例外。它將為消費者提供兩種配備等級，分別為Pop Star和Lounge，消費者可以選擇19種車漆顏色，當中有11種是雙色搭配，內飾配色有6種，而鋁合金輪圈的選擇則有15種，在各種組合之後，這意味著消費者將有多達280種不同組合可供選擇。
菲亞特500L Living將在菲亞特集團位於塞爾維亞的廠區生產，該廠區剛完成為期將近3年的升級改造。 500L Living預計將在7月公開亮相，隨後進行公開發售。售價尚未公布。
