《高等級公路環境影響與環境恢復》是2016年中國建築工業出版社出版的圖書,作者是王曉寧、章錫俏。
基本介紹
- 作者:王曉寧 章錫俏
- ISBN:978-7-112-18810-9
- 頁數:134
- 出版社:中國建築工業出版社
- 出版時間:2016年6月1日
- 裝幀:平裝
- 開本:16
- 征訂號:27982
- 版次:第一版
- 印張:8.750
《高等級公路環境影響與環境恢復》是2016年中國建築工業出版社出版的圖書,作者是王曉寧、章錫俏。
《高等級公路環境影響與環境恢復》是2016年中國建築工業出版社出版的圖書,作者是王曉寧、章錫俏。內容簡介本書針對我國高等級公路建設和運營中產生的生態破壞和環境污染,闡述公路建設運營對環境的影響和破壞,總結目前國內外常用的...
高速公路與一級公路同屬於高等級公路。結構功能 高速公路相比普通公路道路平直、線路順暢、縱坡緩和,其整體結構有以下特徵:⑴設汽車專用道,禁止非機動車和行人使用,徹底杜絕其它路面交通工具的干擾;⑵設中央分隔帶,將往返方向車輛完全隔離,避免相對向的車輛發生擦掛或相撞;⑶採用跨線立交,全程路段沒有平面交叉...
第十條 因惡劣氣候、特大自然災害或者重大交通事故影響車輛通行時,高等級公路管理機構可以限制行車時速,封閉部分或者全部車道和匝道,採取緊急措施恢復交通。必要時當地人民政府應當動員和組織人力、物力協助高等級公路管理機構搶險、排除路障和修復高等級公路。第三章 路政管理 第十一條 負責維護高等級公路路產的交通公安...
國內的道路景觀生態學研究多集中在邊坡生態恢復、綠化設計、道路環境污染等方面,研究深度和廣度相對較欠缺,立足景觀角度來研究的更少。本文將重點從道路生態學影響、道路景觀美學評價、道路景觀規劃與設計三方面系統總結國內外研究進展,並對當前我國開展該領域研究進行了有益的探討。研究概況 道路的生態學影響 在歐洲和...
省交通主管部門可以委託省高等級公路管理機構(以下簡稱“管理機構”)依照本條例規定行使高等級公路行政管理職責。第四條 高等級公路及其設施受法律保護,任何單位和個人不得侵占、污染和破壞。任何單位和個人都有愛護高等級公路及其設施的義務,有權制止、檢舉和控告破壞高等級公路及其設施和影響公路安全暢通的行為。第...
2019年12月30日,阿勒泰—烏魯木齊高速公路開工建設。2020年3月20日,阿勒泰—烏魯木齊高速公路一期工程恢復建設;4月25日,新疆維吾爾自治區生態環境廳批覆《S21阿勒泰至烏魯木齊公路建設一期工程(黃花溝至烏魯木齊段)環境影響報告書》;11月24日,阿勒泰—烏魯木齊高速公路路基貫通。2021年6月9日,阿勒泰—烏魯木齊高速...
第十二條 因嚴重自然災害使高等級公路遭受損壞的,高等級公路管理機構必須及時組織搶修;必要時,當地人民政府應當及時組織協助搶修,並可以請求當地駐軍支援,儘快恢復交通。第三章 路政管理 第十三條 任何單位和個人不得擅自占用、挖掘高等級公路。因國家建設工程需要占用、挖掘高等級公路的,建設單位必須事先徵得省...
截至2022年6月,博賀港高速公路(含橋樑)配有監控設備。運營情況 票制票價 基本費率 據2019年12月廣東省交通運輸廳發布的收費標準顯示,博賀港高速公路收費標準為:ETC優惠 2020年5月6日起,廣東省高速公路恢復收費後,將對ETC用戶繼續實行5%的通行費優惠;對4類客車(40座以上大客車)繼續實施降檔收費,收費標準...
2016年7月11日,廣東省水利廳批覆《河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠陽段水土保持方案》;7月24日,原廣東省環境保護廳(2018年後為廣東省生態環境廳)批覆《河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠陽段環境影響報告書》;10月24日,廣東省交通運輸廳對《河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠陽段工程項目申請報告》審查並提出意見...
