基本介紹
- 中文名：深圳捷運25號線
- 外文名：Shenzhen Metro Line 25
- 開通日期：約 2028年
- 軌道類型：捷運
- 所屬地區：中國廣東省深圳市
- 起止站點：石岩汽車站站-文錦渡站（一期吉華大道-石龍）(其中一期工程為石龍站-吉華醫院站)
- 線路長度：16.5 km(其中一期工程16.2km)
- 車站數量：30（一期14）座(其中一期工程14座)
- 報站語言：國語、粵語、英語
- 運營機構：深圳市捷運集團有限公司
- 車輛編組：6節編組A型列車
- 設計速度：80 km/h
- 線路類型：普速線路
- 開工時間：2024年3月6日
- 標誌色：淡橙色
歷史沿革,規劃歷程,招標歷程,建設歷程,線路站點,設計參數,車站列表,線路走向,價值意義,
歷史沿革
規劃歷程
2016年，深圳市人民政府公布《深圳市軌道交通線網規劃(2016-2030)規劃方案》，方案提出建設深圳捷運25號線（大浪北站-南嶺站），全長約21.7千米。
2021年12月27日，深圳市規劃和自然資源局發布《深圳市城市軌道交通25號線交通詳細規劃（草案）》，規劃提出建設深圳捷運25號線（石岩汽車站站-文錦渡站），全長約38.5千米。
2022年8月26日，深圳市發展和改革委員會發布《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）》環境影響評價第一次公示，擬將深圳捷運25號線一期工程（石龍站-吉華醫院站）納入《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）》。9月5日，深圳市發展和改革委員會發布《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）》環境影響評價第二次公示，再次明確將深圳捷運25號線一期工程（石龍站-吉華醫院站）納入《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）》，並公布了其具體走向和站點設定。
2023年3月31日，深圳市住房和建設局官網公示深圳多條捷運線路的工程項目信息，其中包括深圳捷運25號線一期。
招標歷程
2023年4月12日，深圳公共資源交易中心發布深圳捷運25號線可行性研究和勘察設計總承包及工程勘察設計監理項目招標計畫。捷運25號線一期的招標計畫公告，包含工程可行性研究和勘察設計總承包、工程勘察設計監理，計畫於6月~8月招標。捷運25號線一期線路起自石龍站，終至吉華醫院站，全地下敷設，全長約16.2公里，新建一座車輛段，總投資估算約178.4億元（不包含同步實施工程的投資）。7月5日，深圳捷運25號線啟動工點項目勘察設計及監理招標。11月，深圳捷運25號線一期啟動施工總承包招標。
建設歷程
2024年3月4日，深圳捷運25號線景龍站圍擋實現全封閉，是全線首個完成圍擋全封閉的站點。3月，25號線上油松站正式進入施工階段。
線路站點
設計參數
深圳捷運25號線設計最高運行速度80千米/小時，採用6節編組A型列車。
車站列表
線路走向
深圳捷運25號線主要沿文錦路、清水河二路、西環路、布曼路、松聯路、布龍路、環城南路（比選方案）、貝爾路、珠三角環線高速公路、工業路、人民路、華盛路、大浪北路、石龍仔路、德政路、石龍仔路（比選方案）、寶石路等通道敷設，線路長38.5公里，全線採用地下敷設方式，設站30座。應龍崗區訴求，新增環城南路通道作為比選線位，可增加對科博中心及環城南路沿線的軌道覆蓋，但無法與21號線換乘；應寶安區訴求，新增規劃石龍仔路通道作為比選線位，可加強對石龍仔核心區的服務，但對石龍仔路南側德政路沿線覆蓋較弱。線路設定1處車輛段和1處停車場，分別為大浪西車輛段和布龍停車場，應龍華區訴求，備選石環路車輛段。其中，大浪西車輛段位於龍華區瀋海高速以南、華榮路以西，用地面積約31.3公頃；石環路車輛段位於龍華區與寶安區交界處，石岩外環路以東、德政路以北，用地面積約30.0公頃；布龍停車場位於龍崗區布龍路以東、水官高速以南，用地面積約13.2公頃。
