博賀港高速公路（Bohe port Expressway），簡稱“博賀港高速”，是中國廣東省茂名市境內一條高速公路，為廣東省高速公路網組成部分之一。
2014年10月28日，博賀港高速公路開工建設；2017年12月28日，博賀港高速公路通車運營。
博賀港高速公路北起於豐垌立交，南止於茂名港收費站，線路全長32.663千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度100千米/小時。
基本介紹
- 中文名：博賀港高速公路
- 外文名：Bohe port Expressway
- 別名：茂名港高速公路
- 起點：豐垌立交
- 終點：茂名港收費站
- 全長：32.663千米
- 公路等級：高速公路
- 設計時速：100千米/小時
- 編號：粵高速S61
- 所屬區域：中國廣東省
- 管理機構：廣東省交通運輸廳、廣東省南粵交通雲湛高速公路管理中心
建設歷程,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,配套設施,服務設施,輔助設施,運營情況,票制票價,特色服務,建設成果,價值意義,
建設歷程
2014年2月11日，茂名市電白區人民政府對《汕湛高速公路雲浮至湛江段及支線工程社會穩定風險分析》進行公示；7月8日，雲浮市人民政府對《汕湛高速公路雲浮至湛江段及支線工程環境影響評價》進行第二次公示；9月29日，廣東省發展和改革委員會公示《汕（頭）湛（江）高速公路雲浮至湛江段及支線工程可行性研究報告》；10月28日，博賀港高速公路開工建設；11月13日，廣東省發展和改革委員會批覆汕（頭）湛（江）高速公路雲浮至湛江段及支線工程。
2015年11月23日，廣東省人民政府辦公廳印發《廣東省高速公路2015年至2017年建設計畫及中遠期規劃》，規劃包含“汕頭至湛江高速公路雲浮至湛江段（含博賀港支線、蘭海聯絡線）”，規劃建設期為2014至2018年。
2017年2月23日，廣東省交通運輸廳印發《廣東省高速公路網路線命名和編號規則（2017年修訂版）》，根據《規則》所附的《廣東省高速公路路線命名和編號表（修訂版）》和《廣東省高速公路命名編號示意圖》，“汕頭—湛江高速公路的博賀港支線”被命名為“博賀港高速公路”，簡稱“博賀港高速”，編號為“粵高速S61”；12月28日，汕頭—湛江高速公路（雲浮—湛江段）（含博賀港支線）建成通車。
2020年5月8日，廣東省交通運輸廳印發《廣東省高速公路網規劃（2020—2035年）》，其中“博賀港高速公路”為70條加密聯絡線的組成部分。
豐垌立交指示牌
線路設計
線路走向
- 途經區域
- 途經場所
截至2022年6月，博賀港高速公路沿線途經的主要場所為：
博賀港高速公路途經場所一覽（由北向南） | ||
|---|---|---|
途經場所 | 途經區域 | |
沙瑯收費站 | 茂名市 | 電白區 |
茂名港收費站 | ||
參考資料： | ||
茂名港收費站
線路互通
截至2022年6月，博賀港高速公路沿線互通為：
博賀港高速公路沿線互通一覽（由北向南） | |||
|---|---|---|---|
互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
豐垌立交 | 茂名市 | 電白區 | 汕頭—湛江高速公路（粵高速S14） |
沙瑯互通 | 廣州—南寧公路（325國道） | ||
黃羌立交 | 瀋陽—海口高速公路（國家高速G15） | ||
參考資料： | |||
沙瑯互通
線路參數
技術標準 | |
|---|---|
公路等級 | 高速公路 |
荷載等級 | 公路–Ⅰ級 |
線路里程 | 32.663千米 |
路基寬度 | 26米 |
車道設定 | 雙向四車道 |
設計時速 | 100千米/小時 |
橋隧數量 | 特大橋1座，大橋13座，中橋9座 |
洪水頻率 | 特大橋1/300，其餘橋涵、路基1/100 |
參考資料： | |
配套設施
服務設施
截至2022年6月，博賀港高速公路沿線服務區如下：
博賀港高速公路沿線服務區一覽（由北向南） | ||
|---|---|---|
名稱 | 功能 | 里程 |
觀珠停車區 | 加水、購物、充電、廁所 | 19千米 |
註：本表所列里程均為博賀港高速公路（粵高速S61）里程。 | ||
參考資料： | ||
輔助設施
- ETC收費系統
2015年6月，廣東省實現ETC全覆蓋，博賀港高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。
- 監控設備
截至2022年6月，博賀港高速公路（含橋樑）配有監控設備。
運營情況
票制票價
- 基本費率
據2019年12月廣東省交通運輸廳發布的收費標準顯示，博賀港高速公路收費標準為：
車型 | 類別 | 收費標準 |
|---|---|---|
一類車 | 9座以下客車 | 0.45元/車·千米 |
2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸） | ||
二類車 | 10座至19座客車 | 0.675元/車·千米 |
2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸） | 0.945元/車·千米 | |
三類車 | 20座至39座客車 | 0.9元/車·千米 |
3軸貨車 | 1.422元/車·千米 | |
四類車 | 40座以上客車 | 1.35元/車·千米 |
4軸貨車 | 1.688元/車·千米 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 1.737元/車·千米 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 1.841元/車·千米 | |
參考資料： | ||
- ETC優惠
2020年5月6日起，廣東省高速公路恢復收費後，將對ETC用戶繼續實行5%的通行費優惠；對4類客車（40座以上大客車）繼續實施降檔收費，收費標準降低1/3，其中包含博賀港高速公路。
- 四舍五不入
2020年5月6日起，廣東省高速公路恢復收費後，ETC車輛的通行費金額按照“四舍五不入”再打折的方式收費，“四舍五不入”即收費金額（原始金額）尾數小於0.5元的部分捨去，大於0.5元的部分不入位，對博賀港高速公路同實施。（前文ETC優惠均在先結算“四舍五不入”的基礎上再行結算折扣。）
- 貨車差異化收費
2020年2月15日起，通行廣東省高速公路（汕頭海灣大橋除外）的第6類貨車實施通行費99折的差異化收費政策（其他通行費優惠政策保持不變），其中包含博賀港高速公路。
博賀港高速公路終點
特色服務
- 掃碼支付
2019年1月15日起，廣東省高速公路實現掃碼支付，其中包含博賀港高速公路。
- 無感支付
2019年1月15日起，廣東省高速公路實現無感支付，其中包含博賀港高速公路。
建設成果
- 技術難題
博賀港高速公路途經區域熱帶南亞熱帶季風氣候區，光照時間長，熱量豐富，雨季長，雨量充沛，冬季短和無霜凍或霜期短，地表水系發育，河流、水渠、水庫、水塘分布眾多，水位水流量受季節氣候影響較大。雨季降雨量充沛，河流水位較高，水流量大，地表徑流發育，旱季降雨量少，河流水位較低，水流量較小。
價值意義
博賀港高速公路將在粵西形成一條新的快速通道，並與粵西地區強大的港口、新機場運輸樞紐形成完善的綜合運輸網路，有利於增進沿線縣（市、區）和經濟相對較發達的地區的聯繫，對促進泛珠三角區域合作和粵西地區社會經濟協調發展，打造粵西地區新的經濟成長極具有重大意義。（廣東省人民政府 評）