集安—雙遼高速公路梅河口—東豐段(建設時歸屬於營城子—梅河口高速公路)主要位於東豐縣東南部,所屬區域為山地丘陵區,地質為第四系粘性土,下伏基岩主要有寒武系、泰山期混合花崗岩;沿線區域內山巒起伏,溝壑縱橫地形複雜,起伏較大,山嶺走向不規則,植被覆蓋率低,生態環境脆弱;營梅高速公路東豐段作為山區線路,...
2011年7月28日,廣安市人民政府發布《遂寧至廣安高速公路環境保護第一次公示》,對遂寧—廣安高速公路項目內容進行第一次對外開放;9月19日,廣安市人民政府發布《遂寧至廣安高速公路第二次環境影響公示》,對遂寧—廣安高速公路項目內容進行第二次對外開放;10月8日,四川省人民政府發布《關於遂寧至廣安高速公路的環評...
2005年12月6日,廣東省交通運輸廳頒布《廣東省高速公路網規劃(2004—2030年)》,第二縱表述為汕尾至江西瑞金(省界)。2014年1月24日,廣東省交通運輸廳第二次公示《廣東省高速公路網規劃(2013—2030)環境影響評價》,根據《規劃》所附的布局方案,十條縱線第二縱表述為“平遠(粵贛界)至汕尾”;12月31日...
2020年1月1日,衡陽—棗木鋪高速公路撤銷棗木鋪省界收費站點。2021年6月18日,衡陽—棗木鋪高速公路啟動大修工程;12月13日,衡陽—棗木鋪高速公路大修工程通過交工驗收;12月14日,衡陽—棗木鋪高速公路永州段恢復雙向通車;12月16日,衡陽—棗木鋪高速公路衡陽段恢復雙向通車。2022年7月4日,中華人民共和國交通...
(4)3類聲環境功能區:指以工業生產、倉儲物流為主要功能,需要防止工業噪聲對周圍環境產生嚴重影響的區域。(5)4類聲環境功能區:指交通幹線道路兩側一定距離之內,需要防止交通噪聲對周圍環境產生嚴重影響的區域,包括4a類和4b類兩種類型。4a類為高速公路、一級公路、二級公路、城市快速路、城市主幹路、城市次幹路...
截至2022年2月,樂昌—廣州高速公路沿線服務區啟用無線廣播對講系統,停車不規範時可實時喊話規範秩序。運營情況 票制票價 基本費率 據2021年12月廣東省交通運輸廳發布的收費標準顯示,樂昌—廣州高速公路的收費標準為:ETC優惠 2020年5月6日起,廣東省高速公路恢復收費後將對ETC用戶繼續實行5%的通行費優惠;對4類客車...
本次修訂採用與聯絡線相一致的編號方式,對管理部門認定的繞城環線(含直轄市、省會城市、計畫單列市以及管理部門認定可設定國家高速城市繞城環線的城市)進行梳理,按主線前進方向順序統一編號,其餘地級城市繞城環線為省級高速公路,杭州市繞城高速公路編號為(全國統一編號的)“國家高速G25”。
因此.近些年來高速公路路面養護管理及其相關問題受到了越來越多的關注。隨著國家高速公路網的建設,高速公路總里程的加長,公路養護的需求與日俱增,公路養護行業發展前景廣闊。因此,國內優秀的公路養護運營企業愈來愈重視對行業市場的研究,特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此,一大批國內優秀...
2023年9月20日,因官新高速順接施工,拆除雙橋收費站,馬跡塘—安化高速公路安化互通至雙橋樞紐段封閉。2023年12月19日,官新高速建成通車,馬跡塘—安化高速公路安化互通至雙橋樞紐段恢復通車。線路設計 線路走向 途經區域 馬跡塘—安化高速公路東起於益陽市桃江縣武潭鎮馬跡塘西樞紐,途經羊角塘鎮、冷市鎮、龍...
推進城市副中心及連線線環境建設。實施城市副中心生態園林建設及平原造林工程,開展行政辦公區周邊、北京環球影城周邊、運河商務區周邊、廣渠路沿線等環境綜合整治,環境景觀面貌持續提升。推進高快速路沿線環境整治。完成京通快速路、京藏高速、京承高速等多條高快速路及國道環境整治,道路周邊環境持續改善。開展京哈鐵路、...
廣信大橋索塔高154米,相當於50層樓高,全長1593.5米,雙向四車道,主橋為主跨360米雙塔中央索麵混凝土梁斜拉橋。廣信大橋橫跨西江廣東魴國家級水產種質資源保護區,從大橋設計開始,項目便將保護生態環境放在重要位置,力求對西江水體影響將至最低 。石眉山隧道 石眉山隧道雙洞全長1540米,進、出口均處於山前斜坡...
