深圳捷運21號線

深圳捷運21號線

深圳捷運21號線(ShenZhen Metro Line 21,又稱南龍快線)是中國廣東省深圳市境內的捷運線路,標識色為棕褐色。

深圳捷運21號線線路起於前保站,止於吉坑站;其中一期工程起於坳背站,止於龍園站。該線路途經南山區龍華區龍崗區

深圳捷運21號線線路全長66千米,設站26座;其中一期工程(坳背站-龍園站)全長12.5千米,設站6座,採用8節編組A型列車,設計時速120千米/小時。

2023年3月31日,深圳發改委公示深圳捷運五期建設規劃,21號線未出現於本次公示中。

基本介紹

  • 中文名:深圳捷運21號線
  • 外文名:Shenzhen Metro Line 21
  • 軌道類型捷運
  • 所屬地區:中國廣東省深圳市
  • 起止站點前保站-吉坑站(其中一期工程坳背站-龍園站)  
  • 線路長度:66 km(其中一期工程12.5km)  
  • 車站數量:26座(其中一期工程6座)  
  • 報站語言國語粵語英語
  • 運營機構深圳市捷運集團有限公司
  • 設計時速:120km/h 
  • 車輛編組:8節編組A型列車 
  • 線路類型:市域快線 
  • 別名:南龍快線
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建設歷程

2016年,深圳市人民政府公布《深圳市軌道交通線網規劃(2016-2030)規劃方案》,方案提出建設深圳捷運21號線(前保站-坪地站),全長約62.5千米。
2021年12月27日,深圳市規劃和自然資源局發布《深圳市城市軌道交通21號線交通詳細規劃(草案)》,規劃提出建設深圳捷運21號線(前保站-吉坑站),全長約66千米。
2022年8月26日,深圳市發展和改革委員會發布《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃(2023-2028年)》環境影響評價第一次公示,擬將深圳捷運21號線一期工程(坳背站-龍園站)納入《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃(2023-2028年)》。9月5日,深圳市發展和改革委員會發布《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃(2023-2028年)》環境影響評價第二次公示,再次明確將深圳捷運21號線一期工程(坳背站-龍園站)納入《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃(2023-2028年)》,並公布了其具體走向和站點設定。
2023年3月31日,深圳發改委公示深圳捷運五期建設規劃,21號線未出現於本次公示中。

線路站點

設計參數

深圳捷運21號線設計最高運行速度120公里/小時,採用A型車8輛編組。

車站列表

深圳捷運21號線車站列表

線路走向

深圳捷運21號線主要沿夢海大道、玉泉路、留仙大道、民樂路、環城南路、三聯路、橫東嶺路、龍飛大道、清林路、龍翔大道、龍崗大道等通道布設,線路全長約66公里,全線採用地下敷設方式,共設車站26座。線路設定1處車輛段和1處停車場,分別為吉坑車輛段和赤灣北停車場,並備選白坭坑車輛段。其中,吉坑車輛段位於坪地深惠邊境、龍崗大道南側,用地面積約40公頃;白坭坑車輛段位於白坭坑片區,作為線路分段建設的備選方案,用地面積約18公頃;赤灣北停車場位於赤灣片區、興海大道南側,與規劃捷運24號線做雙層車輛基地,用地面積約12.3公頃。

支線規劃

深圳捷運21號線支線自坪地站引出,至技術大學站。設坪梓站,龍興站,坑梓站聚龍站技術大學站。預留南延至大鵬新區的條件。
深圳捷運21號線
深圳捷運21號線支線線路圖(坪山區規劃)

價值意義

深圳捷運21號線一期為服務龍崗區內部的快速線路,支持龍崗中心區、大運深港國際科教城等重點片區發展,服務龍崗中先進制造業園區。通過銜接 14號線、深惠城際加強龍崗對中心城區快速通勤。

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