基本介紹
- 中文名：深圳捷運20號線
- 外文名：Shenzhen Metro Line 20
- 開通日期：預計2020年底
- 所屬地區：廣東省深圳市寶安區
- 運營里程：8.36km
- 車站數量：5
- 報站語言：國語，粵語，英語
- 運營機構：深圳市捷運集團有限公司（SZMC）
- 開工日期：2016年9月30日
- 列車編組：8節編組A型車
- 別名：會展快線
- 車站數：5座
- 起點：機場北站
- 終點：會議中心站
線路站點,修建過程,
線路站點
深圳捷運20號線一期起點為機場北站，終點為會議中心站，原計畫共設6個站，現共設5個站點，分別為：機場北、重慶路、國展中心南、國展中心北、會議中心。可與捷運11號線和捷運12號線換乘。
遠期預留延伸至會展中心西站和半島北站，以和捷運14號線或東莞軌道交通進行換乘。
修建過程
深圳捷運20號線是由中國鐵建全線總承包的市政工程項目，與深圳國際會展中心同步開工建設，正線全長8.36千米，共設5站4區間1個車輛段，其中4座換乘站。工程總工期27個月，較正常工程4年工期縮短一半，且施工地質環境複雜，挑戰巨大，是全球最大會展中心深圳國際會展中心的市政配套項目，也是刷新捷運建設速度的一項偉大工程。
於2016年10月份進場開工，計畫於2020年年底與深圳國際會展中心實現同步開通。
打破常規、快速施工、決戰決勝
鐵建南方中標深圳新會展中心配套工程捷運20號線催人奮進，中標當天，公司副總工程師、項目負責人劉廣鈞下達開工指令，參建施工的10個工區管理人員279人、施工人員670人以及191台設備齊上陣，以驚人的速度投入施工。連日來，繁忙的工地你追我趕，各單位奮勇爭先，現場一天一個樣，旗開得勝爭創一流。
深圳捷運20號線正線全長8.36公里，投資85億元（契約額60億元），線路起於寶安國際機場T4航站樓，與捷運11號線、穗莞深城際線換乘，之後向北至深圳國際會展中心，是2018年會展中心開展的配套市政項目。
該工程原工期4年，現土建工程要在13個月內完成，比正常工期縮短2年，任務艱巨、挑戰巨大。此外，項目區間施工存在多處上跨下穿既有建築物及河涌，還要上跨深茂鐵路和下穿捷運11號線、穗莞深城際鐵路，沿線地質為填海淤泥，施工難度很大。在激烈的市場競爭中，鐵建南方經過不懈努力中標。
非常工程採取非常舉動，參建員工傳承鐵道兵敢打硬仗、善打硬仗、戰無不勝的優良傳統。鐵建南方及時召開動員大會，分析施工重難點、統籌部署近期施工任務。董事長、黨委書記、總經理蔣漢祥、副總經理張成分別就20號線工程快速展開做出了要求和指示，參建施工單位中鐵11局、12局、大橋局、14局、15局、16局、19局、22局、25局、城建集團紛紛表示，將集中精銳、不遺餘力打好這場攻堅戰。
因提前準備、部署得當，中標當天，各參建單位便蜂擁而上，當天施工晝夜連軸轉，24小時不停奮戰。現場鑽機轟嗚、挖掘伸臂飛轉、土方運輸車多拉快跑，測量人員精心測量，修建便道、平整場平、開挖基坑、打樁作業爭分奪秒，決戰目標決勝。
不分白天黑夜來回奔波現場的劉廣鈞感言，這哪裡是在施工，這是在打仗。這個項目的一個重要特點是要快，要搶時間。項目部分秒必爭審核圖紙，最佳化施組，超前謀劃，周密部署，精心組織，雙重作為。參建單位將士以強烈的緊迫感、責任感、使命感施工大幹，施工緊張有序推進，精彩頻現。
