深圳市城市軌道交通第四期建設規劃

深圳市城市軌道交通第四期建設規劃

深圳市城市軌道交通第四期建設規劃方案建設深圳捷運6號線支線深圳捷運12號線深圳捷運13號線深圳捷運14號線深圳捷運16號線共5個項目,總長度148.9公里。到2022年,形成15條線路、總長約570公里的軌道交通網路。

深圳市城市軌道交通第四期建設規劃+深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整共224.83公里。

基本介紹

  • 中文名:深圳市城市軌道交通第四期建設規劃
  • 外文名:The fourth phase construction plan of Shenzhen Urban Rail Transit
  • 別名:深圳捷運四期規劃
  • 運營機構:深圳捷運集團,港鐵(深圳)
  • 所屬城市:廣東省深圳市
  • 竣工日期:四期規劃2022年前,調整2025年前,20號線2021年底
  • 四期規劃包含線路:6號線支線一期,12號線一期,13號線一期,14號線一期,16號線一期
  • 四期規劃調整包含線路:3號線四期,6號線支線二期,7號線二期,8號線三期,11號線二期,12號線二期,13號線二期(北延),13號線二期(南延),16號線二期,20號線一期
  • 線路長度:224.83 km
  • 線路段數:16段
歷史改革,規劃,開工,相關線路,6號線支線,12號線,13號線,14號線,16號線,深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整,3號線東延線,6號線支線南延線,7號線東延線,8號線東延線,11號線東延線,12號線北延線,13號線北延線,13號線南延線,16號線南延線,20號線,

歷史改革

規劃

根據徵求意見稿,為使軌道交通近期建設項目更好地適應城市發展的變化趨勢,深圳市政府於 2018 年底啟動《深圳市城市軌道交通四期建設規劃調整(2017-2022)》的編制工作。
結合深圳市城市發展對軌道交通的需求緊迫性,最終確定第四期建設規劃調整(2017-2022)建設項目包括深圳捷運3號線東延線、深圳捷運6號線支線南延線、深圳捷運7號線東延線、深圳捷運8號線三期東延線、深圳捷運10號線東延線、深圳捷運10號線南延線、深圳捷運11號線東延線、深圳捷運12號線北延線、深圳捷運13號線北延線、深圳捷運13號線南延線、深圳捷運14號線南延線、深圳捷運16號線南延線、深圳捷運20號線北段總計11條線路,13個項目
總長約87.1公里,設站53座。其中地下段約84.2公里,高架段約2.9公里。
後因特殊原因,方案被調整。最終被確定的《規劃》建設項目為:3號線四期、6號線支線二期、12號線二期、13號線二期(含北延段、南延段)、16號線二期、7號線二期、8號線三期、11號線二期、20號線一期,總計9條線路,10個項目。總長約75.93公里,設站48座。

開工

2018年1月10日,總投資達千億級的深圳捷運四期工程5條線路(6號線支線,12號線,13號線,14號線,16號線)集體開工。廣東省委常委、深圳市委書記王偉中,深圳市長陳如桂,深圳市領導郭永航、劉慶生,中國電建集團暨股份公司黨委書記、董事長晏志勇,深圳市、區相關部門、深圳捷運集團及各參建單位主要負責人出席開工儀式。
2019年8月28日上午,深圳捷運12號線洲石路站順利封頂,成為深圳城市軌道交通四期工程首座實現封頂目標的車站,標誌著深圳城市軌道交通四期工程,正式進入了車站主體結構施工與盾構掘進齊頭並進的新階段。
2020年8月18日,深圳捷運軌道交通四期調整工程首批4條線路正式開工。據悉,四期調整線路共包括9條線路、10個項目,總長約75.93公里,設站48座,建設總投資約為914億元。此次開工的4條線路為3號線四期、11號線二期、20號線一期以及13號線二期(北延)工程。線路總里程約33.73公里、總投資515.43億元。
2020年12月29日上午,深圳市軌道交通四期調整路線第二批(6號線支線二期、7號線二期、12號線二期、13號線二期南延、16號線二期)在捷運16號線二期阿波羅站舉行開工儀式,至此,深圳市軌道交通四期調整線路(除8號線三期)全部開工。
深圳市城市軌道交通第四期建設規劃
開工現場

