《西部陸海新通道“十四五”綜合交通運輸體系建設方案》由交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局聯合印發,對“十四五”時期西部陸海新通道綜合交通運輸體系建設進行系統謀劃和部署安排。
基本介紹
- 中文名:西部陸海新通道“十四五”綜合交通運輸體系建設方案
- 印發單位:交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局
- 內容解讀
《西部陸海新通道“十四五”綜合交通運輸體系建設方案》由交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局聯合印發,對“十四五”時期西部陸海新通道綜合交通運輸體系建設進行系統謀劃和部署安排。
《西部陸海新通道“十四五”綜合交通運輸體系建設方案》由交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局聯合印發,對“十四五”時期西部陸海新通道綜合交通運輸體系建設進行系統謀劃和部署安排。內容解讀《建設方案》要求,到20...
《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》是為深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署,更大力度推進《西部陸海新通道總體規劃》實施,高水平共建西部陸海新通道,根據《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和 2035 年遠景目標綱要》制定的實施方案。由國家發展改革委於2021年8月17日印發實施。印發...
《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》是為加快建設交通強國,構建現代綜合交通運輸體系,根據《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》、《交通強國建設綱要》、《國家綜合立體交通網規劃綱要》而制定的規劃。2021年12月9日,國務院印發“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃。印發...
2021年8月,國家發展改革委印發《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》。基本概況 一、西部陸海新通道位於我國西部地區腹地,北接絲綢之路經濟帶,南連21世紀海上絲綢之路,協同銜接長江經濟帶,在區域協調發展格局中具有重要戰略地位。要認真貫徹落實國務院的批覆精神,把《規劃》實施作為深化陸海雙向開放、...
《四川省“十四五”綜合交通運輸發展規劃》是四川省人民政府於2021年10月26日印發的發展規劃。有20餘項自貢元素被納入,涵蓋高速鐵路、高速公路、機場、物流園區等方面。圍繞大通道大樞紐建設全面提升、綜合交通一體銜接能力有效增強、“路旅融合”運輸服務功能品質持續最佳化。規劃內容 《規劃》提出,四川“十四五”時期,...
“四橫五縱”國內物流大通道建設,要暢通串接東中西部的沿黃、陸橋、長江、廣昆等物流通道和聯接南北方的京滬、京哈—京港澳(台)、二連浩特至北部灣、西部陸海新通道、進出藏等物流通道,提升相關城市群、陸上口岸城市物流綜合服務能力和規模化運行效率。加快“兩沿十廊”國際物流大通道建設,對接區域全面經濟...
2022年4月24日,河北省人民政府辦公廳印發《河北省“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》。規劃內容 交通運輸是國民經濟中基礎性、先導性、戰略性產業和重要服務性行業,是現代化經濟體系的重要組成部分,是構建新發展格局的重要支撐,是服務人民美好生活、促進共同富裕的堅實保障。為落實加快建設交通強國總體要求,...
遂寧市交通運輸局相關負責人介紹,隨著成渝地區雙城經濟圈建設、西部陸海新通道等國家重大戰略在遂寧交匯,交通強國、交通強省建設深入推進,遂寧交通將圍繞交通能級提升大會戰,加快落地一批雙核主軸加密擴容、川渝毗鄰融合發展、對外通道提速擴能的交通項目,確保《規劃》從藍圖變為現實。立足長遠,《規劃》強調遂寧市2035年...
《武漢市綜合交通運輸發展“十四五”規劃》是為推動國家和省關於交通運輸重大戰略落實,加快構建現代綜合立體交通運輸體系,根據《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》《湖北省綜合交通運輸發展“十四五”規劃》《武漢市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二○三...
本規劃是巴中市“十四五”重點專項規劃,規劃以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,深入落實習近平總書記對四川和交通運輸工作系列重要指示精神,與交通強國建設綱要、國家綜合立體交通網規劃綱要、國家“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃、四川省“十四五”綜合交通運輸發展規劃、巴中市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃...
