馬跡塘—安化高速公路(Majitang–Anhua Expressway),簡稱“馬安高速”,是中國湖南省益陽市境內連線桃江縣與安化縣的高速公路,為湖南省高速公路網平江—洞口高速公路(湘高速S20)的組成部分之一。
2014年12月28日,馬跡塘—安化高速公路開工建設;2018年12月18日,馬跡塘—安化高速公路通車運營。
馬跡塘—安化高速公路東起於益陽市桃江縣武潭鎮馬跡塘西樞紐,西止於益陽市安化縣柘溪鎮雙橋樞紐,線路全長67.28千米,道路為雙向四車道高速公路,設計時速100千米/小時。
基本介紹
- 中文名:馬跡塘—安化高速公路
- 外文名:Majitang–Anhua Expressway
- 起點:益陽市桃江縣武潭鎮馬跡塘西樞紐
- 終點:益陽市安化縣柘溪鎮雙橋樞紐
- 全長:67.28千米
- 公路等級:高速公路
- 設計時速:100千米/小時
- 編號:湘高速S20
- 所屬區域:中國湖南省益陽市
- 管理機構:湖南省交通運輸廳、湖南省高速公路集團有限公司
歷史沿革
線路設計
線路走向
- 途經區域
- 途經場所
馬跡塘—安化高速公路途經場所一覽(由東向西) | ||
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途經場所 | 途經區域 | |
羊角塘收費站 | 益陽市 | 安化縣 |
冷市收費站 | ||
龍塘東收費站 | ||
安化收費站 | ||
參考資料: |
線路互通
馬跡塘—安化高速公路沿線互通一覽(由東向西) | |||
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互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
馬跡塘西樞紐 | 益陽市 | 桃江縣 | 二連浩特—廣州高速公路(國家高速G55) 益陽—馬跡塘高速公路(湘高速S20) |
羊角塘互通 | 安化縣 | 317省道 | |
冷市互通 | |||
龍塘互通 | |||
安化互通 | |||
雙橋樞紐 | 呼和浩特—北海高速公路(國家高速G59) | ||
參考資料: |
線路參數
技術標準 | |
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公路等級 | 高速公路 |
荷載等級 | 公路–Ⅰ級 |
線路里程 | 67.28千米 |
路基寬度 | 26米 |
車道設定 | 雙向四車道 |
設計時速 | 100千米/小時 |
橋隧數量 | 橋樑26座、隧道6座 |
洪水頻率 | 特大橋1/300,其餘橋涵、路基1/100 |
參考資料: |
配套設施
服務設施
馬跡塘—安化高速公路沿線服務區一覽(由東向西) | ||
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名稱 | 功能 | 里程 |
安化服務區 | 加油、充電、購物 | 298千米 |
註:本表所列里程均為平江—洞口高速公路(湘高速S20)里程。 | ||
參考資料: |
輔助設施
- ETC收費系統
- 監控設備
運營情況
票制票價
- 基本費率
馬跡塘—安化高速公路收費標準表 | ||
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車型 | 類別 | 收費標準 |
一類車 | 9座以下客車(車長<6米) | 0.50元/車·千米 |
2軸貨車(車長<6米且總質量<4.5噸) | 0.40元/車·千米 | |
二類車 | 10座至19座客車(車長<6米)、乘用車列車 | 0.80元/車·千米 |
2軸貨車(車長≥6米或總質量≥4.5噸) | 1.26元/車·千米 | |
三類車 | 39座以下客車(車長≥6米) | 1.10元/車·千米 |
3軸貨車 | 1.57元/車·千米 | |
四類車 | 40座以上客車(車長≥6米) | 1.30元/車·千米 |
4軸貨車 | 1.75元/車·千米 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 1.81元/車·千米 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 1.94元/車·千米 | |
參考資料: |
- ETC優惠
特色服務
- 手機支付
- 無感支付
建設成果
技術難題
重點工程
工程名稱 | 工程簡介 |
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仙崗侖隧道 | ①該隧道位於益陽市桃江縣,為平江—洞口高速公路馬跡塘至安化段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道,左線全長863米,右線全長895米。 ③該隧道洞口位置山體陡峭,地質複雜,施工條件十分艱苦。 |
水井坳隧道 | ①該隧道位於益陽市安化縣,為平江—洞口高速公路馬跡塘至安化段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道,左線全長787米,右線全長760米。 |
康家台隧道 | ①該隧道位於益陽市安化縣,為平江—洞口高速公路馬跡塘至安化段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道,左線全長1330米,右線全長1415米。 ③該隧道地貌為低山地貌,地形起伏較大,植被茂盛,隧道洞身圍岩主要由強—中風化石英砂岩、粉砂岩、灰岩等組成。受區域構造影響,岩體內石英脈較為發育,一般膠結較好 ,岩體呈較破碎—較完整狀。地下水主要為基岩裂隙水,接受大氣降雨補給。 |
龍頭灣隧道 | ①該隧道位於益陽市安化縣,為平江—洞口高速公路馬跡塘至安化段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道,左線全長2407米,右線全長2389米。 ③該隧道洞身圍岩以淺變質砂岩、石英砂岩、板岩為主,圍岩級別劃分以IV級為主,洞口段地質條件較差,均為V級圍岩,加之洞口段偏壓,施工難度較大。 |
榮譽表彰
項目名稱 | 所獲獎項 |
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湖南省馬跡塘至安化高速公路項目 | 2022—2023年度(第一批)公路交通優質工程獎 |
參考資料: |