相關線路

6號線支線

深圳捷運6號線支線起於光明區的光明站,途經圳美站、中大站、深理工站,止於深莞邊界 ,線路全長6.13千米,共設3站4區間。其中光明站為深圳捷運6號線支線深圳捷運6號線的換乘站。該線於2022年11月28日開通運營,遠期北延將對接東莞捷運1號線
深圳捷運6號線支線一期站點
序號
中文站點名
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換乘線路
敷設方式
所屬地區
1
Guangming Station
高架
2
Zhenmei Station
-
地下
3
Zhongshan University Station
-
4
SIAT Station
-

12號線

聯繫蛇口自貿區、南山中心區、寶安中心、航空城、大空港地區,覆蓋西部發展軸的軌道線路。深圳捷運12號線起於左炮台站,連線蛇口、南山中心區、寶安中心、航空城、大空港地區,止於海上田園東站。12號線支撐整個西部發展軸,覆蓋西部地區南北向交通需求,是進一步支撐深圳西部發展,提升前海蛇口自貿區、空港新城發展品質的交通骨幹線。深圳捷運12號線,一期全長總計40.56千米,全部為地下線;共設33座車站,全部為地下車站;採用A型列車6節編組。
深圳捷運12號線一期站點
序號
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換乘線路
敷設方式
所屬地區
1
Zuopaotai East Station
深圳捷運28號線(規劃中)
地下
南山區
2
Taizi Bay Station
深圳捷運5號線南延(規劃中)
3
Sea World Station
4
Huaguoshan Station
-
5
Sihai Station
6
Nanyou Station
7
Nanguang Station
8
Nanshan Station
9
Taoyuan Station
10
Nantou Ancient Town Station
深圳捷運20號線南延(規劃中)
11
Zhongshan Park Station
深圳捷運21號線(規劃中)
12
Tongle South Station
深圳捷運24號線(規劃中)
13
Xinan Park Station
-
14
Lingzhi Station
15
Shangchuan Station
深圳捷運9號線西延(規劃中)
16
Liutang Station
寶安區
17
Bao‘an Coach Station
-
18
Baotian 1st Rd. Station
-
19
Chentian North Station
-
20
Xixiang Taoyuan Station
深圳捷運28號線(規劃中)
21
Zhongwu South Station
-
22
Huangtian Station
-
23
Xingwei Station
-
24
Airport East Station
深圳捷運26號線(規劃中)
深大城際鐵路(在建)
25
Fuwei Station
-
26
Huaide Station
-
27
Fuyong Station
28
Qiaotou West Station
-
29
Fuhai West Station
30
Shenzhen World Station
31
Shenzhen World North Station
32
Waterland Resort South Station
-
33
Waterland Resort East Station
深圳捷運18號線(規劃中)

13號線

聯繫後海、科技園、留仙洞總部基地、石岩、公明、光明等地的軌道快線。線路起於東角頭站,主要沿科苑大道、同發路、沙河西路、寶石路、田心大道、觀光路、長春北路行走,終於光明區深莞邊界的公明北站。 深圳捷運13號線一期工程全長22.436km,全線為地下線,共設16座車站;列車採用8節編組A型列車,標識色為亮橙色。線路於深圳灣口岸附近設定內湖公園停車場,沒有車輛段。設定3座主變電所(利用6號線1座,新建2座)。控制中心設定於深圳線網控制中心NOCC內。電客車編組為8節A型車,最快時速達到100km/h。本項目總投資約420億元。預計2024年開通運營
深圳捷運13號線一期站點
序號
中文站點名
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換乘線路
敷設方式
所屬地區
1
Shenzhen Bay Checkpoint Station
-
地下
南山區
2
Talent Park Station
深圳捷運27號線(規劃中)
3
Houhai Station
4
Keyuan Station
5
Yuehaimen Station
6
Shenzhen University Station
7
Hi-Teach Park Middle Station
深圳捷運21號線(規劃中)
8
Hi-Teach Park North Station
深圳捷運24號線(規劃中)
9
西麗高鐵站
Xili Railway Station
深圳捷運27號線(規劃中)
深圳捷運29號線(規劃中)
10
Shigu Station
-
11
Liuxiandong Station
12
Baiwang HKU Station
-
13
Yingrenshi Station
-
寶安區
14
Luozu Station
-
15
Shiyan Station
深圳捷運25號線(規劃中)
16
Shangwu Station