目前,所有項目均已開工建設,截止2020年底,全市交通基礎設施累計完成投資295.42億元。(1)交通基礎設施建設不斷推進,綜合交通體系不斷完善。公路覆蓋率和通達深度不斷提高。截止2020年底,全市公路通車總里程達14139.619公里,比2015年底的10513公里增長34.5%。其中國道771.744公里,省道1380.596公里,縣道2310....
依託自由貿易試驗區川南臨港片區、綜合保稅區、跨境電商綜試區、水運臨開口岸等,圍繞“一樞紐五中心”布局,加快瀘州港口型國家物流樞紐的規劃建設,完善樞紐基礎設施及配套服務,提升國際物流功能,增強樞紐硬核支撐。推進與成都、重慶等國家物流樞紐及產業基地的協同發展,參與成都、重慶西部陸海新通道區域物流運營組織中心...
戰略引領,統籌布局。完整準確貫徹新時代黨的治疆方略,圍繞社會穩定和長治久安總目標,精準對接鄉村振興、“一帶一路”建設、新時代西部大開發、西部陸海新通道建設等國家戰略,形成戰略牽引下的物流發展新格局。按照全疆物流一張網,統籌建設物流基礎設施、搭建物流組織平台、構建物流服務體系。區域協同,網路融合。建強最佳化...
港口貨櫃承載能力有待提升,智慧港口、綠色港口建設剛剛起步。機場保障能力有待增強,空域制約明顯,時刻資源受到限制。京津城際、京滬高鐵趨於飽和,缺少直達西部、北部貨運鐵路通道,鐵路“最後一公里”還不夠完善。省際公路還存在低標準路段,區區連通公路仍存在瓶頸路段,港城交通矛盾依然存在。綜合運輸服務品質有待...
(三)完善多式聯運骨幹通道。強化規劃統籌引領,提高交通基礎設施一體化布局和建設水平,加快建設以“6軸7廊8通道”主骨架為重點的綜合立體交通網,提升京滬、陸橋、滬昆、廣昆等綜合運輸通道功能,加快推進西部陸海新通道、長江黃金水道、西江水運通道等建設,補齊出疆入藏和中西部地區、沿江沿海沿邊骨幹...
加快出省出海出邊通道建設,主動對接長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設,特別是“南向”、“東融”對外運輸能力顯著增強,交通有力支撐共建“一帶一路”、西部陸海新通道等建設。初步形成鐵路、高速公路共擔的多通路西部陸海新通道,海鐵聯運班列實現常態化運營。連通粵港澳大灣區的鐵、公、水、空“四位一體”綜合交通...
編制《石嘴山市綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃》(以下簡稱《規劃》)是石嘴山市爭當黃河流域生態保護和高質量發展先行區建設排頭兵的重要一環,也是石嘴山市順應經濟格局新形勢、交通發展新要求的重要體現,對於促進經濟社會發展、構建綜合立體交通網、推進交通運輸轉型升級具有重要意義。《規劃》在全面審視石嘴山市綜合...
4. 物流網路節點體系逐步完善。“十三五”期間,昆明市成功入選國家物流樞紐承載城市和首批國家骨幹冷鏈物流基地建設城市,昆明商貿服務型國家物流樞紐入選2020年國家建設名單。中歐、中越、中亞等國際貨運班列雙向穩定運行,成為西部陸海新通道物流樞紐城市。獲批國家級示範物流園區1個(雲南騰俊國際陸港),省級首批示範物流...
對標國際國內一流港口,推動港口、鐵路、口岸、金融、貿易等信息系統銜接,提升中轉輻射組織能力,完善北部灣港航運交易、國際貿易、 金融保險、跨境支付、供應鏈解決方案等服務功能。 在強化綜合交通運輸體系支撐能力方面,要強化南向北聯大通道。深度參與西部陸海新通道建設,加快成渝地區至北部灣港鐵路、高速公路擴能改造,...
統籌各類國家物流樞紐建設,統籌“一區兩群”、推動市內外物流協同發展,統籌平時與急時物流能力建設,強化資源要素最佳化配置和集約高效利用,加強分工協作,全面提升現代物流系統性發展能力和綜合發展效率效益,成為服務共建“一帶一路”、長江經濟帶發展、西部陸海新通道建設、成渝地區雙城經濟圈建設的重要物流樞紐城市。
為構建現代化綜合交通運輸體系,根據《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》《寧夏回族自治區國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》,編制《寧夏回族自治區綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃》,規劃分析了綜合交通現狀及存在的問題,明確了“十四五”時期寧夏綜合交通運輸發展的指導思想、...
