官田站

官田站

官田站(Guantian Station),工程名為“石岩站”,位於中國廣東省深圳市寶安區境內,是深圳市捷運集團有限公司管理運營的捷運車站,也是深圳捷運6號線的途經站點。

官田站於2011年4月25日獲批建設;於2020年8月18日通行深圳捷運6號線。

據2023年8月深圳捷運官網數據,官田站共開放3個出入口,工作日運營時間為06:10至23:44,雙休日運營時間為06:18至23:44,節假日運營時間為06:18至次日00:37;車站全長144米,寬18.1米,總建築面積7154.4平方米。

基本介紹

  • 中文名:官田站
  • 外文名:Guantian Station
  • 別名:石岩站(工程名)
  • 投用日期:2020年8月18日
  • 站點布置:高架
  • 軌道類型:捷運
  • 所屬地區:中國廣東省深圳市
  • 運營線路:深圳捷運6號線
  • 站口數量:3個(截至2023年8月)
  • 運營時間:工作日06:10至23:44(截至2023年8月)
  • 運營單位:深圳市捷運集團有限公司
  • 車站地址:深圳市寶安區北環路與寶石東路、石觀路交叉路口西側
歷史沿革,交通區位,車站位置,進出設定,相鄰車站,建築規模,建築設計,整體布局,運營情況,運營時間,設備設施,交通換乘,建設成果,文化特色,

歷史沿革

2011年4月25日,中華人民共和國國家發展和改革委員會批准了《深圳市城市軌道交通第三期建設規劃(2011-2016年)》,深圳捷運6號線獲批建設,並設有石岩站。
2017年5月15日,《深圳市軌道三期及三期調整相關線路站名規劃》獲批,該站更改站名為“官田站”;12月6日,官田站主體結構封頂。
2020年4月27日,官田站通過消防驗收;8月18日,官田站投用運營,通行深圳捷運6號線。

交通區位

車站位置

官田站位於中國廣東省深圳市寶安區北環路與寶石東路、石觀路交叉路口西側,沿北環路呈東西走向布置,臨近官田觀音寺、水田實驗學校、水田社區公園、新時代工業城、崇基工業園,周邊有宏發世紀城、官田北環住宅區、博爾頓山莊等小區。
官田站
官田站周邊信息圖(據2023年8月深圳捷運官網數據)

進出設定

據2023年8月深圳捷運官網數據,官田站共開放3個出入口,站口設定如表格所示:
出入口名稱
出入口位置
周邊信息
B出入口
北環路北側
官田觀音寺、新時代工業城
C出入口
北環路南側(西)
崇基工業園、宏發世紀城、官田北環住宅區
D出入口
北環路南側(東)
水田實驗學校、水田社區公園、博爾頓山莊
參考資料

相鄰車站

據2023年8月深圳捷運官網數據,官田站相鄰車站如表格所示:
所屬線路
上行車站
下行車站
深圳捷運6號線
參考資料

建築規模

建築設計

  • 設計參數
官田站總長144米,標準段外包總寬18.1米,總建築面積7154.4平方米,主體建築面積6197.2平方米,附屬建築面積957.2平方米;車站有效站台中心裡程處軌面高程絕對值為76.771米,標準段線間距13.2米,有效站台寬度10米,站台計算長度140米,安全門總長135.6米;車站共設定3個天橋出入口和1個預留出入口。
官田站
官田站大字壁

整體布局

官田站為地上三層高架車站,其中地上一層為地面、各出入口通道及供電系統設備用房,地上二層為站廳層及設備用房、管理用房,地上三層為站台層,站台形式為島式站台;車站橫跨北環路南北兩側所設定的4個出入口兼做過街天橋。

運營情況

運營時間

據2023年8月深圳捷運官網數據,官田站運營時間如列表所示:
運營時刻表(工作日)
行駛方向
首班車
末班車
所屬線路
高峰間隔
平峰間隔
06:10
23:44
深圳捷運6號線
3分19秒
6分43秒
06:12
23:33
參考資料
運營時刻表(休息日)
行駛方向
首班車
末班車
所屬線路
高峰間隔
平峰間隔
科學館站
06:18
23:44
深圳捷運6號線
4分45秒
5-8分鐘
松崗站
06:19
23:33
參考資料
運營時刻表(節假日)
行駛方向
首班車
末班車
所屬線路
高峰間隔
平峰間隔
科學館站
06:18
次日00:37
深圳捷運6號線
4分45秒
6分鐘
松崗站
06:19
次日00:33
參考資料

設備設施

據2023年8月深圳捷運官網數據,官田站設備設施如表格所示:
設施名稱
所處位置
洗手間、殘疾人洗手間、第三衛手間
D出入口通道
盲道
車站公共區域
站廳至站外垂直電梯
B、D出入口
站廳至站台垂直電梯
站廳付費區內中部
寬閘機
站廳中部1部
參考資料

交通換乘

截至2023年8月,官田站周邊公交信息如表格所示:
站口名稱
公交站點
途經線路
B出入口
官田捷運站站(西行)
深圳公交316路區間
/
D出入口
官田捷運站站(東行)
深圳公交M582路
/
/
參考資料

建設成果

官田站周邊環境複雜,施工空間有限,兩側道路狹小、車流量大;車站蓋梁採用預應力蓋梁施工工藝,張拉在高空中進行,增加了施工難度;且受道路寬度限制,主體結構在施工時,施工場地範圍不夠,站廳層施工支架懸挑範圍大,物流組織也較為困難。為解決此難題,建設者與市軌道辦、捷運集團協調,將困難轉為動力,實現了官田站的封頂工作。

文化特色

官田站站台層設有《自然椅趣》藝術造型,該造型將自然的樹木造型與公共座椅融合,以椅背嫁接共生關係出現,在捷運空間中介入大自然的藝術語言,用金屬材料語言塑造出深圳的現代性。
官田站
官田站《自然椅趣》藝術造型

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