14號線

聯繫福田中心區、大運新城、龍崗中心區、坪山新城中心區的軌道快線。14號線起自福田中心區崗廈北樞紐,經福田區羅湖區龍崗區,止於沙田站深圳捷運14號線一期線路全長50.34km,共設18座車站,全部為地下車站,列車為8節編組A型車,最高速度120千米/小時,其標識色為黃色。預留延伸惠州的條件。
2022年10月28日,深圳捷運14號線一期正式通車
深圳捷運14號線一期站點
序號
中文站點名
英文站點名
換乘線路
敷設方式
所屬地區
1
Gangxia North Station
地下
福田區
2
Huangmugang Station
深圳捷運24號線(規劃中)
3
Luohu North Station
深圳捷運17號線(規劃中)
深圳捷運25號線(規劃中)
深汕高鐵(在建)
羅湖區
4
Buji Station
龍崗區
5
Shiyaling Station
深圳捷運17號線(規劃中)
6
Liuyue North Station
-
7
Silian Station
深圳捷運18號線(規劃中)
深圳捷運19號線(規劃中)
8
Aobei Station
深圳捷運21號線(規劃中)
9
Universiade Station
10
Zhangbei Station
深圳捷運23號線(規劃中)
11
Nanyue Station
深圳捷運23號線(規劃中)
深圳捷運31號線(規劃中)
12
Baolong Station
-
13
Jinlong Station
深圳捷運19號線(規劃中)
坪山區
14
Pingshanwei Station
深圳捷運16號線(建設中)
15
Pingshan Square Station
-
16
Pingshan Center Station
深圳捷運19號線(規劃中)
17
Kengzi Station
-
18
Shatian Station
深圳捷運19號線(規劃中)

16號線

深圳捷運16號線,線路起於大運站,途經大運新城、龍崗中心城、線路由大運站引出,沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設,經龍崗老中心後沿深汕公路往南至坪山站,經坪山中心區後沿東縱路、金田路,止於田心站。
深圳捷運16號線,全長總計38.7千米,全部為地下線;共設32座車站,全部為地下車站,採用6節A型車編組。
全線並設定田心車輛段一處,龍城公園停車場一處,車輛段接軌站為田心站,停車場接軌站為黃閣坑站,設雙龍主變電站一所。全線總投資約400多億元。接觸網供電,最高時速80km/h。
深圳捷運16號線一期站點
序號
中文站點名
英文站點名
換乘線路
敷設方式
所屬地區
1
Universiade Station
地下
龍崗區
2
Universiade Center Station
-
3
Longcheng Park Station
4
Huanggekeng Station
深圳捷運10號線(規劃中)
深圳捷運21號線(規劃中)
5
Huilongpu Station
-
6
Yuyuan Station
-
7
Shangjing Station
-
8
Shengping Station
深圳捷運31號線(規劃中)
9
Longyuan Station
深圳捷運21號線(規劃中)
10
Shuanglong Station
11
Xintangwei Station
-
12
Longdong Station
-
13
Baolong Tongle Station
-
14
Pingshan Station
深圳捷運23號線(規劃中)
深大城際鐵路(建設中)
15
Xinhe Station
深圳捷運19號線(規劃中)
坪山區
16
Liuhe Station
-
17
Pingshanwei Station
18
Pinghuan Station
-
19
Dongzong Memorial Hall Station
-
20
Shaxue Station
-
21
Yanziling Lake Station
-
22
Shijin Station
深圳捷運23號線(規劃中)
23
Technology University Station
-
24
Tianxin Station
-

深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整

深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整捷運線路圖
  • 10
    深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整線路圖

3號線東延線

3號線東延線連線後福、新生、低山、坪西、坪地、坪東以及龍崗中心等地區,並通過已建成運行既有3號線連線至福田中心區,是聯繫坪地中心與龍崗中心、 橫崗中心、布吉中心、羅湖中心以及福田中心的城市軌道幹線。
3號線四期工程位於深圳市龍崗區內,起於既有雙龍站,終於坪地六聯站,沿龍崗大道和坪西路敷設。線路全長約9.3km,共設車站7座,其中梨園站為高架站,其餘6座為地下站。其中坪地六聯站由中鐵十一局集團第一工程有限公司施工,該站需要拆遷26棟3.7萬平房屋,計畫12月底完成拆遷。
深圳捷運3號線四期站點
序號
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換乘線路
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所屬地區
1
Liyuan Station
-
高架
龍崗區
2
Xinsheng Station
深圳捷運21號線(規劃中)
地下
3
Pingxi Station
-
4
Low carbon city station
5
Baishitang Station
-
6
Fuping Station
-
7
Pingdiliulian Station
-