——初步形成船舶防污染管理體系、污染檢測系統和污染處理系統,建設瀾滄江水上防污染應急設備庫。——成立船員實訓基地和考試中心培養船員和搜救人員,海事管理隊伍人員綜合素質顯著提高。主要任務 圍繞國家對雲南的戰略定位,積極融入國家戰略,發揮區位優勢,以出省出境通道為重點,進一步加快和完善通江達海通道基礎設施...
二是國家實施新時代推進西部大開發形成新格局,為加快補齊發展短板、統籌城鄉區域協調發展、 構建現代產業體系等提供了良好條件。三是黃河流域生態保護和高質量發展戰略的深入實施,為張掖築牢守好國家西部生態安全螢幕障,推動綠色轉型高質量發展創造了條件;西部陸海新通道的高質量建設與實施,為張掖融入新發展格局提供了有...
四、提升交通基礎設施互聯互通水平 聚焦提升綜合交通運輸網路效率,高質量建成運輸大通道, 促進多種交通方式銜接融合,最佳化綜合交通運輸服務,提高城市群快速通達水平。(八)協同推進軌道交通建設。加速構建城市群對外運輸大通道,加快西安至延安、西安至安康、西安至十堰等高鐵建設, 加快西渝高鐵安康至重慶段、平涼至...
〔責任單位:商務廳、交通運輸廳、省政府口岸物流辦、民航西南管理局、四川機場集團按職責分工負責〕2.拓展內陸國際聯運通道。深化成渝中歐班列在統一品牌、定價機制、海外運營、市場資源等方面的合作。推進西部陸海新通道鐵路建設,推動貨櫃中心站擴能改造,加快建設多式聯運轉換中心、海外站場(倉儲)。提升成昆鐵路...
重慶市綜合交通運輸“十四五”規劃(2021—2025年) 為深入貫徹落實《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》和習近平總書記對重慶提出的系列重要指示要求,加快建設交通強市,打造國際性綜合交通樞紐城市,有力支撐成渝地區雙城經濟圈建設全國交通“極”,根據《重慶市國民經濟和社...
近年來,國家相繼提出“一帶一路”倡議、長江經濟帶、西部陸海新通道建設等發展戰略,現代物流業的發展在國家發展戰略的實施過程中承擔著重要角色。2021年11月27日,中國共產黨雲南省第十一次代表大會明確提出“建設現代綜合物流體系”。西雙版納州地處“一帶一路”建設的重要節點和雲南建設我國面向南亞東南亞輻射中心的...
同時,加快建設出海出境大通道,強力構建果園港國際多式聯運樞紐支撐,建設長江上游多式聯運綜合交通樞紐和物流貿易集散中心。出境通道 向東,通過長江黃金水道,直達太平洋沿線國家和地區。向西,通過中歐班列(渝新歐),聯通中國西北及中亞、歐洲。向南,通過西部陸海新通道,聯通東協、南亞等國,運輸網路覆蓋全球119個...
2019年12月27日,經省政府同意,省發展改革委正式印發了《關於印發四川加快西部陸海新通道建設實施方案的通知》(川發改基礎﹝2019﹞538號),瀘遵高鐵納入規劃,正在全力爭取國家部委支持列入國家鐵路“十四五”發展規劃和成渝地區雙城經濟圈綜合交通專項規劃。2020年10月12日,瀘州至遵義高速鐵路工程項目(貴州段)可行性...
加快交通基礎設施建設。完善以鐵路為主幹、以公路為基礎、水運民航比較優勢充分發揮的國家綜合立體交通網,推進“6軸7廊8通道”主骨架建設,增強區域間、城市群間、省際間交通運輸聯繫。加強中西部地區、沿江沿海戰略骨幹通道建設,有序推進能力緊張通道升級擴容,加強與周邊國家互聯互通。加快國家鐵路網建設,貫通“八縱...