基本介紹
4號線和6號線的車站為高架站,呈南北向,
月台位於地上5層,而站廳位於地上4層。
高架車站與高鐵站房一體化設計,車站被包裹在站房立面之中,在廣場上即可看到由站房之中穿行的
捷運列車。此站設兩個
島式月台,即兩對路軌間各設有月台,分別供4號線和6號線使用。其中6號線的
月台為預留結構,目前被封住而不能進入,預計於2020年隨著6號線的通車而投入使用。
5號線車站為地下站,呈東西向,月台位於地下2層,而站廳位於地下1層。
相關信息
中文名稱深圳北站站
英文名稱Shenzhen North Station
基本資訊
車站色系
4號線——銀灰色
5號線——黃色
途經線路■4號線、■5號線(使用中)
■6號線(在建)
列車服務時間5號線:
往前海灣:0703-2335
往黃貝嶺:0639-2333
4號線:
往福田口岸:0641-2311
往清湖:0650-2320
車站啟用日期2011年6月22日
車站結構
車站類型高架及地下車站
月台類型
月台數目6個
月台配置
5層 | 月台 | ■6號線預留路軌 |
|
月台 | ■6號線預留路軌 |
1站台 | |
|
2站台 | |
4層 | 站廳 |
地下1層 | |
|
|
1站台 | |
2站台 | |
側式月台,右側車門將會開啟 |
車站背景
5號線車站設於地底,呈東西向,月台位於地下一層,而站廳位於地面層。車站設有一對
側式月台。
平南鐵路以全隧道的方式從地下通過
深圳北站,列車不停靠。其路軌則設於5號線路軌外側,不可見。
4號線和5號線的月台高度差達38米,換乘通過長大扶梯和
電梯實現。5號線旅客換乘4號線時,須乘
扶手電梯先到達5號線站台層(亦即綜合換乘大廳),再前往4號線站廳層,最後到達4號線站台層。儘管高差巨大,由於全程都有扶梯可以乘坐,換乘仍然較為方便。此外,5號線
月台每側亦設有垂直電梯兩部,分別直達4號線站廳和站台層,是兩線之間換乘最快捷的方式。
配套設施
巴士站
巴士站位於東廣場,建築面積3.4萬平方米,可停車74輛。一層和二層為巴士上客區,而三層為落客區。目前開通有巴士線路20餘條,包括兩條跨市巴士線路,主要覆蓋捷運不能到達的原關外地區。
北站巴士線路
樞紐一層
M352:新百麗總站-深圳北站(原622路)
M353:大浪三聯總站-深圳北站(原614路)
M354:觀瀾長途客運站-深圳北站(原658路)
M365:深圳北站-深圳北站(外內環循環線)
M477:觀瀾牛角龍總站-深圳北站
B666:深圳北站-觀瀾牛角龍總站
B667:深圳北站-觀瀾牛角龍總站
B730:富士康西二門-深圳北站
B742:深圳北站-觀瀾牛角龍總站
深惠3B線:深圳北站-惠陽白石路口
樞紐二層
M299:深圳北站-深圳灣口岸
M300:深圳北站-平湖任屋村總站
M341:深圳北站-錦程文豐公交場站
M343:大浪寶坤工業區-深圳北站
M344:深圳北站-華強北捷運接駁站(原高峰5線)
M347:月亮灣填海區總站-深圳北站(原76路)
E11:深圳北站-南澳總站
E22:深圳北站-坑梓東部公交基地
深莞2線:深圳北站-鳳崗汽車客運站
深圳北站東廣場:
M360:觀瀾牛角龍總站—文錦渡客運站(原378)
M393:龍華和平工業園—西鄉三圍碼頭總站
M504:龍悅居公交總站—觀瀾牛角龍總站
B877:豐澤湖山莊—豐澤湖山莊
B917:梅龍路公交總站—梅龍路公交總站
E28:光明東周總站—福田高鐵站
高峰專線38:大浪時尚創意城—上海賓館西①
高峰專線91:大浪時尚創意城—民樂捷運公交接駁站
樞紐三層
巴士落客區(僅限二層線路)
汽車站
汽車客運站位於西廣場北側,車站建築面積5076平方米,設有停發車位33個,售票視窗8個。除站內提供聯網售票外,旅客還可通過自助售票機和網上購票。車站於2012年4月28日投入使用,目前開通有
廣州、
惠州、
河源、
粵東、
香港等方向的班線。未來每日旅客傳送量可達2萬人次。
車站周邊
停車場
停車場位於西廣場地下一層和二層,共設停車位1971個。其中地下一層還設有計程車停車場,可停靠計程車300輛。從
深圳站(
羅湖口岸)至
深圳北站的的士車資約55元。
商場
益田集團將東廣場部分樓面劃為商業空間,命名為繽果空間,面積約三萬平方米。
另外,深圳市美榮投資發展有限公司將組建優越時代OUTLETS。