6號線支線南延線

6號線支線南延連線光明中心區與交通樞紐光明新城站片區,帶動鳳凰新城、光明小鎮片區的發展,支持光明城樞紐功能的形成,可提升片區對黃江片區、大學城的輻射作用。
未來與6號線支線一起,銜接東莞4號線,支持深莞一體化發展。
另外,6號線支線南延起於光明站南側,向南沿光明大道高架敷設,最終在廣深港高鐵光明城站的站前廣場設定光明城站,並與13號線北延相交。預留遠期南延並獨立成線的條件。
深圳捷運6號線支線二期起於光明站南側,向南沿光明大道高架敷設,然後轉向東南方向跨越翠湖公園後轉入地下進入光僑路向南敷設,在光僑路與光明大街路口設定光明小鎮站,其後在華夏路與光僑路交叉口設定華夏路站,線路繼續轉向東南進入三十八號路,沿著三十八號路向南敷設,最終在廣深港高鐵光明城站的站前廣場設定光明城站。
深圳捷運6號線支線二期站點
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換乘線路
敷設方式
所屬地區
1
Guangming Town Station
深圳捷運29號線(規劃中)
地下
光明區
2
Huaxia Station
-
3
Guangming City Station
深圳捷運13號線(建設中)深圳捷運18號線(規劃中)
高鐵光明城站

7號線東延線

7號線東延段主要是加強特區南半環的居住和就業片區的聯繫,設北大,學府醫院二站,與5號線、27號線共同承擔西麗大學城地區交通服務功能,線路總長約2.2km,全線採用地下敷設。
深圳捷運7號線二期站點
序號
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換乘線路
敷設方式
所屬地區
1
Peking University Institute of
deep research station
-
地下
南山區
2
Xuefu Hospital Station
深圳捷運27號線(規劃中)

8號線東延線

8號線東延(鹽田路-溪涌)滿足車輛基地用地需求,同時連線溪涌片區與中心區,向東銜接規劃深圳捷運32號線,解決市內通往東部濱海地區的旅遊客流,帶動溪涌濱海度假和休閒居住片區發展。
8號線東延工程起自在建8號線鹽田路站,沿鹽壩高速敷設,在溪涌路西側設溪涌站,與規劃32號線換乘,並在溪涌站後引出一股線路接入新建溪涌車輛段內。線路全長約4.4km,全線採用地下敷設。
深圳捷運8號線二期站點
序號
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敷設方式
所屬地區
1
Hong‘anwei Station
-
地下
鹽田區
2
Yantian market Station
-
3
Dameisha Station
-
4
Xiaomeisha Station
-
深圳捷運8號線三期站點
序號
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敷設方式
所屬地區
1
Xichong Station
深圳捷運32號線(規劃中)
地下
大鵬新區

11號線東延線

深圳捷運捷運11號線二期線路起自福田區福田站(不含),沿深南大道、福華路、南園路、埔尾路—金華街東行,終至紅嶺南站。線路全長約5.58km,共設4座車站3個區間,為地下線,採用A型車8輛編組,總投資66.34億元。另含11號線機場北停車場改擴建工程。
2022年10月28日,深圳捷運11號線二期首通段(福田站-崗廈北站)正式通車
深圳捷運11號線二期站點
序號
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敷設方式
所屬地區
1
Gangxia North Station
地下
福田區
2
The eighth hospital of CUHK Station
-
3
Huaqiang South Station
4
Hongling South Station
羅湖區

12號線北延線

深圳捷運12號線二期北延線是聯繫松崗、沙井等片區的軌道幹線,並通過在建的12號線與蛇口、南山、寶安、機場東樞紐、福永、沙井、大空港等片區聯繫。12號線北延線能夠支撐松崗、沙井片區的更新和開發,促進與大空港新城的融合,本線路原是深圳捷運6號線三期工程,後來改成深圳捷運12號線二期工程。深圳捷運12號線二期工程自海上田園東站至松崗站,線路長度8.16公里,為地下線,採用A型車6輛編組;總投資90.94億元,建設工期5年。
深圳捷運12號線二期站點
序號
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敷設方式
所屬地區
1
Haoxiang Station
-
地下
寶安區
2
Shasan Station
-
3
Buchong Station
-
4
Shapu Station
-
5
Songgang Station

