座椅通風即設計人員用風扇向座椅內注入空氣,空氣從椅面上的小孔中流出,實現通風功能。
基本介紹
- 中文名：座椅通風
- 定義：汽車座椅空調的“避暑裝置”
- 主要功：：通風循環
概述,工作原理,性能要求,
概述
乘客坐在座椅上時，身體後部與椅面緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利於汗液的排除，會使人體感到不舒服。通風功能有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環境，即使長時間乘坐，身體與座椅的接觸面也會幹爽舒適。
工作原理
座椅通風是通過在座椅坐墊和靠背發泡背面上增加風扇，利用風扇將空氣吸入後導入通風層，氣流再從通風層表面向上滲透經過加熱墊流向座椅面套表面（座椅面套是採用打孔皮），使乘員在炎熱天氣情況下可以使用通風功能來散去臀部背部的汗液，給乘客帶來舒適感。
性能要求
通風系統噪音：要求座椅空載時，測試通風裝置工作噪音小於50分貝。
工作電壓範圍：通風裝置工作電壓為+9V到+16V。當工作電壓低於工作電壓時，會低壓保護自動短路，通風裝置停止工作。
進出模擬：試驗將一個標準假人臀部，在一定角度內擺動，將假人臀部從坐墊內側向外側旋轉，臀部旋轉至最外側時為一個循環周期，共需要進行規定次數的周期。試驗後要求通風功能完好無損。
膝部試驗：試驗將一個模擬膝部的球頭，載入一定的力在坐墊上(下面有通風裝置區域)，一個循環周期為上下運動，共需要進行規定周期。試驗後要求通風功能完好無損。
坐墊、靠背駕駛模擬試驗：室溫下，假人模擬正常坐姿乘坐在坐墊/靠背上，實驗分別進行規定周期，實驗結果要求通風功能完好無損。
熱成像回響一通風裝置：室溫下，將待試驗座椅加熱到500C，開啟通風開關，要求每隔一定時間測試下座椅通風區域溫度，要求溫度變化在通風區域無明顯變化。