國內外經濟組織投資建設的高速公路可以採用委託方式經營管理。省高速公路管理機構應當制定和完善委託管理規範,加強指導和監督。第十三條 在高速公路規劃、建設和經營管理過程中,應當採取措施,保護生態環境和文物古蹟,防止水土流失,減少污水排放,降低交通噪聲,恢復山體植被,做好公路綠化,保持路容路貌整潔美觀。第十四...
公路建設中大量存在的臨時用地,則主要是作為取土坑、棄土堆等。這些臨時用地在公路建設完成後可通過整理復墾等進行恢復。集約利用 公路建設集約用地即在現有的經濟技術條件下,在滿足區域發展適度規模,使區域獲得最大規模效益和集聚效益的基礎上,以協調發展,最佳化不同等級公路用地結構和可持續發展為前提,通過增加存量...
2018年5月26日,原廣東省環境保護廳(後改屬廣東省生態環境廳)批覆《大埔至潮州高速公路(含大埔至漳州支線)變更環境影響報告書》;11月4日,大埔—潮州高速公路大漳支線蝦公嶺隧道右線貫通;12月20日,大埔—潮州高速公路大漳支線禾倉崬隧道貫通 。2020年1月7日,大埔—潮州高速公路大漳支線雙溪大橋左幅合龍;...
瀝青路面是我國公路路面的主要類型。近年來,熱拌瀝青混合料作為優良的道路建築材料,已被廣泛套用於城鄉道路和高等級公路的建設當中。但由於瀝青面層直接承受車輛荷載和自然因素作用,如何保證路面質量、減少路面早期破壞現象已成為廣大公路建設者一直探討的課題。瀝青路面通車運營之後,由於受到行車荷載、自然環境的影響,...
加快暢通長江黃金水道項目建設,優先實施消除鐵路“卡脖子”和公路“斷頭路”、“瓶頸路段”工程。抓好鐵路公路連線線建設,解決進港鐵路、高等級公路“最後一公里”問題。加強過江通道研究論證,通道選址、過江方式(隧道或橋樑)和建設方案等均應滿足通航、岸線利用、防洪等要求。規劃環評 規劃實施環境影響分析 本規劃...
珠江獅子洋河道是中國華南地區最大的國際航道,虎門大橋建設期間和建成運營均要解決萬噸級輪船的安全通航問題。虎門大橋地處珠江入海口,為颱風、雷暴等惡劣天氣多發區域,水位地質條件複雜,對大橋的防腐蝕要求極高。虎門大橋途經清末古戰場炮台遺址,大橋選址、施建需保護當地文物,橋樑建築造型需協調景觀。虎門大橋的大...
全市尚有張家川縣、清水縣沒能實現高速公路連通,全市國、省道里程僅占路網總里程的15%,低於全省21%的平均值,幹線公路覆蓋相對不足。圖1-1 2020年天水市路網技術等級結構 圖1-2 2020年天水市路網行政等級結構 (2)運輸服務不滿足出行需求。客運方面“出行難、難出行”的問題未完全解決。道路基礎設施情況...
踐行綠色發展理念,打造國家生態文明先行示範區,要求將綠色發展理念融入交通運輸發展各方面和全過程,堅持集約節約利用土地等資源,加強節能減排和生態功能恢復,建設綠色循環低碳的交通運輸體系,促進交通與生態環境的和諧發展。 五是國家推進治理體系和治理能力現代化,要求全面提升交通運輸行業治理能力現代化水平。“十四五”時期...
高速公路、幹線公路與城市道路銜接不夠順暢,中心城區進出城耗時較長,快進快出的環、射路網和高速出入口需加快建設和改造。連線樞紐站場、高速公路出入口、產業基地和旅遊景點的公路等級還不高,瓶頸路、擁堵路段和國省幹線穿城路段多,與相鄰省、市之間的標準和差別大。路域環境有待進一步改善,景觀路、示範路、...
《婁底市“十四五”交通運輸發展規劃》全面總結“十三五”期間綜合交通運輸發展經驗,認真梳理存在的問題,科學研判婁底市綜合交通未來發展趨勢,深入研究“十四五”發展定位、發展目標,突出問題導向和目標導向,研究提出一批重大政策、重大工程項目和重大改革舉措,對此進行資金估算、用地估算,根據規劃內容進行環境影響評價,並提出保...