13號線北延線

線路從上屋北向北延伸,串聯光明城高鐵站、光明鳳凰城新區,直至光明公明街道的公明北站與東莞軌道交通R5線換乘。有效串聯起深圳與東莞的交通聯繫。深圳捷運13號線北延線自上屋站至公明北站,線路長度18.8公里,為地下線,採用A型車8輛編組;總投資229.18億元,項目建設工期5年。
深圳捷運13號線二期(北延線)站點
序號
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英文站點名
換乘線路
敷設方式
所屬地區
1
Municipal Hospital of
traditional Chinese
Medicine Station
-
地下
光明區
2
Guangmingcheng Station
3
Tongguan Road Station
-
4
Fenghuang Town Station
5
Yueliang Road Station
-
6
Dongzhou Road Station
深圳捷運29號線(規劃中)
7
Gongming South Station
-
8
Gongming Square Station
9
Changchun North Road
Station
-
10
Xiacun Station
-
11
Gongming North Station
深圳捷運26號線(規劃中)

13號線南延線

深圳捷運13號線深圳灣口岸站將會向南延伸,串聯深圳市規劃十大重要文體設施—深圳市歌劇院,在此設定歌劇院站,南延線可提高深圳灣公園地區的軌道服務水平。南延段自深圳灣口岸站至東角頭站。線路長度4.47公里,為地下線,總投資49.62億元,建設工期5年。
深圳捷運13號線二期(南延線)站點
序號
中文站點名
英文站點名
換乘線路
敷設方式
所屬地區
1
Sunrise Theater Station
-
地下
南山區
2
歌劇院站
Opera House Station
-
3
Dongjiaotou Station

16號線南延線

16號線南延線對於支持重點產業區發展、強化龍崗中心城與橫崗、鹽田的區域聯繫、構築城際樞紐具有重要意義。
線路大運站引出,沿龍崗大道敷設,轉入長江埔路並設長江埔站,然後向南進入阿波羅產業園並設阿波羅站,繼續向南進入阿波羅產業區並設阿波羅南站,向南進入萬福路並設園山站,然後沿公園路敷設,轉入沙荷路在沙荷路與龍興路交叉口設龍興站,在沙荷路與安業路交叉口設福坑站,最後沿惠鹽中路進入安良村,設終點站西坑站。線路全長約7.8km,全線採用地下敷設。
深圳捷運16號線二期工程起於大運站終至西坑站,線路長度9.53公里,為地下線,採用A型車6輛編組;總投資109.95億元,建設工期5年。
深圳捷運16號線二期站點
序號
中文站點名
英文站點名
換乘線路
敷設方式
所屬地區
1
Changjiangpu Station
-
地下
龍崗區
2
Aboluo Station
-
3
Aboluo South Station
-
4
Yuanshan Station
深圳捷運19號線(規劃中)
5
Longxing Station
-
6
Fukeng Station
-
7
Anliang Station
深圳捷運18號線(規劃中)
8
Xikeng Station
-

20號線

20號線北段主要服務國際會展中心、國際會議中心、科技館等臨灣片區大型公共設施,並為其提供與寶安機場T4航站樓聯繫。
20號線北段起於寶安國際機場規劃T4航站樓,在規劃T4航站樓北側11號線東側設機場北站,與11號線、穗莞深城際線換乘。之後線路往北沿展覽大道敷設,經蚝業路後轉向北,於重慶路北側,展覽大道東側設國展站。線路繼續往北,沿新國展中心東側道路敷設,於景芳路南側設國展南站,與12號線換乘,在鳳塘大道路口設國展北站,與深圳捷運12號線,深圳捷運30號線(規劃中)換乘。線路自國展北站引出後,於和蕙路向東敷設,于海濱大道東側設會展城站。線路全長約8.4km,採用地下敷設。
2021年12月28日,深圳捷運20號線一期正式通車
深圳捷運20號線一期站點
序號
中文站點名
英文站點名
換乘線路
敷設方式
所屬地區
1
Airport North Station
地下
寶安區
2
Shenzhen World South Station
-
3
Shenzhen World Station
4
Shenzhen World North Station
深圳捷運30號線(規劃中)
5
Convention & Exhibition City Station
-
註:英文站點名來自百度翻譯,非官方公布。詳情以公布的為準。

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